Клинковое оружие: турецкие сабли

Среди дошедших до наших дней турецких сабель большинство относится к двум типам: кылыч и шемшир. По мнению Э.Г. Аствацатурян, эти типы сабель заменили пять видов длинноклинкового холодного оружия, которыми были вооружены турецкая кавалерия и пехота XVI века. Со второй половины XVIII века кылыч и шемшир получают широкое распространение.

Кылыч, или килидж, в переводе означает «сабля». Имеет широкий сильно изогнутый клинок небольшой толщины, с хорошо выраженной елманью (елмань — расширение на конце сабельного клинка). Сечение клинка, за исключением елмани, как правило имеет Т-образную форму. Рукоять заканчивается круглым, отогнутым в сторону лезвия набалдашником. Такая форма имеет название «рукоять пистолета».

Клинок кылыча получил в наследство черты сабель XVII века. От палы ему достались ширина, тонкость и разложистый обух, от клиха — большая изогнутость и более выраженная елмань, как по степени относительного расширения клинка, так и по своей длине, достигающей одной трети размера клинка.

Несомненно, что подобная конструкция клинка была выработана на основе многовекового военного опыта. Кривизна клинка резко возрастает на расстоянии примерно двух третей длины клинка от рукояти. Причем угол отклонения клинка кылыча от оси рукояти в точке нанесения удара практически совпадает с углом отклонения типичного шемшира. Подобное совпадение в двух разных типах сабель неслучайно. Перед ними стояла одинаковая задача — нанести максимально эффективный режущий удар в наиболее короткий промежуток времени. При этом, естественно, клинок должен быть надежным, т.е. должен обладать высокой прочностью при наименьшей массе. Именно Т-образный профиль первых двух третей клинка позволяет облегчить клинок при достижении наибольшей прочности. В то же время, помимо геометриче¬ских параметров, существенную роль играют и механические свойства стали, из которой выкован клинок.

Изготовить классический клинок кылыча очень непростое дело. Клинок изготавливался под конкретного заказчика, при этом размер клинка зависел от роста человека. Учитывались и индивидуальные требования. При выборе материала многое зависело от финансовых возможностей будущего владельца. Наиболее дешевый вариант — изготовление клинка из обычной стали, более качественные клинки ковались из дамасской стали, а самые дорогие сабли делались из булата. Необходимо учитывать и время изготовления кылыча: если во второй XVIII века булатные клинки встречаются довольно часто, то в XIX веке клинки из булата изготавливаются редко.

Любопытно, что и наиболее роскошно украшенные ранние клинки изготовлены из низших и средних сортов булата; к середине XVIII века лучшие сорта булата найти было трудно. Наиболее качественные булаты встречаются на клинках кылычей, имеющих персидское происхождение: в Персии секрет изготовление булатной стали был утрачен позднее. Причем персы, по-видимому, делали клинки кылычей не только на экспорт, но и для себя, так как встречаются сабли, клинки которых полностью соответствуют классическому клинку кылыча, но «работа» по клинку и вся оправа сабли — типично персидские. Подобное заимствование явно не лишено смысла, недаром признано, что именно кылыч среди всех типов сабель имеет наилучшее расположение центра тяжести клинка.

Для точности следует отметить, что не все клинки кылычей имели Т-образный профиль клинка от рукояти до елмани. Многие клинки, причем, как правило, изготовленные из булатной стали, имели несколько иное сечение. В этом случае ниже достаточно толстого обуха с каждой стороны клинка был выбран широкий (до двух третей ширины клинка) дол. Между противоположными долами оставалась тонкая (порядка 1–1,5 милиметра) стенка, толщина которой возрастала лишь ближе к лезвию. Подобное решение является, по сути, вариантом Т-образного сечения с учетом более высоких прочностных характеристик булата. При этом мастера экономили материал и уменьшалась сложность изготовления.

Рукоять типичного кылыча состоит из двух половинок, изготовленных из рога, эти детали крепятся несколькими открытыми или скрытыми штифтами, проходящими через отверстия в хвостовике. Форма хвостовика повторяет форму рукояти. В центре отогнутого в сторону лезвия набалдашника находится отверстие для темляка. Через отверстие в рукояти (рог, хвостовик и снова рог) проходила металлическая, обычно серебряная трубка, развальцованная на выходе по обеим сторонам. Благодаря этому дополнительному креплению и основным штифтам осуществлялось надежное соединение клинка и рукояти. Между двумя половинками из рога проходит декоративная серебряная или латунная полоса, называемая «гиверсой», прикрывающая хвостовик. Рог использовался разных оттенков, от прозрачно-желтого до темно-коричневого. Исполнялись мастерами и цельнометаллические рукояти. Перекрестье чаще всего выполнялось из латуни и серебра. На более ранних кылычах часто встречаются цельные булатные перекрестья.

Большое значение придавалось украшению сабель. Наиболее часто при украшении клинков и оправы использовалась золотая или серебряная насечка, значительно реже встречается глубокая инкрустация или резьба (оброн). Традиционно насечка выполнялась по сетке, т.е. на поверхности металла крест-накрест булатным резцом нарезались канавки. Их плотность доходила до пятидесяти штук на один сантиметр в каждом направлении. После дополнительной обработки такой поверхности на нее набивалась тончайшая (до 0,1 мм) золотая или серебряная проволока, для достижения наибольшей пластичности применялось золото и серебро самой высокой пробы. Дело это было совсем не простое, мастера хранили немало секретов. В более позднее время проволоку часто заменяли тонким листом.

Основные украшения клинка размещались на нижней, ближайшей к перекрестью, четверти клинка и в начале елмани. Часто они состояли из одного или нескольких картушей, окруженных стилизованным орнаментом. В картушах помещались арабские надписи, содержащие суры из Корана, иногда встречаются дата изготовления, имя мастера или владельца. Оправа сабли также могла быть очень эффектно украшена. Ножны могли быть целиком покрыты чеканным серебром, широко применялись золочение, украшение драгоценными камнями и многое другое.

Шемшир в переводе с персидского означает «сабля». Так в Турции называли получившие широкое распространение сабли персидского (иранского) типа. Начиная сXVIII века, турецкие оружейники сами стали делать этот тип сабли, сохранившей старое название. Клинок шемшира имеет клиновидное сечение, обух, как правило, закруглен. Форма клинка турецкого шемшира немного отличается от персидского. Если клинок шемшира условно поделить на три час¬ти, то у персидского клинка кривизна плавно начинает увеличиваться с первой трети от рукояти, а у турецкого — примерно со второй трети. Благодаря этой особенности ножны турецкого шемшира приходилось делать с разрезом на устье. А благодаря разрезу турецкие оружейники умели ювелирно подогнать ножны к клинку. Ножны получались узкие, изящные точно совпадавшие с формой клинка.

Как правило, ножны обтягивались черной кожей, с одной стороны проходил характерный «турецкий» шов, в котором каждый стежок был плотно оплетен тонкой латунной или еще более тонкой серебряной проволокой. Подобный шов практически невозможно подделать. Для шемширов хорошего уровня все детали ножен — устье, две обоймицы, наконечник, а также перекрестье и гиверса — изготавливались из булатной стали и украшались золотой насечкой, очень эффектно выглядящей на фоне потемневшего от времени булата и черной кожи. Нередко для деталей оправы использовалось серебро, украшенное чеканкой или гравировкой, а более простые шемширы имеют латунный прибор.

Рукоять типичного шемшира почти ничем не отличается от описанной выше рукояти кылыча.

Клинки шемширов, как правило, изготавливались из булатной стали, поставлявшейся из Персии. Клинок полировали с обеих сторон до безупречного состояния. Ширина клинка большинства шемширов у рукояти около трех сантиметров. Но может доходить до 3,5–4 сантиметров. Длина клинка обычно не более 85 сантиметров. Клинки очень жесткие, несмотря на небольшую ширину и толщину (у обуха — 4,5–5 миллиметра). Украшался клинок шемшира достаточно редко. В основном встречаются имитации персидских надписей, помещенные в картуши, так как подлинные персидские клинки ценились очень высоко. Лучшим украшением хорошего шемшира служил узор булатной стали.

Нужно отметить, что и в странах Европы, и в России высоко ценились как персидские, так и турецкие булатные клинки. Именно они (обычно в новой, роскошной оправе) служили подарком для высокопоставленных военачальников и знати. Сами турки ценили персидские клинки выше турецких.

Именно шемширный клинок признается наиболее изящным из всех видов сабельных клинков. Но и многие клинки кылычей, имею¬щие несколько иные пропорции, не менее хороши и ничуть не уступают в красоте самым лучшим шемширным клинкам.

Давно прошли времена великих битв и отчаянных рубак, научившихся владеть саблей раньше, чем бритвой. А уцелевшие клинки напоминают о прошлом и продолжают восхищать нас мастерством их создателей. 

http://goodcoins.su/antic/orugie/tursabl.htm

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

По ним не звонит колокол

…С утра из низких холщово-серых туч накрапывал холодный октябрьский дождик. Но всё равно было суматошно и весело. И так непривычно для их будничной размеренной жизни. Настоящее приключение. Грузовики для предстоящей поездки стояли у самых ворот дома. А распорядитель, улыбающийся молодой офицер в высокой фуражке с орлом и узких зеркально начищенных сапогах, раздавал разноцветные ландриновые леденцы из жестяной коробочки и просил солдат помочь самым маленьким взобраться в кузов. Вот только лица нянечек, одевавших перед дорогой детей и заботливо кутавших им горло, были невеселы, а по щекам у некоторых текли слёзы. Но это и понятно — ведь их-то в замечательную поездку не брали. Только детей. Так сказал улыбающийся офицер. А от околицы села вдаль, к самому Азовскому морю, тянулся глубокий ров, выкопанный ещё в августе…

В 19-м веке село Орлово Мелитопольского уезда входило в Молочанский меннонитский округ. Славилось своей школой, ремесленным училищем и кирхой. Именно при ней в 1922 году голландским меннонитским комитетом помощи был основан детский приют. По договору, подписанному с советским правительством Украины в ноябре голодного 1921 года, помощь предоставлялась гражданскому населению независимо от его национальной, религиозной и социальной принадлежности. Однако большинство маленьких обитателей приюта для инвалидов были этническими немцами. Ведь до самого начала 1940-х годов приют находился чуть ли не в центре немецкого национального района.
В середине августа 1941 года армейский корпус фон Макензена подошёл к Запорожью. Ополчение и истребительные батальоны вели кровопролитные бои с вермахтом. Под обстрелами и бомбежками вывозилось ценное оборудование, целые заводы, по дорогам на восток двигался поток беженцев. К концу сентября стало понятно, что остановить врага не удастся. Конвойные отряды НКВД собрали на железнодорожной станции Лихтенау около тысячи немцев-меннонитов, практически всех жителей Орловского сельсовета, и вывезли их на спецпоселение вглубь страны. Для них, объявленных пособниками нацистов, нашлись транспорт и теплушки. А вот детейиз местного приюта в суматохе отступления попросту забыли. А может быть, не посчитали нужным возиться с инвалидами. Хлопотное это дело и очень обременительное в такое непростое время — больные дети, которые требуют к себе особого внимания.

«Биологическая угроза»

В начале октября немцы вошли в Орлово. В свои дома вернулись двенадцать меннонитов, чудом избежавших депортации. А брошенный на произвол судьбы персонал детского приюта решал сложную задачу: обращаться ли к новой власти за помощью в организации снабжения больных детей самым необходимым. Боязно, конечно. Но почему не обратиться? Ведь это же не солдаты — дети!
Разве знали они, сельские воспитатели и нянечки, что ещё с 1934 года в рейхе в рамках политики расовой гигиены действует одобренная высшим руководством программа «Т-4» в отношении людей, страдающих психическими расстройствами, умственно отсталых и неизлечимо больных. Считалось, что они «не заслуживают права на существование» и представляют собой «биологическую угрозу» для немецкой нации. Учитывался и экономический эффект от уничтожения «лишних людей», существование которых обходится слишком дорого государству и обществу. Что уж говорить о жителях захваченных территорий. Даже фольксдойче.
Страшная тайна села Орлово

…Холодные капли октябрьского дождя, шипя, испарялись с раскалённых стволов машиненгеверов. Улыбчивый молодой офицер айнзацкоманды 10а в высокой фуражке с блестящим орлом медленно обвёл взглядом жителей села, которых заставили присутствовать на акции, подошёл к краю рва и неторопливо высыпал разноцветные леденцы из жестяной коробочки вниз на детские тела, разорванные в клочья пулеметными очередями. Отбросил в сторону пустую жестянку и, брезгливо морщась, обтёр руки чистым носовым платком…
Офицер не соврал. Сельчан и персонал детского приюта не тронули. Разве что расстреляли в том же рву семью местного еврея Яблуновского: мать, жену и двоих детей.

Первый расстрел в Бабьем Яре произошёл 27 сентября 1941 года — были уничтожены 752 пациента психиатрической больницы им. Ивана Павлова.

А сельчан заставили зарывать ров. А потом и вовсе переехали его танками — дорогу проложили. Ещё долго по ней люди ходили. По трупам. Кроме тех, конечно, кто знал, что это за дорога. Те — третьей стороной это место проклятое обходили.
Приют простоял пустым всю войну. А в 1945-м году, после победы, в здании бывшей кирхи открыли дом инвалидов войны. И работали там те же нянечки и санитары, которые провожали в последний путь своих питомцев в октябре 1941-го. Они-то и рассказывали о страшной судьбе детей Орловского приюта. И о тех двоих, девочке и мальчике, которым чудом удалось выбраться живыми из расстрельного рва. Да разве их слушали? Даже в партийном райкоме. Хлопотное это дело и очень обременительное — в такие непростые времена бередить себе душу ненужными воспоминаниями о погибших.
Нельзя без памяти

Только в 1994 году усилиями неравнодушного человека, Юрия Лесничего, у рва, следы которого и сейчас ещё тянутся вдаль к Азовскому морю, был поставлен памятник по проекту Бориса Рапопорта.
Скульптор вспоминал: на открытии он встретился с одним из тех двух выбравшихся изо рва. Единственным дожившим до этого дня воспитанником Орловского интерната 1941 года. Совсем седым стариком. Он до сих пор помнит глаза этого человека: безумную отрешенность и мудрую бездонную глубину взгляда человека, побывавшего по ту сторону жизни, по ту сторону добра и зла.
…На краю рва курган, а на нем колонна в виде восклицательного знака с рваным пулевым отверстием. А в отверстии, шестнадцать лет качаясь на ветру, жалобно звенел колокольчик. Оплакивая и тех двенадцать воспитанников интерната, чьи имена известны, и сто девятнадцать, так и оставшихся безымянными.
Вот только случилась с колокольчиком беда: перетёрся и упал язычок. Замолк колокольчик. Немудрено — не только люди, даже металл устает плакать. И событие вроде не глобальное. Досадная мелочь, не более. Можно жить и без звуков плачущего колокольчика. Только нельзя без памяти. И нужна она даже не тем погибшим детям, а нам, живущим.
Вроде бы и не проблема, но сами понимаете — деньги, время. Да и благодарности вряд ли дождешься. Кому же захочется возиться! Хлопотное это дело и очень обременительное — делать что-нибудь не только для себя в наши непростые времена.
…Так бы, пожалуй, и замолчал навсегда колокольчик, но, узнав о беде, из далёкого германского Аугсбурга приехал сам автор памятника, скульптор Борис Рапопорт. Привёз сконструированный и собранный лично из подручных материалов механизм для восстановления повреждения. Хлопотно ведь и очень обременительно в любые времена ждать, что кто-то сделает ту работу, которая под силу тебе самому…

Журнал: Тайны 20-го века — №40 октябрь, 2014 год
Рубрика: Эхо войны
Автор: Борис Артёмов
http://bagira.guru/natsizm-i-tretij-rej … lokol.html

С Уважением, Владимир.

Продолжение следует

«Узи» — второй после «Калашникова»

Автомат «Узи» (а точнее — пистолет-пулемёт, автоматическое оружие для ближнего боя под пистолетный патрон) считается одним из самых популярных образцов стрелкового оружия сегодняшнего дня. За годы, прошедшие после его создания, сумма его продаж превысила три миллиарда долларов. Он состоит на вооружении армий и спецслужб 95 стран мира, выпущен в огромном количестве и производится вот уже более 50 лет. Да, но кто создатель «Узи» и в чём главная изюминка его конструкции? Об этом мы вам сегодня и расскажем.

Сын офицера германской армии...

Начнём с того, что пистолет-пулемёт «Узи» создал оружейник-самоучка подполковник Узиэль Галь. Однако он не всегда носил это имя. Будущий конструктор родился в 1923 году в германском городе Веймаре в благополучной еврейской семье и при рождении был назван Готтардом Глассом (по другим источникам, его звали Курт Боркхард). Его отец Эрих имел свой бизнес в Мюнхене, мать Милли была художницей, вместе с Готтардом росла его младшая сестра Эльза.
В годы Первой мировой войны отец служил офицером германской армии и был большим ценителем и коллекционером оружия. Стены дома в Мюнхене, где жила семья мальчика, украшали старинное холодное, огнестрельное оружие и рыцарские доспехи из собрания отца, который сам ремонтировал все экземпляры своей коллекции. Примеры взрослых всегда заразительны, так что не стоит удивляться тому, что уже в 10 лет маленький Готтард сделал своё первое самодельное ружьё, которое, впрочем, разорвалось в его руках, в результате чего его создатель получил сильные ожоги.
Эрих Гласе мечтал о возрождении еврейского государства на исторической родине и ради этого отправился с группой германских единомышленников в Палестину. Семья, не разделявшая взглядов отца, осталась в Германии.

