Обшарил русскоязычный (и не только) интернет. Списался с Геннадием (Gena62 на Ганзе), обладателем Славии 603.
Он очень помог информацией. Разобрал и отфотографировал винтовку. Описал свой вариант восстановления.
Приведу его описание. (то что выделено жирным шрифтом взято из описания Геннадия)
Прежде всего предположение о возрасте раритета.
Возраст винтовки-на некоторых фотках муфты видно число 60 рядом с кружком техконтроля,я думаю,что это и есть год выпуска.
У себя на муфте такого не видел, правда пока ещё не отчищал от покрывающего кое где металл лака.

Направа: диаметр 12,5мм,диаметр шляпки 17мм,длина 97мм,свернута из листа толщиной 1мм.Шляпка ее точно входит в выточку на заднике.На выступ в поршне надевается свободно,но без ощутимого люфта.Залита свинцом(мною).Со стороны шляпки глубина до свинца 14мм,с противоположной 9мм.Вес 95г.
Ее переставил внутрь поршня,залив свинцом,но так чтобы она надевалась на конус утяжелителя в дне поршня.

Расклепан был не только конец шпильки,а до середины,т.е. конец расклепан до безобразия и к середине шпилька утончается до номинала.Шпильку пришлось срезать.
Грибок и манжету поставил не от мурки, как написал, а от Хаммерли хантер форс 900,куплены у Айрон Манна.

Конструкция запирания тоже дурацкая. Между рогов канаву заварил, сделал ригель не из каленого металла, пружинку под него поставил послабже.Все это не помогло и он при первом же открытии оставил ощутимый след от перепуска вниз к лунке запирания. Да и заварили плохо,с раковинами. При повторном заваривании угробили лунку. Пришлось переделать муфту , ригель, вместо лунки теперь клин. Ригель до дна между рогами не достает.

Продолжение рассказа Геннадия.
Ложа была расколота пополам по пистолетной рукоятке поперек,т.е.отдельно цевье,отдельно приклад,и скручено шурупами с применением эпоксидки и мелких обойных гвоздей.Когда вывернул шурупы и вытащил гвозди,то все разделилось на две части.Разлом,видимо,был старый и дерево деформировалось,одна часть к другой плотно не подходила.Соединял резьбовой шпилькой с гайками и шайбами по концам,проходящей насквозь через пистолетную рукоятку.Один конец выходит в выборку под цилиндр,второй в торец пистолетной рукоятки и заклеен деревянной пробкой.Все это собрано на эпоксидке.Мелкие отверстия из под гвоздей забивались зубочистками,более крупные чопиками из бука,щели также забивались зубочистки на эпоксидке.По засыхании зубочистки и чопики срезались заподлицо.Ну,а потом шкурка и т.д.Красилось лазурью,т.к.пропитывать по клею без толку.

Поставил на время старую кожаную манжету. С севшей пружиной от ИЖ-38 "отстоем" выдаёт порядка 120 м/с. Как говорится: "Пациент (вновь) скорее жив..."!  
Вместо оси перелома специально купленное сверло.

Ход поршня в районе 63 мм. !

Ну и клеймо. На моей Славии CSR выбито в левом верхнем углу (у Геннадия в нижнем) и больше, кроме номера никаких знаков нет. Так что о годе выпуска даже догадываться нельзя (привет ИЖу-22ому). Хотя, если предположение Геннадия о 1960 годе верно, а у него номер пятизначный и тоже начинается на "В", тогда мой винт должен быть пятидесятых годов однозначно .

Изготовил новую ось перелома. В качестве заготовки использовал близкий по диаметру болт с внутренним шестигранником. Болт достаточно твёрдый, но пилится и сверлится. Внутри оси нарезана резьба на 5. В неё вворачивается фиксирующий винт. Выступающие наружу концы обработаны для имитации расклёпа. Ось перелома Славии должна была быть расклёпана! (Винтовка- сборище несуразностей.)

Ещё извратился, раз уж ось изнутри полая, просверлил отверстие в её стенке. Буду заполнять её консистентной смазкой, которая при закрутке внутреннего винта должна выдавливаться между осью и муфтой.

2. Перемудрёная конструкция крепления манжеты.
На торце поршня имеется длинная шпилька, на которую наворачивается круглая (без граней) толстая гайка, которая и удерживает манжету. Конец шпильки выступает за гайку вперёд на несколько миллиметров. А что бы он (конец шпильки не бился в дно компрессора, в нём предусмотрено соответствующее углубление, которое и соединено каналом перепуска со стволом.

То есть, в конструкцию помимо всего прочего изначально заложен значительный "мертвый объём". Причём шпильке всё таки достаётся от дна, да и гайка вероятнее всего постоянно откручивалась.