Боевая техника - жизнь и судьба ( четвертый выпуск )
Сообщений 61 страница 90 из 1000
Поделиться618 Янв 2017 10:06:32
кружок судомоделирования и сборные на клей модели именно такой в летнем камуфляже я собрал лет в 9-10, как это было увлекательно
Тоже ходил в кружок в свое время. Делал подводные лодки и ракеты.))
С середины 1950-х годов в СССР начался процесс формирования противолодочной авиации - нового рода сил, предназначенного специально для действий против подводных лодок. Авиация ВМФ и раньше решала подобные задачи, но в связи с созданием в США атомных субмарин борьба с угрозой из глубины моря вышла на первый план.
Атомные энергетические установки коренным образом изменили условия и характер вооруженной борьбы на море. Подводные лодки стали подводными в полном смысле слова. Применение атомной энергетики открыло практически неограниченные возможности увеличения дальности плавания полным подводным ходом. Новые дальноходные самонаводящиеся торпеды и баллистические ракеты неизмеримо повысили ударные возможности атомных ПЛ, которые теперь во многом стали определять мощь флота.
С выходом на боевое патрулирование в начале 60-х годов американских атомных ПЛ, вооруженных баллистическими ракетами "Поларис", СССР оказался практически беззащитен. Лодки в подводном положении подходили к нашему побережью, могли в любой момент произвести ракетный залп, нанести колоссальные разрушения и уйти неуязвимыми. Все это требовало немедленного и эффективного ответа. Борьба с атомными ПЛ с целью предотвращения ракетно-ядерных ударов становится одной из приоритетных задач поставленных перед ВМФ. В этой связи резко повышается роль и значение авиации ПЛО, способной осуществлять эффективную борьбу с подводными лодками противника.
"Большое противолодочное направление" в развитии отечественного ВМФ позволило осуществить попытку реализовать в металле такой революционный и уникальный летательный аппарат как амфибию вертикального взлета и посадки
Основные меры по борьбе с угрозой из океанских глубин были определены в постановлении ЦК КПСС и СМ СССР ╧1180-510 от 30 декабря 1961 г., а чтобы определить конкретные направления работ, как на ближайшее время, так и на дальнюю перспективу был проведен ряд комплексных научно-исследовательских работ (НИР). По результатам одной из них, НИР "Пегас" (1961-1964 гг.), были начаты опытно-конструкторские работы по ВВА-14.
Основой для ВВА-14 послужил проект амфибии МВА-62 разработанный в 1962 г. Главным конструктором Р.Л. Бартини. И амфибия, и её создатель были явлениями весьма неординарными для своего времени.
Роберт Людвигович Бартини - выдающийся ученый, одаренный инженер, незаурядная личность. За годы работы в Советском Союзе он создал гидросамолет ДАР (дальний арктический разведчик), самолеты "Сталь-6" и "Сталь-7", разработал оригинальные схемы других летательных аппаратов. Из-под его пера вышли многочисленные труды по аэродинамике и динамике полета.
Изучая проблему повышения мореходности гидросамолетов Р.Л. Бартини предложил новую концепцию взлета и посадки на воду. Он предложил пойти нетрадиционным путем, садясь и взлетая на водную поверхность вертикально. Предложенная Бартини катамаранная схема гарантировала устойчивость на плаву даже при волнении до 4-5 баллов, что позволяло использовать такую машину в открытом океане.
Именно в рамках этой концепции и был разработан МВА-62. Амфибия была выполнена по схеме "бесхвостка" с подъемными двигателями расположенными в центроплане и маршевым двигателем расположенным в задней части центроплана на пилоне. Для обеспечения плавучести на концах центроплана имелись убираемые в полете поплавки. Управление на больших скоростях полета осуществлялось при помощи аэродинамических рулей. На малых - при помощи струйных рулей.
МВА-62 послужил основой для проектирования более крупного противолодочного вертикально-взлетающего самолета-амфибии ВВА-14.
Многое в новой машине - аэродинамическая компоновка, маршевая и подъемные силовые установки, системы управления на переходных режимах и в полете, взлетно-посадочные устройства с двумя надувными поплавками и многие другие элементы конструкции были слишком необычны для своего времени (впрочем, и для сегодняшнего дня тоже). Все это вместе взятое и заставляло сомневаться в самой возможности практически реализовать такую революционную машину. Однако возможность взлетать и садиться на сушу и воду практически в любом месте, высокая мореходность и наличие на борту опускаемой гидроакустической станции (ОГАС) перевесило все сомнения. Помимо всего амфибийные качества самолета должны были расширить его боевые возможности по сравнению с обычными машинами за счет возможности широкого рассредоточения и маневрирования, а также ведения действий из положения дежурства на плаву.
11 ноября 1965 г. вышло Постановление Совета Министров СССР и ЦК КПСС ╧935-320 "О создании новых авиационных средств борьбы с ракетоносными подводными лодками" в котором велась речь о начале полномасштабной разработки самолета-амфибии ВВА-14 (вертикально взлетающая амфибия с 14 двигателями). За постановлением последовал приказ МАП ╧371 от 26 ноября 1965 г. и тактико-технические требования на амфибию ВВА-14 с двумя маршевыми двигателями Д-30М и двенадцатью подъемными РД36-35ПР утвержденные 7 июня 1966 г. Главкомами ВВС и ВМФ.
ВВА-14 должен был стать частью авиационного противолодочного комплекса состоящего из собственно самолета, поисково-прицельной системы "Буревестник", противолодочного оружия и системы заправки топливом на плаву. Комплекс предназначался для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника находящихся в районах удаленных от места вылета на 1200-1500 км, как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими силами и средствами ВМФ.
Планировалось построить три опытных ВВА-14. В производство запустили одновременно два экземпляра самолета, машины "1М" и "2М".
Первый опытный самолет "1М" был выполнен без подъемных двигателей и предназначался для отработки и доводки аэродинамики и конструкции на всех режимах полета, кроме вертикального взлета и посадки, исследования устойчивости и управляемости на этих режимах, для отработки маршевой силовой установки и самолетных систем. Для обеспечения взлета и посадки с аэродрома, на самолете устанавливалось шасси велосипедной схемы с управляемыми носовыми колесами (в конструкции шасси использовались стойки от бомбардировщиков 3М и Ту-22).
Вторая опытная машина "2М" должна была получить подъемные двигатели. На ней должны были изучаться и отрабатываться переходные режимы и режимы вертикального взлета и посадки с земли и воды, подъемная силовая установка, системы струйного управления, автоматики и другие системы, связанные с вертикальным взлетом и посадкой.
После отработки основных технических вопросов на "1М" и "2М" наступала очередь третьего экземпляра ВВА-14. На нем должны были быть испытаны комплексы специального оборудования и вооружения, а также отработанно боевое применение.
Изготовлялись самолеты в кооперации между опытным производством ОКБ (директор завода А. Самоделков) и соседним серийным заводом (Таганрогский механический завод им. Г. Димитрова, директор С. Головин).
На серийном заводе изготавливали фюзеляж, консоли крыла и оперение, а сборка, монтаж самолетных систем и контрольно-записывающей аппаратуры была за опытным производством ОКБ.
К лету 1972 г. основные работы по сборке самолета ВВА-14 ("1М") были закончены и машина покинувшая сборочный цех была передана ЛИКу для окончательной доводки перед летными испытаниями.
ВВА-14 имел очень необычный вид. Фюзеляж с кабиной пилотов переходил в центроплан, по бокам которого располагались два огромных отсека с поплавками и системой их наддува. Разнесенное стреловидное горизонтальное и вертикальное оперение. Отъемные части крыла крепились к кессону центроплана. За оригинальность конструкции самолет получил кличку "Фантомас".
Ведущим инженером по испытаниям стал И.К. Винокуров, летчиком-испытателем Ю.М. Куприянов, штурманом-испытателем Л.Ф. Кузнецов.
Стоянка, на которой расположили ВВА-14, располагалась на краю летного поля у небольшой рощи, т.н. "карантина", а в целях конспирации "1М" получил гражданскую регистрацию СССР-19172 и символику "Аэрофлота" на борту.
В период с 12 по 14 июля 1972 г. начались первые рулежки и пробежки самолета по грунтовой ВПП заводского аэродрома. Затем от ВВА-14 отстыковали консоли крыла и хвостовое оперение и соблюдая все положенные меры секретности, в одну из ночей перевезли на соседний таганрогский аэродром, имевший бетонную полосу, на котором базировался один из учебных полков Ейского военного училища летчиков.
Там, с 10 по 12 августа, пробежки продолжились. Их результаты были обнадеживающими, ВВА-14 на пробежках до скорости 230 км/ч вел себя нормально, силовая установка и бортовое оборудование работали без замечаний. В своем отчете летчик-испытатель Ю.М. Куприянов отметил, что: "На разбеге, подлете и пробеге самолет устойчив, управляем, ухода с курса взлета и кренений нет". Кроме того, обращено внимание на хороший обзор из пилотской кабины и удобное расположение пилотажно-навигационных приборов и приборов контроля за силовой установкой.
Первый раз в воздух ВВА-14 поднялся 4 сентября 1972 г. с экипажем в составе летчика-испытателя Ю.М. Куприянова и штурмана-испытателя Л.Ф. Кузнецова. Полет, продолжавшийся почти час, показал, что устойчивость и управляемость машины в воздухе в пределах нормы и ничуть не хуже, чем у традиционных самолетов.
Как и на земле, в воздухе ВВА-14 выглядел очень необычно, получив за свою "трехголовость" при виде снизу (центральный нос-фюзеляж и два бортовых отсека) ещё одну кличку - "Змей Горыныч". К отдельным полетам в качестве самолета сопровождения и самолета-эталона для калибровки пилотажно-навигационного оборудования привлекался Бе-30 (╧05 "ОС").
Летные испытания первого этапа завершились к лету 1973 г. Их результаты подтвердили, что оригинальная аэродинамическая схема с крылом-центропланом вполне жизнеспособна, а маршевая силовая установка и основные системы работают надежно и обеспечивают выполнение испытательных полетов.
Но самым значимым итогом этого этапа летных испытаний стало то, что под самолетом при полете вблизи земли толщина динамической воздушной подушки оказалась значительно больше по отношению к средней аэродинамической хорде крыла, чем это считалась ранее. При средней аэродинамической хорде ВВА-14 в 10,75 м эффект динамической подушки ощущался с высоты 10-12 м, а на высоте выравнивания (около 8 м) подушка была уже так плотна и устойчива, что Ю.М. Куприянов на разборах полетов много раз просил разрешения бросить ручку управления и дать машине сесть самой. Провести такой эксперимент ему, правда, так и не дали, опасаясь, что может просто не хватить взлетной полосы.
Единственным серьезным инцидентом был отказ гидросистемы ╧1 в первом полете. Причиной стало разрушение трубки отвода рабочей жидкости от насосов, из-за совпадения колебаний фюзеляжа с частотой пульсации жидкости. Выход из положения нашли, заменив трубки на резиновые шланги.
Хотя перспективы получения реальных, а не "бумажных" подъемных двигателей оставались весьма неопределенными, наконец, было готово пневматическое взлетно-посадочное устройство (ПВПУ). Поплавки ПВПУ имели длину 14 м, диаметр 2,5 м, объем каждого составлял 50 м3. Они были спроектированы Долгопрудненским КБ агрегатов и изготовлены на Ярославском шинном заводе.
Поэтому зиму 1973-74 гг. ВВА-14 ("1М") провел в цехе опытного производства ОКБ где на него установили системы и устройства ПВПУ. Одновременно выполнялись статические испытания на специально подготовленном поплавке.
Выпуск поплавков осуществлялся двенадцатью управляемыми пневматическими кольцевыми эжекторами - по одному на каждый отсек поплавка. Воздух высокого давления отбирался от компрессоров маршевых двигателей. Уборка ПВПУ осуществлялась гидроцилиндрами, которые воздействовали через продольные штанги на тросы, охватывающие поплавки, вытесняя воздух из их отсеков через редукционные клапаны.
Поплавки и система их уборки-выпуска была буквально напичканы различными уникальными устройствами и системами, поэтому оказались очень непростыми в доводке и наладке, которые продолжались всю весну и часть лета 1974 г.
Затем начался этап испытаний ВВА-14 на плаву. Поскольку шасси все время морских испытаний находилось в убранном положении, для спуска и подъема машины с надутыми поплавками были изготовлены специальные перекатные тележки.
Первым делом была проверена непотопляемость самолета при разгерметизации отсеков поплавков. Сброс давления из двух отсеков одного поплавка подтвердил, что ВВА-14 сохраняет при этом нормальную плавучесть. После наступил черед рулежек с постепенным увеличением скорости движения по воде. Испытания показали, что максимальная скорость при этом не должна превышать 35 км/ч. На больших скоростях машина начинала опускать нос к поверхности воды и возникала опасность деформации и последующего разрушения мягких поплавков. Но для вертикально взлетающей амфибии этой скорости было вполне достаточно.
По окончании этапа мореходных испытаний испытательные полеты продолжились пока при убранных поплавках ПВПУ. Однако к этому времени интерес заказчика к ВВА-14 заметно угас. Основное внимание уделялось совершенствованию уже поступивших на вооружение Бе-12, Ил-38 и Ту-142. Стало окончательно ясно, что подъемных двигателей с приемлемыми характеристиками не будет даже в отдаленном будущем. Поэтому ещё в разгар работ по монтажу и испытаниям ПВПУ Р.Л. Бартини принял решение доработать "1М" в аппарат по типу экраноплана с поддувом воздуха от дополнительных двигателей под центроплан. Начатые в этом направлении работы привели к созданию экспериментального экранолета 14М1П, но его испытания начались уже без Бартини. В декабре 1974 г. Роберта Людовиковича не стало.
Летные испытания, по инерции, продолжились и в 1975 г. Предстояло испытать ПВПУ и поведение машины с выпущенными поплавками в полете. Предварительно провели серию пробежек и подлетов с постепенным увеличением степени выпуска поплавков (для этого гидросистема самолета была соответствующим образом модифицирована).
На базе ВВА-14 существовали проекты создания модификаций различного назначения.
Корабельный вариант имел бы складные консоли крыла и хвостовое оперение и мог базироваться на противолодочных крейсерах проекта 1123, специально дооборудованных крупнотоннажных сухогрузах и танкерах, либо на противолодочных крейсерах-носителях ВВА-14.
В транспортном варианте ВВА-14 мог бы перевозить 32 человека или 5000 кг груза на расстояние до 3300 км.
В поисково-спасательном варианте в состав экипажа амфибии дополнительно включались два спасателя и врач. В грузовом отсеке размещалось специальное оборудование (лодки, плоты, лебедка и т.д.). Летные характеристики ВВА-14 в спасательном варианте оставались практически такими же, как у противолодочного самолета за исключением дальности полета, которая могла быть увеличена на 500-1000 км.
Ещё один поисково-спасательный вариант амфибии - ВВА-14ПС предназначался для поиска и эвакуации космических кораблей и спускаемых модулей автоматических аппаратов на море и дополнял бы уже находящиеся в эксплуатации вертолеты Ми-6ПС.
Кроме участия в космической программе ВВА-14ПС должен был выполнять задачи поиска и спасения экипажей летательных аппаратов, потерпевших бедствие над морем, членов экипажей затонувших кораблей и судов, а также подводников поднявшихся на поверхность с затонувших субмарин в всплывающих камерах и рубках. Как и прототип поисково-спасательная амфибия могла бы взлетать и садиться на сушу и воду практически в любом месте, имела бы высокую мореходность, базировалась бы на кораблях, на воде и на грунтовых площадках.
В "космическом" варианте ВВА-14ПС на месте грузового отсека был оборудован салон с медицинским оборудованием для отдыха космонавтов, отсек для перевозки спускаемого аппарата, систему для его подцепки и загрузки, бортовая лебедка, контейнеры со спасательными лодками ЛАС-5С и плотами ПСН-6А. В состав экипажа кроме летчика, штурмана и бортинженера входили два спасателя и врач.
Обычный вариант поисково-спасательной амфибии отличался от "космического" более скромным набором оборудования (в частности отсутствовала система подъема спускаемого аппарата) и могла принять на борт 15 человек, в том числе шесть тяжело раненых, для них предусматривались носилки. Машина оснащалась спасательными кругами, канатами с поплавками, запасом медикаментов, воды и теплой одежды. Для работы ночью устанавливался выдвижной прожектор СП-62.
Поскольку вся программа по созданию вертикально взлетающего самолета-амфибии ВВА-14 была свернута, все работы по ВВА-14ПС так и не вышли из стадии эскизного проекта.
В варианте самолета-ретранслятора для ВВА-14 планировалось разработать специальную антенну и систему для её подъема на высоту 200-300 м, при нахождении машины на плаву.
На ВВА-14 предусматривалась установка перспективного поисково-ударного комплекса "Полюс" для поражения ракетных подводных лодок на удалении от самолета не менее 200 км. В этом варианте амфибия несла одну ракету "воздух-поверхность" весом 3000-4000 кг, длиной до 9,5 м и калибром 700-780 мм в нижней части фюзеляжа и радиолокационный дальномер на киле. Кроме того, в этом варианте устанавливались инфракрасный пеленгатор и панорамная РЛС. Все эти работы не вышли из первоначальной стадии рассмотрения технических предложений и изучения вопроса заказчиком.
Но в целом затраченные усилия не пропали даром. В результате испытаний был получен богатый экспериментальный материал, а сама работа над ВВА-14 стала великолепной школой для специалистов ОКБ.
Техническое описание.
Конструкция СВВП выполнен по схеме высокоплана с составным крылом из несущего центроплана и консолей разнесенным горизонтальным и вертикальным оперением и поплавковым взлетно-посадочным устройством. Конструкция в основном выполнена из алюминиевых сплавов с антикоррозионным покрытием и кадмированных сталей.
Фюзеляж полумонококовой конструкции, переходящий в центроплан. В носовой части размещена трехместная кабина экипажа, отделяемая при аварийных ситуациях и обеспечивающая спасение экипажа на всех режимах полета без использования катапультных кресел. За кабиной размещен отсек силовой установки с 12 подъемными двигателями и отсек вооружения.
Крыло состоит из прямоугольного центроплана и отъемных частей (ОЧК) трапециевидной формы в плане с углом поперечного V +2╟ и заклинения 1╟, образованных профилями с относительной толщиной 0,12. На ОЧК имеются по всему размаху предкрылки, однощелевые закрылки и элероны. С центропланом сопрягаются сигарообразные обтекатели, на которых размещается оперение и ПВПУ.
Оперение свободнонесущее, расположенное на обтекателях, стреловидное. Горизонтальное оперение общей площадью 21,8 м2 имеет стреловидность по передней кромке 40╟, снабжено рулями высоты общей площадью 6,33 м2. Вертикальное оперение двухкилевое общей площадью 22,75 м2 имеет стреловидность по передней кромке 54╟, общая площадь рулей направления 6,75 м2.
Пневматическое взлетно-посадочное устройство включает надувные поплавки длиной 14 м, диаметром 2,5 м и объемом по 50 м3, которые имеют по 12 отсеков. Для выпуска и уборки поплавков используется сложная механогидропневмоэлектрическая система с 12 кольцевыми инжекторами (по одному на каждый отсек). Воздух в систему подается от компрессоров маршевых двигателей. Для транспортировки самолета на земле предусмотрено убирающееся трехопорное колесное шасси с носовой опорой и главными опорами на обтекателях по бокам поплавков, каждая опора имеет по два колеса. Было использовано шасси серийного Ту-22.
Силовая установка комбинированная, состоит из двух маршевых двухконтурных двигателей Д-30М тягой по 6800 кгс (генеральный конструктор П.А. Соловьев), установленных рядом в отдельных гондолах сверху центроплана, и 12 подъемных ТРДД РД-36-35ПР тягой по 4400 кгс (главный конструктор П.А. Колосов), установленных попарно с наклоном вперед в отсеке фюзеляжа с открывающимися вверх створками воздухозаборников для каждой пары двигателей и нижними створками с решетками, отклонение которых могло регулироваться. Подъемные двигатели к началу летных испытаний не были доведены, и полеты самолета проводились без них. Предусматривалось использование вспомогательной силовой установки с турбокомпрессором.
Топливная система включает 14 баков; два бака отсека и 12 протектированных баков общей емкостью 15 500 л. Предусматривалась установка системы заправки топливом на плаву.
Система управления обеспечивала управление аэродинамическими рулями с помощью гидроусилителей, как на обычных самолетах, а управление на режимах вертикального взлета и посадки и переходных режимах должно было осуществляться с помощью 12 струйных рулей, установленных попарно и использующих сжатый воздух, отбираемый от подъемных двигателей. Система автоматического управления обеспечивает стабилизацию по тангажу, курсу и высоте на всех режимах полета.
Самолетные системы. Самолет оснащен всеми необходимыми для эксплуатации системами: противопожарной в отсеках силовой установки, противообледенительной с подводом горячего воздуха к носкам крыла, оперения и воздухозаборников, имеются кислородная система и система кондиционирования воздуха.
Оборудование. На самолете было установлено необходимое для летных испытаний пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование и предусматривалось использование новейшего оборудования для обеспечения автоматической стабилизации при взлете и посадке и на маршруте для автономного полета в сложных метеорологических условиях. В спасательном варианте СВВП предполагалось оснастить аварийно-спасательными радиосредствами. На противолодочном СВВП предполагалось использовать поисково-прицельную систему ╚Буревестник╩, обеспечивающую поиск подводных лодок и определение координат и необходимых данных для применения оружия. Для обнаружения подводных лодок предполагалось использовать 144 радиогидроакустических буя РГБ-1У и до ста взрывных источников звука, а также поисковый аэромагнитометр ╚Бор-1╩.
Вооружение. В противолодочном варианте предполагалось разместить в бомбоотсеке различное вооружение общим весом до 2000 кг: 2 авиационные торпеды или 8 авиационных мин ИГМД-500 (при увеличении боевой нагрузки до 4000 кг) или 16 авиационных бомб ПЛАБ-250. Для обороны на маршруте патрулирования предусматривался оборонительный комплекс, обеспечивающий постановку активных и пассивных помех.
ЛТХ:
Модификация ВВА-14
Размах крыла, м 28.50
Длина, м 25.97
Высота, м 6.79
Площадь крыла, м2 217.72
Масса, кг
пустого самолета 35356
максимальная взлетная 52000
топлива 14000
Тип двигателя
маршевые 2 ДТРД Д-30М
подъемные 12 ДТРД РД36-35ПР
Тяга, кгс
маршевые 2 х 6800
подъемные 12 х 4400
Максимальная скорость, км/ч 760
Крейсерская скорость, км/ч 640
Скорость барражирования, км/ч 360
Практическая дальность, км 2450
Продолжительность патрулирования, ч 2.25
Практический потолок, м 10000
Экипаж, чел 3
Вооружение: боевая нагрузка - 2000 кг (максимально - 4000 кг),
2 авиационные торпеды или 8 авиационных мин ИГМД-500 (при увеличении боевой нагрузки до 4000 кг) или 16 авиационных бомб ПЛАБ-250.