В одной команде с Маргарет Тэтчер

Первые годы нацистского режима семья Гласе все так же оставалась в Германии. Готтард учился в еврейской гимназии и планировал уехать к отцу. Но британские власти в угоду палестинским арабам полностью закрыли въезд еврейским беженцам в Палестину, чем обрекли миллионы европейских евреев на смерть в нацистских лагерях смерти во время холокоста.
Поскольку такое решение Великобритании вызвало возмущение во всем мире, британские власти разрешили переправить в Туманный Альбион 10 тысяч еврейских детей из Германии и Австрии, запретив, однако, въезд их родителям, большинство из которых в результате погибли.
В Англии этих детей распределяли по семьям, добровольно решившим принять маленьких беженцев. Одной из них была семья бакалейщика Робертса из городка Грантем. Дочка бакалейщика настояла на том, чтобы принять девочку из Германии. Пройдёт время, и дочка бакалейщика станет премьер-министром Великобритании Маргарет Тэтчер. Возможно, они с Готтардом даже встречались или по крайней мере видели друг друга, но об этом история умалчивает.
Зато в 1936 году отцу Готтарда Гласса удалось добиться от британских властей разрешения на переезд сына в Палестину, где тринадцатилетний мальчик поселился вместе с отцом в кибуце Йагур неподалёку от Хайфы и принял имя Узиэль Галь, давшее впоследствии имя и его автомату.

Оружейник милостью божьей

С 14 лет Узиэль начал работать в слесарной мастерской, где не только занимался ремонтом тракторов и сельскохозяйственной техники, но и втайне от англичан делал оружие для еврейских боевых отрядов, в том числе и самый популярный среди бойцов английский пистолет-пулемёт STEN.

Главными недостатками «Узи» считаются перерасход боеприпасов и низкая точность — уж больно сильна отдача. Однако этот автомат единственный в своём классе способен прострелить дерево средней толщины.

В 1942 году Галь вступил в один из отрядов Пальмах («ударные роты»), которые сыграли важную роль в войне за создание еврейского государства, и стал оружейником в отряде «Гиват-Хаим». Именно там, в редкие свободные минуты между боями, он начал конструировать свой собственный пистолет-пулемёт. И вот с его-то деталями Узиэль и был схвачен британским патрулём в конце
1943 года и по приговору суда получил за ношение оружия шесть лет тюремного заключения.
Срок Узи Галь отбывал в тюрьме города Акко. Там ему, слесарю-самоучке, впервые удалось поучиться инженерному делу, пусть даже и заочно — он выполнил несколько контрольных работ по заданиям, которые получил из английского инженерного колледжа. Выйдя из тюрьмы в 1946 году по амнистии, он продолжил работу над своим проектом, однако начавшаяся в 1948 году война за независимость Израиля смешала его планы.
Галь воевал на северном фронте в пехоте. Сначала командиром отделения, затем командиром взвода, а летом 1949 года лейтенант Галь был послан на учёбу в офицерскую пехотную школу. 20 октября того же года он направил начальнику школы подполковнику Меиру Зору письмо с описанием своего пистолета-пулемёта и продемонстрировал действующую модель. Начальник офицерских курсов сразу оценил новое оружие и в свою очередь обратился к начальнику учебного отдела израильской армии полковнику Хаиму Ласкову с рекомендательным письмом. В результате уже 31 октября 1949 года начальник Генштаба генерал Яаков Дори отдал приказ о создании комиссии по изучению вопроса о производстве нового п истолета-пулемёта.

«Прост, как и всё гениальное»

Принцип работы пистолета-пулемёта «Узи» банален — это отдача свободного затвора, а для стрельбы из него используются стандартные патроны 9×19 миллиметров Парабеллум. При этом его магазин находится в рукоятке, а затвор (две трети которого представляют собой полый цилиндр) надвигается на ствол, а не находится позади него. Первые опытные пистолеты-пулемёты такой компоновки были испытаны в Великобритании ещё в 1944 году, под обозначением MCEM 2, а затем в Чехословакии. Но Узиэль не мог об этом знать и создал свою конструкцию, к тому же его образец стрелял на выкате затвора (то есть во время движения вперёд), потому отдача была в нём меньше, чем у других пистолетов-пулемётов, а само оружие получилось вдвое короче!
Технология производства автомата «Узи» была крайне проста — большинство деталей выполнялось холодной штамповкой на универсальном станочном оборудовании. «Узи» не требовал сложного ухода и к тому же был хорошо защищён от пыли и песка, а разбирался всего на пять частей.
При несомненном таланте изобретателя, сумевшего создать совершенно новое оружие из известных деталей, Узиэля Галя отличала скромность, сочетавшаяся с личным мужеством в бою. Так, он отчаянно сопротивлялся тому, чтобы автомату было присвоено его имя. Однако компания TAAC — производитель оружия — отклонила просьбу Галя не давать автомату его имя, сославшись на то, что «Узи» — это ещё и аббревиатура слов «Моя сила в Боге» на иврите.
Мировое признание

В 1951 году армия обороны Израиля провела испытания «Узи», в 1953-м начали массовое производство, а в 1955-м его приняли на вооружение. Уже в 1953 году «Узи» прошёл проверку боем — им был вооружён израильский спецназ, а затем парашютно-десантные части. Многолетняя работа конструктора получила, наконец, полное признание. В ноябре 1955 года Узиэль Галь был отмечен специальным приказом начальника Генштаба за изобретательство в военной области, а в 1958 году получил Государственную премию Израиля.
Уникальным оружием заинтересовались во всем мире. В 1956 году пистолет-пулемёт «Узи» был представлен на конкурсе в Голландии и занял там первое место, победив таких именитых конкурентов, как шведский автомат «Карл Густав» и британский «Стерлинг».
В 1958 году «Узи» приняли на вооружение в голландской армии. Когда в ходе визита министра обороны Германии Франца Йозефа Штрауса в Израиль Узиэль Галь продемонстрировал ему свой автомат, немец, бывший офицер вермахта, сразу оценил «Узи» по достоинству. Компактный и надёжный пистолет-пулемёт полностью отвечал требованиям к личному оружию, так что вскоре поступил на вооружение германских войск.
«Узи» и его модификации «Мини-Узи» и «Микро-Узи» впоследствии были приняты на вооружение армий и спецслужб почти 100 стран. Например, именно «Узи» вооружена охрана президента США. Доходы от продаж «Узи» составили миллиарды долларов, однако Узиэль Галь отказался от своего авторского вознаграждения, считая, что просто выполнял свой патриотический долг, а деньги за автомат должны служить государству.
В 1975 году в чине подполковника он вышел в отставку. Для тяжело больной дочери Ирит требовалась медицинская помощь в США, куда и переехала семья Галь. В США Узиэль продолжил конструирование стрелкового оружия. Для оружейной компании Ruger он создал пистолет-пулемёт MP9 на основе своих прежних разработок. Интересно, что во время съёмок блокбастера «Терминатор II: Судный день» именно Узиэль Галь был консультантом для Линды Хэмилтон по обращению с оружием.
Скончался Узиэль Галь на 79-м году жизни 7 сентября 2002 года. Он похоронен с воинскими почестями в Израиле, рядом со своими женой и дочерью на кладбище кибуца Йагур.

Журнал: Тайны 20-го века, №24 — июнь 2015 года
Рубрика: Оружейная лавка
Автор: Вячеслав Шпаковский
http://bagira.guru/oruzhie/uzi-vtoroj-p … ikova.html

Наверно это оружие и гордость Израиля, но с Калашниковым сравнивать его не следует.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Льюис: Пулемёт товарища Сухова

«Нет, ребята, пулемёта я вам не дам!» — эта фраза бывшего таможенника Верещагина из «Белого солнца пустыни» стала крылатой. Но в нужный момент пулемёт у товарища Сухова всё же оказался и помог ему расправиться с басмачами. Речь идёт о пулемёте системы Льюиса.

Авторство так любимого киношниками оружия принадлежит не тому, в честь кого оно было названо, а двум другим американцам — Самуэлю Мак Клёну и помогавшему ему в качестве консультанта подполковнику Лиссаку.

Продукт кооперации

Однако доводить свой продукт до кондиции, которая устроила бы потенциальных покупателей, они не стали, предпочтя просто уступить патентные права фирме «Аутоматик Армз Компани» из Баффало. Вероятно, изобретатели решили, что овчинка не стоит выделки, поскольку потенциальным заказчиком было американское военное министерство, финансировавшееся по остаточному принципу. Дело ведь происходило в 1910 году, когда об участии США в большой войне никто не думал, да и сама война ещё не началась.
Доработать оружие компания предложила своему консультанту полковнику Исааку Льюису (1858-1931 гг.), имевшему репутацию хорошего специалиста по механике и электротехнике. Тот как раз получил назначение начальником артиллерийской школы в форте Монро и, как предполагалось, мог бы выступить заодно и в качестве лоббиста.
Люьис подошёл к делу творчески. То, что изначально создавалось как станковый пулемёт с водяным охлаждением, после его доработок превратилось в ручной пулемёт с принудительным воздушным охлаждением ствола, причём именно такая система охлаждения делала это оружие уникальным.
Визитной карточкой системы стал кожух, краями выходящий далеко за дульный срез и образующий своеобразный эжектор: проходящая через него при выстреле волна пороховых газов, создавая разрежение в задней части кожуха, и обеспечивала циркуляцию холодного воздуха.
Всё остальное было традиционно. Автоматика работала на принципе отвода пороховых газов. Запирание канала ствола производилось поворотом затвора. Скорострельность регулировалась краном на газовой камере. Огонь вести можно было только автоматически, причём точность его оставляла желать лучшего.
Впрочем, оригинальным для своего времени был ещё и дисковый «магазин» с многослойным (в два или четыре ряда при ёмкости 47 и 97 патронов соответственно) расположением и вращаемый подающим механизмом. Но такое решение позже тоже стало классическим, и оно было усовершенствовано добавлением подающей пружины.
К пулемёту крепилась тренога и полагалась кожаная сумка с запасными деталями и инструментом для ликвидации поломок.
Весил пулемёт 11,8 килограмма, длину имел 1,28 метра, максимальную дальность стрельбы — 1830 метров, скорострельность — 550 выстрелов в минуту.

Защита лётчиков и штурмовиков

Доведя это оружие до ума, Льюис в 1912 году получил на него патент. Однако лоббистские возможности полковника, видимо, оказались не столь уж значительными. Четыре экземпляра были приобретены для пробы, и хотя итоги первых испытаний, проведённых в военно-авиационной школе в Мэриленде, оказались вполне многообещающими, Управление вооружений интереса к новинке не проявило. И тогда подавший в отставку «по состоянию здоровья» Льюис, подобно другим американским конструкторам ручного оружия, отправился искать признания в Европу.
Признание он обрёл в Бельгии, где получил первый казённый заказ и основал компанию «Армз Аутоматик Льюис». Но для большего размаха требовались большие производственные мощности. И здесь ему помогло сотрудничество с британской компанией «Бирмингем Смолл Армз». Да плюс ещё мировая война подоспела…
На Западном фронте боевые действия начались с нападения Германии на нейтральную Бельгию, причём маленькая бельгийская армия проявила большую стойкость, отстреливаясь от агрессора, в том числе и из пулемётов Льюиса. Молва о перспективном оружии пошла гулять по свету. Производство этих пулемётов постоянно расширялось, и уже в 1915 году компания «Сэвидж Армз» из США приобрела лицензию на выпуск «льюисов», чтобы поставлять их в страны Антанты.
В России «льюис» обрёл признание гораздо раньше. Первый образец поступил из Бельгии ещё в июле 1913 года и прошёл испытания в Офицерской стрелковой школе в Ораниенбауме. К системе охлаждения ствола имелись претензии, но главное артиллерийское управление (ГАУ) решило приобрести ещё десять экземпляров.
После начала войны, в условиях дефицита вооружений, интерес к «льюисам» вырос на порядок, тем более что из всех имеющихся пулемётов он более подходил для установки на аэропланах. Поэтому, когда в конце 1915 года британцы согласились уступить часть размещённых на американских заводах заказов, в России этому очень обрадовались. А уже по ходу боевых действий выяснилось, что и в наземных сражениях пулемёт достаточно эффективен.
«Льюис» сравнительно легко переносился одним бойцом, «выныривал» в самых неожиданных местах и рядами косил австро-германскую пехоту.
Именно по способности к быстрым перемещениям и по характерному глуховатому звуку стрельбы немцы окрестили его «гремучей змеёй» и с удовольствием вооружали трофейными пулемётами свои штурмовые отряды, предварительно переделав орудие под патроны «маузера».
В Россию к началу Гражданской войны было поставлено 11000 «льюисов». А поскольку значительная часть аэропланов из-за нехватки бензина и квалифицированного персонала просто не могли подниматься в воздух, то снятым с них пулемётам нашли другое применение.

Звезда экрана

«Льюисы» охотно использовались не только регулярными частями, но и разного рода партизанскими соединениями, и просто бандитами. Такими пулемётами, например, была вооружена охрана батьки Махно — так называемые «люйсисты».
Вообще в России «льюис» прослужил дольше других оставшихся с Первой мировой войны пулемётов. 7 ноября 1941 года прямо с парада на Красной площади с этим оружием уходили защищать Москву красноармейцы. С ними обороняли Тулу рабочие-ополченцы.
В Британии и Соединённых Штатах после Первой мировой войны «льюисов» был явный переизбыток, так что их постоянно куда-нибудь сплавляли — например, на построенную в Барроу в 1935 году для Эстонии субмарину «Калев», которая через три года вошла в состав Балтийского флота.
Британцам эти запасы очень пригодились, когда после неудач 1940 года «льюисами» вооружали части второго эшелона. Немцы тогда же захватили в Голландии почти 3000 пулемётов, а через пять лет передали их в отряды фольксштурма.
Последние же случаи боевого применения «льюисов» зафиксированы в Корейской войне 1950-1953 годов, когда из них вели огонь пришедшие на помощь северокорейским товарищам «китайские добровольцы».
В нашей стране широкую популярность этим пулемётам обеспечили даже не столько реальные боевые заслуги, сколько кино. Ведь с «льюисами» чуть ли не наперевес шли на врага персонажи приключенческих фильмов о Гражданской войне — есаул Брылов из фильма «Свой среди чужих…», Гайдар-Голиков из «Конца императора тайги». В «Белом солнце пустыни» товарищ Сухов тоже стреляет из «льюиса», но роль этого пулемёта сыграл замаскированный под него путём наложения кожуха ручной пулемёт Дегтярёва (ДП).
Да и в Голливуде «льюис» отметился; из него вели огонь Чарли Чаплин в «Великом диктаторе» и Жан-Клод Ван Дамм в «Легионере». Но помним мы его всё-таки именно благодаря товарищу Сухову.
Схема устройства пулемёта Льюиса

И правнук его — «Печенег»…

Единственным аналогом, имевшим такую же систему воздушного охлаждения, что и «льюис», стал пулемёт «Печенег», принятый в настоящее время на вооружение армий РФ, Казахстана и Киргизии. Серийно он начал выпускаться в 1999 году. Применялся во Второй чеченской войне 1999-2009 годов и во время российско-грузинского конфликта в 2008 году в Южной Осетии.

Военная история, №6 — июнь 2015 года
Рубрика: Ручное оружие
Автор: Дмитрий Митюрин
http://bagira.guru/oruzhie/pulemjot-tov … khova.html

«Льюисы» сравнивали с гремучей змеёй!

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Небольшой топорик, одинаково удобный как для ближнего боя, так и для метания. Это оружие под названием «томагавк» давно и прочно стало неотъемлемым атрибутом образа индейского воина. Хотя на самом деле слово это европейское и обозначает, скорее, тип оружия, в котором есть множество разновидностей.

Томагавк: Топор войны

До прибытия европейцев коренные жители Северо-Американского континента не знали железа. Поэтому в качестве оружия они использовали копья и стрелы с наконечниками, изготовленными из камня или рогов животных. Также в ходу были небольшие дубинки или палицы, в которые иногда вставляли острые камни. Эти дубинки не метали в противника — ими сражались в ближнем бою. Кстати, несовершенство оружия — одна из причин того, что в бесконечных войнах индейских племён гибло удивительно мало людей.

Странное слово

Железные топоры привезли индейцам Северной Америки английские, французские и испанские колонисты где-то в середине 16-го века. Впрочем, порой их делали из бронзы и латуни — стальным было лишь лезвие. Прочные и острые металлические предметы.
которые можно было насаживать на деревянные древки, сразу же понравились воинственным детям лесов и прерий. Они стали одним из ценнейших меновых товаров и активно производились колонистами на месте, а также привозились уже готовыми из Европы.
Тогда же появилось и само слово «томагавк». Так европейцы пытались передать слово из алгонкинской группы индейских языков. Различные племена называли боевую дубинку-топорик очень по-разному. Самое близкое к привычному для нас звучанию слово «тамахаак» из языка индейцев-поухатанов.
Томагавки с самого начала не были одинаковыми. Испанцы продавали индейцам топорики с широким полотном, имеющим плавный изгиб наподобие полумесяца. Англичане придумали форму классического томагавка — длинное и узкое полотно, иногда красиво закруглённое книзу.

