Буду пробовать и то, и другое...Уж так или иначе, но что-то же получится...

А, да...Сегодня провесил ударник на Хите...Ну чего, 36 грамм ударника имеется...

Это так, Игорь...Всё так...Грешу на "деревянную" пружину...пока, по крайней мере..."Математически" обосновать не могу, это на уровне тактильных ощущений...Я всё же кинестетик...

Немного напомню честной компании: получится должно было устранение просто дикого поддувания по...из...короче, поддувание...Отчего не сказать сразу, что поддувание по штоку БК?..Потому, что я сперва думал именно так, ибо поток шёл из прорези в трубе в сторону рукояти, а откуда бы там ещё дуть?..На корпусе клапана резинка в проточке, она не должна продуваться (и не продувается)...Остаётся уже довольно привычная причина - свищ по штоку... Вот так я стал жертвой стереотипа...
Доложу ещё, что именно с полным составом КИТа Хит я работаю впервые (тем и интересно)...
Ну, лирику в сторону...
Находясь под влиянием стереотипа, сложившегося на основе чужого и собственного опыта, я вполне был готов приступить к запилу штока, но...Но свой проект пришлось отложить ввиду того, что меня попросили собрать девайсик из 1377 и КИТа Хит буквально на неделе... О причудах с коробкой от изготовителя (или продавца, как угодно) я упоминал чуток ранее...С ней все, возникшие в процессе сборки, вопросы я благополучно решил...При испытании "лёгочно-вакуумным"  и "лёгочно-табачным" методом утечек не выявлено...Правда некоторые места конструкции я всё же укрепил герметиком...Самым простым автомобильным силиконовым герметиком-прокладкой...Прекрасный вариант для душевного спокойствия...После чего настала очередь трубы ударника, резервуара и рукояти стать составляющими единой конструкции...Спуск решено оставить на родных деталях, но привести в порядок...Ничего интересного...Интересное началось позже...
Начал вворачивать ЗП резервуара в трубу ударника...Раздался скрежет и процесс застопорился...Выкручиваю...Из трубы сыплется стружка... Не буду утомлять долгим описанием...Путём притирания, смазывания и многократно повторённого цикла вворачивания/выворачивания всё утряс и соединил...Должен заметить, что это второй совершенно новый Хит, что я кручу, но с первым в данном сопряжении проблем не было...Видать, так фартануло знакомцу моему, что собрать попросил девайс...
Устанавливаю коробасик, дую в ствол...Мать моя, ток свист стоит... Снявши коробку, снова подтыкаю перепуск и дую в ствол - отлично держит...На трубе - шиш с маслом... Ну так-то всё ничего, я же "виновного" давно назначил - шток БК...Да вот дёрнуло меня, к счастью, выкрутить резик и впихнуть тудыть мизинец...Каково было же моё недоумение, когда я заткнул мизинцем перепуск изнутри трубы и снова дунул в ствол...А вот пофиг на всё, точно так же дует/свищет, как и при вкрученном резике...
Так сказать, оппаньки...
И конструктив-то аналогичен вдоль и поперёк изученному Хатсановскому, но там такой баг ни разу не был замечен...А их через меня прошло...хм...немало...
Значит, такой да не такой этот Хит, как Хатсан...Принято решение препарировать наскоро...
Втулка, что держит резик,

не вставляется, как у Хатсана, а вворачивается

Тут же видно, что гнездо под втулку перепуска в самой этой втулочке исполнено хорошо, но неглубоко...В основном, получается, что втулка сидит в трубе...Резиновое уплотнение можно сделать и самому, ибо производителем оно не предусмотрено...Вот и сифонит через эту щель, мама не горюй...Перетачивать сверло под фрезу, заглубляться я не стал...Я просто посадил втулку эту большую на тот же самый герметик...Позднее, когда герметик схватился, я подул в перепуск, ввернув предварительно резик...Блин, дуется...Почесал маковку и решил, что не дОлжно человеку разумному быть таким ишаком бухарским и в имеющиеся ещё два отверстия с резьбой ввернул полагающиеся им винтики


одно для переднего крепления рукояти или колодки спускового механизма , второе - под  аналог "пендовинтика" для крепления ствольной коробки...Дунул...Не дуется...Кайф...
Ещё чуток позднее, из любопытства и озорства выкрутил втулку и снова вкрутил...Дунул...Напрягся и снова дунул...Ещё напрягся...Понял, что если ещё немного увеличу давление сверху, то может давануть пердохранительный клапан снизу... Эксперимент показал, что герметик работает на ура даже при издевательском отношении...
Так же замечу, что при проведении эксперимента использовались две разные задние пробки с резиками, результат был одинаков...Взял свою трубу ударника, что пока без герметика, заткнул перепуск изнутри, снаружи дунул...Свищет...Что позволяет сделать заключение об общем недочёте конструкции Хита именно в этом месте...
Теперь я знаю, где слабинка у Хита...Ну и вы тоже теперь в курсе...