С Уважением, Владимир.
Поделиться6212 Янв 2017 14:41:06
Режим полной тишины, напряженная работа акустика, маневры под водой и обмен торпедными залпами – именно такие ассоциации могут возникать при упоминании словосочетания «дуэль подводных лодок». Такой стереотип вполне правдив – в самом деле, трудно ожидать от субмарин поединка в стиле «Бисмарк» против «Худа». Тем не менее, в истории подводной войны имеются случаи, не укладывающиеся в эти рамки. В них подводные лодки вели артиллерийские дуэли на близких дистанциях в лучших традициях парусного флота времен Нельсона и Ушакова.
Примером могут служить два поединка британских и итальянских субмарин в Средиземном море во время Второй мировой войны.
«Триад» против «Энрико Тоти»
Этот необычный бой произошел у самой подошвы итальянского «сапога» – у мыса Колонне. 9 октября 1940 года британская подлодка T-класса «Триад» (HMS Triad) лейтенант-коммандера Джорджа Солта (George Stevenson Salt) вышла в поход с Мальты. 15 октября в 01:10 «Триад» установила обоюдный визуальный контакт с итальянской крейсерской подлодкой «Энрико Тоти» (R.SMG. Enrico Toti) под командованием капитано ди корветта (капитан 3-го ранга) Бандино Бандини (Bandino Bandini). «Тоти» возвращалась на базу в Бриндизи после неудачного выхода в море – у нее вышли из строя электромоторы.
Итальянцы опознали замеченную лодку как субмарину класса «Персей». Противники поменяли курс и начали сближение друг с другом. Британцы первыми открыли огонь из своего 102-мм палубного орудия. Итальянцы ответили огнем из двух спаренных 13,2-мм пулеметных установок и сделали три выстрела из 120-мм палубной пушки, добившись двух попаданий в «Триад». Британцы попали в «Тоти» один раз, всадив снаряд в рубку и ранив при этом двух итальянских подводников.
Во время артиллерийской дуэли противники не забыли и о торпедном вооружении. Первой торпеду выпустила «Триад». Выстрел был точным, но итальянцам чудом удалось увернуться, и торпеда прошла буквально в нескольких метрах от «Тоти». Бандини также ответил торпедой, которая попала в британскую лодку, но… не взорвалась – ее взрыватель не успел встать на боевой взвод из-за небольшой дистанции до цели!
Чуть позже командир «Триад» решил выйти из боя и погрузиться, но уходящая под воду лодка была поражена двумя очередными торпедами, которые успела выпустить «Тоти». Итальянцы не обнаружили на поверхности выживших – «Триад» погибла со всем экипажем. С момента обнаружения лодками друг друга до гибели «англичанки» прошло, по разным данным, не более 30–45 минут.
Долгое время считалось, что жертвой «Тоти» пала другая британская субмарина – «Рэйнбоу» (HMS Rainbow). Она в паре с однотипной подлодкой «Регент» (HMS Regent) была отправлена для действий в районе залива Таранто и ни разу не вышла на связь после того, как покинула гавань Александрии 23 сентября 1940 года. В 1988 году эта версия была изменена, и теперь принято считать, что «Рэйнбоу», находясь в подводном положении, была протаранена и потоплена в Адриатическом море итальянским судном «Антониетта Коста» (Antonietta Costa) в 60 милях к северу-востоку от Бари.
Таким образом, «Рэйнбоу» уступила «Триад» печальную славу единственной британской субмарины, потопленной итальянскими подлодками в ходе Второй мировой войны. Итальянцы были столь горды этой победой, что включили сюжет боя в художественный фильм «Альфа Тау!» (Alfa Tau!), снятый ими в 1942 году.
Интересный факт – сын Джорджа Солта, родившийся за полгода до гибели отца, пошел по его стопам и тоже сумел печально прославиться. Когда 4 мая 1982 года в ходе конфликта из-за Фолклендских островов ракета с аргентинского штурмовика попала в британский эсминец «Шеффилд» (HMS Sheffield) и отправила его на дно, командиром корабля был кэптен Джеймс Фредерик Томас Джордж «Сэм» Солт. «Шеффилд» стал первым британским военным кораблем, потопленным с момента окончания Второй мировой.
Лодка «Энрико Тоти», вступившая в строй в 1928 году, единственная из всех упомянутых в рассказе пережила войну. В 1943 году она была выведена в резерв, а в 1946 году пущена на слом.
Почему бой «Триад» и «Тоти» вообще состоялся? Причины, побудившие Бандини принять вызов, понятны – у «Тоти» были неисправны электромоторы, что лишало её возможности уклониться от боя погружением. Не ясно, почему Солт так лихо, в стиле корсаров XVII века, бросился сражаться с итальянцами, что в итоге привело к гибели его самого, «Триад» и всего экипажа. Возможно, на этот вопрос поможет ответить история второго подобного боя между итальянской и британской субмаринами, который произошел полгода спустя.
«Триумф» против «Сальпы»
26 июня 1941 года британская подлодка T-класса «Триумф» (HMS Triumph) лейтенант-коммандера Уилфрида Вудса (Wilfrid John Wentworth Woods) вышла в поход из Александрии, чтобы занять позицию в заливе Сирт у побережья нынешней Ливии, и уже утром следующего дня добилась успеха в лучших традициях британского флота.
В восемь часов утра Вудс в перископ заметил на расстоянии в 2000 ярдов всплывающую вражескую субмарину. Противник набрал ход и начал активно маневрировать, что делало невозможным торпедную атаку. Тогда Вудс решился на то, что можно назвать только лихим кавалерийским наскоком.
Вошедшая в строй флота в мае 1939 года, подлодка «Триумф» действовала на Средиземном море, где потопила и повредила более десятка немецких и итальянских кораблей и судов. Лодка погибла в январе 1942 года у берегов Греции — вероятнее всего, подорвавшись на мине.
Спустя 11 минут после обнаружения противника «Триумф» всплыл и, сблизившись до дистанции в 1500 ярдов, открыл огонь из палубного орудия и пулемета. Удивительно, но противник бой принял! На палубу субмарины выскочили артиллеристы, которые открыли огонь по «Триумфу».
Бой длился семь минут, за это время британцы выпустили 33 снаряда, добившись, по их данным, пяти попаданий. Если сделать расчет по времени, то палубное орудие «Триумфа» выпускало по противнику один снаряд в 12–13 секунд. Получается, что Вудс в буквальном смысле пер на противника, сокращая дистанцию, чтобы его артиллеристы били по врагу в упор, практически не целясь.
Тактика огневого подавления противника себя оправдала. Вражеская пушка после пяти выстрелов замолчала, брошенная расчетом. После попаданий неприятельская лодка начала садиться в воду кормой. Видимо, Вудс этого и ждал, так как в 08:18 с расстояния в 600 ярдов «Триумф» выпустил две торпеды, одна из которых поразила врага, вызвав мощный взрыв. Когда осела вздыбившаяся вода, и рассеялся дым, на поверхности осталось только нефтяное пятно. Британцы не заметили в воде ни одного человека.
Подводная лодка «Сальпа» вступила в строй итальянского флота в декабре 1932 года. До своей гибели она успела совершить 15 боевых походов. Фото сделано во время спуска субмарины на воду — орудие на палубе еще не установлено.
Так нашла свою гибель итальянская субмарина «Сальпа» (R.SMG. Salpa) под командованием тененте ди вашелло (капитан-лейтенант) Ренато Гуанньи (Renato Guagni). Вместе с ней на дно отправились четыре офицера и 44 рядовых и старшины.
Бой у Бенгази
28 июня Вудс получил приказ перейти к мысу Матапан, где ожидался проход вишистского конвоя, везшего подкрепления в Сирию. Никого не обнаружив, «Триумф» 2 июля вновь занял позицию в заливе Сирт, где спустя трое суток у Бенгази снова дал бой в лучших традициях сэра Френсиса Дрейка.
5 июля в 22:22 Вудс заметил стоявшие на якоре судно и траулер ПЛО. Он принял решение атаковать, и спустя 20 минут лодка сократила дистанцию до 100 ярдов (!), в упор открыв огонь из орудия и пулемета по траулеру. Шесть первых выстрелов зажигательными снарядами были результативными, и, выпустив седьмой снаряд под ватерлинию полыхавшему траулеру, Вудс перенес огонь на торговое судно, которое он оценил в 1500 брт. По «торговцу» лодка вела огонь уже с расстояния 800 ярдов. Выпустив 15 зажигательных снарядов, Вудс решил перейти на обычные, тем более, что судно уже горело.
102-мм палубное орудие британской подлодки T-класса. Орудие устанавливалось на надстройку впереди рубки и защищалось волноотбойником. Часть надстройки, на которой стояло орудие, имела возможность поворачиваться в обе стороны на 90 градусов. На снимке орудие и его его обслуга подводной лодки «Талисман» (HMS Talisman), февраль 1942 года (Imperial War Museums).
В этой атаке «Триумфом» на самом деле были потоплены итальянские буксир «Данте ди Лютти» (Dante de Lutti) на 266 брт и торговое судно «Нинфеа» (Ninfea) на 607 брт.
Стоит отметить, что после того, как первый снаряд был выпущен, «Триумф» вписала себя в историю подводной войны весьма необычным образом. Дело в том, что дерзкая атака Вудса переполошила береговые батареи, которые начали обстреливать наглеца. Один из залпов с берега лег рядом с лодкой, окатив подводников на мостике водой. Вудс решил покинуть разворошенное осиное гнездо и приказал отходить в сторону глубокой воды. Как оказалось впоследствии, фонтан воды сопровождал попадание в лодку, хотя англичане этого не поняли. Как выяснилось по возвращении на базу, снаряд с береговой батареи продырявил балластную цистерну №1, но для «Триумфа» и его экипажа всё закончилось благополучно.
«Ныряющие пушки»
Описанные случаи, на самом деле, далеко не единственные, когда командиры подводных лодок шли на подобный риск и атаковали при помощи артиллерии вражеские подлодки, малые военные корабли, береговые объекты и т.п. Разумеется, это не означало, что британские подводники не использовали торпеды. Часто после неудачной торпедной атаки их субмарины всплывали для того, чтобы завершить начатое при помощи пушек.
Порой при ознакомлении с действиями английских субмарин возникает ощущение, что британцы считали их больше «ныряющими пушками», чем носителями торпед. Это косвенно говорит как об исключительной агрессивности командиров, желавших добиться результата в поражении одиночных целей, так и о недостаточном противодействии авиации ПЛО противника, позволявшей британским субмаринам применять артиллерию.
Артиллеристы немецкой крейсерской подлодки U 103 (тип IXB) за обслуживанием палубного 105-мм орудия. Несмотря на то, что немецкие субмарины также несли сильное артиллерийское вооружение, концепция его применения существенно отличалась от тактики английских подлодок — немцы предпочитали действовать наверняка и в артиллерийские дуэли не вступать.
Любопытно, что основные противники британцев, немцы, имели совершенно иной взгляд на использование подводными лодками артиллерии. Так, ряд пунктов из V раздела их «Наставления для командиров подводных лодок» гласил:
«271. Наличие артиллерии на подводной лодке с самого начала таит в себе противоречия. Подводная лодка неустойчива, имеет низкорасположенную артиллерийскую платформу и платформу наблюдения, и не приспособлена для ведения артиллерийского огня.
Все артиллерийские установки на подводной лодке плохо приспособлены для артиллерийской дуэли, и в этом отношении подводная лодка уступает любому надводному кораблю.
При артиллерийском сражении подводная лодка, в противоположность надводному кораблю, должна сразу же ввести в действие все свои силы, т.к. даже одно попадание в прочный корпус подводной лодки уже создает для нее невозможность погружения и ведет к гибели. Поэтому возможность артиллерийского сражения торпедной подводной лодки с военными надводными кораблями исключается.
272. Для подводных лодок, используемых для торпедных атак, артиллерия является как бы условным и вспомогательным оружием, ибо применение артиллерии над водой противоречит всему существу подводной лодки, т.е. внезапной и скрытной подводной атаке.
На основании этого можно сказать, что на торпедной подводной лодке артиллерия находит свое применение только в борьбе с торговыми кораблями, например, для задержки пароходов или для уничтожения невооруженных или слабо вооруженных кораблей».
В одном из своих произведений Валентин Пикуль утверждал, что командиры английских подводных лодок были заинтересованы в каждом пуске торпед в боевых походах, так как производящие их фирмы якобы выплачивали им за это премию. Однако скорее можно предположить, что подобные премии выплачивали производители артиллерийских снарядов, так как на примере Вудса и его коллег видно – англичане жалели их куда меньше, чем торпеды. Конечно, в обоих случаях это не так – бравые британские моряки воевали исключительно за отечество и корону.
С Уважением, Владимир.
Поделиться6312 Янв 2017 20:40:43
Женским именем «Дора» немцы назвали гигантскую пушку Второй мировой войны. Эта артиллерийская система калибром 80 сантиметров была настолько огромна, что передвигалась только по железной дороге. Она объездила половину Европы и оставила о себе неоднозначное мнение.
«Дору» разработали в конце 1930-х годов на предприятии Krupp в городе Эссене. Главная задача сверхмощного орудия - уничтожение фортов французской линии Мажино во время осады. На то время это были самые сильные укрепления, существовавшие в мире.
«Дора» могла стрелять снарядами массой в 7 тонн на расстояние до 47 километров. В полностью собранном виде «Дора» весила около 1350 тонн. Немцы разработали это мощное орудие, когда готовились к битве за Францию. Но когда в 1940 году начались бои, самая большая пушка Второй мировой войны еще была не готова. В любом случае, тактика Блицкрига позволила немцам захватить Бельгию и Францию всего за 40 дней, обойдя защитную линию Мажино. Это заставило французов сдаться с минимальным сопротивлением и укрепления не пришлось штурмовать.
«Дора» была развернута позже, во время войны на Востоке, в Советском Союзе. Ее использовали при осаде Севастополя для обстрела береговых батарей, героически защищавших город. Подготовка орудия из походного положения к стрельбе занимала полторы недели. Кроме непосредственно расчета из 500 человек, задействовался батальон охраны, транспортный батальон, два железнодорожных состава для подвоза боеприпасов, зенитный дивизион, а также своя военная полиция и полевой хлебозавод.
Боевая стрельба 80 см орудия «Дора».
800 мм снаряд для «Доры». Имперский военный музей, Лондон
Немецкое орудие высотой с четырехэтажный дом и длиной 42 метра стреляло до 14 раз в день бетонобойными и фугасными снарядами. Чтобы вытолкнуть самый большой снаряд в мире, был нужен заряд в 2 тонны взрывчатки.
Считается, что в июне 1942 года «Дора» сделала 48 выстрелов по Севастополю. Но из-за большого расстояние до цели получилось всего несколько попаданий. К тому же, тяжелые болванки, если не попадали в бетонную броню, уходил в грунт на 20-30 метров, где их взрыв не вызывал больших повреждений. Суперпушка показала совсем не те результаты, на которые надеялись немцы, «вбухавшие» кучу денег в это амбициозное чудо-оружие.
Когда вышел ресурс ствола, орудие увезли в тыл. Планировалось после ремонта использовать его под осажденным Ленинградом, но этому помешало деблокада города нашими войсками. Затем суперпушку через Польщу увезли в Баварию, где в апреле 1945 подорвали, чтобы та не стала трофеем американцев.
В XIX-XX вв. было только два оружия, с большим калибром (90 см у обоих): британская мортира Маллета и американская Little David. Но «Дора» и однотипный «Густав» (не принявший участия в боевых действиях) были артиллерией крупнейшего калибра, участвовавшей в боях. Также это самые большие самоходные установки из когда-либо построенных. Тем не менее, в историю эти 800 мм орудия вошли как «совершенно бесполезное произведение искусства».
В Третьем Рейхе разработали много интересных и необычных проектов «чудо-оружия». Например, «летающее крыло» - уникальный реактивный деревянный самолет, который мог изменить ход войны.
Источник: http://www.novate.ru/blogs/110117/39589/
С Уважением, Владимир.
Поделиться6413 Янв 2017 06:13:46
Суперпушка показала совсем не те результаты, на которые надеялись немцы, «вбухавшие» кучу денег в это амбициозное чудо-оружие.
Классический пример "сумрачного тевтонского гения". Интересно, а нас были примеры подобного по стоимости и КПД "? Ну если не брать в расчёт "Царь пушку".
Поделиться6513 Янв 2017 10:43:57
Женским именем «Дора»
Володя , на нэшнл географик был выпуск именно про нее и захват нормандии с кадрами кинохроники того времени
Поделиться6613 Янв 2017 12:53:47
Классический пример "сумрачного тевтонского гения". Интересно, а нас были примеры подобного по стоимости и КПД "? Ну если не брать в расчёт "Царь пушку".
Были конечно, Тимур. В одной из тем был материал о наших супер орудиях.
Володя , на нэшнл географик был выпуск именно про нее и захват нормандии с кадрами кинохроники того времени
Да, я тоже смотрел этот фильм.))
Поделиться6713 Янв 2017 13:54:05
«Пион» (также известна как «Малка», индекс ГРАУ – 2С7) – советская САУ, вооруженная 203-мм пушкой 2А44. Самоходная артиллерийская установка была принята на вооружение в 1975 году, в 1983 году была модернизирована.
Главным конструктором самоходки является Н. С. Попов, главным конструктором качающейся части Г. И. Сергеев. САУ «Пион» предназначена для поражения особо важных целей и объектов противника, расположенных в тактической глубине обороны за линией фронта. Самоходная установка выполнена по безбашенной схеме, при ее создании в качестве ходовой части были применены агрегаты и узлы танка Т-80. На сегодняшний день САУ 2С7 «Пион» является самой мощной самоходной артиллерийской установкой в мире. Находится на вооружении России и ряда других стран бывшего СССР. По информации на 2010 год в российской армии числилось 130 таких САУ.
История создания
В сентябре 1969 года ленинградский Кировский завод представил на рассмотрение военных проект новой САУ «Пион», созданной на базе шасси танка Т-64 в открытом рубочном исполнении, в это же время волгоградский завод «Баррикады» представил свой проект САУ на базе шасси объекта 429 в открытом исполнении. В итоге победителем стал проект на базе шасси объекта 429. Совместным постановлением Совета министров СССР и ЦК КПСС от 8 июля 1970 года было принято решение о начале работ над 203,2-мм самоходной артиллерийской установкой 2С7 «Пион», которая обладала бы дальностью стрельбы в 32 км. обычным боеприпасом и 42 км. активно-реактивным боеприпасом.
Уже 1 марта 1971 года ГРАУ утвердило уточненные требования по ТТХ к проектируемой артиллерийской системе. В данных требованиях предлагалось рассмотреть и проработать возможность применения специального выстрела ЗВБ2 гаубицы Б-4 того же калибра. Максимальная дальность ведения огня обычным 110-килограммовым снарядом была задана в 35 км., а минимальная безрикошетная дальность стрельбы – 8,5 км. Дальность ведения огня специальным активно-реактивным боеприпасами должна была составить 40-43 км. Головным разработчиком новой САУ «Пион» было назначено КБ №3 Ленинградского Кировского завода.
В то же время за разработку артиллерийской части установки отвечал завод «Баррикады», данными работами руководил главный конструктор Г. И. Сергеев. Волгоградцы выполнили артиллерийскую часть по классической схеме, но в то же время с рядом особенностей. Среди прочего можно отметить тот факт, что ствол новой установки не был моноблочным – он был разборным и состоял из свободной трубы, казенника, кожуха, втулки и муфты. Данную конструкцию ствола еще в 70-е годы XIX предлагал инженер А. А. Колокольцев, работавший на Обуховском заводе. Выбор такой конструкции объяснялся тем, что артиллерийским системам особой мощности свойственен достаточно быстрый износ их нарезной части при стрельбе. При этом моноблоки пришедшие в негодность отправляются для замены на специальные заводы, что требует затрат времени, в ходе которого орудие бездействует. У разборных же стволов подобные операции можно выполнить на территории артиллерийских мастерских, которые находятся в прифронтовой полосе.
В 1975 году после проведения серии заводских и государственных испытаний самоходная артиллерийская установка «Пион» была принята на вооружение Советской Армии и пошла в серийное производство. САУ 2С7 «Пион» поступала на вооружение артиллерийских бригад особой мощности. В Ленинграде на Кировском заводе осуществлялось производство специального шасси «объект 216» и выполнялась окончательная сборка орудия, выпуск артиллерийской части осуществлялся в Волгограде на заводе «Баррикады».
Описание конструкции
САУ 2С7 «Пион» была выполнена по безбашенной схеме, орудие самоходки размещалось открыто на гусеничном шасси в кормовой его части. В передней части корпуса располагалось отделение управления, за ним находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТС), далее следовали отделение расчета и боевое (кормовое) отделения. Обслуживанием самоходной артиллерийской установки занимался расчет в количестве 14 человек, из них 7 человек составляли экипаж САУ. Во время марша экипаж располагался в отделениях управления и расчета, а остальные 7 человек находились в специальном бронетранспортере или грузовом автомобилей.
В кормовой части гусеничного шасси была смонтирована мощнейшая 203-мм пушка. Конструктивный отказ от применения дульного тормоза позволил обеспечить дульную волну невысокого давления на рабочих местах расчета, что позволило отказаться от установки специальной защиты для членов расчета орудия. 203-мм пушка оснащалась поршневым затвором двухтактного действия, затвор закрывался и открывался автоматически при помощи специального механического привода, при этом существовала возможность выполнения этой операции и в ручном режиме. Подача и последующая досылка снаряда осуществлялась при помощи механизма заряжания, который мог работать при любых углах вертикального и горизонтального наведения.
Управление операциями заряжания осуществлялось с пульта замкового. Подача снарядов к орудию производилась при помощи специальной штатной ручной одноосной тележки. Максимальная скорострельность САУ «Пион» составляла 1,5 выстрела в минуту. При этом были предусмотрены следующие режимы стрельбы:
- 8 выстрелов за 5 минут времени;
-15 выстрелов за 10 минут времени;
-24 выстрела за 20 минут времени;
-30 выстрелов за 30 минут времени;
-40 выстрелов – в течение 1 часа.
Дополнительное вооружение САУ состояло из ручного противотанкового гранатомета РПГ-7, ПЗРК, гранат Ф-1, 4-х автоматов и сигнального пистолета.