Трубка мира

Томагавки всё время развивались и видоизменялись. Сначала они не имели отверстий в полотне и крепились как кельты — европейские топоры бронзового века. Заострённый обушок вбивался в деревянную рукоятку (иногда проходя насквозь). В другом варианте рукоятка расщеплялась, и в этот расщеп вставлялось полотно, которое потом приматывали ремнями для надёжности.
Постепенно на смену кельтам пришли топорики с отверстием в полотне, куда вставлялась рукоятка. Большинство томагавков были «трубочными». В рукоятке сверлилось отверстие по всей длине, а с противоположной от лезвия стороны делалась чашечка для табака. В процессе ношения курительный канал затыкался специальной пробкой из дерева, металла или рога.
При этом учёные считают, что далеко не всегда «трубочные» томагавки реально использовались для курения. Индейцам нравилась сама идея, когда один предмет объединял в себе два сакральных символа — «топор войны» и «трубку мира». При этом, как было установлено, такие томагавки никогда не имели статуса священного предмета — для этого существовали специальные трубки, которые курились во время обрядов.
У некоторых томагавков на обухе имелся небольшой молоточек. Они были одинаково удобны для использования в качестве как оружия, так и инструмента. Вероятно, именно поэтому одно из названий этого типа — «топор скво», то есть «предназначенный для женщин».
Индианки активно использовали такие томагавки для работы по хозяйству. Впрочем, так же, как и колонисты, большинство из которых постоянно носили при себе лёгкий и удобный топорик.
Статусным знаком индейских вождей были алебардовые томагавки, то есть имеющие острие наверху рукоятки. На обухе у них находились трубочная чашечка или изогнутый шип. В бою такое оружие было не слишком удобно и явно было сделано просто в подражание длинным европейским алебардам. Тем не менее, они были достаточно распространены и из восточных лесов попали в прерии, где жили индейцы-апачи.

Каждому по руке

Классический томагавк был около 60 сантиметров в длину и весил около 300-500 граммов. Хотя встречались экземпляры с рукоятками и по 35 сантиметров и даже по метру. Рукоятки, как правило, были деревянными — из ясеня, клена или дерева гикори. Однако были и томагавки с железными рукоятками/иногда выкованными как единое целое с остриём. Самый интересный тип рукояток — свитые из толстых жил с металлическим ребром жёсткости внутри.
Томагавки часто богато украшались. Гравировка в сочетании с фигурными отверстиями могли превратить полотно топорика, например, в голову бизона. Рукоятки оборачивались мехом или сукном, оплетались латунной проволокой, выкладывались иглами дикобраза. Самые дорогие экземпляры, как правило, преподносимые в подарок, имели серебряную и золотую инкрустацию.
Вопреки распространённому мнению, томагавк не был исключительно метательным оружием. Хотя индейцы действительно на удивление быстро и ловко обучились без промаха бросать в цель новое для них оружие. Но, в первую очередь, его использовали в ближнем бою во время стремительных и внезапных атак из засады — излюбленного тактического приёма индейцев. Металлический топор восхищал индейцев тем, что даже не слишком умелый воин мог нанести им серьёзную рану противнику. Для того чтобы сражаться дубинкой с вставленным в неё острым каменным осколком, требовались большой опыт и немалая физическая сила. Некоторые боевые приёмы индейцы, скорее всего, подсмотрели у европейцев, среди которых было немало моряков, отлично владевших абордажным топором.
Со временем томагавк стал в Америке символом боевого мастерства. Индейцев победили и загнали в резервации, но солдаты американской армии продолжали использовать томагавки в различных войнах. Теперь уже используя их только как метательное оружие, способное нанести более серьёзные повреждения, чем нож.

Томагавк-оружие и трубка мира: 1 — мундштук, 2 — курительная чаша.

Канадский вариант

Колонизировавшие Канаду французы дали жизнь сразу двум популярным формам топориков. Первый — так называемые миссурийские боевые топоры. Они имели довольно широкое полотно, которое часто украшалось фигурными прорезями. Лезвия миссурийских топоров не закалялись, что изрядно удешевляло и ускоряло процесс производства.
Вторым французским «ноу-хау» стали эспонтонные томагавки с полотном, заострённым наподобие средневекового клевца. Название произошло от эспонтона — древкового оружия, которым были вооружены офицеры европейских армий. Преимущество этого типа было в том, что снятое с рукоятки полотно могло использоваться как нож.

Военная история, №4 — апрель 2015 года
Рубрика: Холодное оружие
Автор: Виктор Банев
http://bagira.guru/oruzhie/topor-vojny.html

Томагавками индейцев снабжали европейские колонисты. Наверно что бы те перебили друг дружку поскорее...

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Испокон веков в армиях большинства стран мира особо отличившихся на поле брани бойцов награждали оружием. Для настоящего воина было большой честью получить из рук полководца или монарха меч или саблю. Ведь, помимо чисто практической пользы, в качестве награды герою вручали отличное по качеству оружие — сам факт дарения повышпал статус его владельца. Впрочем, до поры до времени факт подобной награды не был регламентирован, а оружием награждали воинов исключительно по желанию дарителя.

Наградное оружие: Шпага вместо ордена

Кто был первым?

Как обстояли дела с награждением оружием во времена Киевской Руси, мы сейчас точно не знаем. Поэтому начнём с времён Московского царства.
Самое первое документально подтвержденное награждение произошло в 1642 году, когда первый русский царь из династии Романовых, Михаил Фёдорович, пожаловал наградную саблю своему стольнику Богдану Хитрово. На клинке сабли была сделана соответствующая надпись.
А далее традицию награждать холодным оружием лиц, проявивших доблесть и полководческое искусство, продолжил внук Михаила Романова, император Пётр Великий. 27 июля 1720 года русский галерный флот под командованием князя Михаила Голицына разгромил шведскую эскадру у острова Гренгам. Помимо прочих наград, командующий русским флотом получил шпагу со словами: «В знак воинского его труда послана шпага золотая с богатым украшением алмазов».
Награждение шпагами, украшенными бриллиантами, продолжалось и в годы правления царицы Елизаветы Петровны, и во времена Екатерины Великой. Это уже были награды в чистом виде, то есть сам факт вручения подтверждался особыми грамотами. Например, в грамоте, данной императрицей Елизаветой генералу Штофельну за отличие в русско-шведской войне 1741-1743 годов, написано было следующее: «Господин генерал-поручик. За ваши верные службы и в бывшую последнюю со шведами войну прилежные труды всемилости-вейше жалуем вас шпагою, которую при сем посылаем. 24 июня 1744 года».
После победоносного завершения войны с Турцией и подписания Кючук-Кайнарджийского мира Екатерина II шпагами, украшенными бриллиантами, наградила одиннадцать наиболее отличившихся в ходе войны военачальников. В числе них были такие известные личности, как генералы Пётр Румянцев, Алексей Орлов, Григорий Потейкин и Александр Суворов.
Каждое награждение отмечалось особым рескриптом на имя награждённого, а в его послужном списке делалась соответствующая запись.

Каждому по чину

До 1788 года наградные шпаги, украшенные бриллиантами, вручались лишь генералам. Но позднее холодным оружием стали награждать и офицеров. Только шпаги были без драгоценных камней, на их позолоченных эфесах была выгравирована надпись «За храбрость». Зато награждать подобным оружием стали чаще — в течение 18-го века наградное золотое оружие было вручено примерно триста раз, в том числе более восьмидесяти раз оно было украшено бриллиантами.
В Отечественную войну 1812 года золотым оружием был награждён 241 человек. Более щедрым на награды стал Заграничный поход русской армии 1813-1814 годов. Золотым оружием были награждены ещё 685 человек. Шпаги с бриллиантами получили герои той войны — генералы Коновницын, Милорадович, Дорохов. Некоторые были награждены золотым оружием два и более раз. Например, полковник конной артиллерии Алексей Никитин в 1812 году получил золотую шпагу «За храбрость», а в 1813 и 1814 годах, уже будучи генералом, дважды награждался шпагами с бриллиантами.
Уникальной шпагой, украшенной не только бриллиантами, но и украшениями в виде венка из изумрудов, был награждён фельдмаршал Михаил Илларионович Кутузов. Интересна и стоимость этой шпаги — 25 125 рублей — по тем временам весьма солидная сумма.
Поскольку золотое оружие и орден считались наградами одного уровня, то в год столетнего юбилея ордена Святого Георгия — в 1869 году — особым указом все лица, награжденные золотым оружием, были причислены к кавалерам этого ордена. К этому времени число офицеров и генералов, пожалованных золотым оружием «За храбрость», составило 3384 человека, а с бриллиантами — ещё 162 человека.

За что и какое…

К тому времени были регламентированы и порядок ношения золотого наградного оружия, и его внешний вид. К нему полагался темляк (украшение из ленточек) георгиевских цветов. Генерал, награждённый золотым оружием с бриллиантами, должен был изготовить за свой счёт ещё и простое золотое оружие с георгиевским темляком для ношения его в строю вне парадов. На эфесе такого оружия должен был крепиться орден Святого Георгия.
До середины 19-го века все золотые части оружия, как то: эфес, гайки, кольца и наконечники ножен, изготавливались поставщиками Капитула ордена Святого. Георгия из золота 72-й пробы (750-й метрической). В палаше должно было содержаться 447,3 грамма золота, в кавалерийской сабле — 265 граммов, в драгунской сабле — 213,5 грамма, во флотской сабле — 367 граммов, в казацкой шашке — 277,5 грамма. Стоимость каждого из видов золотого оружия с 1857 года варьировалась от 230 (драгунская сабля) до 455 рублей (палаш).
Золотое оружие с бриллиантами стоило дороже — от одной тысячи рублей и выше. Поэтому некоторые генералы сдавали полученное наградное оружие в Капитул ордена и получали его стоимость, а для ношения они изготавливали более дешёвое холодное оружие не с золотыми, а с позолоченными частями.
В 1913 году, когда был обновлён статут ордена Святого Георгия, золотое оружие получило новое название — Георгиевское оружие и Георгиевское оружие, украшенное бриллиантами. Миниатюрный белый эмалевый Георгиевский крестик стал теперь помещаться на всех видах этого оружия. На генеральском золотом оружии надпись «За храбрость» заменялась теперь указанием на подвиг, за который было пожаловано это оружие. Эфес оружия теперь официально стал не золотым, а позолоченным.
Георгиевским оружием с бриллиантами стали награждать по личному усмотрению императора, а просто Георгиевским оружием — по решению Думы, состоящей из кавалеров этого ордена.
Впервые за все время существования этой награды стали регламентировать подвиги, за которые можно было получить это оружие. В сухопутных войсках, к примеру, Георгиевским оружием мог быть награждён тот, «кто захватит или удержит до конца сражения важный пункт неприятельского расположения, кто личным примером доведёт до удара холодным оружием подразделение не менее роты, кто с опасностью для жизни спасёт знамя или штандарт и доставит его из плена, кто с явной опасностью для жизни уничтожит неприятельскую переправу…».
После Февральской и Октябрьской революций награждение Георгиевским оружием прекратилось вслед за упразднением самого ордена Святого Георгия.

Хранить, как память

Любопытно, что после Октябрьской революции, в феврале 1918 года, приказом Петроградского военного округа доводилось до сведения военных патрулей, производивших конфискацию огнестрельного и холодного оружия у населения, что «вследствие поступающих ходатайств бывших кавалеров Георгиевского оружия о разрешении хранить таковое как память участия в войне, в дополнение Приказа по округу от 15 января сего года объявляю, что военнослужащие, награжденные в прошедших кампаниях за боевые отличия Георгиевским оружием, имеют право хранить таковое у себя как память участия в войне по разрешениям штаба округа».

Военная история, №3 — ноябрь 2014 года
Рубрика: Награды
Автор: Александр Егоров
http://bagira.guru/oruzhie/shpaga-vmesto-ordena.html

Да, Золотое оружие вручали самым храбрым!

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Как сообщает газета "The Wall Street Journal" и другие ведущие американские СМИ, американская оружейная компания Colt Defense оказалась на гране банкротства. В настоящее время решается вопрос о реструктуризации долга компании. Если проблема не будет решена в ближайшее время, что маловероятно, активы компании будут выставлены на аукцион. Процедура банкротства может стать концом затянувшейся агонии фирмы со 160-летней историей.

Компанию Colt's Patent Fire Arms Manufacturing Company, Сэмюэл Кольт создал в 1855 году. К тому времени имя Кольта и его оружие было уже хорошо известно и в Америке, и за ее пределами. В 1836 Кольт запатентовал «revolving gun» - оружие с вращающейся казённой частью, в сочетании с ударно-спусковым механизмом и капсюльным воспламенением. Идея многозарядного револьвера не была нова во времена Кольта (по одной из популярных версий, сам Кольт узнал о револьверной схеме во время своего путешествия в Англию, где уже выпускались револьверы другого изобретателя Илайши Коллиера). Однако Кольт стал первым, кто совместил револьверную схему с изобретенным незадолго до этого капсюлем (скажем, у револьверов Коллиера была сложная схема с курком с кремнём и огнивом на кожухе барабана). Кольт смог найти кредиторов для начала производства своего револьвера и в 1836 году в Патерсоне, штат Нью-Джерси, было начато производство револьверов, получивших имя по названию населенного пункта - Colt Paterson.

Впрочем, первый блин Кольта вышел комом – револьвер страдал недоведенностью конструкции, а уровень технической оснащенности первой фабрики не позволял добиться надлежащего качества обработки деталей. В результате револьвер был не надежным и большой популярности не снискал. В 1843 году первая фабрика по производству Кольтов закрылась, а ее оборудование было продано с аукциона. На некоторое время Кольт оставил идею оружейного бизнеса и переключился на новую моду того времени – производство и продажу телеграфного кабеля.

Однако здесь вмешался случай. Некоторое количество револьверов Кольта успели закупить на пробу Техасские рейнджеры, которые в этот период занимались очисткой жизненного пространства для американской нации. В одной из многочисленных стычек отряд из 15 рейнджеров, вооруженных, среди прочего, револьверами Кольта, перестрелял 70 команчей.

Впечатленный возможностями нового оружия командир этого отряда рейнджеров Сэмюэл Уокер, отправился через всю страну в Нью-Йорк (тогда это было нетривиальное путешествие, дело было еще до эпохи трансконтинентальных железных дорог), чтобы убедить изобретателя “кольтов” продолжить выпуск револьверов. Уокер подкинул изобретателю денег, плюс тот занял немного у банков под рекомендации Уокера. Это позволило восстановить производство револьверов в мастерской. Конструкция револьверов Кольта была доработана – появился шестой патрон в барабане, укороченные каморы для патрона с меньшем зарядом (меньше заряд – меньше износ деталей и отдача), более длинный ствол. Револьверы Кольта успели сыграть значительную роль в начавшейся Американо-мексиканской войне. По результатам этой войны жизненное пространство для американской нации расширилось на территорию нескольких современных штатов - Калифорнии, Нью-Мексико, Аризоны, Невады, Юты, части Колорадо и Вайоминга. Завоевания стояли жизни многим известным сынам американского народа, среди которых оказался и давший Кольту путевку в большой бизнес капитан Сэмюэл Уокер.

Дела же у самого Кольта быстро пошли в гору. Объемы производства постоянно росли, к рейнджерам добавилась американская армия и флот. Револьверы Кольта добрались до Европы, где успели принять участие в Крымской войне, причем с обоих сторон. Мощностей старой мастерской перестало хватать на все заказы. В 1855 году Кольт открывает новый завод Colt Armory в Хартфорде и основывает компанию Colt's Patent Fire Arms Manufacturing Company. Именно с этой даты принято вести историю оружейной империи Кольта.

В чем причины успеха Кольта и его револьверов? Помимо новаторской конструкции, организаторских способностей Кольта и случая в лице капитана Уокера, необходимо отметить отличную маркетинговую компанию. Кольт, будучи талантливым изобретателем, безусловно, был настоящим гением рекламы, маркетинга, продакт плэйсмента и, порой, откровенного впаривания. Фирменным трюком Кольта было преподнести свой револьвер в качестве подарка какому-нибудь нужному или важному для продвижения продукции человеку. Сначала это были редактора газет – печатная пресса тогда была, по сути, единственным СМИ и настоящей четвертой властью. В награду газеты не скупились на похвалы в духе “револьверы Кольта – надежное средство против медведей, индейцев, мексиканцев и прочих”. Считается, что сама фраза “God Made Man, Colt Made Them Equal” была придумана либо самим Кольтом, либо одним из одаренных им редакторов газет. По мере развития бизнеса эффективный PR был подкреплен мощным GR. Кольт презентовал свое детище президентам, королям, генералам. В 1854 году в Петербурге Кольт был принят Императором Николаем I и подарил ему несколько своих револьверов.

Среди получивших свой “Кольт” с дарственной надписью "From the Inventor" были не только коронованные особы, но и те, кто с ними постоянно боролся, вроде профессиональных революционеров Джузеппе Гарибальди или Лайоша Кошута. Кто знает, может подобных маркетинговых ходов – вроде внезапного появления на вооружении стрелковцев или мотороловцев, скажем, ORSISов или А-545 – не хватает нашим оружейникам для продвижения своей продукции на рынке? Не этично, говорите, делать пиар на поставках оружия для участников гражданской войны? Ну так сам Кольт этого ни разу не гнушался – самой коммерчески успешной войной при его жизни была тоже гражданская война, причем в его собственной стране - Гражданская война в США 1861-1865 годов.