К слову, многим РСР-шникам (или РСР-стам, кому как нравится ) знакома ситуация, когда девайс на морозе сливает давление...Ничего такого удивительного, резинки дубеют...Качество резинок не всегда соответствует ожидаемому, увы...
Перебирая недавно братишкин крюгокрысер, как раз на предмет утечек,  при сборке пробки резервуара посадил тоже не герметик...Прогерметил резьбу, посмотрю, что будет...Но это прямоточка, на редукторной проку не будет, ибо уплотнители на редукторе не загерметишь... 
А пока пойду снова на работу, ещё две втулки вклею на герметик (под другие проекты и в другие трубки ), а заодно и коробку прикручу на вчерашнюю "склейку"...

Итак, продолжим...Жизнь не стоит на месте, кое-что делаю и я...
Двинул посмотреть, что у меня там наклеилось... Наклеилось всё, что вчера намазюкал...Но чуда не произошло... Всё же поддувает по штоку, хотя Тимур (Куэнте) в своей теме на ганзах рубился с одним из покупателей, мол быть того не могёт, ибо всё суперточно изготовлено...Но сегодня же приходил приятель с Киллеркой (тоже я когда-то собрал)...Приносил, так сказать, последствия "дай стрельнУть"...Но это всё было горе, дп не беда... Всё починилось, но при отстреле нехило повеяло лёгким бризом...Правильно, из-под того самого штока, который турки уплотняют, а у Куэнте - "быль не может"...И на трёх клапанах, что у меня на руках, плюс этот вот киллерский, одна и та же история...
Теперь нужно измыслить вариант устранения...Ну не подойдёт, по-моему, вариант Хатсана...Чтобы он успешно работал, нужно тело клапана сделать из другого материала - бронзы, например...Не уверен, что внутри дюральки уплотнение долго проелозит...Куда более приятный вариант - гладенький блестящий шток елозит внутри уплотнения...Варианта реализации опять-таки не один...Первый - срезать часть диаметра после задней уплотнительной резинки и нарезать резьбу...На эту резьбу изготовить колпачок с внутренней резьбой...Внутри, между торцом задника клапана и донышком колпачка, как раз и разместить уплотнение...Ну, типа как у Крюгера или на стволе у 44-го Хатсана...Одна проблема - внешний диаметр должен быть, как и раньше - 12 мм...Иначе не вкрутится клапан во втулку...
Вариант второй - внутренняя втулка из латуни/бронзы под шток клапана...Не насквозь всего дюралевого хвостовика, а только чтоб уплотнение поджимать...И то, и другое воплощение требует инструментария чуток более точного и обширного, нежели бьющий шуруповёрт...
Или уже забить на эту утечку?..Выбить из себя смертным боем стремление к перфекционизму?..
На Мародёре, на Дискавери и прочих кросманах как-то не парятся этим, начиная от изготовителя и до пользователей...

Это верно, да вот ещё смущает в таком раскладе то, что длина направляющего шток канала резко и категорически уменьшится...Пока не соображу, как это может сказаться в дальнейшей эксплуатации...Тут ещё мыслишка одна: отпилить миллиметр-полтора от "задницы" клапана, сделать в остатке поднутрение для фторопластовой шайбочки, изготовить из листовой, например, латуни плашку...В ней продырить отверстие под шток, засверлить сквозь неё и оставшейся "задницы" два-три отверстия (в заднике - глухие)...Нарезать резьбу в отверстиях и болтиками закрепить плашку...При теле в 12 мм, отверстии под шток в 3 мм, длине возможной к работе части в примерно 10 мм (не замерял, но не так часто меня "слесарный" глаз обманывает ) должно хватить "мяса", чтоб болтики М3 миллиметров на 5-6 ввернуть...Есть аналогичная намётка, но работу провести со втулкой, в которую вворачивается резик...Толщину стенки втулки как-то вообще не примечал, надо бы глянуть...Такой вариант позволит и фторопластовую шайбу потолще использовать, и диаметром побольше чуток...
Просто прикидываю, что мне такой вариант доступнее будет, наверное, чем изготовить болт из латуни и засверлить его достаточно близко к оси...Вот всё не решу, как ловчее клапан испортить... Но я решу и тогда ему не поздоровится...