Снизу и сверху ствола были установлены гидропневматические противооткатные устройства (гидравлический тормоз отката веретенного типа с пневматическим накатником). Длина отката ствола равнялась примерно 1400 мм. Для поглощения достаточно ощутимой силы отдачи орудия в кормовой части корпуса шасси самоходки был установлен сошник бульдозерного типа, опускающийся при помощи гидропривода. Сошник заглубляется в грунт на глубину примерно до 700 мм и обеспечивает самоходной артустановке хорошую устойчивость во время стрельбы. Увеличению устойчивости САУ способствуют также блокируемые гидроамортизаторы узлов подвески опорных катков, а также специальные, опускающиеся при помощи гидропривода, направляющие колеса гусеничного шасси.
Благодаря применению довольно эффективных противооткатных устройств ведение огня из пушки может осуществляться в достаточно широком диапазоне углов наводки. Угол горизонтального наведения орудия составляет 30 градусов, в вертикальной плоскости орудие может наводиться в диапазоне от 0 до +60 градусов. При малых углах возвышения орудия или при применении уменьшенных зарядов ведение огня из САУ возможно и без задействования сошника.
На САУ 2С7 «Пион» был установлен двенадцатицилиндровый V-образный дизель В-46-1, оснащенный системой турбонаддува, максимальная мощность дизеля – 750 л.с. Помимо этого для обеспечения автономного питания установки в МТС был смонтирован дизель-агрегат с дизельным двигателем, обладающим мощностью в 24 л.с. Механическая трансмиссия с бортовыми коробками передач и коническим редуктором была заимствована у ОБТ Т-72. Использование дизельного двигателя В-46-1 позволяло 46-тонной машине разгонятся по шоссе до скорости 50 км/ч.
В ходовой части с каждого борта было установлено по 7 опорных катков. Подвеска опорных катков торсионная, индивидуальная с блокируемыми гидроамортизаторами. Ведущие колеса самоходки были расположены спереди. Многие узлы ходовой части «Пиона» были заимствованы у ОБТ Т-80.
2С7М «Малка»
Модернизированная версия САУ под индексом 2С7М «Малка» была также спроектирована в КБ №3 Кировского завода. В ходовой части модернизированной самоходки были использованы более высокопрочные материалы и обрезиненные элементы. На «Пионе» появилась новая аппаратура управления огнем, способная принимать данные в автоматическом режиме. Был усовершенствован дистанционный механизм заряжания, изменена конструкция зарядных укладок. Введены новые боеприпасы большей мощности. Возимый непосредственно САУ боезапас был увеличен до 8 выстрелов (с 4-х). На 2С7М была установлена система регламентированного контроля непрерывного действия с автоматическими системами диагностики состояния наиболее важных подсистем самоходной артустановки. Модернизация ходовой части «Пиона» позволила добиться роста ресурса мотопробега до 8-10 тысяч км.
Благодаря усовершенствованию дистанционного механизма заряжания орудия, данный процесс стал возможен при любых углах вертикальной наводки. Скорострельность удалось поднять в 1,6 раза – до 2,4-2,5 выстрелов в минуту. Время непрерывной стрельбы из орудия 2С7М составляет до 3-х часов. В САУ 2С7М был предусмотрен вариант управления через машину управления с автоматическим приемом необходимых для стрельбы данных через радиоканальные или проводные средства связи с отображением поступающих данных на цифровые индикаторы приборов командира и наводчика.
Используемые боеприпасы
Основными боеприпасами сверхмощной артиллерийской установки были осколочно-фугасные снаряды ОФ43, а также активно-реактивный снаряд. ОФ-43 весил 110 кг., в снаряде содержалось 17,8 кг. взрывчатого вещества. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляла 37,5 км. при использовании полного заряда, начальная скорость снаряда равнялась 960 м/с. Активно-реактивный снаряд весил 103 кг., в нем содержится 13,8 кг. взрывчатого вещества, дальность стрельбы данным боеприпасом была рекордной для своего времени и составляла 47,5 км. Помимо названных выше снарядов «Пион» мог использовать бетонобойный снаряд, химический снаряд и спецбоеприпас с ядерным зарядом.
Выбор между активно-реактивным и осколочно-фугасным снарядами производился непосредственно на огневой позиции в зависимости от расстояния до цели. При этом и осколочно-фугасный, и активно-реактивный снаряды были снарядами общего применения. Благодаря огромной мощности 203-мм пушки, данные боеприпасы могут применяться для поражения почти всех типов объектов, за исключением сильно углубленных/защищенных позиций и укреплений.
Для уничтожения такого рода позиций использовались специальные бетонобойные снаряды. Снаряд весом с центнер и скоростью встречи с целью, превышающей 2 Маха, мог уничтожить большую часть фортификационных сооружений, обеспечивая достаточно надежное поражение защищенных объектов, к которым относятся командные пункты, склады боеприпасов и пр.
Использование ядерных боеприпасов представлялось возможным лишь при наличии соответствующих приказов вышестоящего командования. В этом случае снаряды к огневым позициям должны были доставляться со специальных складов в составе охраняемого конвоя. Ядерные снаряды были предназначены для уничтожения особо крупных объектов инфраструктуры и промышленных объектов, а также крупных скоплений неприятельских войск. Минимальная дальность ведения огня ядерными боеприпасами составляла 18 км., а максимальная – 30 км.
Источники информации:
-http://www.army-guide.com/rus/product1791.html
-http://3v-soft.clan.su/news/samokhodnaja_artillerijskaja_ustanovka_2s7_pion/2010-02-11-91
-http://worldweapon.ru/tank/pion.php
-http://ru.wikipedia.org
Автор: Юферев Сергей
С Уважением, Владимир.
Поделиться6816 Янв 2017 12:56:23
После эвакуации из Дюнкерка британская армия располагала всего 167 противотанковыми пушками. При этом существовала реальная угроза высадки немецкого десанта, из-за чего вооруженным силам срочно требовалось большое количество оружия. Нужду в вооружениях испытывало и народное ополчение, что дополнительно усложняло ситуацию. Результатом этих событий стало появление ряда оригинальных проектов артиллерийского вооружения. Одно из самых оригинальных предложений было реализовано в проекте под названием Smith Gun.
Видя проблемы армии, свои варианты выхода из ситуации предлагало множество военнослужащих и инженеров из коммерческих предприятий. Так, отставной майор Уильям Х. Смит, работавший управляющим директором компании Trianco Ltd., создал оригинальный проект легкого в производстве и эксплуатации артиллерийского орудия. По задумке автора, это оружие должно было отличаться дешевизной массового выпуска, а также высокой мобильностью на поле боя. Специфические требования к пушке заставили У.Х. Смита применить в проекте ряд компромиссов, но итогом работ все же стало орудие интересной конструкции с определенным боевым потенциалом.
Для повышения эффективности на поле боя артиллерийское орудие должно отличаться высокой мобильностью, позволяющей осуществлять маневр и уходить из-под ответного огня. Тем не менее, лафеты традиционных конструкций отличались определенной сложностью и потому не представляли интереса в контексте новых проектов. В своем проекте У.Х. Смит решил использовать необычную компоновку орудия, максимально сокращающую количество необходимых деталей и упрощающую его транспортировку. Кроме того, это должно было положительным образом сказаться на стоимости готового изделия.
Проект пушки Смита или Smith Gun был завершен к началу 1941 года. Вскоре из доступных комплектующих изготовили опытный образец, позже продемонстрированный военному и политическому руководству страны. Уже на этом этапе работ было очевидно, что предлагаемая конструкция не лишена недостатков, но проблемы с производством «полноценной» артиллерии не позволяли отказываться от всех предложений подряд. По результатам испытаний, в 1941 году пушка конструкции У.Х. Смита была рекомендована к принятию на вооружение ополчения Home Guard и серийному производству.
Схема орудия в боевом положении. Рисунок Yeovilhistory.info
Майор Смит предложил использовать необычную конструкцию лафета с колесным ходом, имевшую возможность максимально быстрого перевода артиллерийской системы из походного положения в боевое. Аналогичная конструкция использовалась в составе передка, предназначенного для перевозки большей части боекомплекта. При переводе в походное положение две части комплекса соединялись между собой, образуя тележку оригинального облика.
В качестве колес для лафета было предложено использовать две конические детали небольшой высоты с резиновой покрышкой на внешней поверхности. Колеса должны были устанавливаться на центральной прямоугольной детали, объединявшей все элементы лафета. При этом рядом с правым колесом имелось коническое устройство схожей формы, жестко присоединенное к основным элементам лафета. Спереди основная деталь имела крепления для изогнутого броневого щитка с амбразурой. Одна из поверхностей такой плиты комплектовалась шарнирным креплением для качающейся артиллерийской части, другая – пятью трубчатыми устройствами для хранения боекомплекта первой очереди.
Буксировка пушки легковым автомобилем. Кадр из кинохроники
Главным элементом пушки Смита был ствол калибра 3 дюйма (76,2 мм). Ствол не должен был получать нарезы и иметь длину 54 дюйма (1371 мм или 18 калибров). Дульная часть ствола получила крупный хомут с буксировочным кольцом. Качающаяся артиллерийская часть имела в своем составе ствол и установленную на шарнире балку-основание. На последней размещались некоторые устройства орудия, такие как подвижный затвор, ударный механизм, рычаг управления и т.д. Для большего удобства использования оружия имелся механический стрелочный индикатор, указывавший текущий угол возвышения. Наводить орудие предлагалось вручную поворотом лафета и подъемом пушки. Конструкция лафета и качающейся части позволяла обстреливать цели в любом направлении с углами возвышения до +40°.
Для использования с орудием Smith Gun предлагались боеприпасы двух типов. Их конструкция основывалась на существующих 3-дюймовых минометных минах. Для поражения пехоты предназначался выстрел осколочно-фугасного типа весом 8 фунтов (3,6 кг). Также был разработан кумулятивный боеприпас массой 6 фунтов (2,7 кг), способный пробить до 60 мм гомогенной брони. Облегченная конструкция ствола и орудия в целом накладывала определенные ограничения на конструкцию снарядов. Так, из-за ограниченной массы метательного заряда максимальная дальность стрельбы ограничивалась 1600 ярдами (1460 м). Попытка довести этот параметр до 3000 ярдов (2740 м) не дала результатов, поскольку увеличенный заряд пороха приводил к неприемлемо высокой отдаче.
Подготовка пушки к стрельбе. Необходимо отсоединить передок и завалить оба изделия "на бок". Кадр из кинохроники
Хранить и перевозить боекомплект предлагалось при помощи специально разработанного артиллерийского передка, максимально унифицированного с пушкой. Это изделие получило аналогичные конические колеса, которые предлагалось монтировать на общей оси. Ось, в свою очередь, соединялась с треугольной рамой, передний «угол» которой имел буксировочное устройство. На поперечном подкосе рамы имелся вертикальный (при транспортном положении передка) захват, удерживавший набор из трубчатых устройств для хранения снарядов. Трубы для боеприпасов в количестве нескольких десятков штук были собраны в круглый пакет и размещены вокруг оси колес. Торцы труб оснащались замками, исключавшими выпадение снарядов при транспортировке и различных операциях.
Уильям Х. Смит разработал крайне оригинальную конструкцию лафета и ходовой части передка, позволявшую максимально сократить время для развертывания орудия. К огневой позиции пушка могла доставляться при помощи любого доступного средства, вплоть до легковых автомобилей или лошадей. В походном положении артиллерийская система представляла собой четырехколесную тележку, образованную двумя ее компонентами. На буксирном крюке тягача закреплялось кольцо ствола, а к соответствующему устройству лафета присоединялся передок. В таком виде Smith Gun могла перевозиться по автомобильным дорогам и пересеченной местности.
Следует отметить, что при переводе системы в транспортное положение качающаяся артиллерийская часть оказывалась ниже центральной детали лафета, а пять труб для снарядов – над ней. При этом спереди все элементы пушки прикрывались щитком с амбразурой. Последняя позволяла стволу перемещаться в пределах некоторого сектора, тем самым упрощая маневрирование. Снаряды в оригинальной укладке передка перевозились в горизонтальном положении.
Прибыв на позицию, расчет должен был отцепить пушку от буксира и отсоединить от нее передок. Далее оба элемента комплекса заваливались на правый бок, после чего должны были стоять на правом колесе. Выступающая коническая поверхность правого колеса была направлена внутрь всей системы. Левое колесо устанавливалось аналогичным образом, исключая неправильное развертывание орудия. После установки на колесо пушка образовывала миниатюрный барбет по типу корабельных: правое колесо являлось его основанием, левое – крышей, а щиток защищал артиллеристов спереди. Основная плита лафета находилась прямо на оси образовавшейся конструкции, качающаяся артиллерийская часть – слева, боезапас первой очереди – справа.
Пушка и расчет ведут огонь. Фото Ixworthvillage.co.uk
Развернутый в боевое положение передок тоже должен был стоять на одном из колес. При этом его рама отводилась в сторону с таким расчетом, чтобы не мешать артиллеристам, а трубы с боеприпасами располагались вертикально. Передок не имел никакой защиты, однако это было платой за высокую мобильность и простоту изготовления.
В 1941 году пушка У.Х. Смита вышла на испытания, где показала свои реальные возможности. Мобильность орудия действительно оказалась высокой. Его можно было транспортировать при помощи самых разных тягачей. Боевые качества, в свою очередь, оказались весьма скромными. Как и следовало ожидать, по основным характеристикам огня оригинальная Smith Gun не могла конкурировать с полноценными образцами полевой артиллерии.
Заметка в американском журнале Popular Mechanics, апрель 1944 г.
В первую очередь, были выявлены серьезные проблемы с устойчивостью пушки при стрельбе. Необычный лафет мог опрокидываться под действием отдачи, что вряд ли могло устроить военных. Максимальная дальность стрельбы без риска падения пушки не превышала 1600 ярдов. С учетом возможных затруднений эксплуатационного характера практическую дальность стрельбы сократили до 500 ярдов (457 м). При этом отмечалось, что наибольшая эффективность огня достигается на дистанциях в пределах 100-300 ярдов (91-274 м).
Предложенная упрощенная конструкция артиллерийской части тоже стала поводом для критики. Не самые совершенные механизмы работали со сбоями. Также проблемой была неправильная работа взрывателей снарядов, что привело к порче нескольких опытных образцов пушки. Тем не менее, даже с таким списком недостатков орудие могло быть принято на вооружение. В 1940-41 годах Великобритания испытывала серьезную нужду в различных вооружениях, из-за чего даже «импровизированные» системы представляли большой интерес.
В связи с определенными затруднениями в ходе испытаний и доводки проекта первые серийные пушки У.Х. Смита были выпущены только в конце 1941 года. Передать заказчику первую партию орудий удалось лишь через полгода. К этому времени было решено, что армия будет пользоваться полноценной артиллерией существующих и перспективных типов, а новые орудия У.Х. Смита поступят в части народного ополчения. Лишь отдельные образцы пушек планировалось передать некоторым частям армии с целью временного закрытия их потребностей. В частности, Smith Gun предлагалось использовать охране нескольких аэродромов. Серийный выпуск пушек продолжался до 1943 года. Чуть менее чем за два года было изготовлено 3049 орудий с передками. Общее количество выпущенных боеприпасов не превышало нескольких десятков тысяч.
Вскоре после начала эксплуатации серийных пушек дали о себе знать имеющиеся проблемы. В первых месяцах 1942 года они даже привели к потерям личного состава. Во время учений со стрельбой боевыми снарядами произошла поломка взрывателя, из-за чего боеприпас взорвался прямо в стволе. Этот инцидент унес жизнь капрала Мейнарда, служившего в 2819-й эскадрилье RAF Regiment. После гибели бойца все эксплуатанты пушек Смита выполняли стрельбу исключительно при помощи шнура, привязанного к спусковому рычагу.
Пушка (слева) и ее передок (справа) в National Army Museum. Фото Nam.ac.uk
Массовое освоение новых пушек позволило выявить еще несколько недостатков такого оружия. Оказалось, что буксировка орудия автомобилями при определенных обстоятельствах может приводить к поломке осей и шарниров лафета. Из-за этого орудие способно потерять возможность горизонтальной или вертикальной наводки. Недостаточная начальная скорость снаряда давала высокую траекторию полета, что предъявляло особые требования к расчету углов наведения.
Проблемы производственного характера и ограниченные производственные мощности сначала поспособствовали появлению проекта Smith Gun, а позже негативным образом сказались на его реализации. Так, со временем оказалось, что британская промышленность не может выдать требуемое количество боеприпасов новых типов. Доходило до того, что в распоряжении расчета имелось не более десятка снарядов. Подобные проблемы имели любопытные последствия. Недостаток боекомплекта фактически делал бесполезными передки, необходимые только для перевозки снарядов. В некоторых подразделениях «Хоум гарда» их стали использовать в качестве источника запчастей для поврежденных во время эксплуатации лафетов.
Из-за врожденных недостатков конструкции, эксплуатационных проблем и гибели артиллериста структура RAF Regiment в 1943 году решила отказаться от орудий конструкции У.Х. Смита. Задачи защиты аэродромов теперь предлагалось решать при помощи менее оригинального оружия, отличающегося более высокими боевыми качествами. Ополчение Home Guard, в свою очередь, продолжало эксплуатацию орудий, хотя и регулярно обрушивало на них шквал критики. Интересен тот факт, что, при всей критике, пушки Smith Gun иногда именовали самым удачным образцом «импровизированного» артиллерийского вооружения, созданного в условиях дефицита других систем.
Орудие в музее Fort Nelson. Фото Wikimedia Commons
К счастью для Великобритании, ее солдат и ополченцев, нацистская Германия так и не смогла организовать десант с высадкой на британских берегах. Благодаря этому масса необычных образцов вооружения, не отличавшихся высокими характеристиками и боевыми качествами, в том числе и Smith Gun, не смогли принять участие в реальных боях. Учитывая потенциал такого оружия, можно говорить о том, что расчетам этих пушек сильно повезло: вряд ли они смогли бы противостоять наступающим немецким войскам.
Эксплуатация пушек системы майора Смита продолжалась до 1945 года. По мере ее продолжения орудия списывались и утилизировались. Также могли иметь место случаи поломки артиллерийских систем без возможности их дальнейшего восстановления. После окончания боев в Европе командование армии и ополчения пришло к выводам об отсутствии необходимости дальнейшего использования имеющихся орудий необычного облика. Пушки Smith Gun безнадежно устарели и более не представляли никакого интереса для вооруженных сил или формирований Home Guard.
Орудие в музее Fort Nelson. Фото Wikimedia Commons
После официального снятия с вооружения большая часть пушек У.Х. Смита была списана и отправлена в переплавку. Какая-либо необходимость в таких изделиях отсутствовала, что позволило утилизировать их. Подавляющее большинство ранее выпущенных пушек прекратило свое существование. Тем не менее, несколько орудий с передками было сохранено в качестве музейных экспонатов. В настоящее время они доступны для осмотра в музеях Великобритании.
В сложных условиях 1940 года британская армия была вынуждена прибегать к самым странным проектам, позволявшим в кратчайшие сроки дать подразделениям хоть какое-то приемлемое оружие. По понятным причинам, такие системы не отличались высокими характеристиками и могли использоваться, скорее, для самоуспокоения. Тем не менее, подобные вооружения, в том числе и Smith Gun, позволили относительно спокойно переждать самый опасный период, восстановить производство требуемых изделий и вновь перевооружить армию.
По материалам сайтов:
https://home-guard.org.uk/
http://nam.ac.uk/
http://ww2incolor.com/
http://ixworthvillage.co.uk/
British Gun Is Tipped on Its Side for Firing. Popular Mechanics, April 1944.
Автор: Рябов Кирилл
С Уважением, Владимир.
Поделиться6916 Янв 2017 22:26:42
Адольф Гитлер восхищался Генри Фордом настолько, что упомянал его в своих речах, хранил его фотографии и дарил ему подарки на каждый день рождения. Гитлер был объявлен мертвым 1 мая 1945 года. Ровно 66 лет спустя был объявлен мертвым Усама бен Ладен. Гитлер планировал убить всех жителей Москвы и затопить город. На территороии Москвы должно было быть водохранилище. Немецкий генерал Эрвин Роммель отказался выполнять приказ Гитлера- казнить еврейских военнопленных. Адольф Гитлер хотел стать художником, однако провалил вступительный экзамен в архитектурную школу в Вене. С 1942 года и до своей смерти в 1945 году Адольф Гитлер употреблял наркотики. Также как и многие солдаты нацистской армии. Человек, который спроектировал секретный бункер Саддама Хусейна, был внуком женщины, которая разработала бункер Адольфа Гитлера. Победители Олимпийских игр 1936 года в Берлине получили саженцы дуба в качестве подарка от Гитлера. Гитлер также, как и Сталин, был номинирован на Нобелевскую премию мира. Гитлер боялся стоматолога, любил сладкое и имел женский почерк. Некоторые подозревали, что он гей. Он также любил черлидинг. Во время Первой мировой войны, британский солдат по имени Генри Тэнди спас жизнь раненого немецкого солдата, который позже был идентифицирован как Адольф Гитлер. В 1938 году журнал Time выбрал Адольфа Гитлера человеком года. Гитлер планировал убить Уинстона Черчилля взрывающимся шоколадом. Гитлер тщательно собирал иудаистские артефакты и фотографии евреев, чтобы сохранить их в “Музее Вымершей расы”.
Источник: Факты об Адольфе Гитлере, которые вы наверняка не знали
© Русская Семерка russian7.ru
С Уважением, Владимир.
Поделиться7017 Янв 2017 00:05:22
Дульная часть ствола получила крупный хомут с буксировочным кольцом
Так вот откуда минимализм пошел , ничего лишнего , за ствол и в бой интересное решение. Молодцы
объявлен мертвым 1 мая 1945 года
Это официально не подтвержденая история вроде даже стоматолог Гитлера пропал и экспертизу никто делать не стал (что копаться в горелых останках) , много странностей и несовпадений. На мой взгляд человек такого масштаба не мог позволить себе так поступить и цианид и выстрел и это все со слов адьютанта , который был очень предан что мог прикрыть Фюрера .
Поделиться7120 Янв 2017 10:51:16
Существует поговорка, о том, что: «Господь создал людей разными, а полковник Кольт сделал их равными». По легенде, эта фраза была выбита на его надгробии. Но на самом деле, на его могильной плите эта фраза отсутствует, там кроме фамилии и дат его жизни ничего нет, да и быть не могло, так как в то время такое было не принято. Но вот если мы ее попытаемся продолжить, то ничего лучше такого конца придумать нельзя: «… братья Маузер порадовали самой лучшей винтовкой, а русский Калашников дал в руки самый надежный автомат!» При желании каждый может что-то в этом окончании изменить – это уж кому как нравится, но очевидно, что именно винтовка маузер Gewehr 98, равно как и наш российских «калашников» – это самое распространенное оружие на свете, а плохое по всему миру не распространяется.