Впрочем, вернемся к истории компании Кольта. После смерти великого изобретателя и маркетолога руководство его оружейной империи взяли в свои руки его вдова Элизабет Кольт и брат Джарвис. Созданного Сэмюэлом репутационного и технологического задела хватило до конца XIX века. Менялись калибры, патроны, добавлялись детали, но револьверы Кольта продолжали быть узнаваемыми старыми добрыми “кольтами”. Однако наступил век XX и развитие стрелкового оружия подошло к новой революции – переходу на полуавтоматические и автоматические схемы. Работавший в тот период на компанию Colt изобретатель Джон Мозес Браунинг разработал самозарядный пистолет с магазинным питанием, определивший развитие личного стрелкового оружия уже более чем на сто лет. Запущенный в производство Colt M1900 и его развитие M1911 стали одним из наиболее известных пистолетов и важной частью американской культуры, под стать своему предшественнику.

Следующей известной продукцией заводов Кольта стали пистолеты-пулеметы Джона Томпсона. Собственной компании Томпсона Auto-Ordnance поначалу не хватало мощностей и поэтому первые массовые “томми-ганы” были выпущены под названием Colt-Thompson Model 1921. Ими, как известно, сперва вооружались всякие бандиты с большой дороги.

В годы второй мировой войны заводы Кольта выпускали пистолеты, пистолеты пулеметы и пулеметы M1917 Browning – основной станковый пулемет американской армии в ту войну и в корейскую.

Следующий масштабный коммерческий успех Colt’s Patent Firearms Manufacturing Company пришел в годы Войны во Вьетнаме. Конструкторы компании Armalite Юджин Стоунер и Джеймс Салливан разработали вот такую конструкцию

В 1959 году компания Armalite продаёт права на производство этой винтовки компании Colt, которая начинает её коммерческое производство. В 1961 году пробную партию этих винтовок закупает армия США. В 1964 году винтовка под обозначением M16 официально принимается на вооружение. Ну, подробно рассказывать про M16 не будем.

Отметим другое, - после смерти Кольта благополучие компании держалось уже не на собственных разработках, а на купленных лицензиях. Браунинг, Томпсон, Стоунер… Нет, конечно доводка купленных образцов, той же M16, требовала большого труда инженеров и производственников, но все же некий нарастающий кризис креатива Colt’s Company в XX веке был очевиден. Об этом недвусмысленно намекнула Colt’s американская армия, выбрав на конкурсе 1985 года в качестве основного личного оружия пистолет Beretta 92F разработки итальянской компании Beretta. Впервые за многие годы на вооружение американской армии поступило стрелковое оружие, разработанное и выпускающиеся не американской фирмой. За армией потянулась полиция, все активнее менявшая свои американские пистолеты и револьверы на те же Beretta и австрийские Glock 17. С момента окончания Холодной войны к творческому кризису добавился еще один – кризис перепроизводства. На оружейный рынок были выброшены огромные запасы стрелкового оружия, накопленного всеми сторонами за годы противостояния. Зачем покупать новую M16 за 1600 долларов, если можно купить такую же с армейских складов за 600, а автомат Калашникова – за 300. Продажи на рынке оружия США для гражданских лиц стали падать вслед за падением армейских заказов.

Впервые компания Colt столкнулась с угрозой банкротства в 1992 году. Она была приобретена финансовой группой Zilkha & Co, которая смогла провести тогда реструктуризацию. Помог и Корпус морской пехоты, выдав заказ на производство карабинов M4 – укороченную версию M16. С началом американской кампании на Ближнем Востоке последовали новые заказы на M4 – в условиях плотной иракской городской застройки и афганских кишлаков они казались выгоднее длинной и избыточно мощной M16. Все это выиграло компании два лишних десятилетия жизни. Однако опыт эксплуатации карабинов в Ираке и Афганистане вызвал массу нареканий к ним от военных. В 2007 году Минобороны США провели серию испытаний, в результате которых число сбоев Colt’s M4 оказалось выше суммарного количества отказов у других образцов оружия, участвовавших в испытаниях – немецких HK XM8, HK 416 и бельгийской FN SCAR-L.

Продолжение следует

Зоя Александрова. Гибель Чапаева

В уральских степях непогода и мрак,
Лисицей во тьме пробирается враг.
Чапаев не слышит, чапаевцы спят,
Дозор боевой неприятелем снят.
Урал, Урал-река,
Ни звука, ни огонька.
Чапаев винтовку сорвал со стены:
"Ребята, не время досматривать сны!"
Казацкие кони храпят у ворот,
Тревожный рассвет над станицей встаёт.
Урал, Урал-река,
Тяжёлые облака.
Чапаев, удача рассталась с тобой.
Везде и всегда ты выигрывал бой,
Но в этом бою погибают друзья,
Враги окружают, и медлить нельзя...
Урал, Урал-река,
Вода холодней штыка.
Последнюю пулю пошли по врагу. Живые, скрывайся на том берегу --- Вдогонку
палят: недолёт, перелёт... И, раненный в руку, Чапаев плывёт.
Урал, Урал-река,
Слабеет его рука.
Проклятая пуля догнала в воде.
"Товарищ Чапаев!" Не видно нигде.
"Товарищ Чапаев, наш друг боевой!"
Круги разошлись над его головой.
Урал, Урал-река,
Могила его глубока.
До красных отрядов, река, добеги,
Скажи, что любимый Чапаев погиб.
Пусть конница мчится, пусть пули свистят,
Пусть красные белым за всё отомстят!
Урал, Урал-река,
Бурлива и широка...

Так как же на самом деле все было? Никто не видел того, что показали в художественном фильме братья Васильевы, а именно смерть Легендарного полководца, пулеметчика на утесе, пославшего смертельную очередь, это все художественный вымысел. Поэтому каждый раз находя новый материал о любимом комдиве, с удовольствием читаю его в надежде приоткрыть хоть немного завесу тайны гибели, а может и не гибели Василия Ивановича Чапаева.

Материал любезно предоставлен Домом-Музеем В.И. Чапаева.

Василий Иванович Чапаев

Чапаев Василий Иванович - командир Красной Армии, участник Первой Мировой и Гражданской войн. Кавалер четырёх Георгиевских крестов и советского ордена Красного Знамени!!!
Родился В.И.Чапаев (сам подписывался как Чепаев) 28 января (9 февраля) 1887 года в деревне Будайка (сейчас это территория г.Чебоксары), в семье бедняка. По национальности — эрзя (эрз. «чапомс» — рубить (сруб)). Предки Чапаевых ходили по деревням по найму, рубили срубы и отделывали дома. По распространенной в Чувашии версии национальность Чапаева — чуваш (чув. «чап» — пригожесть, красота), в иных источниках — русский.

Василий Иванович Чапаев - легендарный полководец, начдив (командир) Красной Армии. Всем нам он хорошо известен по замечательному произведению Дмитрия Фурманова “Чапаев”, дававшему молодому поколению 20-х годов боевую зарядку и страстное желание стать таким же храбрым и смелым, как Чапаев, по фильму братьев Васильевых “Чапаев”, который в 1934 году появился на экранах страны, также демонстрировался в Чебоксарском кинотеатре “Родина”, где Борис Бабочкин отлично передал характер народного любимца.

Естественно, всех заинтересовал вопрос, откуда родом этот прославленный герой гражданской войны? Но на этот вопрос вплоть до 1934 года не было ясного ответа. Большая Советская Энциклопедия, изданная в 1930 году, утверждает, что родиной Чапаева является город Балаково Самарской губернии. А Малая Советская Энциклопедия пишет, что место рождения героя неизвестно.

Бывшие сельчане Будайки Чебоксарского района сообщали, что герой является их земляком. Этой новостью заинтересовался историк И.Д. Кузнецов, в то время заведовавший отделом культуры и пропаганды Чувашского обкома партии. В местном архиве в метрической книге Вознесенской церкви он разыскал запись о рождении 28 января 1887 г. (по новому стилю 9 февраля) Василия, сына Ивана Степановича. По архивным данным установил ряд интересных фактов, положив тем самым начало научной биографии легендарного героя. Нужно отметить, что ныне метрическая книга с записью о рождении В.И. Чапаева хранится в Центральном государственном архиве Чувашской Республики.

Отец В.И. Чапаева - Иван Степанович в 1876 г. женился на гремячевской крестьянке Екатерине Семеновне. У них родилось 6 детей. В метрических книгах только при записи рождения сына Андрея (1884) была отмечена фамилия отца: Иван Степанович Чапав. Ученые полагают, что фамилия Чапаев вероятнее произошла от прозвища “Чапай”, данного дедушке - Степану Гаврилову во время его бурлачества на Волге. Иван Степанович по профессии был плотником, имел небольшой земельный надел, но своего хлеба всегда не хватало. И потому подрабатывал в Чебоксарах извозчиком. В 1897 г. Чапаевы переехали в г. Балаково Самарской губернии.

В 1908 г. Василий Иванович вернулся в Будайку, откуда был призван на военную службу. В.И. Чапаев - участник первой мировой войны, с 1915 по 1916 годы воевал в Галиции, Волыни и Буковине. Трижды был ранен, вырос от рядового до фельдфебеля. За мужество и смелость, проявленные в боях, награжден Георгиевскими крестами и Георгиевской медалью 4-й степени. На гарнизонном собрании 138-го пехотного запасного полка в Николаевске солдаты избрали его командиром полка. Весной 1918 г. началась гражданская война на Урале и в Поволжье. На территории Николаевского и соседних уездов разгорелись ожесточенные бои. Саратовская армия, куда вошли и Николаевские полки под командованием В.И. Чапаева, участвовала в боях с уральским белоказачеством. В них полнее проявились незаурядные полководческие способности Василия Ивановича.

Бои, проведенные Пугачевской бригадой 20-21 августа 1918 года, показали умение командира ориентироваться в сложной обстановке боя и своевременно воспользоваться слабыми сторонами противника. В ночь на 31 августа В.И. Чапаев совершил “лихой подвиг”. Он, собрав отступающие под натиском превосходящих сил врага красноармейские части, сам лично повел их в атаку и выбил противника из Гусихи. За это бригада была представлена к награждению Почетным Революционным знаменем Советской Республики.

В сентябре 1918 г. дивизия Николаевских полков под командованием В.И. Чапаева в районе населенных пунктов Орловка и Левенка разгромила левобережную группировку белочехов и армии Самарской учредилки. Тем самым была снята угроза Саратову, были освобождены города Вольск, Сызрань, Самара. Осенью 2-я Николаевская дивизия под командованием Чапаева подошла к Уральску, способствуя успешному наступлению дивизий Красной Армии на Уральск и Оренбург.

В ноябре 1918 г. Чапаева направили на учебу в Генштаб, где он пробыл до января 1919 г. Желая приносить Красной Армии больше пользы, он решил вернуться на фронт. 24 января 1919 г. Уральск был взят частями 25-й и 22-й дивизий. Чапаев выехал в Самару.

М.В. Фрунзе, видя в нем незаурядный военный талант, назначил Чапаева командиром Александрово-Гайской бригады, а затем - 25-й дивизии. Чапаевцы разгромили 11-ю дивизию 6-го корпуса, 6-ю и 7-ю дивизии 3-го Уральского корпуса белых. Такая же участь постигла частям резервного Волжского корпуса генерала Каппеля. В неудержимом порыве бойцы дивизии вышли на реку Белую, и, форсировав ее, 9 июля 1919 г. освободили Уфу. За эти героические подвиги все 9 полков дивизии и ее кавалерийский дивизион удостоились Почетных Революционных Красных знамен Республики, а начдив Чапаев и многие командиры и бойцы награждались орденами Красного Знамени.

Затем 25-я дивизия была переброшена на Уральский фронт. Ликвидировав блокаду, она погнала белые казачьи войска к Каспийскому морю. Но Василию Ивановичу не удалось дожить до полного их разгрома. 5 сентября 1919 г. во время налета вражеского конного корпуса на Лбищенск трагически оборвалась жизнь легендарного полководца и его боевых товарищей.

В увековечение славной памяти героя 25-й дивизии Чапаева Революционный Совет Туркестанского фронта постановил присвоить дивизии имя В.И. Чапаева.

Славные подвиги В.И. Чапаева служили примером воинской доблести, беззаветной преданности своему народу, Родине. Они вдохновляли советских людей в тяжкие годы Великой Отечественной войны. Десятки партизанских отрядов и бригад носили имя легендарного начдива. Именем Чапаева названы города и рабочие поселки, предприятия и улицы. Свято берегут память славного земляка чуваши. Его именем в Чебоксарах назван один из красивейших скверов, где возвышается памятник Василию Ивановичу Чапаеву и располагается музей В.И. Чапаева. Его именем названы четыре колхоза республики, в Чебоксарах - крупный завод, поселок и библиотека. Многие уроженцы Чувашии прошли воинскую службу в героической 25-й гвардейской мотострелковой Синельниково-Будапештской Краснознаменной орденов Суворова и Богдана Хмельницкого дивизии им. В.И. Чапаева, над которой еще недавно шефствовала республика.

Боевые подвиги Василия Ивановича Чапаева воспеты в художественной литературе и кинофильмах, на сцене театров и в музыкальных произведениях, в изобразительном и монументальном искусстве.

Имя легендарного героя навечно осталось в памяти народа.

При каких обстоятельствах он появился на свет, обычному россиянину не известно. Зато все хорошо знают, как погиб Василь Иваныч. Ночная атака белых на Лбищенск, где располагался штаб Чапаева, снятие караулов, героическая оборона красных штабистов. Комдив и Петька отстреливаются до последнего, потом раненный Чапай пытается переплыть Урал...
По мнению историка С. Балмасова все происходило не так.

Разгром чапаевского штаба был одной из лучших диверсионных операций белых.

"В августе 1919 г.на Уральском фронте белоказаки, отчаянно сопротивляясь, отходили под мощным натиском красных. Чтобы остановить их, было решено совершить глубокий рейд по тылам врага – на Лбищенск, где располагался штаб войсковой группы Чапаева, а также огромные склады снаряжения, боеприпасов, оружия и продовольствия. Для рейда был собран отряд из 4 полков (причем один из них, Позняковский конный, из крестьян-добровольцев Саратовской губернии) – всего около 1500 шашек. Командовал рейдом генерал-майор Бородин.
Лбищенск охранялся отрядом красных до 3000 штыков и шашек, при большом количестве пулеметов. Днем в воздухе постоянно находились 2 красных аэроплана. Степь на десятки километров от Лбищенской станицы представляла собой почти ровное пространство, и дневное продвижение было невозможно – большая масса конницы не могла бы остаться незамеченной летчиками, а в этом случае само проведение операции становилось бессмысленным.

Казаки вышли из поселка Каленого с наступлением темноты 31 августа 1919 г. Во время движения запрещалось громко разговаривать, курить и производить другие действия, которые могли бы выдать отряд. Это был очень изнурительный поход. Двигаться приходилось чрезвычайно быстро и скрытно. 1 сентября отряд простоял весь день на жаре в низине, выход откуда не мог остаться незамеченным врагом. С наступлением ночи пришлось идти ускоренным маршем, удаляясь от опасного места. Подойдя к Лбищенску, отряд занял около него впадину и выслал во все стороны разъезды для разведки.

Один из них захватил красный обоз. Кто-то из пленных добровольно вызвался указать квартиру Чапаева. При обсуждении плана взятия Лбищенска красного комдива решено было взять живым, для чего был выделен специальный взвод. Ему была поставлена сложная задача: при занятии окраины станицы взвод должен был прорваться к штабу и схватить Чапая.

В 3 часа утра цепи белых двинулись вперед. Разведчиками были захвачены красные караулы. Отряд начал втягиваться в улицы, началась «зачистка» Лбищенска. Участник взятия станицы Фаддеев так описывает происходившее:«Двор за двором, дом за домом «очищали» взводы 1-го Партизанского полка от красноармейцев, сдававшихся мирно десятками отправляли в резерв... Сопротивлявшихся ожидала одна участь – быть разорванным бомбой или разрубленным шашкой». Сначала 2-й Партизанский полк расстреливал пленных, т.к. держать в тылу у себя 2 тыс.пленных было рискованно, но потом стал сгонять их в одну толпу.

Полки, охватив станицу, постепенно сходились к центру. Среди гарнизона Лбищенска началась паника. Красные в белье выскакивали через окна на улицу и метались, не понимая, куда бежать - выстрелы слышались со всех сторон. Успевшие схватить оружие беспорядочно стреляли в разные стороны. Кое-где красные смогли сгруппироваться и после коротких стычек с солдатами и казаками отходили к Уралу.

Взвод, выделенный для поимки Чапаева, прорвался к его штабу. Командир взвода приказал всем находящимся в доме выходить. Ответа не было, и тогда он выстрелил в дом. Испуганный выстрелом конь выволок из штаба за повод красноармейца – личного ординарца Чапаева, Исаева Петра – того самого «Петьку». Взвод бросился к нему, думая, что это Чапаев. В это время второй человек, раненый в руку, выбежал из дома. Это был Чапаев. В неразберихе ему удалось бежать. По данным пленных, далее произошло следующее. Красные бежали к Уралу, но их остановил Чапаев, сплотивший вокруг себя около сотни бойцов с пулеметами, и повел в контратаку на штаб, выбив оттуда белых.

