Интересные артефакты эпохи стимпанка - мобильные армейские прожекторы с приводом электрогенераторов от паровых машин. В начале ХХ века они были вытеснены привычными нам бензогенераторами - более легкими, компактными, мощными и простыми в эксплуатации. Однако у "паровых прожекторов" было и преимущество, ведь они могли работать на повсеместно доступном дровяном топливе.

Паровая прожекторная повозка полковника Манжина на двухколесном горном лафете, описанная в майском номере журнала "Сайентифик Эмерикен" за 1885 год. Генератор, дававший энергию для 12-дюймового прожектора, приводился в действие небольшой трехцилиндровой паровой машиной.

Французский самоходный паровой электрогенератор для питания прожектора, выпущенный в 1881 году фирмой "Сауттер, Лемоньер и компания".

Американская пожарная повозка с прожектором. Помимо электрогенератора, паровая машина обслуживала водяной насос.

Боевой расчет английского парового трактора-генератора с прицепным прожектором. Снимок сделан на Мальте в 1910 году.

Парогенераторная прожекторная установка Сауттера и Лемоньера на двухосной конной повозке. Генератор для прожектора на 56000 свечей работал от паровой машины фирмы "Де Дион-Бутон", позже перешедшей на выпуск двигателей внутреннего сгорания и автомобилей.

Слева - несколько видоизмененный вариант прожекторной станции Сауттера и Лемоньера на повозке с деревянными колесами.
Справа - еще один французский армейский прожектор полковника Манжина, который мог работать как от внешнего электрогенератора, так и от собственного генератора с ручным приводом. Вращающуюся рукоятку этой динамо-машины видно над левым колесом. Такой вот большой и суровый предок современных ручных фонариков - "жужжалок".

Автор Вячеслав Кондратьев
Первоисточник http://vikond65.livejournal.com/261019.html

На дровах, на угле, на торфе даже автомобили ездили с газогенераторной системой.

С Уважением, Владимир.

Напугал наш " Медведь" америкосов, в который раз напугал 

Информационный портал Washington Free Beacon сообщает о том, что российские стратегические бомбардировщики Ту-95 были зафиксированы средствами объективного контроля в небе близ тихоокеанского острова Гуам (неинкорпорированная организованная территория США). Остров находится в Тихом океане. В то же время несколько других стратегических бомбардировщиков ВВС РФ, как отмечает то же издание, были вновь замечены в нейтральном воздушном пространстве близ Аляски.
При этом издание подчёркивает, что американские ВВС не поднимались в небо для перехвата российских стратегических бомбардировщиков. Причины командование ВВС США объясняет следующим образом:

" Самолёты спокойно перемещались по международному воздушному пространству в соответствии с международными нормами; было принято решение не перехватывать их."

Авторы материалов в Washington Free Beacon не разделяют спокойствия командования ВВС США, заявляя, что участившиеся полёты российской стратегической авиации свидетельствуют об «угрозе применения ядерного оружия Россией при её президенте Владимире Путине» и об "ответных мерах" на санкции.

В конце материала журналисты WFB заявили, что полёты российских самолётов «несут дисбаланс и потенциальную опасность» в мире.

А кроме полётов российских самолётов над нейтральными водами авторы WFB ничего дестабилизирующего обстановку в мире не заметили? Например, наличие 800 американских баз по всей планете? Или вторжение американских «демократизаторов» во внутренние дела других государств?

http://topwar.ru/65282-amerikanskaya-pr … -guam.html

Правильно, надо бояться и трястись под одеялом... Уроды!

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Револьверы Дикого Запада.

Согласно наиболее распространенной версии, Кольта к идее создания револьвера подтолкнули наблюдения за вращающимся механизмом на корабле "Corvo", на котором великий изобретатель совершил путешествие из Бостона в Калькутту. Так или иначе, но именно на борту "Corvo" Кольт впервые сделал из дерева модель оружия, впоследствии названного револьвером. По возвращении в США Кольт, отличавшийся деловой хваткой и предприимчивостью, обратился в патентное ведомство и оформил патент № 1304 от 29 августа (по другим данным, 25 февраля) 1836 года, где были описаны основные принципы действия оружия с вращающимся барабаном.