Все образцы, о которых пойдет речь, и за которые мне удалось вдоволь «подержаться» благодаря отзывчивости моего давнего товарища N, представлены здесь на фото.
Смотреть справа налево: Gewehr 88 – очень интересная германская «гибридная винтовка», созданная по принципу «солянка мясная-сборная», карабин шведской фирмы «Карл Густав» М1914 г., испанский карабин обр.1916, тип 1 (выпуск 1920 г.), испанский карабин 1916 г., тип 2, и германский Gewehr 1937.
Конечно, это лишь самая малая часть всех тех маузеров, что выпускались в разное время и в разных странах, однако, на мой взгляд, и этих образцов вполне достаточно, чтобы получить полное представление о развитии именно этого образца стрелкового оружия.
Ну, а начать историю всех «маузеров» вообще или, лучше сказать, многих маузеровских винтовок, нужно с того, что в 1811 году в Оберндорф-на-Неккаре по указу короля Вюртемберга Фридриха I был основан оружейный завод и вот там-то большую часть своей жизни и проработал Франц Андреас Маузер – отец Петера Пауля и Вильгельма Маузеров. Работал кузнецом – профессия в оружейном деле очень важная. Причем Петер Пауль Маузер работать на этом заводе начал в 12 лет и работал до тех пор, пока в 19 лет его не призвали в армию. Там ему повезло попасть в Людвигсбургский арсенал, где он проходил службу в качестве артиллерийского механика и сконструировал… полевую казнозарядную пушку, изготовленную по его чертежам. Причем она сохранилась до нашего времени и сейчас экспонируется в музее оружия в Штутгарте.
Затем с помощью брата Вильгельма и благодаря финансовой поддержке представителя компании «Ремингтон» в Германии С. Норриса Пауль Маузер смог поехать на стажировку в Бельгию, на лучший в Европе оружейный завод в Льеже. Там он получил несколько патентов на свои оригинальные технические решения, на основе которых за время с 1867 по 1869 год и была разработана перспективная однозарядная винтовка калибра 11-мм, ставшая известной как винтовка «Маузер-Норрис М67/69».
Именно на с некоторыми доработками и попала на конкурс винтовок, объявленный прусской армией, и оказалась на нем победителем! На вооружение винтовку приняли в 1871 году под обозначением Gewehr 1871. Винтовка стала «звездным часом» Пауля и Вильгельма и дала им деньги на производство винтовки на территории арсенала в Шпандау, где они построили собственную фабрику для ее производства. Открыли ее в 1873 году, да вот только уже через несколько недель она взяла, да и сгорела! Но тут последовал заказ на 100000 винтовок от Вюртемберга, что обеспечило братьев деньгами и позволило все убытки покрыть.
Маузер М1871. Калибр 10.95-мм. Музей шведской армии. Стокгольм.
И вот на них-то братья Маузер выкупили у правительства Вюртемберга Королевскую оружейную фабрику в Оберндорф-на-Неккаре за сумму в 200 000 южно-германских гульденов и основали свою собственную фирму – «Gebrüder Wilhelm und Paul Mauser». Затем после преобразования в 1874 году она стала называться Gebrüder Mauser und Cie («Братья Маузер и Компания»).
Пауль Маузер (1838 – 1914 гг.).
Вильгельм Маузер (1834 – 1882 гг.).
Ну, а «звездным часом» она стала, прежде всего, потому, что братья были не только хорошими инженерами, начавшими постигать эту профессию с азов, но и людьми, «чувствовавшими время». То есть умело под него подстраивавшимися. Дело же было в том, что первоклассная для соответствующего времени винтовка к этому времени «дышала на ладан». У тех же французов появилась куда более совершенная винтовка Шасспо, но главное, стало очевидно, что время игольчатых винтовок прошло. Теперь нужны были винтовки под унитарные патроны, и братья как раз такую и сделали. Причем, взяли все лучшее от винтовки Дрейзе – а это был цилиндрический продольно-скользящий затвор, и объединили это с новым патроном!
Схема устройства винтовки Шасспо.
Кстати, трофейные – то есть захваченные в ходе франко-прусской войны 1870 – 1871 гг. винтовки Шасспо (а пруссаки захватили тогда до 150 тысяч этих винтовок) они переделали под свой 11-мм металлической патрон и, укоротив ее, применяли в качестве кавалерийского карабина вплоть до начала 1880-х годов.
Бумажный патрон к винтовке Дрейзе (слева), бумажный патрон к винтовке Шасспо, и металлический патрон 56-50 R к винтовке Спенсера.
Впрочем, теперь в этой переделке такой уже особой надобности-то и не было, ведь у них появился маузер обр. 1871 года. Решению армейцев о принятии ее на вооружение предшествовали годичные испытания этого образца и винтовок самых разных систем, причем главным конкурентом братьев Маузер явилась винтовка баварского оружейника Вердера М1869.
Она имела оригинальный рычажной затвор, похожий на затвор английской винтовки Мартини-Генри. Но на вооружение ее как «свою» приняла только лишь армия Баварии. В Пруссии благоразумно выбрали винтовку братьев Маузер.
Оригинальность затвора Вердера заключалась в том, что для того, чтобы его открыть, требовалось нажать на затворный рычаг, находившийся внутри спусковой скобы; затем при отводе курка назад, а он находился справа на затворе, тот закрывался, т. е. поднимался вверх. Вот только досылать патрон в ствол нужно было рукой. Тогда как у маузера в ствол он досылался затвором!
Устройство затвора Вердера. Бросается в глаза его сложность, не так ли? Особенно по сравнению с продольно-скользящим затвором маузера М1871 г.
Вот так первый маузер и оказался на вооружение армии Германской империи (кроме Баварии), причем уже в ней мы можем увидеть ряд очень важных технических решений, ставших затем общепринятыми. Например, хорошо известный сегодня рычажок-предохранитель в форме флажка был впервые применен именно на Gewehr 71. Причем, отметим, что винтовка постоянно совершенствовалась. Так, в 1884 году ее оснастили трубчатым подствольным магазином на восемь патронов конструкции Альфреда фон Кропачека, и таким образом именно эта винтовка стала первой германской магазинной винтовкой, получившей обозначение Gewehr 71/84. Винтовка приглянулась Турции, где и была принята на вооружение как М1887 со стволом под патрон 9,5×60R. Причем в начале ХХ века в арсенале в Анкаре часть этих винтовок переделали под патроны 7,65×53. Популярность винтовки была такова, что она выпускалась под патроны 11×60 мм R (с рантом, то есть с закраиной), 11,15×37,5 мм R, 10,15×63 мм R, 9,5×60 мм R, 7×57 мм, 7,65×53 мм аргентинский, и даже 6,5×53,5 мм R, то есть совсем уже малокалиберный!
Аргентинские патроны 7,65×53 мм и обойма к ним.
В 1880 году подготовили версию для пограничной охраны, M1879 Grenzaufsehergewehr под патрон 11,15×37,5R – несколько более короткую версию армейского патрона, хотя зачем это было сделано не очень понятно.
В 1881 году Сербия приняла на вооружение версию винтовки М1878/80 с затвором, похожим на затвор от итальянской винтовки Веттерли М1870, и с прогрессивной нарезкой ствола, которую разработал сербский майор Коста Милованович. Суть этой прогрессивной нарезки заключалась в уменьшении ширины нарезов по направлению от казенной части к дульному срезу ствола. В 1907 году часть этих винтовок была также переделана под патроны 7×57 мм и оснащена пятизарядным магазином. Переделанным винтовкам дали название М80/07, но часто называли их просто «Джурич Маузер».
Маузеры М1871 использовала армия Кореи (прежде всего в гвардейских частях, где ими заменили бывшую у них ранее русскую винтовку Бердана), хотя, сколько их было поставлено в эту страну, неизвестно. Затем в 1894 году в Уругвае французская фирма Sociеtе Française d’Armes Portatives Saint Denis провела конверсию этой винтовки под калибр 6,5×53 мм R. К старым винтовкам приделали новые ложи, поставили новые стволы и прицелы, ложевые кольца, а шомпол расположили почему-то сбоку.
Маузер 1871 г. – кавалерийский карабин. Музей шведской армии. Стокгольм.
Кроме того, около 900 однозарядных маузеров было поставлено ирландским добровольческим формированиям в 1914 году. И в этом был определенный смысл. Винтовки были старые, не новые, и получить их ирландские боевики могли от кого угодно. А будь это новенькие германские «геверы»? Тогда это был бы очень недружественный шаг одной страны в отношение другой. Использовали их ирландцы во время Пасхального восстания против британского владычества в Ирландии и перестреляли из них множество английских солдат!
Затвор винтовки маузер модели 1871 года.
Так что этой винтовке тоже была уготована весьма долгая и довольно насыщенная для оружия жизнь, хотя, конечно, и не столь впечатляющая, как у винтовок – ее наследников, но о них будет рассказано в следующих материалах…
Продолжение следует...
Автор: Вячеслав Шпаковский
С Уважением, Владимир.
Поделиться7220 Янв 2017 11:46:09
очень познавательно Владимир как обычно радует такими статьями , и самое интересное изделие старое , но на каждой детали есть номер , а на современных нет
Поделиться7321 Янв 2017 17:05:55
очень познавательно Владимир как обычно радует такими статьями , и самое интересное изделие старое , но на каждой детали есть номер , а на современных нет
Маузер я очень люблю вообще и сам радуюсь новым материалам о нём.
История очередной германской винтовки, получившей название Gewehr 88, очень любопытна, как, впрочем, и она сам. Дело в том, что все винтовки второй половины XIX века были сначала довольно-таки крупнокалиберными и заряжались патронами с дымным порохом.
Соответственно, едва только во Франции появился патрон с бездымным порохом и винтовка под него, как всем другим европейским странам срочно понадобилась точно такая же винтовка, а желательно – еще лучше! Вот и разработка образца 1888 года в Германии стало «вызовом» со стороны Франции, где на вооружение поступила новая магазинная винтовка системы Лебеля образца 1886 г. (Fusil Modеle 1886 dit "Fusil Lebel"), использовавшая новейший по тому времени унитарный патрон калибром 8-мм с зарядом бездымного пороха. В результате у винтовки Лебеля была большая дальность стрельбы, более высокая точность и скорострельность, чем у винтовок других стран, что обеспечило французским солдатам тактическое превосходство над германской армией, вооруженной, как мы знаем, 11-мм винтовкой маузер М1871 под патрон с зарядом дымного пороха и со свинцовой пулей, тогда как у французов пуля была томпаковой. То есть винтовка Лебеля превзошла немецкий маузер М1871 как по своим боевым, так и по служебно-эксплуатационным характеристикам. Понятно, что терпеть такое было совершенно невозможно!
Германским ответом на французский вызов стало создание специальной комиссии по испытанию новых винтовок (GewehrPrufungsKomission), которая в 1888 году приняла решение о замене модели М 1871 винтовкой Gewehr 88. Вследствие этого данная винтовка известна и как «Commission rifle» («комиссионная винтовка») и как «Reichsgewehr» («государственная винтовка»), хотя называют ее также и «маузером», и, кстати, для этого есть определенные основания.
Винтовки Gewehr 88 и карабин (внизу). Верхняя винтовка – модификация с пачечным заряжанием. Средняя – Gewehr 88/14 (образец 1914 г.). Внизу – карабин М1890.
Прежде всего, для новой винтовки разработали новый патрон Patrone 88 (Р -88), более совершенный, чем французский. Совершенство заключалось в наличии безфланцевой гильзы бутылочной формы, в которой помещался заряд теперь уже бездымного пороха. Пуля – 7,92 – 8-мм тупоконечная диаметром 8,08-мм традиционной конструкции. То есть «рубашка», залитая свинцом. Пуля в мельхиоровой оболочке весила 14,62 г, вес заряда бездымного пороха – 2,5 г. Пуля имела начальную скорость 635 м/сек. Вес всего патрона составлял 27,32 г. Патрон оказался сконструирован очень удачно. Гильза имела шляпку с круговой проточкой, закраина отсутствовала. Небольших размеров капсюль меньше ослаблял дно гильзы. Благодаря удачной наружной форме новые патроны хорошо укладывались в обойме, занимали мало места в магазине, подавались и легко досылались затвором без задержек, что позволило сделать затвор меньшего диаметра, и облегчить и весь затвор и, соответственно, ствольную коробку.
Правда, на самой винтовке глубину нарезов вскоре пришлось увеличивать на 0,1 мм. Недаром сказано, что скупые и глупые всегда платят дважды! Дело в том, что немцы «один в один» скопировали у французов шаг и профиль нарезов в стволе, но не подумали, что пуля их винтовки отличается от французской. Французская была безоболочечной (то есть была целиком сделана из меди, или томпака без свинцового сердечника). Поэтому она была меньше подвержена расширению при выстреле. А у немцев пуля была оболочечная, сильнее вдававшаяся в нарезы. В результате изменилось и движение пули по нарезам, и живучесть самих нарезов. Пришлось исправляться…
Более совершенный, чем австро-венгерский, бесфланцевый германский патрон обусловил и более совершенную форму патронной пачки. Она стала симметричной с обеих сторон и поэтому могла вводиться в магазин любой из них. В 1905 году этот патрон заменили на новый, еще более совершенный маузеровский патрон 7,92×57 мм, уже с остроконечной пулей типа «S» чуть большего диаметра 8,20 мм и с более мощным пороховым зарядом внутри гильзы. То есть винтовка получила-таки маузеровский патрон, а недаром сказано, что патрон – это половина винтовки! Хотя вряд ли стоит именно поэтому называть эту винтовку «маузером». Ведь важная ее часть – продольно-скользящий поворотный затвор разработал отнюдь не Пауль Маузер, а Шлегельмильх – оружейник из арсенала в Шпандау. Хотя, безусловно, его создавая, на маузеровский затвор он смотрел. Кроме того, винтовка была оснащена однорядным магазином пачечной системы Манлихера, который, кстати говоря, Паулю очень не нравился.
Именно этот магазин и стал главной особенностью новой винтовки Gewehr 88. Особенность такой конструкции заключается в том, что пачка с патронами остается в магазине до самого последнего патрона, и только потом выпадает из него через специальное отверстие внизу магазина. Такое устройство ускоряет процесс перезарядки оружия, но зато есть возможность того, что в магазин через нижнее отверстие попадет грязь, что в результате может привести к задержкам при стрельбе.
Применение пачечной системы Манлихера явилось нарушением авторских прав, следствием чего в свою очередь стали судебные разбирательства (как будто бы этого нельзя было предвидеть заранее?!) и иск от компании «Штайр» о нарушении немецкой стороной патентов Манлихера. В результате от австрийцев откупились передачей им прав на… производство винтовки Gewehr 88 по тем заказам, что поступят фирме «Штайр» как от Германии, так и со стороны других государств. Кроме этого, фирме дали право уже на свои собственные винтовки ставить затворы конструкции Шлегельмильха. Поистине, «соломоново решение», не так ли?!
Отверстие в магазине для выпадения пачки.
Как бы там, однако, ни было с юридической точки зрения, а с технической винтовка получилась! Совершенная конструкция ударно-спускового механизма с предупреждением обеспечивала ей высокую точность стрельбы. А вот дальше пошло в ней то, что мы сегодня называем модным словом «тренд». Тренд Gewehr 88 заключался в том, что относительно тонкий ствол винтовки был помещен в металлический кожух конструкции Миега, а традиционные деревянные накладки на нем отсутствовали. Сделано это было с целью исключить влияние такого явления, как усадка деревянных деталей ложи вследствие изменения температуры и влажности, что отражалось на кучности стрельбы. К тому же «трубка» защищала ладони стрелка от ожогов при интенсивной стрельбе. Но как это чаще всего и оказывается в жизни – «хотели, как лучше, а вышло как всегда», то есть не слишком хорошо. Оказалось, что наличие кожуха повышает риск коррозии, поскольку в пространство между ним и стволом могла попасть вода и она туда действительно попадала, несмотря на все старания инженеров и технологов на производстве.
А вот так выглядела затворная коробка винтовки Gewehr 88 образца 1891 года, произведенная в Данцинге по заказу Турции. В 1914 году все эти винтовки были конверсированы в обойменные.
Вслед за винтовкой для вооружения конницы выпустили карабин Karabiner 88, принятый на вооружение уже в 1890 году и отличавшийся от винтовки рядом деталей, то есть как обычно – более коротким стволом, отсутствием шомпола и крепления для штыка, и, главное, плоской рукояткой затвора, отогнутой вниз.
Винтовки этой серии в дальнейшем получили обозначения Gewehr 88/05 (т.е. образец 1905 г.) и Gewehr 88/14 (образец 1914 г.), в которых применялись новые маузеровские патроны 7,92×57 мм с остроконечными пулями. Эти винтовки, как и карабины Kar.88/05, переделывали из оружия ранних выпусков путем новой разметки целика, развертывания в стволе пульного входа и нанесении на ствольную коробку клейма «S» над самым патронником. Обе винтовки были приспособлены для заряжания при помощи обойм. Причем последняя из них на левой стенке ствольной коробки получила выемку для пальцев для большего удобства при заряжании из обоймы и заново нарезанный ствол с нарезами, углубленными на 0,15 мм. Всего было произведено около 300000 экземпляров винтовки Gewehr 88/05. В годы Первой Мировой войны кайзеровская армия использовала их наряду с современной Gewehr 98. Кроме того, они применялись Австро-Венгрией, Османской империей, Китаем и даже… армией ЮАР!
В итоге оказалась, что винтовка образца модели 1888 года является более скорострельной, чем такие винтовки, как «Лебель», «Гра-Кропачек», японская винтовка Мурата и вообще все другие системы с подствольным магазином. Германская винтовка в скорострельности лишь незначительно уступала австрийской винтовке Манлихера, также модели 1888 года, но зато обладала меньшим весом, более совершенным патроном, более компактным магазином, усовершенствованной двухсторонней пачечной обоймой, которую можно вставлять любой стороной, и наконец – более совершенным спусковым механизмом. К числу недостатков относился тонкий ствол с явно лишней «рубашкой» и несколько более медленное, чем у винтовки Манлихера, открывание затвора. В общем, она была совершеннее современных ей винтовок одинакового с ней калибра, созданных в это время в таких странах, как Франция, Япония, и Португалия!
А вот на этом фото хорошо видны добавленные направляющие для обоймы, слева выемка под палец для удобства снаряжения магазина из обоймы, и флажковый предохранитель на стебле затвора в его задней части. На модификации M1888/05 направляющие для обоймы крепились на заклепках, а на M1888/14 их приделывали автогенной сваркой, весьма технологичное и современное по тем временам решение.
В годы Первой мировой войны, когда потери в живой силе и вооружении во всех странах стали просто зашкаливать, в Германии разработали модернизированный вариант винтовки Gewehr 88/14, которая, как уже отмечалось выше, кроме того, что могла стрелять маузеровскими патронами 7,92×57, заряжалась при помощи пластинчатых обойм, заменивших прежние пачки. Переделка была несложной и заключалась в установке в магазине направляющих для обоймы и специальной рамочной детали, игравшей роль шахты. По сути, это была та же пачка, причем довольно тяжелая, имевшая одновременно функцию отсечки, которая не допускала двойной подачи или выскакивания патронов из магазина под действием пружины. Соответственно окно для их выброса пачки в дне магазина закрыли штампованной стальной пластиной. Винтовок данного образца было выпущено около 700000. А общий объем производства винтовок модели «88», которые производили как государственные, так и частные компании, составил около 2000000 экземпляров. Так что немцы воевали тогда не только новыми, но и своими старыми винтовками!
Обратите внимание на форму магазина и на крышку, которой прикрыли отверстие для выпадения пачки, которое теперь уже было не нужно.
Вот здесь эта крышка показана крупным планом.
Интересно, что в 1897 году для замены «88» в армии была заказана винтовка G.88/97 с затвором на основе конструкции Пауля Маузера образца 1898 года, но без третьей дополнительной боевой личинки, и с коробчатым маузеровским двухрядным магазином в ложе. Но Gewehr 88/97 проиграл на конкурсе маузеру 1898 году. Зато когда выпуск этих винтовок в Германии был прекращен, часть оборудования и лицензию на ее производство продали Китаю, где наладили ее изготовление под названием «винтовка Ханьянг», по названию города, где находился завод-производитель.
Затвор открыт. Хорошо виден старый «пачечный» рычаг подавателя патронов. Его заменять не стали, ведь каждая мелочь в оружии стоит денег.
С точки зрения техники Gewehr 88 представляла собой традиционную по тому времени винтовку с продольно-скользящим поворотным затвором и с двумя радиальными боевыми упорами, располагавшимися в передней части затвора. Зуб выбрасывателя и плунжерный отражатель находились на боевой личинке затвора. Главным недостатком такой конструкции была… возможность собрать затвор без этой детали и даже произвести выстрел, вот только это приводило к разрушению винтовки и, что еще хуже – к ранению стрелка.
В винтовке применялись пачки емкостью пять патронов, которые вставлялись в выступающий из ложи магазин и удерживались в нем с помощью защелки. Естественно, что в магазине имелось прямоугольное отверстие для ее удаления, через которое она и выпадала. В тыльной части затвора находился флажковый предохранитель на три позиции. Прицел состоял из мушки и рамочного целика, который был проградуирован для ведения огня на расстоянии до 2000 метров, а у карабина – до 1200 метров. Длина ствола винтовки составляла 740 мм, общая длины – 1250 мм, вес – 3,8 кг. Соответственно карабин имел ствол длиной 445 мм, общую длину 950 мм и вес – 3,1 кг.
Впечатление от этого образца по турецкому заказу примерно такое же, как и от… винтовки Мосина. Кстати, они даже и внешне похожи. Несмотря на кожух на стволе, дерево ложи «пухлым» не кажется, что говорит о том, что для его изготовления взята качественная древесина. Тяжелой не кажется и сама винтовка. Она удобно лежит в руках. Ну, а расположенная посредине затвора рукоятка затвора – прямая «родня» нашей «мосинке» во всех видах. В то время такое ее расположение считалось нормой. Кстати, затвор «стучит» точно так же. Из-за выступающего магазина посредине ее не возьмешь. Но это беда всех винтовок с магазином Джеймса Ли. То есть, в принципе, никаких особых отличий от нашей винтовки… нет. Ну, разве что для глаза непривычно смотрится наличествующий на стволе кожух, да «арабская» маркировка цифр на шкале прицела. Так что впечатление осталось несколько странное, словно подержал в руках что-то вроде клона, вот только, кто чей клон, не очень-то и понятно.
Продолжение следует...
Автор: Вячеслав Шпаковский
С Уважением, Владимир.