Красные засели за стенами дома. В этом бою, «по дальнейшим показаниям,…Чапаев, ведя на нас группу красноармейцев, был ранен в живот. Ранение оказалось тяжелым настолько, что он не мог после этого уже руководить боем и был на досках переправлен через Урал. Он [Чапаев] уже на азиатской стороне Урала скончался от раны в живот».

Группа, засевшая в штабе, задерживала белых, прикрывая переправу Чапаева. Это позволяет признать несостоятельной официальную советскую версию, что обороной штаба руководил Чапаев. Его оборону возглавил начштаба 25-й дивизии Ночков, бывший офицер. Красные, засев в штабе, жестоким огнем парализовали все попытки белых захватить центр Лбищенска. Казаки-пулеметчики, видя задержку, выскочили на тачанке на 50 шагов от штаба, рассчитывая подавить его сопротивление из пулемета. Это не удалось – пулеметная команда была расстреляна. Один из раненых остался в тачанке под огнем. Генерал Бородин лично повел на выручку раненого группу казаков. Один из красноармейцев, увидев сверкнувшие на солнце генеральские погоны, убил его выстрелом в голову. Пришлось подтянуть батарею. Орудийного огня красные не выдержали, бежав к Уралу и оставив штаб Чапаева без прикрытия. Штаб был взят штурмом.

Красные, успевшие бежать, бросаясь с обрыва, плыли через Урал. Из них почти никто не уцелел, их расстреливали, как в тире:«Урал окрасился кровью. Раненые, выбиваясь из последних сил, все же плыли, но настигнутые другой пулей, шли ко дну». Во время этого боя белые казаки и солдаты проявили массовый героизм и самопожертвование. Даже тяжелораненные отказывались покидать поле боя.  К 12 часам дня бой прекратился. По самым скромным подсчетам, красные потеряли не меньше 2400 убитыми и пленными. Потери белых составили 118 человек. После боя казаки стали собирать трофеи и отлавливать скрывающихся красных. Население выдавало всех поголовно. Так был пойман и убит комиссар 25-й дивизии Батурин.

После боя в станицу стали приходить не знавшие о сдаче Лбищенской большевицкие обозы, тыловые учреждения, школа красных курсантов, карательный «отряд особого назначения». Они были сразу захвачены. Курсанты и отряд «особого назначения» были почти полностью порублены шашками. Трофеи были взяты огромные –обмундирование, продовольствие, боеприпасы на две красные дивизии. В качестве причин успеха казаков следует отметить и высочайший профессионализм командования 1-го Уральского корпуса и офицеров, самоотверженность рядового состава, а также беспечность командного состава 25-й стрелковой дивизии во главе с самим Чапаевым.

Каково же было значение Лбищенского рейда? Был уничтожен штаб всей войсковой группы красной армии на севере Туркестанского фронта. Произошел полный разрыв связи между основной базой красных в Уральске и войсками в районе Сахарного, в результате подвоз всего необходимого на юг прекратился, что вынудило красных бежать до самой столицы уральских казаков, которые численным составом уступали советским войскам более чем в 2 раза. В итоге красные были отброшены к рубежам, откуда они в начале июля 1919 г.начали наступление".

Далее автор делает поразительный вывод:
"Все прошедшие годы нас обманывали, скрывая тайну гибели Чапаева. Зачем это было нужно? Все очень просто. Такой командир по мнению коммунистов, и должен был умереть как герой, руководя до последней минуты боем. Нельзя же было показать, что он едва не попал сонным в плен, был в беспомощном состоянии вывезен из боя и умер от раны в живот". Подобная трактовка последних минут жизни Чапаева удивляет. Пусть он пал не такой героической смертью, как в фильме. Но комдив сумел, не смотря на панику среди красноармейцев, остановить отступление, собрать боеспособную группу и организовать контратаку. И это группа доставила белым немало неприятных минут. Одна гибель генерала Бородина чего стоит!

Чапаев и Анка

У легендарного Чапаева был роман с женой своего комиссара Фурманова

С момента этой трагедии прошло уже 90 лет. Тогда, осенью 1919 года, возле уральского городка Лбищенск погиб начальник 25-й стрелковой дивизии Красной Армии Василий Иванович Чапаев.
Спустя почти двадцать лет советские кинорежиссёры братья Васильевы сняли талантливый фильм о легендарном начдиве. С тех пор Василий Иванович стал по-настоящему народным героем. А анекдоты про него до сих пор пользуются огромной популярностью.

Родился Василий Иванович в крестьянской семье, в деревне Будайка Чебоксарского уезда Казанской губернии. По преданию, его фамилия появилась так. Дед Василия Ивановича, Степан, занимался выгрузкой леса, который сплавлялся по Волге. При работе приходилось покрикивать: «Чепай!», то есть «Цепляй!». Так и прозвали Степана Чепаевым. Именно такую фамилию и носил Василий Иванович. А Чапаевым он стал благодаря своему комиссару Дмитрию Фурманову, который в 20-е годы выпустил одноимённый роман: Фурманов посчитал, что Чапаев звучит более ярко и привлекательно...

«Где должен быть командир?

Когда Чапаев был совсем маленьким, его семья перебралась в Самарскую губернию. Отсюда в 1914 году Василия Ивановича призвали в царскую армию. Он сразу же попал в Галицию, на фронт Первой мировой войны. О том, как он воевал, свидетельствовали его боевые награды — четыре Георгиевских креста, Георгиевская медаль и чин фельдфебеля (по-нынешнему - прапорщика). А значит, это был человек не дюжей храбрости и большого мужества! А ранений он получил столько, что ещё до окончания войны его комиссовали на лечение домой. Однако возвращение в родные места не было радостным. Его молодая жена Пелагея Метлина, с которой он обвенчался ещё до армии, загуляла с соседом-кондуктором, работавшим на местной железной дороге: она бросила мужа и трёх своих детей и ушла жить к любовнику. Но Чапаев холостяком ходил недолго.

На фронте у него был друг - Пётр Камешкерцев. Они поклялись друг другу, что если кого-то из них убьют, то второй возьмёт заботу о семье товарища. Камешкерцев погиб в конце 1916 года. И Чапаев после возвращения домой наведался к его жене, которую, по иронии, тоже звали Пелагеей. В конце концов, они решили соединить свои судьбы: Чапаев стал отцом её детям, а Пелагея - матерью его детям... Между тем наступил 1917 год, Россию затрясло в революционной лихорадке. Чапаев сразу же принял сторону советской власти. Солдаты 138-го полка бывшей царской армии выбрали Василия Ивановича своим полковым командиром. Усилиями отставного фельдфебеля полк не разошёлся по домам, как многие другие части, а почти целиком влился в Красную Армию.

В заволжских степях полк громил белые отряды уральских казаков. Громил настолько успешно, что командование даже послало Чапаева на учёбу в академию Генерального штаба. Однако учёба была явно ему не по нутру! Василий Иванович был типичный полевой командир, который привык осваивать военную науку в бою, а не за учебной партой. Вскоре он вернулся на фронт. Ему поручили формирование новой 25-й дивизии, которую Василий Иванович сколотил буквально в несколько недель. И снова последовали тяжёлые бои с белогвардейцами. Чапаев всё это время находился среди передовых частей. Однако на боевом коне, как показано в фильме, он не ездил — не позволяли полученные ранения. Чапаев передвигался на автомобиле «Форд», на который был установлен тяжёлый пулемёт...

Однажды на этом авто он нагрянул домой, на побывку. И застал свою вторую жену в постели с неким Георгием Живоложиновым, начальником артиллерийского склада. Пулемётчик Чапаева Михаил Живаев выбил в доме окно и принялся палить из пулемёта поверх голов любовников. Говорят, Пелагея чуть не тронулась умом, а Живоложинов от страха сходил в свои подштанники, как говорится, «по-большому». В тот же день Чапаев уехал на фронт, даже не заходя к родителям.

Жена комиссара
В марте 1919 года в чапаевской дивизии появился новый комиссар — Дмитрий Фурманов, недоучившийся студент Московского университета. Он прибыл не один, а со своей женой Анной Стешенко, красивой несостоявшейся актрисой. Говорят, поначалу это очень не понравилось Василию Ивановичу, ставшему настоящим женоненавистником. «Чего бабу притащил?» - спросил он у Фурманова. «Это не баба, а работник соцкультпросвета», - ответил комиссар. И на самом деле Анна принялась активно налаживать культурную жизнь дивизии. Её усилиями была организована театральная самодеятельность. Она ставила различные спектакли, куда на одну из ролей даже сумела привлечь самого Василия Ивановича. Видимо, после этого Чапаев и стал смотреть на жену комиссара совсем другими глазами...

Об этом романе стало известно совсем недавно из рассекреченных военных архивов. Неизвестно, дошло ли у Чапаева и Анны до совсем уж близких отношений, но письма он ей писал очень нежные. О них быстро стало известно Фурманову. Увидев у жены письмо с подписью «любящий Вас Чапаев», комиссар написал начдиву гневное послание, в котором именовал Василия Ивановича «грязным, развратным человечишкой»: «К низкому человеку ревновать нечего, и я, разумеется, не ревновал бы её, но я глубоко возмущён тем наглым ухаживанием и постоянными приставаниями, о которых Анна Никитична неоднократно мне говорила».

Как ответил сам Чапаев, достоверно неизвестно. Но вскоре Фурманов направил командующему фронтом Михаилу Фрунзе рапорт, где пожаловался на оскорбительные действия начдива, «доходящие до рукоприкладства». Видимо, вместо ответного послания Василий Иванович просто избил своего комиссара... Поначалу Фрунзе не отреагировал на рапорт, надеясь, что командир и комиссар сами разберутся между собой и наладят отношения. Но потом последовал ещё один жалобный рапорт, потом ещё и ещё... Чапаев тоже не остался в долгу и также стал жаловаться на комиссара, который якобы запустил в дивизии всю политическую работу.

В конце концов, командующий понял, что Фурманова надо убирать, — фронт в это время перешёл в наступление, и внутренние склоки в самой боевой дивизии могли негативно сказаться на моральном состоянии бойцов и командиров. И комиссар вместе со своей женой был отозван в распоряжение фронтового начальства... Со временем Фурманов остыл от былых обид и фактически простил Чапаева, написав о нём свой первый роман. А его супруга Анна Стешенко-Фурманова после Гражданской войны стала директором одного из московских театров. Именно она впервые воплотила историю легендарного начдива на театральной сцене, написав по роману мужа сценарий. Говорят, что себя в сценарии она вывела под именем Анки-пулемётчицы.

Пьеса была опубликована в 1933 году в журнале «Литературный современник». Она попалась на глаза молодым режиссёрам братьям Васильевым, которые и решили снять по ней фильм. Анна приняла в создании фильма самое активное участие... И до сих пор непонятно, что при этом двигало ею - то ли любовь к мужу, то ли - к Чапаеву.

Продолжение следует

Конвертоплан Bell V-22 Osprey

В декабре 1999 года в США начались войсковые испытания военно-транспортного самолета (ВТС) с поворотными двигателями V-22 "Оспрей". Его основная особенность состоит в том, что двигатели установлены в поворотных гондолах на законцовках крыла (угол поворота до 97¦), благодаря чему обеспечиваются вертолетные режимы полета и существенно расширяется диапазон рабочих высот и скоростей по сравнению с существующими транспортными вертолетами и самолетами. Кроме того, к числу главных преимуществ новой машины перед вертолетами относятся увеличенные боевой радиус действия и масса полезной нагрузки, а также более низкая стоимость эксплуатации.

Разработка летательного аппарата (ЛА) ведется с 1982 года и предусматривает создание трех его основных вариантов: транспортно-десантного MV-22 для морской пехоты (МП), поисково-спасательного HV-22 для ВМС и СH-22 для сил специальных операций (ССО) ВВС США.

Все варианты имеют общий планер, силовую установку, самолетные системы и отличаются только объемом топливной системы, составом бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и авиационным вооружением.

Самолет "Оспрей" выполнен по нормальной аэродинамической схеме с верхнерасположенным прямым крылом, двухкилевым хвостовым оперением и трехопорным шасси с передним колесом. Его планер имеет гибридную конструкцию: силовые элементы выполнены в основном из алюминия, а 40 проц.деталей - из композиционных материалов. В результате разработчикам удалось уменьшить массу ВТС на 1 000 кг, снизить его стоимость на 22 проц., сократить количество деталей на 36 проц., креплений - на 34 проц.

Расчетный профиль полета: короткий взлет, полет до цели на оптимальной высоте с крейсерской скоростью (480 км/ч), зависание над ней в течение 15 мин, полет к месту базирования на крейсерской скорости и высоте, а также вертикальная посадка со стандартным резервным остатком топлива. Более высокая, по сравнению с вертолетами, скорость полета позволит использовать в качестве штатных заправщиков самолеты КС-10А и КС-135.

Текущими планами предусматривается произвести 458 самолетов V-22 различных модификаций, в том числе для МП - 360, ВМС - 48, ССО ВВС - 50. Поступление первых машин в строевые части намечено на 2001 год. Общая стоимость программы разработки ВТС составит 2,75 млрд. долларов.

По-русски "Osprey" означает "скопа". Это похожая на сокола хищная птица, которая живёт у водоёмов и питается рыбой.

Во время испытаний авторитет конвертоплана подорвали две катастрофы и увеличившаяся стоимость. Первый "Оспрей" разбился в апреле 2000 года. Тогда погибли 19 военнослужащих. Причиной признали ошибку пилота. Второй — вариант для ВВС MV-22 — разбился в декабре, погибли 4 человека. Длившееся пять месяцев расследование показало, что имелись проблемы в гидравлической системе и программном обеспечении бортовых компьютеров.

Переход с режима вертикального взлета и висения на режим горизонтального полета занимает 12 с. При взлете гондолы развернуты вертикально, подъемная сила и управляющие моменты создаются благодаря изменению тяги двигателей и шага винтов. При увеличении скорости горизонтального полета до 180 - 200 км/ч подъемная сила и управляющие моменты обеспечиваются набегающим потоком воздуха на аэродинамические поверхности, после чего гондолы фиксируются в горизонтальном положении.

Силовая установка самолета включает два турбовинтовых двигателя АЕ1107С фирмы "Эллисон", установленных в поворотных гондолах на законцовках крыла. Характеристики двигателя приведены ниже. Двигатель имеет модульную конструкцию и оснащен полноправной электронно-цифровой системой автоматического управления FADEC с двойным резервированием, что обеспечивает высокий уровень надежности его работы.

V-22 может перевозить грузы как на внешней подвеске, так и в грузовом отсеке. Для этого на внешней подвеске имеются два выдвижных крюка, на каждом из которых самолет может нести до 4 500 кг, а при подвешивании груза сразу на два крюка его грузоподъемность составляет 6 800 кг. Грузовой отсек может быть оснащен разнообразными вспомогательными устройствами для транспортировки грузов или личного состава.

В стандартной конфигурации кабина оборудована местами для 24 морских пехотинцев в полном снаряжении. Кресла имеют три удерживающих ремня и один ограничитель для рук. При перевозке грузов в кабине общим объемом 21 м3 могут размещаться контейнеры размером 170х166х625 см. Грузовой отсек рассчитан на груз массой 9 000 кг.

Для повышения живучести были предприняты следующие меры:
все важные системы разнесены для уменьшения вероятности их поражения одним боеприпасом;
* осуществлено бронирование кресел экипажа и личного состава;
* лопасти винтов выполнены из композиционных материалов;
* кабина и грузовой отсек оборудованы мощной системой вентиляции и наддува для предотвращения попадания в них ОМП, продуктов горения и других вредных веществ;
* применена система электромагнитной защиты основных электрических цепей от наведенных импульсов тока, возникающих при попадании молнии или проведении ядерных взрывов в районе нахождения самолета;
* тяжелые элементы конструкции, такие, как двигатели и редукторы, расположены на максимальном расстоянии от экипажа для предотвращения ранений в случае нештатной посадки;
усилена конструкция носовой части фюзеляжа и кабины экипажа с целью предотвращения ранений и гибели экипажа при разрушении самолета. Кабина сохраняет 85 проц. своего объема при падении с высоты 20 м, носовой обтекатель может поглощать энергию, возникающую при ударе о поверхность со скоростью до 120 км/ч;
* шасси полностью поглощают энергию при столкновении с поверхностью со скоростью до 30 км/ч;
* крыло и лопасти винтов сконструированы таким образом, что они не наносят повреждений кабинам, при нештатной посадке, например при касании поверхности с гондолами, повернутыми горизонтально, осколки лопастей разлетаются в стороны от фюзеляжа;
* система крепления грузов выдерживает нормальные перегрузки oт -5 дo +16 g и тангенциальные до + 10 g;
* после приводнения самолет может сохранять плавучесть в течение почти 10 мин при волнении моря 5 баллов.

http://sfw.so/1148947346-konvertoplan-b … sprey.html

Интересная птичка.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Русская торпеда

Успехи и неудачи первой в мире подводной лодки с торпедным оружием

Ровно 150 лет назад в центре Санкт-Петербурга, на юго-западном берегу Васильевского острова была спущена на воду подводная лодка. Это субмарина первая в мире использовала для подводного движения двигатель особой конструкции, работавший на сжатом воздухе. Все создававшиеся ранее проекты подлодок использовали либо паровой двигатель, либо банальный ручной привод.