Поделиться7424 Янв 2017 12:38:09
Происхождение снайпера Бруно Суткус родился в городе Танненвальде в 1924 году. Его отец был литовцем, что некоторым образом усложняло получение сыном немецкого гражданства. Несмотря на это обстоятельство будущий снайпер без проблем стал членом «Гитлерюгенда» . Уже тогда, на уроках военной подготовки, проявились его способности к стрелковому делу. В 1941 году Бруно Суткус смог получить « национальный статус немца», а в 1943 году он был призван в армию. Навыки стрельбы, оточенные подготовкой в «Гитлерюгеде» и штурмовых отрядах, сразу выделяют Суткуса на фоне других бойцов. Результатом его успехов становится рекомендация командования и направление в снайперскую школу Вильнюса. Полугодовая тренировка под руководством опытных инструкторов превращают Суткуса в первоклассного снайпера.
На полях боя К концу 1944 года на счету Бруно Суткуса уже около 70 убитых офицеров и снайперов. В военных хрониках его называют «охотником на красных комиссаров», а его победы отмечаются высокими наградами. К концу войны, успешные вылазки и снайперские дуэли доводят его боевой счет до 209 целей. За высокие заслуги Бруно Суткус был награжден редким знаком- золотой нашивкой немецкого снайпера. Уже в конце войны, понимая, что он может стать желанным трофеем, Суткус избавляется от всех знаков отличия и попадает в плен к Американцам. После недолгого пребывания в плену, он отправляется к родственникам, в Лейпциг. Подкупив местных контрразведчиков он получает фальшивые справки , и после фильтрационных лагерей направляется в Литву. В коммунистической Литве бывший снайпер смог продержаться до 1949 года, именно тогда его жена была признана неблагонадежной и подлежала ссылке в Сибирь , вместе с ней отправился и Бруно Суткус.
После войны Уже в Сибири Суктус попал под плотное внимание органов госбезопасности. Роковой случай произошел в феврале 1956 года, когда Суктус был вызван в райцентр. Офицеры ГБ предъявили фотографии бывшего снайпера с его церемонии награждения, Суктус был раскрыт. По странному стечению обстоятельств он не был расстрелян, более того – никаких карательных мер применено не было. Бруно Суктус устроился работать на угольную шахту, а через год внезапно получил советский паспорт. В 1969 году Борис Антонович ( так Суткус был записан в советских документах) был проездом в Москве. Пытаясь дать ход своему плану- вернуться в Германию, он сумел передать письмо , с просьбой о гражданстве, в посольство ФРГ. Через несколько дней его ждала встреча с представителями КГБ и крах надежд о выезде на родину. Бруно Суткус смог вернуться в Германию лишь в 1991 году.
Источник: Бруно Суткус: как лучший снайпер вермахта стал рядовым советским шахтером
© Русская Семерка russian7.ru
С Уважением, Владимир.
Поделиться7525 Янв 2017 12:49:29
За вполне обыденной аббревиатурой Supersonic Low–Altitude Missile скрывалось чудовище, построенное вокруг прямоточного двигателя, в котором воздух нагревался ядерным реактором. Идея была в том, что атомный реактор обеспечивал практически неограниченный запас хода, так что ракету можно было на месяцы и годы оставить нарезать круги где–нибудь над океаном, а в нужный момент подать сигнал для атаки цели.
Благодаря всё той же неограниченной дальности ракета могла нести целую серию боеприпасов и атаковать несколько целей, то есть по сути была беспилотным бомбардировщиком. После того, как все боеприпасы будут израсходованы, было два варианта развития событий: Ракета могла поразить последнюю цель, упав на неё и заразив большую площадь радиацией, либо продолжать носиться на огромной скорости, в три раза превышающей скорость звука, и малой высоте над территорией противника, нанося повреждения всему, над чем она пролетала ударной волной и радиоактивным выхлопом своего движка. Ибо воздух, попадавший в двигатель, проходил прямо через атомный реактор, ничем не защищённый и не экранированный.
И вот этот безумный проект дошёл до стадии практической реализации.
Что из этого безумная фантазия и вымысел, а что было в реальности?
Сейчас узнаем ...
В 50-х годах мечта о всесильной атомной энергии (атомных автомобилях, самолётах, космических кораблях, атомном всё и вся) уже была поколеблена осознанием опасности радиации, но всё ещё витала в умах. После запуска спутника американцы обеспокоились тем, что Советы могут быть впереди не только в ракетах, но и в противоракетах, и в Пентагоне пришли к выводу о необходимости постройки беспилотного атомного бомбардировщика (или ракеты), который сможет преодолевать ПВО на низкой высоте. То, что они придумали, назвали SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile) – сверхзвуковая низковысотная ракета, которую планировалось оснастить прямоточным ядерным двигателем.
Проект получил название «Плутон».
Ракета размером с локомотив должна была лететь на сверхнизкой высоте (чуть выше верхушек деревьев) с трёхкратной скоростью звука, разбрасывая водородные бомбы по пути. Даже мощность ударной волны от её пролета должна была оказаться достаточной для гибели людей поблизости. К тому же, существовала небольшая проблема радиоактивных осадков – выхлоп ракеты, само собой, содержал продукты деления. Один остроумный инженер предложил превратить этот явный недостаток в мирное время в преимущество в случае войны – она должна была продолжать летать над Советским Союзом после исчерпания боекомплекта (до саморазрушения или угасания реакции, то есть практически неограниченное время).
Работы начались 1 Января 1957 года в Ливерморе, Калифорния.
Проект сразу столкнулся с технологическими сложностями, что неудивительно. Идея сама по себе была относительно простой: после разгона воздух сам собой засасывается в воздухозаборник впереди, нагревается и выбрасывается сзади выхлопной струёй, которая и даёт тягу. Однако использование ядерного реактора вместо химического топлива для нагрева было фундаментально новым и требовало разработки компактного реактора, не окруженного, как обычные, сотнями тонн бетона и способного выдержать полёт в тысячи миль до целей в СССР. Для контроля направления полёта были нужны рулевые моторы, способные работать в раскалённом докрасна состоянии и в условиях высокой радиоактивности. Необходимость длительного полёта со скоростью М3 на сверхмалой высоте требовала материалов, которые не расплавятся и не разрушатся в таких условиях (по расчётам, давление на ракету должно было быть в 5 раз больше давления на сверхзвуковую X-15).
Для разгона до скорости, на которой начнёт работать прямоточный двигатель, применялись несколько обычных химических ускорителей, которые потом отстыковывались, как на космических запусках. После старта и ухода из населённых районов ракета должна была включить ядерный двигатель и кружить над океаном (о топливе можно было не беспокоиться), ожидая приказа для разгона до М3 и полёта к СССР.
Как и современные «Томагавки», она летела, следуя рельефу местности. Благодаря этому и огромной скорости, она должна была преодолеть ПВО целей, недоступных для существовавших бомбардировщиков и даже баллистических ракет. Руководитель проекта называл ракету «летающим ломом», имея в виду её простоту и высокую прочность.
Поскольку КПД прямоточного двигателя растет с температурой, 500-МВт реактор под названием «Тори» проектировался очень горячим, с рабочей температурой в 2500F (более 1600С). Компании по производству фарфора Coors Porcelain Company была поставлена задача сделать около 500000 керамических топливных элементов, похожих на карандаши, которые должны были выдержать такую температуру и обеспечить равномерное распределение тепла внутри реактора.
Для обшивки задней части ракеты, где температуры ожидались максимальными, пробовались различные материалы. Допуски при проектировании и изготовлении были столь узкими, что плиты обшивки имели температуру самовозгорания всего на 150 градусов выше максимальной расчетной температуры работы реактора.
Допущений было много и стала ясной необходимость испытания полноразмерного реактора на неподвижной платформе. Для этого построили специальный полигон 401 на 8 квадратных милях. Так как реактор должен был стать сильно радиоактивным после запуска, полностью автоматизированная ж/д ветка доставляла его от места проверки до цеха разборки, где радиоактивный реактор должны были дистанционно разобрать и исследовать. Учёные из Ливермора наблюдали за процессом по телевидению из сарая, расположенного далеко от полигона и снабжённого, на всякий случай, убежищем с двухнедельным запасом еды и воды.
Только для добычи материала для постройки цеха разборки, толщина стен которого составляла от 6 до 8 футов, правительство США купило шахту. Миллион фунтов сжатого воздуха (для симуляции полёта реактора на большой скорости и запуска ПРД) был накоплен в специальных резервуарах общей длиной 25 миль и нагнетался гигантскими компрессорами, которые на время взяли с базы подводных лодок в Гротоне, Коннектикут. Для 5-минутного теста на полной мощности требовалось тонна воздуха в секунду, которую подогревали до темепературы в 1350F (732С) прохождением сквозь наполненные 14 миллионами стальных шариков четыре стальные резервуара, которые разогревали сжиганием нефти. Однако, не все составляющие проекта были колоссальными – устанавливать финальные измерительные инструменты внутрь реактора во время монтажа пришлось миниатюрной секретарше, так как техники туда не пролезали.
За первые 4 года постепенно были преодолены основные препятствия. После экспериментов с разными покрытиями, которые должны были защищать кожухи электромоторов рулей от жара выхлопной струи, по рекламе в журнале Hot Rod была найдена подходящая краска для выхлопной трубы. Во время сборки реактора использовались распорки, которые затем должны были испариться при его запуске. Был разработан способ измерения температуры плит сравнением их цвета с откалиброванной шкалой.
Вечером 14 Мая 1961 года первый в мире атомный ПРД, смонтированный на ж/д платформе, включился. Прототип Tory-IIA проработал всего несколько секунд и развил только часть расчётной мощности, но эксперимент признали полностью успешным. Самое главное, он не загорелся и не разрушился, как опасались многие. Сразу началась работа над вторым прототипом, легче и мощнее. Tory-IIB не вышел за пределы чертёжной доски, но ещё спустя три года Tory-IIC проработал 5 минут на полной мощности в 513 мегаватт и обеспечил тягу в 35000 фунтов; радиоактивность струи оказалась меньше ожидаемой. За запуском с безопасной дистанции наблюдали десятки официальных лиц и генералов ВВС.
Успех отпраздновали, установив пианино из женского общежития лаборатории на грузовик и отправившись в ближайший город, где был бар, распевая песни. Руководитель проекта по дороге аккомпанировал на пианино.
Позже в лаборатории начались работы над четвёртым прототипом, ещё мощнее, легче и достаточно компактным для тестового полёта. Начали говорить даже о Tory-III, который достигнет четырёхкратной скорости звука.
В то же время в Пентагоне начали сомневаться в проекте. Поскольку ракету предполагалось запускать с территории США и она должны была лететь по территории членов НАТО для максимальной скрытности до начала атаки, пришло понимание того, что она является не меньшей угрозой для союзников, чем для СССР. Ещё до начала атаки «Плутон» оглушит, покалечит и облучит наших друзей (громкость пролетающего над головой Плутона оценивалась в 150 дБ, для сравнения громкость ракеты Сатурн V, которая запускала «Аполлоны» на Луну, составляла 200 дБ на полной мощности). Конечно, разорванные барабанные перепонки покажутся всего лишь незначительным неудобством, если вы окажетесь под такой пролетающей ракетой, которая буквально печёт цыплят во дворе фермы на лету.
Хотя обитатели Ливермора упирали на быстроту и невозможность перехвата ракеты, военные аналитики стали сомневаться, что такое большое, горячее, шумное и радиоактивное оружие может остаться незамеченным надолго. К тому же, новые баллистические ракеты «Атлас» и «Титан» достигнут цели на часы раньше летающего реактора ценой в 50 миллионов долларов за штуку. Флот, который сначала собирался запускать «Плутоны» с подлодок и кораблей, тоже начал терять к нему интерес после появления ракеты «Полярис».
Но последним гвоздём в крышку гроба «Плутона» стал простейший вопрос, о котором никто не подумал раньше – где испытывать летающий ядерный реактор? «Как убедить начальство, что ракета не собьётся с курса и не пролетит сквозь Лас-Вегас или Лос-Анджелес, как летающий Чернобыль?» - спрашивает Джим Хэдли, один из физиков, работавший в Ливерморе. Одним из предложенных решений был длинный поводок, как у авиамоделей, в пустыне Невада. («Это был бы тот ещё поводок», сухо замечает Хэдли.) Более реалистичным предложением был полёт «восьмёрками» около острова Уэйк, территории США в Тихом океане, и последующее затопление ракеты на глубине в 20000 футов, однако к тому времени радиации уже достаточно боялись.
1 Июля 1964 года, спустя семь с половиной лет после начала, проект был закрыт. Общая стоимость составила $260 миллионов ещё не обесцененных долларов того времени. В пике над ним работало 350 человек в лаборатории и ещё 100 на полигоне 401.
Расчётные тактико-технические характеристики : длина-26,8 м, диаметр-3,05 м, вес-28000 кг, скорость : на высоте 300 м-3М, на высоте 9000 м-4,2М, потолок-10700 м, дальность : на высоте 300 м - 21300 км, на высоте 9000 м - более 100000 км, боевая часть - от 14 до 26 термоядерных боевых блоков.
Ракета должна была запускаться с наземной пусковой установки с помощью твердотопливных ускорителей, которые должны были работать пока ракета не достигнет скорости достаточной для запуска атомного прямоточного двигателя. Конструкция была бескрылой, с небольшими килями и небольшим горизонтальным оперением расположенным по схеме утка. Ракета была оптимизирована для полёта низкой высоте (25-300 м) и была оборудована системой следования по рельефу местности. После запуска основной профиль полёта должен был проходить на высоте 10700 м со скоростью 4М. Эффективная дальность на большой высоте была настолько большой (порядка 100000 км), что ракета могла бы совершать длительное патрулирование, прежде чем будет дана команда прервать свою миссию или продолжать полёт к цели. Подлетая в району ПВО противника ракета снижалась до 25-300 м и включала систему следования по рельефу. Боевая часть ракеты должна была оснащаться термоядерными боеголовками в количестве от 14 до 26 и выстреливать их вертикально вверх при пролёте на заданными целями. Наряду с боеголовками ракета сама по себе была грозным оружием. При полёте со скоростью 3М на высоте 25 м сильнейший звуковой удар может вызвать большие разрушения. Кроме того атомный ПРД оставляет сильный радиоактивный след на территории противника.
Наконец ,когда боеголовки были бы израсходованы, ракета сама могла врезаться в цель и оставить мощное радиоактивное заражение от разбитого реактора. Первый полёт должен был состояться в 1967 году. Но уже к 1964 году проект стал вызывать серьёзные сомнения. К тому же появились МБР,которые могли гораздо эффективнее выполнить поставленную задачу.
Источник
Ключевые слова: Война и мир
Опубликовал Иван Петров , 24.01.2017
С Уважением, Владимир.
P.S. Вероятно американским конструкторам не дают покоя лавры Вернера Фон Брауна. Не вооруженным глазом видно, что это не что иное как печально известная ракета Фау-2, только в более изощренном варианте исполнения, с ядерной начинкой и соответствующими последствиями...
Поделиться7625 Янв 2017 13:13:01
Владимир , летать над океаном действительно бред , но вот если использовать как движитель для марсианской программы вполне бы подошла , по запасу хода имею ввиду
Поделиться7729 Янв 2017 22:18:16
В Первую мировую войну Шкуро прославился созданием кавалерийского отряда особого назначения, получившего название «Волчья сотня». Надо сказать, что использование волчьей символики не было изобретением Андрея Григорьевича. Первыми «волками» была 2-ая сотня 2-го Аргунского полка казаков-забайкальцев. При атаке лавой отряд даже использовал характерный волчий вой, что способствовало деморализации противника. Впервые этот вид психической атаки был использован во время Китайского похода 1900-1901 годов.
В середине 1915 года полковник Шкуро обратился к командованию Русской армии с инициативой создания особого отряда, который бы мог совершать диверсионные действия в тылу противника. Идею встретили прохладно, но Шкуро её «пробил», после чего им был сформирован Кубанский конный полк особого назначения. В качестве символики было принято черное знамя с волчьей головой, за что отряд и получил свое неофициальное название.
Деятельность «Волчьей сотни» была крайне эффективной. В первый же боевой выход «волки» уничтожили полторы тысячи немцев. Отряд совершал диверсии (взрывал и крушил мосты, дивизионные и полковые штабы), захватывал оружие и пленных. Во время внезапного налета на поселок Нобель, где размещался штаб германской пехотной дивизии, Шкуро удалось взять в плен её командира и несколько офицеров. После этого он стал для немцев «врагом № 1», за его голову была назначена денежная награда в размере 60 тысяч рублей. Конечно, это не могло остановить Шкуро. Его «спецназ» продолжал досаждать противнику - от Минской области до Южных Карпат. Несмотря на такие очевидные успехи «Волчьей сотни» отношение к ней было неоднозначным. Ярым противником методов Шкуро был Врангель. О прославленном спецподразделении Шкуро он отзывался критически: «...За немногими исключениями туда шли главным образом худшие элементы офицерства, тяготившиеся почему-то службой в родных частях. Отряд полковника Шкуро во главе со своим начальником, действуя в районе XVIII корпуса<…> большей частью болтался в тылу, пьянствовал и грабил, пока, наконец, по настоянию командира корпуса Крымова, не был отозван.
Революцию Шкуро не принял. Его «Волчья сотня» ловила красных агитаторов и пропагандистов и заставляла под нагайками петь «Боже, царя храни». Недостаток вооружения и боеприпасов определял и методы борьбы отряда - диверсионно-подрывные. Это приносило свои плоды - сотне Шкуро удавалось успешно противостоять регулярным частям Красной армии, превосходящим её в 20-30 раз. Популярность Шкуро росла. В июле 1918 года он взял занятый красными Ставрополь, тем самым спас от верной гибели приговоренных ЧК к расстрелу горожан. Объединившись с Добровольческой армией генерала Деникина, Шкуро становится командиром дивизии. В январе 1919 года дивизия Шкуро освободила от красных верховья Кубани и взяла Владикавказ - Шкуро получил звание генерал-майора. Популярность Андрея Григорьевича была ошеломляющей. Его именем даже назвали бронепоезд и танк. У Шкуро была и международная слава - глава английской военной миссии лично вручил генерал-майору высшую королевскую награду Великобритании - орден Бани 1-й степени. Шкуро на страницах газет Великобритании, Франции и России называли народным героем и «белым партизаном», издавались биографии молодого генерала.
Шкуро был известен своими инновационными по тем временам методами ведения войны. При подготовке похода на Москву он предлагал Деникину послать в тыл к красным диверсионные отряды, которые бы могли вести подрывную партизанскую «рельсовую» войну - взрывать пункты связи и железнодорожные станции, прерывать тем самым сообщение между штабами. Если бы план Шкуро был одобрен, судьба Московского похода могла бы быть совсем другой. Однако Деникин был против. Против были и французы с англичанами. Честь взятия Москвы должна была принадлежать офицерским полкам Белой армии, а не партизанским отрядам. То, от чего отказались белые, было успешно применено Красной армией в операции «Багратион» в Великой Отечественной войне, когда диверсанты-подрывники и партизанские отряды парализовали маневр танковых дивизий группы армий «Центр», полностью нарушив связь немцев.
Шкуро никогда не копил богатств. В эмиграции он оказался почти без средств к существованию. Чтобы как-то сводить концы с концами прославленный генерал организовал собственную группу казачьей джигитовки, сам выступал в цирке. Амбициозность Андрея Григорьевича сработала и здесь - его группа стала лучшей в Европе, получила мировую известность. Снимался «белый партизан» и в немом кино, но о былой славе нельзя было и мечтать. В своих воспоминаниях Александр Вертинский, случайно встретившийся со Шкуро в Ницце, так прокомментировал эту встречу: «Из премьеров — в статисты! — подумал я. — Из грозных генералов — в бутафорские солдатики кино!… Воистину — судьба играет человеком».
Тема сотрудничества Шкуро с фашистами по сегодняшний день остается самой горячей. Генерал обратился к немцам ещё в июне 1941 года, предложив помощь в формировании казачьих дивизий в составе вермахта и воссоздания Казачьей республики на Дону и Кубани. После жестокого расказачивания он считал Сталина своим личным врагом. Гитлеру идея Шкуро не понравилась, однако Шкуро все же был назначен начальником Казачьего резерва при Управлении казачьих войск. Шкуро создает Казачью дивизию на территории Польши, но после покушения на Гитлера доверие к нему пропадает совсем, Главное управление казачьих войск попадает под личный контроль Гиммлера. В июне 1945 года генерал вместе с 70-ю тысячами казаков был передан англичанами Советскому Союзу. 17 января 1947 года Шкуро был повешен.
Источник: Как атаман «Волчьей сотни» Андрей Шкуро, стал группенфюрером СС
© Русская Семерка russian7.ru
С Уважением, Владимир.
Поделиться782 Фев 2017 15:58:05
Автомат. Характеристики: Калибр – 6.5 мм, специальный патрон. Автоматика с коротким ходом подвижного ствола. Затвор запирается двумя личинками, курковый ударный механизм обеспечивает стрельбу очередями и одиночными выстрелами.Магазин – 25 патронов с шахматным расположением оных. На ранних версиях прицел реечный, на поздних – секторный. Дальность прицельного выстрела 2100 метров.
Это 1916 год. Автомат Фёдорова — первый автомат в истории, разработанный в России. Имел боевое применение в первой мировой , гражданской и финской войнах.
Вопрос о создании автоматической винтовки взамен существующей магазинной был поставлен в России вскоре после русско-японской войны 1904 – 1905 годов. Первый образец автоматической винтовки, переделанной из магазинной, был разработан в 1905 году В.Г. Федоровым. В 1907 году им была сконструирована оригинальной конструкции, простая и удобная в обращении винтовка.
Винтовка была создана под штатный патрон Русской армии калибра 3 линии (7.62х54R) и имела неотъемный магазин на 5 патронов. Испытания самозарядной винтовки системы Федорова начались в 1911 году, в 1912 году АртКом принял решение заказать опытную партию в 150 винтовок для войсковых испытаний. А уже в 1913 году Федоров предложил автоматическую винтовку своей конструкции, рассчитанную под новый патрон, разработанный самим же Федоровым. Этот патрон имел остроконечную пулю калибра 6.5мм массой 8.5 грамм, и гильзу бутылочной формы без выступающей закраины. Начальная скорость пули патрона Федорова составляла порядка 850 м/с, что давало дульную энергию порядка 3100 Джоулей (у патрона 7.62х54R дульная энергия составляет 3600-4000 Джоулей в зависимости от варианта снаряжения). Из этих характеристик, кстати, можно сделать вывод что патрон Федорова не являлся “промежуточным” в современном понимании – это был вполне полноценный винтовочный патрон уменьшенного калибра (для сравнения – дульная энергия промежуточного патрона 7.62х39 составляет примерно 2000 Джоулей). Тем не менее, патрон Федорова обеспечивал меньший импульс отдачи по сравнению со штатным патроном, имел меньшую массу и был более приспособлен для использования в автоматическом оружии.