Новая конструкция русского изобретателя позволяла обойтись без паровой машины, совсем не подходящей для подводного движения, и без многочисленного экипажа подводных гребцов, вручную вращавших винты. Но помимо этого новшества русская подлодка 1865 года была впервые в мире задумана как единый боевой комплекс, совмещавший движущийся подводный носитель с самоходным подводным оружием, ныне известным под именем «торпеда».

До этого все созданные и проектируемые в мире подлодки оперировали только с неподвижными минами, которые под водой буксировали к вражеским кораблям и подрывали их по проводам, отойдя на безопасное расстояние. Естественно, такая тактика существенно сужала возможности использования подлодок. И только предложенный в Петербурге проект 1865 года действительно обещал сделать подводную лодку по-настоящему смертоносным оружием для всех, даже самых больших кораблей.

Военный художник и царский фотограф

Автором опередившего свое время изобретения был Иван Федорович Александровский. Сын небогатого смоленского дворянина, он родился в 1817 году в Митаве (ныне территория Латвии), где его отец работал таможенным чиновником. Начало жизни Ивана Александровского ничем не предвещало его интерес к подводному оружию — он закончил Императорскую академию художеств в Петербурге, учась живописи у знаменитого Карла Брюллова. С 1849 года в качестве штатного армейского художника Иван участвует в Кавказской войне — живописцы тогда заменяли фотосъемку, в их задачу входило зарисовывать для военного командования особенности местности.

ван Александровский. Источник: moremhod.info

Фактически Иван Александровский совмещал функции военного топографа и разведчика. Именно тогда он серьезно заинтересовался только что возникшей фотографией — в то время это занятие требовало самых современных знаний химии, оптики и механики. Фотографические пейзажи и фотопортреты были не только модным увлечением, но и важным, новым направлением штабной работы, позволяя по-новому фиксировать военную информацию.

Уже в 1852 году Иван Александровский сконструировал первый в мире аппарат для получения стереофотографий. Через несколько лет, в 1859 году, он участвовал в штурме аула Гуниб и сфотографировал сдавшегося в плен имама Шамиля. Завершившаяся Кавказская война оставила и целый ряд рукописных картин Александровского — «Осада крепости Чох», «Разоренный аул Ташкутур», «Русский лагерь под Гунибом» и другие.

Серьезное занятие фотографией позволило Александровскому стать состоятельным человеком. В Петербурге на Невском проспекте он открыл «Заведение фотографических портретов», столичная знать, следуя новой моде, активно фотографировалась и платила немалые деньги за это новое развлечение. Парадное фото тогда стоило дороже, чем билет первого класса на пароход из Петербурга в Лондон.

Опыты с химическими составами и стеклянными негативами сделали Александровского самым успешным фотографом России и одним из лучших в Европе. Он не раз фотографировал царскую семью, а с 1859 года первым в России стал официально именоваться «Фотографом Его Императорского величества». Александровский становится еще богаче — по налоговой статистике 1862 года его «фотографическое предприятие» в Петербурге приносило свыше 30 тысяч рублей годового дохода. Это были огромные по тем временам деньги, на которые можно было купить два добротных дома в столице Российской империи.

Но состоявшийся фотобизнес и личный успех не отвлекли Александровского от проблем Отечества. В то время общество России болезненно переживало неудачи Крымской войны, когда решающую роль в успехе наших противников сыграли британские пароходы. Россия тогда не имела ни кораблей, ни оружия, способных активно противостоять современному и многочисленному паровому флоту Великобритании.

Англо-французский флот во время осады Севастополя. Изображение: wwno.org

Иван Александровский, чья биография была тесно связана с русской армией, особо болезненно переживал ее неудачи и техническое отставание. Накануне начала Крымской войны он, уже будучи состоятельным столичным фотографом, совершил путешествие на Британские острова и мог лично наблюдать многочисленные стальные броненосцы англичан. Хорошо знакомый с современной техникой, Александровский прекрасно понимал, что Россия из-за технических и финансовых причин не сможет нагнать Англию, признанную «владычицу морей», по количеству современных кораблей. Для успеха надо было искать принципиально новое решение.

«Духовой самокат»

Позднее Иван Александровский так описывал ход своих мыслей: «Во время моего пребывания в Англии в 1853 году, перед самым началом Крымской кампании, вид грозного английского флота, готовившегося напасть на Россию, впервые меня навел на идею о подводной лодке…»

Но чтобы победить грозный и многочисленный флот требовалась лодка, отличная от прежних проектов с неподвижными минами на носовом шесте и ручным или паровым приводом движения. На идею о сжатом воздухе Александровского навели опыты с пневматическим затвором фотоаппаратов.

Замысел подводной лодки с таким движителем возник у русского художника еще в годы Крымской войны. Но, как писал позднее сам Александровский, «средства для нагнетания воздуха находились в том время в таком еще младенчестве». Пять лет изобретатель потратил на создание и поиск проектов промышленного сжатия воздуха. Первый пневматический двигатель, как тогда говорили — «духовой самокат», Иван Александровский разработал совместно со Степаном Барановским, профессором университета в Гельсинфорсе (Хельсинки), городе, который как раз в те годы становился главной базой нашего Балтийского флота.

1 мая 1862 года проект подводной лодки, движимой силой сжатого воздуха, был представлен в Морское министерство. Однако большинство русских адмиралов после неудачных экспериментов с немецкими проектами подводных лодок, разочаровалось в самой идее подводного корабля и отказалось рассматривать проект Александровского.

Изобретателю понадобился почти год, чтобы лично заинтересовать новым проектом царя Александра II и главу Морского министерства адмирала Николая Краббе. 4 июля 1863 года русский царь подписал особый указ о начале строительства экспериментальной подлодки.

Работы по созданию субмарины были строго засекречены. Но сразу выяснилось, что в России нет государственных заводов, способных производит многие сложные детали двигателя и корпуса лодки. Половину заказов пришлось разместить на частном предприятии «Завод Карра и Макферсона». В наши дни это расположенное в Петербурге предприятие называется «Балтийский завод», ныне он является одним из ведущих в отечественном судостроении. Но полтора века назад завод принадлежал британскому подданному Марку Мак-Ферсону, которого подозревали в связях с английской разведкой еще в годы Крымской войны.

Завод Карра и Макферсона. Фото: statehistory.ru

Заказ же на изготовление большой партии баллонов для сжатого воздуха тогда вообще не могло выполнить ни одно находящееся в России производство. И его пришлось размещать в Англии с ее мощной и передовой промышленностью. Так детали еще небывалого и передового проекта, не смотря на заявленную в царском указе секретность, почти сразу же стали известны «потенциальному противнику».

Первые подводные испытания

Не смотря не все технические сложности, к июню 1865 года лодка была почти полностью готова. На тот момент это было самое большое подводное судно в мире, достигая в длину 33 метров. Экипаж лодки составляли 23 человека — если в прежних проектах экипаж был в основном занят вращением ручного привода винта или работой паровой машины, то в новой лодке экипаж наконец получил возможность сосредоточится на управлении судном и его оружием. Что удивительно, но по форме корпуса и расположение основных узлов конструкции лодка Александровского напоминала современные классические субмарины.

Однако до осени 1865 года «Завод Карра и Макферсона» приостановил завершающие работы на лодке, ожидая поступления оплаты из казны. И только к октябрю лодка была окончательно готова к испытаниям и отправлена на буксире в Кронштадт. Первым командиром экспериментальной субмарины был назначен лейтенант флота Павел Крузенштерн, внук знаменитого мореплавателя.

Из-за наступления холодов и появления льда на Балтике, итоговые испытания лодки отложили на будущий 1866 год. Первое полное погружение было запланировано на 19 июня 1866 года — но оказалось, что неопытные моряки испытывают почти суеверный ужас перед перспективой оказаться ниже среза воды. К тому же первые испытания с погружением были действительно смертельным риском, опыт подобных работ в мире был минимален.

Поэтому в первом погружении участвовали только двое — сам не испугавшийся рисковать жизнью изобретатель лодки и вызвавшийся добровольцем механик «Завода Карра и Макферсона». Удивительно, но допущенный к секретным работам и испытаниям механик носил фамилию Ватсон и был английским подданным — понятия о секретности у русских адмиралов XIX столетия оставались еще очень патриархальными. Фактически вся «секретность» заключалась в том, что адмиралы отказались публиковать сообщения о работах и испытаниях в открытой печати.

Первое погружение на глубину в несколько метров прошло успешно, но закончилось аварией – оказалась не закреплена крышка одного из клапанов высокого давления, и вырвавшийся сжатый воздух разбил все электрические лампы внутри лодки. Кто не закрепил клапан — так и не смогли выяснить, а понятие технической диверсии военным XIX столетия было еще неведомо…

Однако последствия аварии на лодке удалось быстро устранить. Испытания продолжились, экипаж уже не боялся погружений, и лодка, полностью скрываясь под водой на несколько десятков минут, проплывала в таком положении до 2 миль. 27 июня 1866 года Иван Александровский с экипажем, находясь под водой, даже распили бутылку коньяка за здоровье императора Александра II.

Сам царь посетил лодку в середине сентября 1866 года и оказался весьма впечатлен, как он выразился, «чрезвычайно умной придумкой». Изобретателя наградили орденом Владимира 3-й степени и денежной премией в 50 тысяч рублей. Премия по тем временам была огромной, но на все исследования и работы, связанные с подлодкой, Иван Александровский потратил 140 тысяч рублей личных средств, все без остатка накопления, заработанные им в качестве фотографа.

«Торпедо» Александровского

Летом 1865 года, одновременно со спуском на воду своего подводного корабля, Иван Александровский предложил Морскому министерству Российской империи и новое оружие для новой лодки. По сути это были уменьшенные копии самой субмарины, так же двигавшиеся под водой мотором на сжатом воздухе — то, что сейчас именуется торпедами. Именно в 1865 году в описании новой подводной лодки ее конструктор впервые применил этот термин в еще неустоявшейся транскрипции — «самодвижущееся торпедо».

Изначально латинским torpedo в науке о рыбах именовались электрические скаты. С начала XIX века термином «торпедо» в России называли морские мины, приводимые в действие по электрическим проводам. Иван Александровский назвал свой проект «самодвижущееся торпедо» или «самодвижущаяся мина».

«Торпедо» Александровского. Фото: svpressa.ru

Предложенный проект нового, еще не существовавшего в мире оружия понравился главе Морского министерства Николаю Краббе. Но тут русские адмиралы допустили первую ошибку — руководители Морского министерства посоветовали Александровскому сначала завершить первые испытания подлодки, а потом уже заняться воплощением в жизнь проекта торпед для них.

В 1868 году Иван Александровский вновь представил в Морское министерство уже доработанный проект «торпедо». К тому времени стало известно, что опыты над аналогичными устройствами, приводимыми в движение сжатым воздухом, ведет австрийский флот при помощи известного британского конструктора Роберта Уайтхеда.

Александровский немедленно приступил к испытаниям своих торпед. Однако в царской казне не нашлось для этого эксперимента денег, изобретателю предписали создать новое оружие «на собственные средства с последующим возмещение в случае успеха». Поэтому работы велись кустарно, в частной слесарной мастерской на Казанской улице Петербурга.

Параллельно с работой над торпедами Александровский продолжал испытания подводной лодки. Многочисленные погружения выявили недостатки лодки, причем не столько в проекте, сколько в качестве выполнения работ — например, из экономии «Завод Карра и Макферсона» заменил медные листы обшивки более дешевыми и тонкими латунными. Помимо устранения этих проблем, изобретателю пришлось решать массу ранее неисследованных вопросов, в основном связанных с устойчивым передвижением субмарины на глубине. Впервые в мире была проведена целая серия научных опытов по подводному движению.

В 1869 году подлодка Александровского впервые участвовала в маневрах флота совместно с надводными кораблями. Пройдя под водой почти милю, лодка вынырнула у борта императорской яхты «Штандарт», и ее экипаж на глазах царя в полной парадной форме моментально выстроился на палубе.

На следующий год был запланирован цикл испытания лодки на больших глубинах свыше 25 метров. Однако случилась неожиданная задержка — Россия в то время отказалась от рекрутской повинности с длительным сроком службы солдат и переходила на комплектацию армии путем временного призыва. В связи с этим прежний срок службы рядовых матросов был существенно сокращен и к 1870 году почти весь экипаж подлодки Александровского был уволен в запас. На подготовку нового экипажа ушел почти год, и цикл глубинных испытаний был начат только в 1871 году.

10 июля 1871 года лодка впервые погрузилась на глубину 24 метра. Это стало мировым рекордом погружения обитаемого аппарата подобной величины. Обрадованное флотское начальство без консультаций с конструктором, который отбыл с докладом в Петербург, решило на следующие сутки провести погружение на глубину свыше 30 метров. Этого поспешного погружения корпус лодки не выдержал, и она затонула в Финском заливе у пролива Бьёркезунд (ныне это Выборгский район Ленинградской области).

Два года Иван Александровский потратил на подъем лодки с глубины. В 1873 году ему это удалось при помощи резиновых понтонов собственной конструкции. Естественно, спасение лодки отвлекло его от работ по созданию первых торпед.

«Оскорбительно для русского самолюбия обращаться к Уайтхеду»

К тому времени командование армией и флотом было озабочено очередным конфликтом с Турцией. Боевые действия должны были начаться в ближайшие годы, но после Крымской войны Россия не имела флота на Черном море. Простроить за 2–3 года новый броненосный флот было невозможно, и единственным наступательным средством русского флота против турок могли стать лишь «самодвижущиеся мины», торпеды.

Летом 1875 года в Морском министерства состоялось совещание адмиралов, на котором решалась судьба торпедного оружия. Имелось два варианта — купить за большие деньги торпеды британца Уайтхеда или доработать до готовности торпеды Александровского.

К тому времени «самодвижущихся мины» русского изобретателя прошли успешные испытания, но по скорости уступали британскому варианту. Хотя Александровский разработал проект торпеды в 1865 году, годом ранее, чем получил свой патент Роберт Уайтхед, однако русский конструктор прошедшее десятилетие был вынужден потратить на создание, испытание, а затем спасение затонувшей подводной лодки, в то время как британец сосредоточился исключительно на опытах с торпедным оружием.

Помимо этого торпеды Александровского изготавливались им за свой счет кустарно в слесарной мастерской, тогда как на Уайтхеда работал его собственный большой механический завод в Фиуме (ныне порт Риека в Хорватии), щедро финансируемый австрийским флотом. Неудивительно, что, имея такую фору, британский инженер за несколько лет вырвался вперед в вопросах скорости нового оружия.

Роберт Уайтхед и его торпеда. Фото: militaryhistorynow.com

Большинство адмиралов по этой причине высказались за покупку британского проекта. Однако глава Морского министерства Николай Краббе решительно поддержал русского изобретателя. «Господа, — обратился он к подчиненным, — я всегда старался поддерживать русский труд и русские изобретения, а вы? За какую-нибудь трубку, придуманную иностранцем, готовы дать сотни тысяч… Обратите внимание, что Александровский не имеет в своем распоряжении никаких механических предприятий, устройте механическую мастерскую для изготовления торпеды, и я уверен, что Александровский построит торпедо не хуже Уайтхеда».

В итоге Ивану Александровскому удалось быстро увеличить скорость своих торпед в два раза, почти достигнув показателей Уайтхеда. Как писал сам русский изобретатель, за отставание в скорости «никого нельзя упрекнуть, ибо это есть следствие скудных механических средств, имеющихся у нас в России». Главной проблемой в борьбе за скорость стало качество металлов — нужные по прочности и гибкости стали, с успехом примененные англичанином, тогда были большим дефицитом в нашей стране.

К несчастью сторонник русской торпеды адмирал Краббе осень 1875 года тяжело заболел и покинул пост главы российского флота. И в октябре того же года Морское министерство приняло решение не ждать завершения опытов с «торпедо» Александровского, а купить образцы этого оружия у британца Уайтхеда. Против этого решения решительно выступил вице-адмирал Андрей Александрович Попов, создатель первых русских броненосцев. Он с гневом заявил коллегам-адмиралам: «Накануне самостоятельного решения этого вопроса Александровским даже оскорбительно для русского самолюбия обращаться к Уайтхеду».

Однако большинство адмиралов накануне большой войны с Турцией решили не рисковать и, не дожидаясь конца опытов Александровского, купить для флота сотню торпед Уайтхеда. Понимая, что война с турецким флотом не за горами, Иван Александровский подчинился требованиям флотского начальства и даже вошел в комиссию, которая занималась приёмкой британских торпед. «Когда я увидел мину Уайтхеда, — позднее вспоминал русский изобретатель, — то оказалось, что ее устройство основано на тех же принципах, как и мое торпедо, с той лишь разницей, что механизм его мины отличается весьма тщательной отделкой, что и не удивительно, так как он имеет для этого специальный громадный завод, тогда как моя самодвижущаяся мина была сделана без всяких механических средств у простого слесаря на Казанской улице…»

«Руководствуясь высочайшим повелением о сокращении расходов»

В то время торпедное оружие по сложности и стоимости изготовления соответствовало крылатым ракетам XXI века — менее чем за десятилетие Россия выплатила Уайтхеду почти полтора миллиона рублей серебром. Но именно наличие конкурента в лице Александровского позволило русскому правительству почти в два раза снизить первоначальную цену торпед Уайтхеда.

Иван Александровский сразу же внес несколько усовершенствований в конструкцию носовой части британской торпеды, усилив ее поражающую мощь. ПоказателРоберт Уайтхед и его торпеда. Фото: militaryhistorynow.com (http://militaryhistorynow.com)уйаьно, что это русское изобретение почти сразу стало известно Уайтхеду, и он тут же применил его в своих торпедах.

«Самодвижущиеся мины» Уайтхеда были использованы черноморскими моряками России уже в январе 1878 года. Два русских катера «Чесма» и «Синоп» потопили турецкий пароход, впервые в мире произведя успешный боевой пуск торпед.

Судьба же русского изобретателя-энтузиаста Ивана Александровского сложилась поистине трагически. После окончания русско-турецкой войны 1877–78 годов бюджет Российской империи испытывал серьезный дефицит, одновременно русский флот начал дорогостоящее строительство броненосных кораблей на Черном и Балтийском морях. Адмиралы были увлечены новыми, казавшимися непотопляемыми цельнометаллическими броненосцами, эксперименты с подводными лодками казались им ненужной тратой сил и средств.

Напрасно Иван Александровский убеждал Морское министерство, что его субмарина с новыми торпедами «без малейшего для себя риска, незамеченной потопит любой броненосец». Его идеи почти на четверть века опередили свое время — господство подводных лодок моряки всего мира окончательно осознают лишь к началу Первой мировой войны.

Пока же Александровскому пришлось испытать всю горечь неудач. Весной 1881 года террористы убили Александра II, который лично знал изобретателя и симпатизировал его идеям. Новый император был далек от увлечений постаревшего фотографа и летом 1881 года он без колебаний удовлетворил прошение Морского министерства о прекращении всех опытов над лодками и торпедами Александровского в целях экономии бюджетных средств, или как тогда звучал язык бюрократических документов — «руководствуясь высочайшим повелением о возможном сокращении расходов».

Изобретателя уволили из штатов военно-морского флота, затраты на создание подводного оружия оказались невозмещенными. За годы упорной работы над подлодкой и торпедами некогда модное фотоателье Александровского пришло в упадок, опыты и эксперименты съели все финансовые накопления. Последние годы жизни изобретателя прошли в бедности и попытках доказать перспективу подводного флота.

Иван Федорович Александровский умер 13 сентября 1894 года. Ровно через 6 лет Морское министерство, обеспокоенное успешными опытами по созданию подлодок в Европе, вновь организовало комиссию по разработке субмарин. И еще через 2 года в Петербурге на Балтийском заводе построили подлодку «Дельфин», первую подводную лодку, официально зачисленную в списки боевых кораблей Российского флота. В ее конструкции русские инженеры использовали многие наработки, сделанные ранее Иваном Александровским.

Автор Алексей Волынец
Первоисточник http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/russk … 17465.html

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Тайна крымских сокровищ

Лето 1941 года, по воспоминаниям очевидцев, выдалось очень странным: в первых числах июня вдруг страшно похолодало и пошёл… снег.

— К войне, — скорбно поджимая губы, говорили старухи в деревнях.

А потом вдруг началась дикая, испепеляющая адская жара, и действительно грянула самая страшная в истории России Отечественная…

Тем жарким летом в Крыму было очень неспокойно. Казалось, враг ещё далеко, но уже часто летали над городами и военно-морскими базами немецкие самолёты, и партийно-советское руководство приняло решение начать подготовку к эвакуации ценностей. В первую очередь Госбанка и партийных материалов и где-то чуть ли не в конце обширного списка стояли поистине уникальные и бесценные, имеющие мировое значение, экспонаты Бахчисарайского и Алупкинского дворцов.

Сотрудник НКВД дал «добро», и работники музеев приступили к подготовке музейных ценностей к эвакуации. В большие ящики тщательно упаковывались работы фламандских и голландских мастеров, творения бессмертных итальянцев, русские пейзажи. Как раз в тот период в Алупке развернули временную экспозицию из запасников Русского музея в Ленинграде — ныне опять Санкт-Петербург, — в которую входили более полутора сотен полотен, принадлежавших кистям Айвазовского, Сурикова, Левитана, Серова, Верещагина и других известных мастеров, составлявших славу отечественного изобразительного искусства. Ящики запаковали, сделали опись, пронумеровали и доставили в Ялту: там прямо на набережной ждали прихода транспорта из Одессы, куда намеревались эвакуировать музейные ценности. Транспорт не пришёл.

— Говорят, потопили, — нехотя сообщил музейным работникам прикреплённый к ним и ценностям сотрудник НКВД. — Повезём всё обратно.

И действительно, все ящики отвезли обратно в Алупку, распаковали и развесили картины по местам, расставив на прежние места и другие экспонаты. Загадочная история…

На полуострове шли тяжёлые бои. Герой Гражданской войны комбриг Василий Книга лихо атаковал немецкие танки в конном строю. Раненого генерала вывезли на Большую землю на самолёте, а конники полегли под взрывами, пулемётными очередями или попали в плен. Таких «командиров», как Книга, более чем хватало, не хватало Тухачевских. Вскоре в Алупку пришли немцы…

— Мы варвары, мы хотим быть варварами! Это почётное звание и мы будем достойны его! — вещал Адольф Гитлер.

Призывая к варварству, сам он тщательно собирал баснословной ценности художественную коллекцию и старался прослыть меценатом. Для использования Германией лучшего из художественного и культурного наследия завоёванных территорий в ведомстве рейхсминистра по делам оккупированных восточных областей рейхсляйтера Альфреда Розенберга создали специальный секретный айнзацштаб, работавший в тесном контакте с ведомством рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера.

В трофейном документе под номером ПС-149 относительно деятельности штаба и подчинённых ему команд говорилось: «Айнзацштаб Розенберга по оккупированным областям имеет право проверять библиотеки, архивы и иные культурные организации всех видов и конфисковать их для выполнения заданий национал-социалистической партии».

Ещё в 1941 году пленённый Красной армией оберштурмфюрер СС доктор Форстер, принадлежавший к одной из команд айнзацштаба Розенберга письменно подтвердил в своих показаниях существование специально разработанной и согласованной с заправилами рейха «культурной программы» по вывозу в Фатерланд ценностей, имеющих большое художественное значение.

В Алупке немцы осмотрели все экспонаты и пометили их чёрной краской условными литерами «ал», что означало «Алупка». Позднее, после победы, по такой маркировке удалось обнаружить семнадцать художественных полотен, которые вернулись в Санкт-Петербург. Но пока оккупанты ничего не трогали и даже присматривали за музеем.

— Мы там всерьёз и надолго, — любил повторять Альфред Розенберг.

— Да, Крым — это истинная жемчужина, и он должен всецело принадлежать рейху, — вторил ему министр пропаганды доктор Геббельс.

— Нам нужны базы на Чёрном море для военно-морских сил Германии, — напоминали адмиралы Редер и Дёниц.

Немецкие солдаты, воевавшие в Крыму, получили после падения Севастополя специальные знаки из бронзы в форме Крымского полуострова. В 1942 году в Алупкинском дворце фашисты устроили грандиозный банкет по поводу победы под Севастополем. На столах стоял знаменитый воронцовский фарфор из коллекции графа, а пили коллекционные вина из массандровских подвалов. Подвалы Массандры тоже попали в поле зрения «специалистов» из штаба Розенберга.

Возможно, спецслужбы и политическая разведка рейха предвидели не то чтобы полный крах, но вероятность «выравнивания линии фронта», поэтому, как свидетельствует ряд трофейных документов и изыскания исследователей, в обстановке секретности немецкими искусствоведами были досконально обследованы все крымские сокровища из разных музеев и скрупулёзно указано, что из них и в какой очереди подлежало отправке в рейх или порты союзной Румынии, а оттуда сухопутным путём в Германию.

— Если ценности невозможно доставить в Германию, то они, подлежат уничтожению, — давал указания рейхсфюрер СС Гиммлер.

— Сталин хотел выжженной земли! — кричал перед микрофоном доктор Геббельс. — Он её получит!

Обстановка начала серьёзно осложняться для немцев к весне 1944 года. Красная армия наступала, проводя широкомасштабные операции, и части вермахта, боясь оказаться в котлах типа сталинградского, торопливо «выравнивали линию фронта». Фюрер был в бешенстве из-за отступления на юге: он всё ещё рассчитывал прорваться к нефти! Но сдержать напор русских у немцев уже недоставало сил.

Войска 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии при активном содействии кораблей Черноморского флота успешно продвигались вперёд. Бои были тяжёлые, однако командование вермахта прекрасно осознавало — времени осталось мало, из Крыма придётся уходить в срочном порядке, чтобы избежать большой катастрофы. Об этом поставили в известность спецслужбы, проводившие на юге собственные мероприятия.

— Начинать эвакуацию! — последовал из Берлина приказ рейхсляйтера Альфреда Розенберга.

— Оказать необходимую помощь и создать все условия, — распорядился рейхсфюрер СС Гиммлер. — Считать музейные ценности столь же значимыми, как живую силу и военную технику!

Начались лихорадочные сборы и приготовления к отправке музейных ценностей в Румынию и Германию. Но даже в обстановке бомбёжек и хаоса отступления нацистские «специалисты» работали чётко и слаженно, старательно описывая и сортируя награбленное в крымских музеях и дворцах.

В Алупке эсэсовцы из айнзацкоманд Розенберга упаковали и отправили на погрузку более пятисот художественных полотен известных итальянских, голландских, русских и других мастеров кисти. В специальные ящики поместили значительную часть знаменитой библиотеки графа Воронцова из Алупкинского дворца-музея. Нацисты собрали из экспозиции все предметы мелкой пластики, миниатюры и другие музейные экспонаты. Музей фактически остался «голым».

В Бахчисарайском дворце-музее немцы забрали знаменитую, известную специалистам всего мира, нумизматическую коллекцию, расшитые золотом старинные одежды и украшения, археологические древности. Всё это было старательно и заботливо упаковано с чисто немецкой хозяйственностью.

В Херсонесе гитлеровцы подготовили к отправке в имение барона фон Манштейна ящики с ценнейшими экспонатами — мраморные плиты с грифоном, датируемые II веком до нашей эры, и мраморный аканф IV века до нашей эры. Всё это фюрер разрешил подарить фон Манштейну, как «покорителю Крыма». Однако благодаря усилиям патриотов эти бесценные реликвии не ушли из Крыма.

Зато остальные грузы эсэсовцы под неусыпной охраной доставили в порты и начали грузить на транспорты, уходившие в Румынию — по оценке немецких моряков рисковать и доставлять бесценные грузы в Фатерланд чисто морским путём, двигаясь в обход всей Европы через Босфор, Средиземное море, Гибралтар, Бискайский залив, Ла-Манш и прочие моря и проливы, не стоило. Обстановка резко менялась, немецкая авиация уже не имела полного господства в воздухе, как в первые годы Второй мировой, и румынские гавани оказывались весьма предпочтительными.

Отдельно в Берлин ушла подробнейшая опись награбленных в Крыму сокровищ, и ведомство Розенберга, совместно с «искусствоведами» из РСХА, уже провело предварительную разметку и прикидку: что и куда из крымских ценностей нужно направить. Ящики погрузили, и весной 1944 года транспорты вышли в открытое море, взяв курс на румынские берега. Однако до портов назначения ни один не дошёл. Судьба находившихся на них сокровищ из крымских музеев осталась неизвестной.

Есть версия, что транспорты были потоплены советской морской авиацией, весьма успешно действовавшей в этот период при освобождении Крыма. На боевом счету советских морских лётчиков, смело атаковавших морские конвои противника, числится порядка шестидесяти пяти потопленных и пятидесяти пяти серьёзно повреждённых кораблей немцев, включая транспортные суда, боевые корабли и катера. Вполне вероятно, что в числе этих затонувших судов были и те, на которых находились «крымские сокровища».

В пользу этой версии говорит и тот факт, что в том же году и несколько позднее, после сильных штормов жители западного побережья Крыма стали находить на пляжах отдельные предметы из дерева, расшитые золотом одеяния и прочие мелкие вещицы — явно из числа музейных ценностей. Когда эти находки осмотрели специалисты, они подтвердили правильность предположений, что всё это из Бахчисарайского и Алупкинского дворцов-музеев. Значит, сокровища древнего Крыма, украденные немцами, лежат на дне Чёрного моря?

Резко расходится с этой другая версия, по которой нацисты вряд ли погрузили самое ценное на палубы транспортных судов, которые могла атаковать авиация или торпедные катера советского Черноморского флота. Отвечавшие за доставку ценностей эсэсовцы привыкли действовать по уже разработанным и апробированным шаблонам. Одним из таких шаблонов было использование для доставки суперценных грузов субмарин. Главное управление имперской безопасности умело хранить тайны, и «подводный» способ транспортировки людей, ценностей и секретной документации в этом отношении являлся самым предпочтительным.

В пользу этой версии говорит тот факт, что после победного мая 1945 года, в Германии всё-таки были найдены более чем полтора десятка полотен всемирно известных мастеров живописи с пометкой чёрной краской «ал» — Алупка! Значит, часть ценностей, награбленных в Крыму, всё же дошла до Германии? И если да, — а это так, поскольку полотна существуют! — то, скорее всего, их доставили на подводных лодках.

Нацисты вполне могли разделить груз на несколько частей и менее ценные с их точки зрения экспонаты отправить в ящиках на транспортных судах, а самое ценное — на субмаринах. Вряд ли они предпринимали специальные меры по дезинформации, просто нацисты привычно соблюдали установленный порядок секретности при транспортировке ценностей.

Но где сейчас находятся бесценные Крымские сокровища?

http://www.plam.ru/hist/100_velikih_tai … metkadoc73

С Уважением, Владимир.

Продолжение следует

Удар из-под воды: Тихая угроза

На суше мины так и не вышли из категории вспомогательного, второстепенного оружия тактического значения даже в период своего максимального расцвета, который пришелся на Вторую мировую войну. На море ситуация совершенно иная. Едва появившись на флоте, мины потеснили артиллерию и вскоре стали оружием стратегического значения, нередко отодвигающим другие виды морского оружия на вторые роли

Отчего же на море мины приобрели такое огромное значение? Дело в стоимости и значимости каждого судна. Количество боевых кораблей в любом флоте ограничено, и потеря даже одного может резко изменить оперативную обстановку в пользу противника. Военный корабль имеет большую огневую мощь, значительный по численности экипаж и может выполнять весьма серьезные задачи. Например, потопление англичанами в Средиземном море всего одного танкера лишило танки Роммеля способности двигаться, что сыграло большую роль в исходе сражения за Северную Африку. Поэтому взрыв одной мины под судном играет в ходе войны куда большую роль, чем на земле взрывы сотен мин под танками.

«Рогатая смерть» и другие

В представлении многих людей морская мина — это большой рогатый черный шар, закрепленный на якорном тросе под водой или плавающий по волнам. Если проплывающий корабль заденет один из «рогов», произойдет взрыв и очередная жертва отправится в гости к Нептуну. Это самые распространенные мины — якорные гальваноударные. Их можно устанавливать при больших глубинах, и стоять они могут десятилетиями. Правда, у них есть и существенный недостаток: их довольно просто отыскивать и уничтожать — тралить. Суденышко (тральщик) с небольшой осадкой тащит за собой трал, который, натыкаясь на трос мины, перебивает его, и мина всплывает, после чего ее расстреливают из пушки.

Огромное значение этих морских орудий побудило конструкторов к разработке целого ряда мин иных конструкций — которые трудно обнаружить и еще труднее обезвредить или уничтожить. Один из самых интересных видов такого оружия — морские донные неконтактные мины.

Такая мина лежит на дне, так что обычным тралом ее не обнаружить и не зацепить. Чтобы мина сработала, совершенно не нужно ее задевать — она реагирует на изменение магнитного поля Земли проплывающим над миной кораблем, на шум винтов, на гул работающих машин, на перепад давления воды. Единственный способ борьбы с такими минами — использование устройств (тралов), имитирующих настоящий корабль и провоцирующих взрыв. Но сделать это очень непросто, тем более что взрыватели подобных мин устроены так, что зачастую способны отличать корабли от тралов.

В 1920—1930-х и в период Второй мировой такие мины наибольшее развитие получили в Германии, которая потеряла весь свой флот по Версальскому договору. Создание нового флота — это задача, требующая многих десятилетий и огромнейших затрат, а Гитлер собирался завоевать весь мир молниеносно. Поэтому нехватку кораблей компенсировали минами. Таким способом можно было резко ограничить мобильность вражеского флота: сбрасываемыми с самолетов минами запирали корабли в гаванях, не подпускали к своим портам чужие корабли, срывали плавание в определенных районах и по определенным направлениям. По замыслу немцев, лишив Англию морского подвоза, можно было создать в этой стране голод и разруху и тем самым сделать Черчилля сговорчивее.

Отсроченный удар

Одной из самых интересных донных неконтактных мин стала разработанная в Германии и активно применявшаяся в период Второй мировой войны немецкой авиацией мина LMB — Luftwaffe Mine B (мины, устанавливаемые с кораблей, идентичны авиационным, но не имеют устройств, обеспечивающих доставку по воздуху и сброс с больших высот и на больших скоростях). Мина LMB была самой массовой из всех немецких морских донных неконтактных мин, устанавливаемых с самолетов. Она оказалась настолько удачной, что и немецкий военный флот принял ее на вооружение и устанавливал с кораблей. Флотский вариант мины обозначался LMB/S.