О том, что Россия уже в 1916 году обладала автоматическим оружием, сходным по своим характеристикам с современным автоматом Калашникова, сообщалось не везде, очень кратко и даже стыдливо. При этом изображение русского автомата обр. 1916 года даже сейчас найти непросто. Например, в известной серии журнала “Техника Молодежи” – “Наш стрелковый музей”, выходившей в конце 1980-х годов, есть краткое упоминание об автомате Федорова, но нет полного изображения самого оружия. Человеку, который интересуется автоматом Феодорова, потребуется перерыть массу литературы, выуживая скудные сведения о нем из разных источников.
В истории существуют отдельные явления, которые называются знаковыми – они символизируют целые эпохи в жизни народов и государств. Есть одна разновидность таких знаковых явлений – они свидетельствуют об эпохах ненаступивших. Наглядным примером этому служит космический корабль “Буран”, веселящий праздную публику в Парке им. Горького. Никакой Голливуд или все Дисней-ленды не смогут сравниться по количеству вложенных средств с аттракционом по имени “Буран”, на реализацию которого в течение десятилетий работала вся страна. Ошибочно думать, что “Буран” является символом эпохи прошедшей – он есть символ эпохи ненаступившей. И автомат Феодорова относится к символам такого рода.
Автоматическое оружие перед первой мировой войной развивалось по логике имевших в то время место представлений о тактике ведения боя в будущей войне. Это хорошо видно из попыток переделать некоторые магазинные винтовки в автоматические. Однако успехов эти работы не имели. Техническое несовершенство усугублялось отсутствием ясности тактического использования нового оружия, так как задачи, стоявшие в то время перед стрелковыми подразделениями, вполне обеспечивались магазинными винтовками.
За несколько лет до первой мировой войны все ведущие мировые державы обладали опытными образцами автоматической винтовки. В России в 1912 году успешные испытания в войсках прошла автоматическая винтовка Федорова. Русский оружейник Федоров был одним из ведущих специалистов в области автоматического оружия. Работая над русской автоматической винтовкой, сначала он пытался переделать магазинную винтовку Мосина. Но эта попытка успехом не увенчалась. Тогда Феодоров разработал свой оригинальный вариант винтовки, автоматика которой была основана на коротком ходе ствола. Успех его работы был отмечен золотой медалью и Михайловской премией. Производство этой винтовки под отечественный патрон калибра 7,62 мм должно было начаться на Сестрорецком заводе, но начавшаяся в 1914 году война помешала этим планам.
Несмотря на успешные испытания автоматической винтовки Феодорова оставалась неясным, в каком качестве можно использовать это оружие. Массовное производство считалось нецелесообразным, поэтому им было решено вооружать особые подразделения, например экипажи аэропланов.
В то же время Феодоров вел работу по созданию нового патрона для автоматического оружия. Им был предложен патрон калибра 6.5 мм, то есть уменьшенного калибра, что позволяло уменьшить общий вес оружия, сделать его более компактным, а также существенно снизить отдачу при стрельбе очередями. Как в последствии показало время, подобный подход оказался более чем перспективным. Автоматическое оружие с середины XX века развивалось именно по этому пути.
Россия в 1914 и 1915 годах столкнулась с острой проблемой нехватки винтовок и боеприпасов к ним. В сложных условиях первых военных лет Федоров был вынужден прекратить свои разработки – он был направлен в длительную командировку по странам Антанты, имея задачу закупить как можно больше стрелкового оружия для русской армии. К началу 1916 года русская промышленность стала выпускать достаточное количество винтовок и нужда в активных зарубежных поставках отпала.
Условия и правила ведения позиционной войны выявили новые требования к вооружению стрелковых подразделений. Роль длинноствольных магазинных винтовок стала снижаться, в тоже время повышалось значение автоматического оружия, в частности ручных пулеметов. Российская армия обладала достаточным количеством станковых пулеметов, но она испытывала острый недостаток в ручных пулеметах. В Англии и Франции были закуплены десятки тысяч ручных пулеметов разных систем.
Таким образом, эту проблему правительство России решило массовыми закупками этого оружия в странах Антанты. Кроме того, было принято решение начать разработку легкого пулемета отечественной системы. Эта работа была поручена Феодорову. Русский конструктор в условиях военного времени не стал разрабатывать совершенно новую систему, а взял за основу свою автоматическую винтовку и идею патрона уменьшенного калибра. Начиная эту работу, Феодоров вероятно и не предполагал, что она увенчается созданием совершенно нового типа оружия. К середине 1916 года полевые испытания проходили сразу несколько новых видов вооружений – ручной пулемет, улучшенный вариант автоматической винтовки и новый тип оружия, которое сам Федоров назвал автоматом. Используя богатый личный опыт изучения и конструирования автоматического оружия, а также практику боевых действий на фронтах первой мировой войны, Федорову удалось создать оружие, которое как нельзя лучше отвечало требованиям не только первой мировой, но и всех последующих войн двадцатого века. Автомат Федорова был достаточно компактен (длиною 104 см), удобен, имел приемлемый вес – 5,2 кг с патронами, боепитание осуществлялось из съёмного (внешне похожего на магазин автомата Калашникова) магазина, рассчитанного на 25 патронов. Характеристики этого оружия позволяли его успешно использовать в ближнем и дальнем бою. Успеху автомата Федорова в немалой степени способствовал 6,5 мм патрон от японской винтовки системы Арисаки. Собственный патрон такового калибра Федоров в условиях войны разработать не смог, в тоже время Россия 1914-15 годах закупила в Японии большое количество винтовок Арисаки и боеприпасов к ней. Использование этого патрона существенно снижало отдачу и позволяло веФедоров также дал и определение нового оружия, описывая его как “оружие, сходное с самострельными винтовками, но имеющие приставной магазин емкостью в 25 патронов, имеющее укороченный ствол с рукояткой, делающие оружие пригодным для выполннея широкого спектра боевых задач.”
Положение частей и механизмов автомата Федорова в момент выстрела:
1 — ствол; 2 — ствольная накладка; 3 — прицел; 4 — патронник; 5 — ударник;
6 — возвратная пружина; 7 — курок; 8 — корпус; 9 — спусковой механизм;
10 — спусковой крючок; 11 — магазин; 12 — защелка магазина; 13 — ложа.
Вскоре испытания новых видов оружия продолжились на поле боя. В конце 1916 года специальная команда из состава 189 пехотного Измайловского полка, вооруженная опытными образцами автоматических винтовок и автоматов Федорова, была отправлена на Румынский фронт. Более чем успешные результаты испытаний в боевых условиях убедили высшее военное командование в необходимости срочного принятия на вооружение нового оружия, особенно автомата, который пришелся по душе русским солдатам – особенно стрелкам из пулеметных команд. Помимо пехоты автомат проходил испытание и в 10 авиадивизионе.
В конце 1916 и в начале 1917 годов Главным артиллерийским управлением было принято решение в кротчайшие сроки произвести и поставить в войска 25.000 автоматов Федорова. В качестве подрядчика был выбран один частный завод. Но владелец завода отказался выполнять заказ – в условиях военного времени поступок невиданный. Подобные военные заводы находились в подчинении небезызвестного Земгора, лидеры которого впоследствии активно включились в Февральскую революцию. Скорее всего земгоровцы, подготавливая грядущую смуту, просто-напросто саботировали ускоренное принятие на вооружение нового оружия. До февраля 1917 заказ все же разместили на Сестрорецком заводе.
Российская армия к началу 1917 года была в состоянии активного перевооружения и реорганизации. Командование готовило на весну и лето крупные операции, в том числе мощное наступление на Юго-Западном фронте и невиданную десантную операцию на Царьград. Уровень внутренней организации и переизбыток вооружений, в том числе и новейших, не позволял сомневаться в успехе компании 1917 года, и даже в успешном окончании войны в том же году. Немаловажное место в этих планах отводилась новым видам оружия и снаряжения. В Англии и Франции закупались танки, а российская промышленность готовилась к выпуску отечественных танков – одноместного легкого “Вездехода”, танка Рыбинского завода и оригинального танка Лебеденко. Остов опытного образца танка Лебеденко несколько десятилетий ржавел на одном из крестьянских полей средне-русской равнины, точно также как уже 15 лет гниёт в Парке Горького российский космический корабль многоразового использования “Буран”. В общем, к наступлению 1917 года готовилось большое количество стрелкового оружия (отечественного и зарубежного), артеллиристких орудий и снарядов к ним, бронеавтомобилей, аэропланов и авианесущих кораблей и т.д. Всё это вооружение впоследствии захватили большивики-интернацианалисты, и оно сыграло важную роль в исходе гражданской войны. Большевики не только захватили огромные резервы оружия, подготовленного к победоносному наступлению 1917 года, в их распоряжении оказалось огромное количество новой униформы (знаменитые шинели с клапанами, как у стрельцов, и шлемы-богатырки, потом ставшие “будёновками”).
Безусловно, автомат Федорова во всех этих военных приготовлениях играл важнейшую роль. Автоматом планировалось вооружить отдельные отряды стрелков в строевых частях, а также особые ударные части. К середине 1917 года Германия должна была встретиться с совершенно новой Российской Армией, обладавшей невиданной мощью. Но, как известно, всё произошло иначе – все силы русского народа были перенаправлены из русла победоносного созидания в безумие саморазрушения.
После февраля 1917 года, естественно, не могло быть и речи о налаживании производства нового оружия – русскую армию целенаправленно разлагали, а огромное количество оружия разбазаривалось по всевозможным красным гвардиям, милициям и сепаратистским формированиям. Большевики всё же вспомнили о Федорове и его автомате в 1918 году. Он был направлен в город Ковров, где должно было наладиться производство отечественного автомата. На Ковровском механическом заводе до 1925 года было выпущено 3000 единиц автомата Федорова. В те годы это оружие стало любимым оружием людей в кожаных куртках – сотрудников ОГПУ и авиаторов.
На этом историю автомата Федорова можно закончить.
Однако вопросы остаются.
Почему автомат Федорова, объективно имевший хорошие исходные данные, не был принят на массовое вооружение РККА?
Почему сам Феодоров прекратил работы по усовершенствованию своего автомата и вообще по развитию этого направления?
Советский Танк МС-1 вооружённый спаркой Автоматов Фёдорова.
Позже их сменят одним пулеметом ДТ калибра 7.62мм. Возимый машиной Боезапас уменьшится на 25 %. Уменьшится и плотность пулеметного огня: в шаровой установке вместо двух стволов впредь стоял один.
Элементарная логика подсказывает, что Феодоров, и его ученики должны были прежде всего закончить работу над оригинальным патроном калибра 6,5 мм, и активно работать над устранением выявленных недостатков, делая автомат более надёжным и простым как в использовании, так и в производстве. В свою очередь командование РККА и советское правительство должны были наращивать массовый выпуск автоматов, а также всячески способствовать развитию этого перспективного направления. На деле же все выглядело совсем иначе. Ни сам Феодоров, ни его ученики (среди которых были будущие знаменитые оружейники Токарев и Дегтярёв) ничего не сделали по модернизации автомата после гражданской войны. Может быть, Феодоров сознательно не хотел работать на большевистскую Красную Армию, возглавляемую тогда Троцким, или же коммунисты по своей вопиющей некомпетентности не давали ему делать этого. Вместо того чтобы развивать систему Федорова, не тратя время на тупиковое направление пистолетов-пулеметов, и таким образом опередить время на 25-30 лет, советское правительство сняло автомат с вооружения в 1928 году. Объяснялось это стандартизацией вооружений и сложностью промышленного производства автомата. Подобные утверждения не выдерживают критики, т.к. для перспективной системы можно бы было разработать новый патрон и наладить его массовое производство. Это все равно пришлось сделать, но уже в 1943 году. И, как уже говорилось, интеллектуальные и технические ресурсы давали возможность серьёзной модернизации автомата, и даже по примеру системы Калашникова он мог развиться в целое семейство автоматического оружия. Вместо этого начали развивать совершенно новую систему пистолета-пулемета, который по всем параметрам уступал автомату. Спустя 30 лет после первых испытаний автомата Федорова и 15 лет после снятия этого оружия с вооружения, под влиянием неоспоримого опыта Великой Отечественной Войны, Советский Союз был вынужден вернуться к идее автомата. Именно эти идеи, высказанные и оформленные Федоровым еще в 1916 году, стали не только определяющими в развитии значительного количества мировых стрелковых систем, но и сделали автомат сразу узнаваемым символом нашей страны.
Танковая “спарка” Автоматов Фёдорова.
Финская кампания.
Официальная версия гласила, что автомат Федорова, опередивший свое время, в боях не применялся. Первая и единственная в русской императорской армии рота автоматчиков была сформирована в 1916 году и отправлена на Румынский фронт. Сведений о ее боевом пути не имеется. В старой биографии генерал-майора Федорова, «отца автоматического оружия России», можно прочесть, что его автомат применялся в Гражданской войне и после нее некоторыми частями Красной Армии и ВЧК. В 1929 году в связи с полным исчерпанием запасов японских патронов «Арисака» автомат отправлен на консервацию.
О том, что он применялся в финской кампании, ничего не было известно. В Ленинградском центральном музее артиллерии, инженерных войск и войск связи на стенде, посвященном этому оружию, все ограничивается пресловутой ротой с Румынского фронта.
Во время финской войны все понимали, что нужно подавить дзоты, но и посылать инженерный осназ не имело смысла, все полегли-бы у финской «колючки» без толку. А автоматического оружия на вооружении Красной армии не было.
Выход нашел неизвестный старший командир. Он вспомнил, что на складах в изобилии лежат на консервации превосходные, первые в мире настоящие автоматы системы генерал-майора Федорова. Они стреляли японскими винтовочными патронами «Арисака» калибром 6,5 мм. Как раз в недавнем сражении на реке Халхин-Гол наши войска взяли японские военные склады, где этих патронов было немерено. К нам, на Карельский перешеек, в срочнейшем порядке были доставлены и автоматы Федорова, и патроны к ним.
Огневая группа оставалась у проволочного заграждения, метрах в пятидесяти от прохода в «колючке». Она обнаруживала финские отряды «охотников» и навязывала им бой, отвлекая от ударной группы, а отходила последней. Автоматы Федорова в этих лесных схватках показали неоспоримые преимущества над «Суоми», легко пробивая бурелом и имея гораздо большую точность.
Финская компания инженерный ОСНАЗ.
Вот такая вот история про первый в мире автомат, сделанный в лапотной Российской Империи.
Источники:
1.http://www.opoccuu.com/af.htm
2.http://world.guns.ru...-fedorov-r.html
3.http://www.operation...ta/fjodorov.htm
4.Вики.
Россия, армия, вооружения, автомат, Фёдорова
С Уважением, Владимир.
Поделиться792 Фев 2017 21:43:23
Володя , по фото не понял , круглый кожух вокруг ствола как на максиме охлаждение водяное ?
Поделиться802 Фев 2017 22:04:51
Володя , по фото не понял , круглый кожух вокруг ствола как на максиме охлаждение водяное ?
Это с Льюиса кожух, он воздушный же, вообщем то защита ствола не более.
А это спаренный автомат Федорова для танков. Шар, он же шарнир, для кругового обстрела.
Здесь тоже воздушное охлаждение, больше ничего.
С Уважением, Владимир.
Поделиться812 Фев 2017 23:14:11
Спасибо Володя за разъяснения , про шарик я знал на Марке такие же шарниры
а чего ствол то грязи что ли защищать ?
Поделиться823 Фев 2017 04:49:44
а чего ствол то грязи что ли защищать ?
Знаменитая льюисовская "шайтан-труба"! Вроде писали, что в неё при стрельбе мощнейший воздушный поток создавался, аж что-нибудь мелкое засосать могло.
Поделиться844 Фев 2017 09:02:44
Фантастика... Я не слышал.
Как дополнительная функция, конечно.
С Уважением, Владимир.
Классная гифка!
Володя. вот я нашёл про охлаждение Льюиса. Пишут, что выплюнутые окурки затягивало. http://rusplt.ru/ww1/history/idealnyiy- … 14925.html
Охлаждение ствола «Льюиса» осуществлялось по так называемой сифонной схеме. На ствол пулемета монтировался цилиндрический алюминиевый радиатор, который придавал «Льюису» такой характерный, не похожий ни на какую другую автоматическую систему вид. Для усиления охлаждающего эффекта этот радиатор имел внутри 14 высоких продольных ребер. Со стороны дула кожух радиатора несколько сужался и выступал вперед за обрез ствола. Во время стрельбы раскаленные пороховые газы, вылетающие из ствола, образовывали внутри передней части кожуха сильное разряжение, в результате чего со стороны казенной части через специальные продухи более холодный атмосферный воздух интенсивно засасывался внутрь радиатора. По наблюдениям бойцов, при интенсивном огне из «Льюиса» образовывалась столь сильная тяга, что окурок папиросы, выплюнутый стрелком, затягивался воздухом внутрь радиатора пулемета и выбрасывался впереди ствола.
Поделиться855 Фев 2017 10:26:31
Володя. вот я нашёл про охлаждение Льюиса. Пишут, что выплюнутые окурки затягивало.
Молодец, Тимур.)) Супер. Век живи...
Поделиться865 Фев 2017 10:42:44
Техника конечно не очень боевая, но тем не менее...
Если у обычного ружья, заряженного обычным рассыпным патроном, дальность оптимального выстрела не превышает 40 метров, то у предлагаемого патрона эта дальность увеличена в несколько раз.
В настоящей работе и рассматривается этот, принципиально новый подход к проблеме дальнего рассыпного выстрела. Предлагаемые качественные изменения касаются в первую очередь патрона, во вторую—ружья. Автором в инициативном порядке разработана новая конструкция дальнобойного, многоэлементного, рассыпного патрона. Патрон обеспечивает оптимальную кучность и резкость на дистанции до 200 метров. Возможно и увеличение этого расстояния до 400 метров.
Если у обычного ружья, заряженного обычным рассыпным патроном, дальность оптимального выстрела не превышает 40 метров, то у предлагаемого патрона эта дальность увеличена в несколько раз. Отличительная особенность этого патрона состоит в том, что кучность (эллипс рассеивания) не зависит от дальности выстрела, величины заряда (начальной скорости) и определяется совсем иными факторами, нежели у обычного патрона.
И если у обычного патрона резкость и кучность взаимно связаны в обратном соотношении (больше резкость — меньше кучность, меньше резкость — больше кучность), то у предлагаемого патрона кучность (эллипс рассеивания) совершенно не зависит от величины заряда, которая и определяет резкость боя (начальную скорость).
Эта независимость кучности от начальной скорости определяется особенностями его предварительного снаряжения. На первоначальном этапе разработан патрон с фиксированной оптимальной дальностью. При снаряжении патрона эта дальность может изменяться. При стрельбе этим патроном из обычного ружья дальность оптимального выстрела определяется не его широкими баллистическими данными, а весьма ограниченными возможностями обычного ружья и привычными навыками стрелка.
Поэтому на первом этапе разработки предлагается патрон, имеющий дальность оптимального выстрела 70 метров, то есть пока только вдвое большую, чем у обычного патрона. Если потребуется большая дальность, ее легко можно изменить путем изменения параметров снаряжения.
Для обычных ружей в зависимости от предъявляемых требований к качеству поражения цели эта дистанция не превышает 150 метров. В дальнейшем, для лучшей реализации потенциальных возможностей нового патрона, желательно немного изменить конструкцию ружья. Но об этом будет идти речь во второй части этой работы.
Принципиальным отличием внешней баллистики нового патрона от обычного является применение так называемой «двойной траектории».
Первоначальная часть—траектория пули, вторая—траектория рассыпного снаряда. Вторая часть траектории величина постоянная и составляет 35 метров.
Первоначальная часть –величина переменная, зависящая либо от первоначального снаряжения патрона, либо от установки дистанции срабатывания при заряжании ружья специальным устройством, дополняющим обычное ружье или специально установленном на ружье новой конструкции.
Промежуточным вариантом может служить способ выбора патрона перед выстрелом в обычном ружье, либо в барабанном — установкой барабана согласно желаемой дальности оптимального выстрела.
О калибрах ружей.
Обычное ружье предназначено в основном для стрельбы рассыпным снарядом «картечь, дробь» но может стрелять и пулями. Как известно, стрельба из такого оружия пулей имеет ограниченное назначение так как дальность прицельной стрельбы не превышает 100 метров, точность значительно хуже, чем у нарезного оружия, имеющего гораздо лучшие баллистические данные.
Вследствие особенностей стрельбы рассыпным снарядом обычного типа дальность оптимального выстрела современного ружья не превышает 40 метров. Для повышения эффективности рассыпного выстрела желательно увеличить вес снаряда «картечи, дроби» и, соответственно, вес заряда «пороха».
Однако, как показывает практика, механическое увеличение веса снаряда при неизменном калибре не может быть возможным по следующей причине. Дробовой снаряд при движении по каналу ствола испытывает определенное давление на его донную часть. А так как дробь имеет форму шара и уложена в патроне беспорядочно, то она ведет себя как жидкость, которая, как известно, передает давление и в стороны, на стенки ствола и снаряд клинится в стволе.
На первом этапе разработки предлагается патрон, имеющий дальность оптимального выстрела 70 метров, то есть пока только вдвое большую, чем у обычного патрона. Если потребуется большая дальность, ее легко можно изменить путем изменения параметров снаряжения.
Сила расклинивания снаряда прямо зависит от соотношения калибра и высоты снаряда, чем больше высота снаряда, тем сильнее его заклинивает в стволе. При большой высоте снаряда (что бывает при стремлении увеличить его вес, не увеличивая калибр) может наступить его полное заклинивание в стволе с соответствующими последствиями. Практикой отработана допустимая величина соотношения высоты снаряда к его калибру не более 1.7
Поэтому для увеличения веса снаряда и, соответственно, заряда приходится увеличивать калибр ружья, что и наблюдается на практике—увеличение мощности дробового выстрела достигается увеличением калибра ружья. Отсюда и существующее разнообразие ружейных калибров от 32 до 10, при этом каждое ружье соответствующего калибра предназначено только для удовлетворения каких-то узких требований к результатам стрельбы.
Разнокалиберность ружей является серьезным неудобством, так что не о какой унификации как ружей, так и патронов говорить не приходится. Универсальность применения стрельбы дробью и пулей в одном ружье тоже оставляет желать лучшего.
Предлагаемый патрон решает все эти проблемы. В нем можно увеличить удельную поперечную нагрузку снаряда (вес на единицу поперечного сечения), так как его рассыпной снаряд как и любая пуля не создает распирающего бокового давления на стенки ствола, это позволяет увеличивать мощность рассыпного выстрела не увеличивая калибра.
С увеличением удельной поперечной нагрузки появляется заманчивая возможность значительно увеличить дальность стрельбы за счет уменьшения сопротивления воздуха. Появляется возможность унификации как патронов, так и ружей по калибру (единый калибр).
Так как первоначальная часть траектории это траектория пули а ружье гладкоствольное то сразу же возникает проблема стабилизации снаряда в полете. Эта проблема решается весьма необычным способом: простое и дешевое устройство для раскрытия снаряда (в дальнейшем снаряд будет правильнее называть «пакет») в определенной, заранее заданной точке траектории выполняет и функцию стабилизации пакета в полете. Устройство является предметом патентования.
Оно надежно стабилизирует пакет в полете, точно отсчитывает дистанцию перед раскрытием пакета. Еще раз обратим внимание читателя на особенность двойной траектории полета пакета: первоначальный, изменяемый участок точный полет стабилизированной пули, конечный, постоянный- обычный рассыпной выстрел.
Учитывая особенности нового патрона, для полной реализации его возможностей неизбежно встанет вопрос о создании под него специального ружья, оборудованного соответствующими прицельными приспособлениями, устройством для назначения нужной дальности оптимального рассыпного выстрела.
Реализация данной разработки, являющейся качественно новым шагом в ружейном деле, должна проводиться поэтапно, от простого к сложному, постепенно накапливая результаты реализации предыдущего и впоследствии, опираясь на них , двигаться дальше.
ЭТАПЫ РАЗРАБОТОК
ПЕРВЫЙ ЭТАП
Разработка серии калибров нового патрона для существующих ружей на одну фиксированную дистанцию оптимального выстрела- 70 метров, то есть вдвое превышающую существующую- 35 метров. Эти патроны могут применяться во всех существующих ружьях.
ВТОРОЙ ЭТАП
Разработка патронов дальнего поражения на несколько фиксированных оптимальных дистанций для существующих обычных ружей разных калибров. Патроны на 70м, 105м, 140м, 175м.
ТРЕТИЙ ЭТАП
Разработка унифицированного ружья под единый, оптимальный для нового патрона калибр (возможно 20). Ружье однозарядное, полуавтомат. После выстрела выбрасывает гильзу и открывает патронник. После вставления в него патрона - автоматически закрывается. Ружье снабжено прицелом на дистанции: 35,70,105,140, 175м Ствол- цилиндр. Патроны выпускаются трех мощностных групп, по мощности соответствующих старым калибрам 20, 16, 12. Выбор патрона- внешний.
ЧЕТВЕРТЫЙ ЭТАП
Разработка единого, унифицированного ружья под единый 20 калибр и единый патрон дальнего поражения, барабан на пять патронов с выключателем храповика, самовзвод, выброс стреляной гильзы (не патрона), возможность дозаряжания барабана. Патроны, разработанные на третьем этапе.
ПЯТЫЙ ЭТАП
Разработка единого унифицированного патрона 20 калибра с плавной изменяемой дальностью рассыпного выстрела. Разработка ружья под этот патрон: автомат, магазин 6 патронов съемный, возможность дозарядки. Прицел- дальномер, автоматическая установка оптимального поражения по символу.
Плотников Александр 31 января 2017 в 14:04
-------------------------------------------------------
С Уважением, Владимир.
Поделиться876 Фев 2017 10:18:48
Где-то в 1940 году у американской администрации возникла шальная мысль – разместить все Министерство обороны США в одном здании. А это ни много ни мало 26 тысяч сотрудников, разбросанных в 17 отдельных зданиях в округе Колумбия. Причем, согласно техническому заданию, в будущей цитадели должны были комфортно расположиться одновременно 40 тысяч человек! В Европе набирала обороты Вторая мировая война, к которой американцы могли присоединиться в любой момент, а здесь такая идея! Нелогично как-то выходит – все ключевые военные начальники под одной крышей. Даже топ-менеджеры Coca-Cola, знающие рецептуру газировки, не летают в одном самолете. Тем не менее, архитекторы сразу же после отмашки президента стали подыскивать территорию для постройки цитадели. В Арлингтоне, пригороде Вашингтона, они облюбовали одно местечко, которое некогда было экспроприировано. Им наверняка позавидовали бы мастера фэн-шуй. Больше всего подкупало то, что участок земли был очерчен пятью дорогами, причем некоторые из них пересекались под углом 108 градусов. Большинству, конечно, это мало что могло сказать, но архитекторы сильны в геометрии, и они прекрасно знали, что прямые сходятся под таким градусом в равностороннем пятиугольнике, который древние греки прозвали «пентагон». Для нас так и останется тайной, что было первично - место, которое обнаружили прожектеры, или проект, под который специально и подбирали территорию. Нужно сказать, что место было прилично заболочено, а совсем рядом с ним располагалось знаменитое Арлингтонское кладбище, на котором хоронили американских воинов - не лучшее место для стройки. Мастера фэн-шуй вряд ли бы одобрили, но президент США, вероятно, знал больше китайских геомантов – земля под строительство была согласована. Единственное, Рузвельт распорядился – по просьбе супруги – несколько сдвинуть, на пол мили, будущее здание, чтобы оно не загораживало вид с Арлингтонского кладбища на Вашингтон.
Как известно, при входе в Академии философа Платона висел девиз «Не геометр да не войдет». Сегодня мы можем уверено говорить, что авторы здания американского ведомства, были бы с душой приняты капризными платониками. Мало кто знает, что Пентагон до сих пор является самым оптимальным в эргономике сооружением. Здание пересекается десятью коридорами по центру, которые соединяют пять пятиугольников идущих от центра. Так, сотрудник американского военного ведомства может попасть в любую точку здания по периметру, затратив на это не более семи минут.
Природная эргономика связана со свойствами самой геометрической фигуры. Так, диагонали пентагона образуют пентаграмму, а точки пересечения диагоналей в правильном пятиугольнике всегда являются точками «золотого сечения». При этом они образуют еще один пентагон, который при проведении диагоналей непременно образует еще один. И так до бесконечности.
Таким образом пентагон как бы состоит из бесконечного числа пентагонов, которые образуются точками пересечения диагоналей. Эта бесконечная повторяемость одной и той же геометрической фигуры создает чувство ритма и гармонии, которое неосознанно фиксируется нашим разумом.
Однако, вероятно, не только эргономические преимущества побудили американских военных остановить свой выбор на фигуре правильного пятиугольника. Большую роль играла сама символика. Снова обратимся к Платону. Знаменитый философ называл самым совершенным геометрическим телом додекаэдр - двенадцатигранник, составленный из двенадцати пентагонов. Платон утверждал, что именно его «Бог использовал для планирования Вселенной в качестве образца».
В 2003 году, при анализе данных космического аппарата WMAP, запущенного НАСА, была выдвинута гипотеза, что Вселенная представляет собой додекаэдрическое пространство Пуанкаре. По данным моделирования, результаты наблюдений свидетельствовали о том, что Вселенная представляет собой набор бесконечно повторяющихся додекаэдров – правильных многогранников, поверхность которых образована 12 пентагонами. Любопытно, что среди конспирологов возникла гипотеза, что здание Пентагона является лишь видимой частью сооружения. Дескать, полностью сооружение по форме представляет собой именно додекаэдр, правда, остальная часть геометрического тела скрыта от взглядов под землей. Проверить, конечно, это никак нельзя. Любая неизвестность будоражит фантазии. Гороскоп Пентагона Многие эксперты в области астрологии утверждали, что при строительстве Пентагона не обошлось без консультации астрологов. Возведение планировалось начать 11 сентября 1941 года и закончить 15 января 1943 года. Любопытно, что сроки были соблюдены строителями, что называется, секунда в секунду, что само по себе случай исключительный – особенно для военного времени. Астрологи заметили в датах начала и окончания стройки некою «звездную» закономерность. Их внимание было обращено к «планете войны» - Марсу. Строительство началось, когда это небесное тело находилось в своем знаке – Овне, а закончилось, когда Марс был в своей экзальтации (максимальной силе) – Скорпионе. Любопытно, что после сдачи в эксплуатацию Пентагона американская армия проводила только успешные военные операции во Второй мировой войне.
Эта дата таинственным образом сопровождает Пентагон. В этот день в 1941 году было начато строительство здания, в 2001 году Пентагон был атакован Боингом, а 11 сентября 2002 года вся территория Пентагона вновь вошла в эксплуатацию. Одним из основных усовершенствований явилось полное обновление окон здания с заменой их на бронированные. Внешние стены здания были укреплены и сделаны взрывоустойчивыми. Были закрыты ведущие на станции метро лифты и значительно повышены общие меры безопасности. Конспирологи пытаются искать в этом совпадении закономерности, однако открыть загадку фактора «11 сентября» пока никому не удалось. Любопытно, что некоторые горячие головы, увлеченные загадками Пентагона, прогнозируют, что в «биографии» объекта должны случиться еще два 11 сентября – чтобы символически закончить правильный пятиугольник.
Но главная загадка, по крайней мере, ставшая достоянием общественности, это террористическая атака здания Пентагона, совершенная 11 сентября 2001 года. По официальным данным, в этот день, в 9:37:46, левое крыло здания американского военного ведомства протаранил Боинг 757-200. В этом крыле располагается командование военно-морских сил. Часть здания обрушилась и была серьезно повреждена. Любопытно, в момент удара именно это крыло Пентагона проходило перепланировку, и большинство сотрудников из него были переведены в другие кабинеты. Почти сразу же после атаки появились десятки комментариев, утверждающих, что никакой самолет в Пентагон не врезался. Согласно доводам сомневающихся, повреждения здания минимальны после атаки воздушного судна весом в 100 тон, движущимся со скоростью минимум 300 км в час. «На площадке перед стеной не только нет обломков, но и на траве нет следов горения от огромного объема полыхающего топлива из (предположительно) разрушенных баков самолета», - пишут эксперты. Кроме того, после любой авиакатастрофы, даже самой ужасной, всегда есть узнаваемые остатки частей фюзеляжа. В случае с Пентагоном, согласно официальной информации, все остатки Боинга переплавились при возникшем пожаре. Чудом уцелел только черный ящик, записи которого доказывали, что борт был захвачен террористами.
Некоторые аналитики выдвигали версию, что характер разрушений Пентагона более соответствует атаке крылатой ракеты «Томагавк» без боеголовки, не имеющей боевой части (взрывчатки) – таран самолета с почти полными баками, дескать, должен был практически полностью разрушить Пентагон. Однако, сотрудники ведомства никак не комментируют мнения дилетантов. Что могут знать люди, пусть даже специалисты по взрывчатым веществам, о сверхъестественных свойствах геометрической фигуры равностороннего пятиугольника? «Не геометр да не войдет!». И потом, как могут объяснить эти сомневающиеся, куда же делись пассажиры самолета, который якобы не врезался? Занимательная арифметика Пока Пентагон варится в замкнутом пространстве бесконечного количества внутренних пентагонов, пентаграмм, «сдобренных» золотыми сечениями, люди снаружи тщетно пытаются разгадать их загадки. Порой неудовлетворенным официальной информацией военного ведомства США приходиться довольствоваться хитрыми нумерологическими выкладками, которые дают занимательные результаты. Так, Пентагон был построен за 491 день. Если, по методу Пифагора, сложить эти цифры (4+9+1), то мы получим – 5 (число сторон пентагона). Если же мы пойдем дальше, по тому же методу Пифагора, и решим умножить числа (4Х9Х1), то получим – 36. Если же мы не успокоимся и на этом числе, посчитаем сумму всех целых чисел от 1 до 36, то получится – 666. Конспирологи утверждают, что именно ради этого числа строители работали день и ночь, дабы не завалить сроки. Но так можно до чего угодно договориться. Кстати, пентагон с заключенной в ней пентаграммой был символом знаменитого пифагорейского мистического союза, основанного древнегреческим мыслителем. Так вот, пифагорейцы считали, что их эмблема не только символизирует гармонию мироздания, но и способна оказывать гармоничное воздействие на окружающее пространство. Границы воздействия, разумеется, зависят от размеров правильного пятиугольника. Так, периметр арлингтонской геометрической фигуры составляет порядка 1405 метров – этого сегодня достаточно, чтобы оказывать влияние на весь мир.
Источник: Пентагон: самое загадочное здание в мире
© Русская Семерка russian7.ru
С Уважением, Владимир.
Поделиться8813 Фев 2017 12:54:20
Semovente da 75/18 — это легкая по массе (14,4 тонны) итальянская САУ периода Второй мировой войны. Машина формально относилась к классу штурмовых орудий, являясь своеобразным ответом на немецкий StuG III. В то же время данная боевая машина могла использоваться и как противотанковая САУ, и как самоходная гаубица. Что лишь подчеркивает тот факт, что грань между штурмовыми орудиями и самоходными гаубицами была достаточно расплывчатой. А вооружалась САУ Semovente da 75/18 именно гаубицей — 75-мм горной гаубицей Obice da 75/18 с длиной ствола всего 18 калибров.
Бои, которые итальянские войска вели на североафриканском театре военных действий в 1940-1941 годах, наглядно показали всю слабость бронетанковых войск фашистской Италии. При этом наиболее плодотворным в плане получения новой бронетехники для Италии оказался 1941 год, когда в войска поступили легкие и средние танки новых типов, а также самоходные установки Semovente da 47/32 и Semovente da 75/18. Из них именно вторая приобрела в итальянских войсках наибольшую популярность.
Попытки существенным образом улучшить тактико-технические характеристики среднего по итальянской классификации танка M13/40 (хотя по массе он попадал в категорию легких танков) путем модернизации ни к чему не привели. Тогда итальянцы решили обратиться к немецкому опыту применения штурмовых орудий StuG III Ausf B во время боев во Франции. Итальянские военные захотели получить в свое распоряжение аналог такой машины. В результате было построено несколько прототипов на базе танка М13/40, из которых был выбран вариант компании Ansaldo. Заказ на серийное производство новых САУ последовал уже в январе 1941 года. Серийные машины получили обозначение Semovente da 75/18.
Стоит отметить, что итальянские военные действительно были под большим впечатлением от боевого опыта их немецких союзников, полученного в ходе французской кампании. Именно тогда в боевых условиях состоялся дебют немецких штурмовых орудий Sturmgeschütz III (сокращенно StuG III), безбашенных самоходных артиллерийских установок на базе среднего танка Panzerkampfwagen III. StuG III представлял собой боевую машину, отличающуюся низким силуэтом и достаточно сильным для своего времени бронирование — до 50 мм. При этом вооружалась установка короткоствольной 75-мм пушкой. Основным предназначением данной техники была непосредственная огневая поддержка танков и пехоты на поле боя. StuG III должен был бороться с противотанковой артиллерией и пулеметными точками противника, его фортификационными сооружениями полевого типа. Надо сказать во Франции немецкие штурмовые орудия показали себя во всей красе.
В Италии не могли не заметить этого. Полковник артиллерии Серджио Берлезе, который руководил работами по разработке горной гаубицы Obice da 75/18, выдвинул предложение по ее установке на шасси танка М13/40. Он предлагал повторить то, что немцы провернули с конверсией PzKpfW III в StuG III. Инспекторат артиллерии Генерального штаба Реджио Эзерчито принял поступившее от Берлезе предложение. Первый прототип новой итальянской САУ был готов уже 10 февраля 1941 года.
С технической точки зрения новая итальянская САУ представляла собой шасси танка М13/40 классической компоновочной схемы с передним расположением трансмиссии, на которое была установлена 75-мм гаубица Obice da 75/18 M34 компании «Ансальдо». Гаубица размещалась в установленной в середине корпуса бронированной рубке. Ствольная группа была установлена в двух броневых полусферических деталях, которые обеспечивали очень комфортные углы наведения. Углы горизонтальной наводки составляли 20 градусов влево и 18 градусов вправо — это было отличным показателем в сравнении с аналогичными машинами тех лет. Углы вертикальной наводки орудия составляли от -12 до +22 градусов.
Semovente da 75/18 в Северной Африке с дополнительной бронезащитой в виде мешков с песком и траков гусениц, фото: waralbum.ru
Но вот само орудие выдающимся не было. Итальянская 75-мм дивизионная пушка-гаубица Obice da 75/18, которая первоначальна разрабатывалась в качестве горной гаубицы, по своей дальнобойности, начальной скорости полета снаряда и бронепробитию существенно уступала любым дивизионным пушкам того же калибра, находившимся на вооружении других стран. Действительно, длина ствола в 18 калибров серьезно усложняла задачу борьбы с бронетехникой противника, но не делала ее невозможной.
Боекомплект данной гаубицы, как правило, включал в себя два типа боеприпасов: бронебойные и осколочно-фугасные снаряды. При этом высокой бронепробиваемостью данная артиллерийская установка похвастать не могла. Начальная скорость полета бронебойного снаряда составляла 425 м/с. Бронепробитие 75-мм калиберного бронебойного снаряда по немецким данным составляло до 45 мм гомогенной брони при угле встречи в 30 градусов относительно нормали к плоскости бронеплиты на дистанции 500 метров. С ростом дистанции до цели бронепробитие уменьшалось до 40 мм на расстоянии в 1000 метров. Использование кумулятивных боеприпасов Effetto Pronto Speziale выправляло ситуацию. С их помощью можно было пробить броню толщиной 70-80 мм. При использовании кумулятивных боеприпасов установка могла эффективно бороться с танками «Матильда» и «Шерман». Всего боекомплект САУ Semovente da 75/18 состоял из 44 унитарных выстрелов и 1104 патронов к пулемету.
Корпус самоходки Semovente da 75/18 собирался из поверхностно закаленных катаных бронеплит разной толщины, которые крепились к каркасу из уголков с помощью клепки. Бронирование САУ было дифференцированное, противопульно-противоснарядное, все бронеплиты были установлены без значительных углов наклона. Наибольшей толщиной в 50 мм обладала лобовая бронеплита рубки, а остальные детали корпуса самоходки, унаследованные от базового шасси танка, изменений не претерпели: гнутая нижняя лобовая деталь корпуса обладала цилиндрической формой, ее толщина составляла 30 мм, борта корпуса — 25 мм. В лобовой детали рубки, которая представляла собой единую броневую плиту, на заводе прорезалось два отверстия: круглая амбразура, предназначенная для установки основного вооружения и прямоугольный люк-пробка механика-водителя, предназначенный для наблюдения за окружающей обстановкой. Крыша рубки была сформирована из трех плоских бронеплит — горизонтально расположенной средней плиты и двух скосами к бортам самоходки. Сзади плоской части крыши находились два люка для посадки-высадки экипажа САУ. Люки были достаточно большими и откидывались на петлях. Для обслуживания элементов трансмиссии и двигателя, а также других узлов и агрегатов Semovente da 75/18 на корпусе имелось довольно большое количество лючков, люков, а также технологических отверстий.
Корпус самоходки делился на три основных отделения: трансмиссионное, боевое и силовое, считая от носовой части машины к корме. Силовое отделение отделялось от боевого при помощи поперечной защитной переборки. Крутящий момент от двигателя передавался на агрегаты трансмиссии самоходки с помощью карданного вала, который проходил через боевое отделение. Два рабочих места для членов экипажа находились слева, одно — справа от карданного вала. Двум самоходчикам приходилось одновременно выполнять функции командира, наводчика, заряжающего и радиста, лишь механик-водитель не был перегружен дополнительными функциональными обязанностями. У немецкого аналога StuG III экипаж состоял не из трех, а из четырех человек, что положительным образом сказывалось на выполнении функциональных обязанностей.
Подвеска самоходки была заимствована у танка М13/40. Сдвоенные опорные катки малого диаметра были попарно сблокированы в малую тележку; пара таких малых тележек крепилась на концах двух балансиров большой тележки на поперечных осях. Над балансирами большой тележки находился упругий элемент — полуэллиптическая листовая рессора. Применительно к каждому борту ходовая часть самоходки включала в себя две больших тележки, ленивец заднего расположения, ведущее переднее колесо, а также три поддерживающих катка для верхней ветви гусениц. В целом конструкция самоходной гаубицы Semovente da 75/18 su scafo M40 оценивалась итальянцами как достаточно удачная, отличающаяся неприхотливостью и простотой в обслуживании. Всего на базе танка М13/40 было собрано 60 САУ Semovente da 75/18. На самоходках данной модификации ставился 125-сильный дизельный двигатель SPA 8 TM40 V-8.
После того как итальянская промышленность осуществила переход на производство модернизированной модели танка М14/41 выпуск самоходок был продолжен уже на их базе. Соответственно машины получили новое обозначение Semovente da 75/18 su scafo M41, всего было выпущено 162 таких самоходки. Важным улучшением этой модификации стал новый 145-сильный двигатель SPA 15T, а также зенитный 8-мм пулемет Breda, который также мог использоваться для самообороны самоходки от пехоты противника в условиях ближнего боя. Так как изменения в ходовой части носили очень небольшой характер, то для выпуска Semovente использовалась та же технологическая оснастка, что и для танков. Это позволяло выпускать в 1942 году вполне боеспособную бронетехнику на базовом шасси безнадежно устаревшего к тому моменту танка.
САУ Semovente da 75/18 заезжает на автоплатформу в Северной Африке, фото: waralbum.ru
После принятия на вооружение итальянской армии следующего танка М15/42, было выпущено еще 245 самоходных установок, теперь уже на его базе. Они получили обозначение Semoventi da 75/18 su scafo M42. В производстве данные установки пережили сам танк-донор. Эти машины оснащались самым мощным двигателем из всех САУ данного типа. На них стоял мотор SPA 15TB, развивавший мощность 195 л.с. Правда, если на двух предыдущих моделях силовая установка была дизельной, то здесь она работала на бензине.
Самоходки Semovente da 75/18 объединялись главным образом в дивизионы (итальянское Gruppo), состоявшие первоначально из двух, а затем из трех батарей, взвода управления и более мелких подразделений (снабжения, медицинских и т.д). Ранний вариант организационно-штатной структуры артиллерийского самоходного дивизиона включал в себя две батареи по 4 САУ. Начиная с 1943 года, огневая мощь подразделения выросла более чем в 2 раза — батарей стало три, а количество самоходок в них довели до 6 штук. Взвод управления имел на вооружении 4 специальных командно-штабных машины Carro Comando per Semoventi — представлявших собой безбашенный вариант танков M13/40 или М14/41. Эти машины имели установленное дальномерное, угломерное и коммуникационное оборудование.
Итальянская самоходка Semovente da 75/18 стала одним из очень ярких примеров удачной конверсии безнадежно устаревающей танковой базы во вполне боеспособную САУ. Несмотря на скромные уже на тот момент времени тактико-технические характеристики по сравнению с иностранными аналогами и сильную архаичность ряда технических решений в конструкции, которые достались самоходке в наследство от базового танка, для итальянской промышленности и танкостроения Semovente da 75/18 имела очень большое значение.