Немецкие специалисты начали разработку LMB в 1928 году, и к 1934 году она была готова к применению, хотя германские ВВС приняли ее на вооружение лишь в 1938 году. Внешне напоминающая авиабомбу без хвостового оперения, она подвешивалась к самолету, после сбрасывания над ней раскрывался парашют, который обеспечивал мине скорость снижения 5−7 м/с, чтобы предотвратить сильный удар о воду: корпус мины изготавливался из тонкого алюминия (поздние серии и вовсе из прессованного водостойкого картона), а взрывной механизм представлял собой сложную электросхему с батарейным питанием.

Как только мина отделялась от самолета, начинал работать часовой механизм вспомогательного взрывателя LH-ZUS Z (34), который через семь секунд приводил этот взрыватель в боевое положение. Через 19 секунд после касания поверхности воды или земли, если к этому моменту мина не оказывалась на глубине более 4,57 м, взрыватель инициировал взрыв. Таким способом мина защищалась от излишне любопытных деминеров противника. Но если мина достигала указанной глубины, специальный гидростатический механизм стопорил часы и блокировал работу взрывателя.

На глубине 5,18 м другой гидростат запускал часы (UES, Uhrwerkseinschalter), которые начинали отсчет времени до приведения мины в боевое положение. Эти часы заблаговременно (при подготовке мины) можно было установить на время от 30 минут до 6 часов (с точностью до 15 минут) либо от 12 часов до 6 суток (с точностью до 6 часов). Таким образом основное взрывное устройство приводилось в боевое положение не сразу, а по истечении предустановленного времени, до этого мина была совершенно безопасна. Дополнительно в механизм этих часов мог быть встроен гидростатический механизм неизвлекаемости (LiS, Lihtsicherung), который взрывал мину при попытке извлечь ее из воды. После того как часы отрабатывали установленное время, они замыкали контакты, и начинался процесс приведения мины в боевое положение.

Магнитная смерть

Самое интересное в минах LMB — это неконтактное взрывное устройство, срабатывающее при появлении в зоне чувствительности вражеского корабля. Самым первым стало устройство фирмы Hartmann und Braun SVK, получившее обозначение М1 (оно же E-Bik, SE-Bik). Оно реагировало на искажение магнитного поля Земли на удалении до 35 м от мины.

Сам по себе принцип реагирования М1 довольно прост. В качестве замыкателя электроцепи используется обычный компас. Один провод соединяется с магнитной стрелкой, второй крепится, скажем, к отметке «Восток». Стоит поднести к компасу стальной предмет, как стрелка отклонится от положения «Север» и замкнет цепь.

Разумеется, технически магнитное взрывное устройство устроено сложнее. Прежде всего, после подачи питания оно начинает настраиваться на то магнитное поле Земли, которое имеется в данном месте в это время. При этом учитываются все магнитные предметы (например, стоящий рядом корабль), которые находятся поблизости. Этот процесс занимает до 20 минут.

Когда вблизи мины появится вражеский корабль, взрывное устройство отреагирует на искажение магнитного поля, и… мина не взорвется. Она мирно пропустит корабль. Это работает прибор кратности (ZK, Zahl Kontakt). Он просто повернет смертельный контакт на один шаг. А таких шагов в приборе кратности взрывного устройства М1 может быть от 1 до 12 — мина пропустит заданное количество кораблей, а под очередным взорвется. Это делается для того, чтобы затруднить работу вражеских кораблей-тральщиков. Ведь сделать магнитный трал совсем нетрудно: достаточно простейшего электромагнита на плотике, буксируемом за деревянным катером. Но вот сколько раз придется протягивать трал по подозрительному фарватеру, неизвестно. А время-то идет! Боевые корабли лишены возможности действовать в данной акватории. Мина еще не взорвалась, но свою главную задачу по срыву действий кораблей противника уже выполняет.

Иногда в мину вместо прибора кратности встраивалось часовое устройство Pausenuhr (PU), которое в течение 15 дней периодически включало и выключало взрывное устройство по заданной программе, — например, 3 часа включено, 21 час выключено или 6 часов включено, 18 часов выключено и т. д. Так что тральщикам только и оставалось выжидать предельное время работы UES (6 суток) и PU (15 суток) и лишь потом начинать траление. Месяц вражеские корабли не могли плавать там, где им нужно.

Бить на звук

И все же магнитное взрывное устройство М1 уже в 1940 году перестало удовлетворять немцев. Англичане в отчаянной борьбе за освобождение входов в свои порты использовали все новые магнитные тральные средства — от простейших до устанавливаемых на низколетящих самолетах. Они сумели найти и обезвредить несколько мин LMB, разобрались в устройстве и научились обманывать этот взрыватель. В ответ на это в мае 1940-го немецкие минеры пустили в дело новый взрыватель фирмы Dr. Hell SVK — A1, реагирующий на шум винтов корабля. Причем не просто на шум — устройство срабатывало, если этот шум имел частоту около 200 Гц и нарастал вдвое в течение 3,5 с. Именно такой шум создает быстроходный военный корабль достаточно большого водоизмещения. На мелкие суда взрыватель не реагировал. Кроме перечисленных выше устройств (UES, ZK, PU) новый взрыватель оснастили устройством самоуничтожения для защиты от вскрытия (Geheimhaltereinrichtung, GE).

Но англичане нашли остроумный ответ. Они стали устанавливать на легкие понтоны винты, которые вращались от набегающего потока воды и имитировали шум боевого корабля. Понтон на длинном буксире тащил быстроходный катер, на винты которого мина не реагировала. Вскоре английские инженеры придумали способ еще лучше: они начали ставить такие винты в носовой части самих кораблей. Конечно, это снижало скорость корабля, но мины взрывались не под кораблем, а перед ним.

Тогда немцы скомбинировали магнитный взрыватель М1 и акустический А1, получив новую модель МА1. Этот взрыватель требовал для своего срабатывания кроме искажения магнитного поля еще и шума винтов. К этому шагу конструкторов подтолкнул и тот факт, что А1 расходовал слишком много электроэнергии, так что батарей хватало всего на срок от 2 до 14 дней. В MA1 акустический контур в дежурном положении был отключен от электропитания. На вражеский корабль сначала реагировал магнитный контур, который включал в работу акустический датчик. Последний и замыкал взрывную цепь. Время боевой работы мины, оснащенной МА1, стало значительно больше, чем оснащенной А1.

Но немецкие конструкторы на этом не остановились. В 1942 году фирмами Elac SVK и Eumig было разработано взрывное устройство АТ1. Этот взрыватель имел два акустических контура. Первый не отличался от контура А1, а вот второй реагировал лишь на звуки низкой частоты (25 Гц), идущие строго сверху. То есть для срабатывания мины одного лишь шума винтов было недостаточно, резонаторы взрывателя должны были уловить характерный гул работы двигателей корабля. В мины LMB эти взрыватели начали устанавливать в 1943 году.

В своем стремлении обмануть тральщики союзников немцы в 1942 году модернизировали магнитно-акустический взрыватель. Новый образец получил название МА2. Новинка кроме шума винтов корабля учитывала и шум винтов тральщика или имитаторов. Если она засекала шум винтов, исходящий одновременно из двух точек, то взрывная цепь блокировалась.

Немецкая донная неконтактная мина LMB

Внешне мина LMB выглядела как алюминиевый цилиндр с закругленной носовой частью и открытой задней частью. Диаметр 66 см, длина корпуса 174 см, а общая длина с учетом парашютного отсека 298 см. Весила мина 987 кг, из них на боезаряд приходились 681 кг. В качестве взрывчатки использовалась смесь гексогена с тротилом или нитроглицерином, эквивалентная по мощности взрыва 939 кг тротила.

Кроме заряда в корпусе располагались вспомогательный взрыватель и часовой механизм приведения мины в боевое положение со своим гидростатом, а в задней части — основной взрыватель. Все типы взрывателей стандартизировались по размерам и крепежу, так что в мину можно было установить любой из них. Сзади на корпус привинчивался кожух парашюта. Взрывные устройства мины имели от одной до трех батарей электропитания, что ограничивало срок боевой работы примерно одним-двумя годами. В некоторые мины встраивался самонейтрализатор (Zeit Ein-richtungen, ZE), который замыкал батареи накоротко по истечении 45−200 дней, в результате чего мина становилась невзрывоопасной. Мог также встраиваться самоликвидатор (Verzogerung Werke, VW), взрывавший мину через определенное время — от шести часов до шести суток после приведения в боевое положение.

В литературе нередко встречаются утверждения, что немецкие донные мины могли сохранять свою боеспособность на протяжении 9−11 лет. Вряд ли они соответствуют действительности. Тогда просто не существовало батарей, способных сохранять свою работоспособность столь длительное время. Вдобавок немцы едва ли горели желанием создавать себе послевоенные проблемы с собственными минами. К тому же они понимали, что в случае поражения обезвреживать эти мины союзники заставят их самих (что и произошло в действительности). Правда, в основном трудности возникали с якорными гальваноударными минами, которые действительно могут сохраняться в течение десятилетий. Но это были мины, сконструированные в конце XIX — начале XX века, когда о возможной послевоенной минной проблеме никто еще не догадывался.

Трагическая история крейсера «Киров»

Каковы результаты, если от места взрыва до корабля 20−30 м? Вот характерный пример. 17 октября 1945 года в Финском заливе на мине LMB, лежавшей на глубине 21 м, подорвался советский крейсер «Киров» (война уже закончилась, но ведь мина об этом не знала). Через трещины в днище крейсер принял около 2000 т воды, заклинило приводы поворота трех башен главного калибра, вышли из строя дизель-генератор и система управления артиллерийским огнем, потрескались топливные цистерны, и в топливо попала вода, из-за чего встали главные двигатели. Корабль с большим трудом удалось отбуксировать в док, где «Киров» ремонтировался около года. В доке выяснилось, что днище значительно потрескалось на протяжении 40 м и промято на 55 см. Любому понятно, какова во время войны цена выведения из строя крейсера на целый год. Если б это произошло в боевой обстановке, «Киров» был бы обречен — его просто добили бы ударами авиации либо прямо на месте взрыва, либо позднее в доке.

Где построен корабль?

Для магнитного взрывателя М1 было очень важно, где построен корабль. В зависимости от ориентации сборочного стапеля относительно сторон света собираемый на нем корабль приобретает определенную направленность своего магнитного поля. Упрощенно говоря, если стапель был расположен вдоль линий магнитного поля Земли, нос корабля может быть «севером» или «югом», если поперек — то «полюсами» становятся правый и левый борта. Соответственно, различные корабли по-разному искажали магнитное поле Земли. Взрыватели М1 выпускались трех вариантов. «Синий» реагировал на искажение «север-юг», «красный» — на искажение «юг-север», был и сдвоенный вариант, реагировавший на оба. В случае использования первого или второго вариантов одни корабли могли спокойно плавать над миной, под другими же она срабатывала. Имея информацию о том, где построен корабль, а значит, зная характеристики его магнитного поля, немцы могли обеспечить безопасное движение над минами своих кораблей. Получалось нечто вроде системы распознавания «свой-чужой».

http://www.popmech.ru/weapon/7417-udar- … roza/#full

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Кольцо Форсайта

Стреляющие перстни представляют собой достаточно необычную разновидность атипичного оружия.

Шотландский священник Александр Джон Форсайт (Alexander John Forsyth) был основоположником капсюльных систем воспламенения, пришедших на смену кремневым и колесцовым замкам. Форсайт предложил использовать гранулы гремучей ртути, которая очень чувствительна к трению и ударам, для воспламенения основного порохового заряда в огнестрельном оружии.
Идея Форсайта в конце концов привела к появлению капсюля. Однако изначально гремучая ртуть применялась как инициирующее вещество в ружьях и пистолетах просто в виде гранул, не заключенных в защитную оболочку. Кольцо-револьвер Форсайта один из необычных примеров применения гранул гремучей ртути.

Кольцо-револьвер состоит из основания, выполненного в виде перстня, барабана и ударно-спускового механизма.

Боевая пружина выполнена в виде тонкой пластины укрепленной на наружной поверхности кольца. С одной стороны боевая пружина входит под выступ курка, с другой стороны фиксируется к основанию кольца винтом.

Барабан кольца-револьвера пятизарядный, цилиндрической формы с насечками по контуру для удобства его вращения пальцами руки. В барабане выполнены перпендикулярные соединяющиеся каналы — пять камор. В каналы параллельные оси барабана устанавливаются гранулы гремучей ртути, а в каналы перпендикулярные оси барабана — круглые свинцовые шарики. Крепление барабана к основанию кольца осуществляется с помощью винта, который выполняет роль оси барабана.

Курок закреплен в основании на оси и состоит из спицы и ударной цилиндрической части. На одной из боковых поверхностей кольца-револьвера установлен фиксатор. Выступ фиксатора входит в выемки на задней части барабана и удерживает барабан таким образом, чтобы его каморы с ударным составом находились строго напротив ударной части курка.

На верхней части спицы курка нанесена насечка. В основании кольца выполнена выемка под ударную часть курка.

Спусковой рычаг установлен в пазу основания кольца на противоположной стороне, относительно фиксирующего рычага.

При взведении курка задняя часть спускового рычага блокирует курок, оставляя его на боевом взводе. При нажатии на спусковой рычаг, курок срывается с боевого взвода и наносит удар по ударному составу, размещенному в каморе барабана. Образовавшиеся при воспламенении ударного состава газы, через перпендикулярный канал, придают ускорение свинцовой цилиндрической пуле — происходит выстрел.

На поверхности кольца нанесена гравировка в виде веток с листьями, между которыми выполнен маркировочный текст «SYSTEM FORSYTH».

Данное кольцо-револьвер вероятно было изготовлено на совместном предприятии Форсайта и его компаньона Джеймса Брогама (James Brougham) под названием Forsyth & Co, которое существовало с 1809 по 1819 год.

Кольцо-револьвер Форсайта снабжено футляром с отсеками для инструмента. В одном из отсеков размещена отвертка, два другие круглые отсека пусты. Судя по их форме можно предположить, что револьвер-кольцо снабжался двумя запасными сменными барабанами.

http://sfw.so/1149042579-kolco-forsayta.html

Не думаю, что такой игрушкой можно нанести серьезный урон противнику, больше психологически, что б спалось спокойнее...

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Бомбардировщики могут высаживать до 900 000 деревьев в день

Леса на Планете можно восстановить очень быстро, при помощи устаревших бомбрадировщиков, предназначенных для установки минных заграждений. Все, что нужно, это переоборудовать их под семенные бомбы заключающие в себе саженцы деревьев.

Компания Lockheed Martin Aerospace, предлагет использовать бомбардировщики C-130, для засаживания деревьями отдаленных труднодоступных областей по принципу ковровых бомбардировок.

Эта идея появилась в Штате Массачусетс, когда правительство обязало все компании с загрязняющими электростанциями посадить леса, для уменьшения углеродного следа, который они излучают. Высадка семян бомбардировщиком C-130 оказалась вдвое дешевле стоимости ручной посадки.

«Оборудование, используемое для создания минных полей достаточно точное и может быть легко адаптировано для посадки деревьев.» утверждает летчик Питер Симмонс.

Сегодня в мире насчитывается около 2500 транспортных самолетов С-130, которые используются в 70 странах, поэтому система доставки и посадки лесов широко доступна.

Каждый такой специально оборудованный самолет сможет «отбомбиться» по территории, предназначенной для посадки леса, несколько раз в день, сбросив в общей сложности до 900 тысяч «зеленых бомб», заключающих в себе саженцы деревьев.

Это 125 тысяч деревьев за один полет и около 900 тысяч деревьев в день" — рассказывает представитель компании Lockheed Martin Питер Симмонс (Peter Simmons).

Конусы, несущие в себе саженцы деревьев, разработаны таким образом, чтобы проникать на глубину, достаточную для дальнейшего развития молодого дерева. Внутри них содержатся удобрения и материал, впитывающий влагу из окружающей среды, осуществляя, таким образом, своеобразный полив растений.

Материал конуса, несмотря на прочность, начинает разлагаться сразу же, как он попадает в землю, позволяя молодому дереву проращивать свои корни в глубину, надежно закрепляясь на новом месте.

Лесовосстановление по воздуху ничем не отличается от ручной посадки, но на болотной и горной местности она будет намного дешевле и быстрее, а во многих случаях это фактически единственная возможность что-то посеять. Если все сделано верно, то процент успеха воздушной лесопосадки достигает 70%, а это около 700 000 деревьев в день — довольно удачный день для Планеты, не правда ли. С учетом что один человек на земле может посадить не более 1000 деревьев и процент успеха будет 95%.

«Если мы собираемся бороться с глобальным потеплением путем сбора углерода в стволах деревьев, нам нужно высаживать миллионы деревьев в год. И воздушная лесопосадка, вероятно, единственный путь.» считает руководитель компании Моше Аламаро.

Такие зеленые бомбы могут быть адаптированы под любой район, и заполнены семенами пригодных растений даже для пустынных районов. Существует пилотный проект, воздушной лесопосадки на Синайской пустыне в Египте. Также изучаются возможности высадки деревьев в Северной Африке, в тундре Канады, Австралии и США.

За пять лет компания Lockheed Martin может высадить до 5 миллиардов деревьев, этого достаточно для восстановления 500 000 га лесов.

http://sfw.so/1149041873-bombardirovsch … v-den.html

Жизнь у бомбардировщиков проклятущая ( бомбить города , уничтожать население ), а вот судьба могла бы быть вот такой интересной и полезной.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!