Уничтоженная войсками союзников итальянская САУ Semovente da 75/18. Подбита во время сражения за Эль-Геттар, фото:waralbum.ru
Небольшая высота САУ Semovente da 75/18, позволяла легко маскировать ее на местности. Однако орудие с дульным тормозом в момент выстрела неизбежно выдавало месторасположение самоходки. Подвижность самоходки была вполне адекватной, хотя никогда не была выдающейся в аспекте развиваемой максимальной скорости хода. Приемлемые противотанковые возможности обеспечивались использованием кумулятивных снарядов, тактикой действия из засад, неплохими прицельными приспособлениями для стрельбы и обычно хорошей выучкой итальянских самоходчиков.
Бронирование самоходки Semovente da 75/18, расположенное главным образом без рациональных углов наклона, могло обеспечить во фронтальной проекции защиту лишь от 37-мм и 40-мм снарядов на больших дистанциях боя или в случае выгодного для экипажа угла встречи снаряда с броней относительно нормали. Британские 57-мм танковые и противотанковые орудия пробивали 50-мм рубку итальянской самоходки на большинстве дистанций реального боя. Это же было справедливо для 75-мм танковых пушек американских «Грантов» и «Шерманов».
К основным недостаткам самоходной установки помимо уже упоминавшегося выше слабого бронирования, относили невысокую скорость хода и сильную загазованность боевого отделения при ведении огня. Стрелять из САУ можно было только с открытыми люками. По отзывам итальянских экипажей, температура внутри боевого отделения самоходки при ведении огня в жарком африканском климате часто достигала 60 градусов Цельсия. А поднятые пороховыми газами пыль и песчинки через открытые люки могли попадать внутрь боевой машины. В результате условия стрельбы оказывались для экипажа очень тяжелыми.
Тактико-технические характеристики Semovente da 75/18 su scafo M40:
Габаритные размеры: длина — 4915 мм, ширина — 2280 мм, высота — 1850 мм, клиренс — 410 мм.
Боевая масса — 14,4 т.
Бронирование — от 10 (крыша) до 50 мм (лоб рубки).
Вооружение — 75-мм гаубица Obice da 75/18 и 8-мм пулемет Breda Mod.38.
Боекомплект — 44 выстрела и 1104 патрона к пулемету.
Силовая установка — 8-цилиндровый дизельный двигатель SPA 8 TM40 жидкостного охлаждения мощностью 125 л.с.
Максимальная скорость — 32 км/ч (по шоссе).
Запас хода — 200 км (по шоссе).
Экипаж — 3 человека.
Источники информации:
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/sem
http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?tit … e_da_75/18
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/sem75_18.htm
Материалы из открытых источников
Автор: Юферев Сергей
С Уважением, Владимир.
Поделиться8916 Фев 2017 07:22:47
Бронирование самоходки Semovente da 75/18, расположенное главным образом без рациональных углов наклона, могло обеспечить во фронтальной проекции защиту лишь от 37-мм и 40-мм снарядов на больших дистанциях боя или в случае выгодного для экипажа угла встречи снаряда с броней относительно нормали. Британские 57-мм танковые и противотанковые орудия пробивали 50-мм рубку итальянской самоходки на большинстве дистанций реального боя.
Чё-же они лоб рубки не наклонили? Тем более, что уже опыт StuG III союзников имелся.
Поделиться9017 Фев 2017 01:12:27
Чё-же они лоб рубки не наклонили? Тем более, что уже опыт StuG III союзников имелся.
Тимур, так дареному коню то не заглядывают под хвост.)) Изделие то итальянское.
В ноябре 1940 года на должность советского полпреда в Германии был назначен Владимир Деканозов. Рейхсфюрер Германии Адольф Гитлер выказывал полпреду самое сердечное отношение. Так, в своих донесениях в Москву Деканозов писал: «Во дворе Имперской канцелярии был выстроен почетный караул, встретивший мой приезд барабанным боем.
Гитлер спросил, прибыл ли я с семьей. Я ответил, что скоро ожидаю ее приезда… Затем он спросил, происхожу ли я из той местности, где родился Сталин, знаком ли я со Сталиным издавна по совместной революционной работе. Я ответил, что мои родители происходят из той же местности Грузии, где родился Сталин, сам я родился в Баку, совместную революционную работу в Грузии со Сталиным не вел, сказав, что мне 42 года, а т. Сталину около 61 года. Гитлер сказал, что я самый молодой посол в Берлине. В былые времена раньше 65 лет никто не становился послом, теперь все изменилось…».
Только позже выяснилось, что его фамилия звучала как Деканозишвили, но он сократил ее на русский манер и стал просто Деканозовым. А еще то, что он был лично хорошо знаком по Кавказу с послом нацистской Германии в Москве, которым с 1934 года являлся Фридрих-Вернер Эрдманн Маттиас Иоганн Бернгард Эрих, граф фон дер Шуленбург. Однажды, когда Деканозов приехал в Москву на доклад, Шуленбург пригласил его на завтрак. И, нарушая всевозможные правила и рискуя не только карьерой, открыто заявил о том, что Гитлер намерен напасть на Советский Союз 22 июня 1941 года. Так он напрашивался на личный прием к Иосифу Сталину. Вождь такую откровенность не оценил, решив, что подобным образом Гитлер пытается дезинформировать советское руководство. Но почему Шуленбург в принципе рассчитывал на то, что Сталин мог выслушать его тет-а-тет?
Смена посла
После ноябрьских выборов 1932 года нацистская и центристская партии сформировали правительство. 30 января 1933 года Гитлер стал канцлером, после чего проблема взаимоотношений между Москвой и Берлином начала приобретать большое значение. Шуленбург на посту посла сменил Рудольфа Августа Надольного, назначенного на эту должность вскоре после прихода Гитлера к власти. Надольный был дипломатом так называемой «старой школы», считался авторитетным специалистом по России, где ранее с 1903 по 1907 годы служил вице-консулом в Петербурге, и по Ближнему Востоку. В 1916−17 годы он работал в качестве поверенного в делах в Тегеране, потом референтом по восточным вопросам в министерстве иностранных дел. В 1919−20 — начальником кабинета президента Эберта, в 1920−24 — посланником в Стокгольме, в 1924−33 — послом Германии в Турции. Он считался сторонником идеологии Веймарской республики, стремился сохранить и укрепить хорошие отношения между Берлином и Москвой, которые стали заметно портиться в последние годы существования Веймарской республики и в особенности сразу после прихода Гитлера к власти. На этом направлении Надольный вел жесткие дипломатические сражения, прежде всего, со своим МИДом, который считал, что «сговор с западными державами за счет Советского Союза является верхом государственной мудрости».
Поэтому, когда в начале мая 1934 года в Германии возобновили широкую антисоветскую кампанию против якобы «голодающей России», до того прекращенную осенью 1933 года, посол Надольный, добивавшийся нормальных отношений с СССР, подал в отставку и в начале июня 1934 года навсегда покинул Москву. Уже будучи в отставке, он направил личное письмо Гитлеру, в котором доказывал ошибочность принятого им решения в отношении СССР и предсказывал, что «однажды еще придется идти к русским и просить их дружбы». Это событие советская дипломатия восприняла с огромной настороженностью, чем и объясняется повышенное внимание к новому послу Германии Шуленбургу, который, как и Надольный, относился к дипломатам старой германской школы, но поддержал приход Гитлера к власти и даже вступил в ряды НСДАП.
Существуют мемуарные свидетельства, говорящие о том, что по приезду Шуленбурга в Москву через него знакомился с некоторыми подробностями деятельности национал-социалистической партии Германии Вячеслав Молотов, который изучал принципы и приемы ведения внешней политики Берлина. Молотову было известно, что Шуленбург буквально перед назначением в Москву вступил в НСДАП, был включен в Dienststelle Ribbentrop, созданный в апреле 1933 внешнеполитический отдел НСДАП во главе с Иоахимом фон Риббентропом. Это засекреченное подразделение включало в себя группу экспертов по вопросам внешней политики при канцелярии Рудольфа Гесса, ведущие посты в котором занимали функционеры аппарата СС. При этом в Берлине и в Москве Шуленбурга называли «кавказцем», который был лично знаком или знал по материалам дел тех лиц, которые все больше прибирали власть в Кремле.
Кавказ. Шуленбург как разведчик
Кем же был граф Шуленбург? В 1871 году в Тифлисе было создано консульство Германии. В Закавказье размещалось немало немецких колоний. С разрешения царских властей колонисты создали ряд культурно-хозяйственных объединений и союзов, которые поддерживали активные связи с Германией. Кавказ бурно развивался. В этот регион Российской империи, особенно в бакинскую нефть, вкладывался германский капитал. Так что встретить в Тифлисе, в Баку или в другом городе Кавказа крупного немецкого бизнесмена или тем более предпринимателя средней руки было обычным делом. Поэтому германскому консульству в Тифлисе хватало работы. По данным русской контрразведки, положение резко изменилось после того, как в ноябре 1910 года в Потсдаме состоялась встреча Николая II и германского императора Вильгельма II. Германская сторона пыталась расколоть Антанту и настаивала на заключении такого общеполитического соглашения, которое привело бы к изменению внешнеполитического курса России.
Но Санкт-Петербург уклонился от предложенного ему альянса, решив ограничиться урегулированием некоторых спорных вопросов, затрагивающих экономические интересы сторон в Иране. Окончательный текст Потсдамского договора был подписан 6 (19) августа 1911 года. Он носил компромиссный характер. Германия обязывалась не домогаться концессий в Северном Иране (русской зоне влияния) и в приграничной с Россией турецкой территории, а Россия — не препятствовать сооружению линии от Багдадской железной дороги до Тегерана. Тем не менее Потсдамское (Петербургское) соглашение открывало возможности для расширения влияния Германии на Ближнем и Среднем Востоке. Именно тогда в 1911 году германским консулом в Тифлис назначили Шуленбурга, у которого за плечами была работа в аппарате министерства иностранных дел, вице-консула в Барселоне, в Праге, Неаполе и в Варшаве.
Дело шло к войне. Русская контрразведка вела Шуленбурга буквально с первых дней его пребывания в Тифлисе. Она заметила, что к 1912 году почти вдвое увеличился штат немецкого консульства в Тифлисе, расширилась деятельность различных эмиссаров. Было получены сведения и о том, что и в персидском Тебризе под «крышей» германского консульства создается разведывательная резидентура. Вскоре заявила о себе и Эрзерумское отделение, которое возглавил консул Эдгар Андерс. Вместе с Шуленбургом он добывал данные о планах русского правительства на Ближнем и Среднем Востоке, об отношениях с Турцией и Ираном, о позиции в армянском вопросе, о настроениях в различных слоях населения, о межнациональных трениях и об отношении народов Закавказья к России и русским.
Обеспокоенный этим обстоятельством, начальник штаба русских войск на Кавказе докладывал наместнику императора Воронцову-Дашкову, что «за последнее время наблюдается возрастающая агентурная деятельность Германии в крае и идет ввоз в большом количестве огнестрельного оружия и боеприпасов». Русской контрразведке в Закавказье удалось раскрыть деятельность немецкой разведки и нанести по ней серьезный удар. Например, изъять у Шуленбурга записную книжку с фамилиями. Выяснилось также, что для графа базовыми в деятельности на Кавказе являлись филиал фирмы «Зингер» и отделение «Дойче банка». Были нейтрализованы германский консул в Эрзеруме Андерс и его помощник капитан Вейкман, которых выманили в Тифлис под предлогом проведения разведывательной операции.
Для Берлина это был провал. По утверждениям одних историков, Шуленбурга выдворили из пределов Российской империи. По другим, за два месяца до начала Первой мировой войны он «неожиданно» выехал в отпуск в Германию, где был призван в армию и отправлен на западный фронт, во Францию, в резерв одного из артиллерийских полков. Уже через год Шуленбурга отозвали из действующей армии в центральный аппарат МИДа Германии, потом из рук кайзера он получил железный крест первой степени. Теперь ему было поручено курировать подготовленный министерством иностранных дел проект «Отделение Закавказья от России и его последующее политическое устройства». Авторами этого документа являлись находившиеся в Германии грузинские социал — федералисты Георгий Мачабели и Михаил Церетели.
На него возлагались следующие функции: а) подготовка и осуществление на Кавказе акций, результатом которых было бы возбуждение антирусских настроений, и организация мятежей; б) налаживание взаимодействия и сотрудничества созданного грузинского «Комитета независимости» с турецким военным командованием в вопросах организации восстания на Кавказе; в) установление и поддержание связи между повстанцами и соответствующими германскими и турецкими ведомствами, а также другими организациями, связанными с «освободительным движением»; г) сбор и передача информации о Кавказе и соседних районах.
Шуленбург взялся за дело. Благодаря его усилиям за короткое время удалось создать отряд добровольцев, который вначале насчитывал 450 человек, затем увеличился до 750. Были предприняты попытки восстановить связи с агентурой, внедренной в свое время в Закавказье. Некоторых агентов удалось забросить в Грузию с целью установления «контактов со сторонниками отделения от России». Через Стокгольм осуществлялась доставка в регион значительной суммы денег, предназначенных для финансирования «повстанческого движения». В Стамбуле оказались и некоторые участники грузинского» Комитета независимости» — Михаил Церетели, Варлам Черкезишвили, Георгий Мачабели, Лео Кереселидзе и некоторые другие прогермански настроенные политические деятели Кавказа, находившиеся в контакте с внешнеполитическим ведомством Германии.
События на Кавказском фронте развивались успешно для русской армии, не так, как расписывал в своих сценариях Шуленбург. После армянских погромов в Восточной Анатолии его от греха подальше перевели на консульскую службу в Бейрут и Дамаск. Но он не ослаблял внимание к проблемам Кавказа, хотя ему становилось ясно, что «будущее устройство Кавказа» будет выглядеть теперь иначе. В 1916 году в Веймаре появляется подготовленная внешнеполитическим ведомством Германии книга «Кавказ в мировой войне». В ней отмечалось, что «германские политики должны ныне думать над тем, чтобы после поражения России на Кавказе организовать христианскую Грузию в виде южнокавказского буферного государства, в состав которой должны войти бывшие русские армянские территории, и которое должно будет граничить с нейтральным кавказским мусульманским государством вблизи границ России и Турции».
Под нейтральным «мусульманским государством» подразумевался Азербайджан. Любопытно, что именно по этому геополитическому сценарию в части «урегулирования закавказских проблем» шел в конце февраля — начале марта 1918 года в Брест-Литовске так называемый третий этап переговоров между Германией и Советской Россией. Шуленбург предлагал германской делегации организовать приглашение в Брест-Литовск не представителей «объединенной закавказской демократии» в лице Закавказского сейма, а только членов грузинского Национального Совета. То, что такое предложение было, свидетельствует письмо М.Г. Церетели в адрес ЦК РСДРП, опубликованное 15 июня 1918 в московской газете «Наш Голос»: «Нас приглашали в Брест, мы отказались. Мы сделали отчаянную попытку бороться…».
На доску были поставлены принципы сохранения единства «закавказской демократии» или действия по сценарию, предложенному германским командованием и большевиками: провозгласить создание в Закавказье двух государств — Грузии и Азербайджана. Выступая 28 февраля на заседании Закавказского сейма с речью о Брестском мире, закавказский социал-демократ Ной Жордания заявлял, что «теперь еще больше оборваны нити, связывавшие Закавказье с Россией». Он предложил сейму объявить себя закавказским Учредительным собранием и добиваться заключения сепаратного мира с Турцией. В Тифлисе не понимали, что представители Турции после Брест-Литовска превращались вместе с Германией в союзников большевиков. Поэтому переговоры Закавказского сейма с представителями турецкого командования — сначала в Трапезунде, а затем в Батуми — были изначально обречены на провал. Турки, как и было определено в Брестском договоре, заняли Батуми, Карс и Ардаган и продолжили дальнейшее продвижение к Тифлису. Тогда только один из членов Закавказского сейма русский эсер Ю. Ф. Семенов раскрыл смысл игры, заявляя, что «Карс и Батум были сданы туркам не по военным, а по политическим причинам».
Германская миссия во главе с генералом фон Лоссовым, которую консультировал граф Шуленбург, довела задуманную интригу до роспуска 26 мая 1918 года Закавказского сейма. Грузинский «Национальный Совет» под предлогом «грозящей турецкой оккупации» объявил о независимости Грузии. Затем при содействии Германии 4 июня 1918 года Грузия заключила с Турцией «Договор мира и дружбы». Что касается Армении, то против нее вскоре возобновились военные действия. Поэтому внешне все выглядело так, будто Грузию от турецкой оккупации «спасла Германия». Несмотря на то, что Шуленбург официально не являлся главой германской делегации, ему удалось сыграть роль серого кардинала и получить должность временного представителя Германии в Грузии. Берлин пытался препятствовать Турции в захвате Баку и предпринял даже попытку помочь Бакинской Коммуне удержать власть. Как отмечал в своем донесении 4 июля Шуленбург, «представляется сомнительным, чтобы туркам вообще удалось взять Баку; вероятно, и это было бы желательно, они потерпят там основательное поражение. Если мы полюбовно договоримся с большевиками — а мы договорились — то нефтяные источники Баку и тамошние запасы окажутся в наших руках в целости и сохранности».
Позже начальник германского генштаба Э. Людендорф отмечал, что задача заключалась еще и в максимально быстром «начале эксплуатации железной дороги Баку — Тифлис — Батум и переброске по Каспию боевых частей в контролируемый англичанами североиранский порт Энзели с последующим вторжением в Ирак и выходом (в районе Басры) к Персидскому заливу, что было бы сильнейшим ударом по позициям англичан на Среднем Востоке». Более того, Шуленбург не исключал возможности совместного с большевиками похода в Персию и Ирак, что находило поддержку у Льва Троцкого, мечтавшего «принести революцию народам Востока. А осенью 1918 года перед капитуляцией Германии в Первой мировой войне Шуленбург пытался провести геополитические комбинации по заключению договоров между горцами и мусаватистами с целью объединения Закавказья и Северного Кавказа в единую государственную систему, но под протекторатом Германии. К этому периоду, как пишет историк Николай Кирмель, относится и организация Шуленбургом новой резидентуры под легальным названием «Немецко-грузинского ферейна» во главе с немецким военным врачом Мерцвелером. Известна также попытка организации «Немецко-армянского ферейна», но она не удалась.
В Москве и Берлине
Где-то и когда-то на этих кавказских геополитических тропинках и пересеклись пути Шуленбурга и Сталина, внимательно следившего за развитием событий в этом регионе. Известно, что позже Шуленбург предложил Сталину план политического переворота в Грузии, чтобы «не оставлять эту страну западным демократиям». Потом он был интернирован английскими властями и провел полгода в лагере для военнопленных. После возвращения на родину он занял должность советника в аппарате МИД. Работы хватало. Дело в том, что начальник военной разведки Германии Николаи уберег архивы кайзеровской разведки, что способствовало созданию новой секретной службы, скрываемой от государств — победителей. Так в сентябре 1919 года в составе Войскового управления был создан орган военной разведки и контрразведки (абвер). Ставилась главная задача: сохранить у власти в Советской России прогермански настроенных политиков и заключить с Москвой договор. Но на дальнейшую политику Германии повлияло ее поражение в Первой мировой войне, которое закончилось подписанием Версальского договора 28 июня 1919 года. В 1922 году Шуленбурга назначили послом в Тегеран, где он провел достаточно много времени — до 1931 года, затем его перевели в Бухарест, откуда он уже и получил назначение послом в СССР.
Но фактор «личной дипломатии» интересовал и Гитлера. Некоторые историки, объясняя выбор Шуленбурга послом в Москву, говорят, что граф якобы имел репутацию в Берлине «более спокойного и бесцветного чиновника, со стороны которого не приходилось опасаться каких-либо подчеркнуто самостоятельных мнений и инициатив». И что «именно из-за этих качеств его и направили в Москву, ибо поначалу Гитлер намеревался довести германо-советские отношения до самого низкого уровня и сохранить их таковыми как можно дольше». Но, как свидетельствуют недавно опубликованные документы, фюрер вел «большую игру», а точнее, поддержал ту линию, которую начал Сталин. Она была связана с «особой миссией» в Берлине советского торгпреда Давида Канделаки, который в 1921—1930 годах был наркомом просвещения Грузии, с 1930 года занимал пост заместителя наркома в Наркомате внешней торговли СССР, в 1934 году стал торговым представителем СССР в Швеции, а потом в Германии. Секрет заключался в том, что Канделаки был лично знаком со Сталиным с дореволюционного времени и пользовался его особым доверием, о чем в Берлине было хорошо известно.
Гитлер неоднократно лично встречался с Канделаки, которого считал «специальным каналом связи» прямо со Сталиным, минуя советского полпреда в Германии Я.З. Сурица. Но сначала Молотов организовал публичную утечку информации о переговорах торгпреда с крупнейшим банкиром НСДАП, министром финансов Яльмаром Шахтом о предоставлении СССР кредита, затем советский разведчик-перебежчик Вальтер Кривицкий распространил на Западе информацию, согласно которой «личный эмиссар Сталина Канделаки, минуя обычные дипломатические каналы, любой ценой готовил сделку с Гитлером». Правда, историк Лев Безыменский считает, что ни на кого из первых лиц рейха торгпред так и не вышел, и «ни о каких секретных договоренностях говорить нельзя, фактически Канделаки вел обычный зондаж». Это не совсем так. А позже Гитлер пытался восстановить «канал связи» со Сталиным. Его выбор пал на Шуленбурга, который, по имевшийся тогда у Берлина информации, как раз был лично знаком с кремлевским вождем.
Шуленбург, появившись в Москве в ранге посла, если судить по фрагментам некоторых архивных документов, чувствовал себя уверенно и спокойно, общаясь и в Кремле, и в Наркомате иностранных дел с теми, с кем был лично знаком по кавказским делам. Но он искал возможности наладить устойчивый личный контакт со Сталиным, чему препятствовал Молотов. Сталин знал, что новый немецкий посол сразу стал посылать в Берлин донесения, в которых содержались благожелательные отзывы в его отношении. В свою очередь Шуленбург тоже знал, что его диппочту читают в советской контрразведке, но не предпринимал усилий для смены дипломатического шифра. «Игра» продолжалась. Именно в этой схеме и развивалась интрига, которая завершилась 22 июня 1941 года, когда фашистская Германия вероломно напала на СССР. В июле 1944 года Шуленбург принял участие в заговоре против Гитлера. Согласно плану «Валькирия», после устранения фюрера, он должен был возглавить внешнеполитическое ведомство новой Германии. Но заговор не удался, и все его участники были арестованы и казнены. Вернера фон Шуленбурга повесили в Берлине, так и не раскрыв, кем же он являлся — дипломатом, разведчиком, посредником между Сталиным и Гитлером, а может быть, и кем-то ещё...
regnum author Станислав Тарасов
Подробности: https://regnum.ru/news/polit/2164561.
С Уважением, Владимир.