Colt Paterson

В конце 1836 года на фабрике Colt’s Patent Firearms Manufacturing Company в городе Патерсон, штат Нью-Джерси, началось производство капсюльных револьверов Кольта — тогда еще пятизарядных, калибра .28, продаваемых под названием Colt Paterson. Всего до 1842 года было выпущено 1 450 револьверных ружей и карабинов, 462 револьверных дробовика и 2 350 собственно револьверов. Естественно, все оружие было капсюльное. Первые образцы отличались малой надежностью, регулярными поломками и весьма несовершенной конструкцией, не говоря уже о крайне небезопасном и неудобном процессе перезаряжания. Неудивительно, что правительство США не проявило особого интереса к новому оружию. Армия приобрела лишь несколько револьверных карабинов для испытаний. Самым большим заказчиком для компании Кольта стала Республика Техас, купившая 180 револьверных дробовиков и ружей для рейнджеров, и примерно такое же количество револьверов для военно-морского флота Техаса. Некоторое количество револьверов (более мощного калибра — .36) заказали на свои деньги сами техасские рейнджеры, в частном порядке. Низкий спрос в 1842 году привел к банкротству фабрики.

Colt Paterson выпуска 1836-1838 годов (еще без рычага-шомпола для заряжания)

Таким образом, самой массовой из производимых в Патерсоне моделей револьверов Colt Paterson стал №5 Holster, он же Texas Paterson — револьвер калибра .36. Их было выпущено около 1 000 единиц. Из них половина — в период с 1842 по 1847 года, уже после банкротства. Их производство наладил кредитор и бывший компаньон Кольта Джон Эхлерс.

Colt Paterson выпуска 1836-1838 годов с убранным в корпус спусковым крючком

Одним из самых значительных конфликтов с применением револьверов Colt Paterson стало сражение на перевале Бандер между мексиканской армией и рейнджерами Техаса, среди которых был капитан армии США Сэмюель Уокер. Позже, в ходе Американо-мексиканской войны, Уокер познакомился с Кольтом и вместе с ним модифицировал револьвер Colt Paterson, получивший название Colt Walker. На него был неплохой спрос, так как Colt Walker был куда более надежным и удобным, чем предшественник. Благодаря этому Кольт вернулся к разработке оружия в 1847 году.

Техасский рейнджер. 1957 г. Своему успеху компания Кольта во многом обязана рейнджерам

С технической точки зрения Colt Paterson представляет собой капсюльный пятизарядный револьвер с открытой рамкой. Ударно-спусковой механизм одинарного действия (англ. Single Action, SA) со складывающимся внутрь корпуса спусковым крючком. Каждый раз для выстрела надо взводить курок. Зарядка револьвера осуществляется с дульной части камор — порохом и пулей (круглой или конической) или готовым патроном в бумажной гильзе, содержащим в себе пулю и порох.

Бумажные патроны калибра .44 и инструмент для заряжания

Капсюли (выпускаются и в наши дни — для любителей такого оружия)

Затем на бранд-трубку в казенной части барабана помещается капсюль — миниатюрный стаканчик из мягкого металла (обычно латуни) с небольшим зарядом чувствительной к удару гремучей ртути. При ударе заряд взрывается и создает струю пламени, через бранд-трубку поджигающую пороховой заряд в каморе. Подробнее об этом можно прочитать здесь: http://topwar.ru/58889-revolver-colt-navy-1851.html. Все сказанное о принципах действия такого оружия касается и всех других капсюльных револьверов.

Прицельные приспособления состоят из мушки и целика на курке. Заряжание ранних моделей револьверов Colt Paterson, выпуска до 1839 года, осуществлялось только при частичной его разборке и снятии барабана, с использованием специального инструмента — по сути маленького пресса для вдавливания пуль в каморы барабана.

Этот процесс был долгим и неудобным, особенно в полевых условиях. Не только перезаряжание Colt Paterson было делом небезопасным, но и его ношение, так как ручные предохранители отсутствовали. Для ускорения перезарядки ганфайтеры обычно носили с собой несколько заранее снаряженных барабанов и просто меняли их по мере необходимости. В более поздних моделях, с 1839 года, в конструкции появился встроенный прессовочный рычаг-шомпол и специальное отверстие в передней части рамки под него. Этот механизм позволил значительно ускорить и упростить перезаряжание — теперь можно было снаряжать барабан, не снимая его с револьвера. Это усовершенствование позволило избавиться от дополнительного инструмента, и с этого времени рычаг-шомпол стал неотъемлемым элементом конструкции почти всех капсюльных револьверов Кольта.

Colt Paterson выпуска 1842-1847 годов с укороченным стволом и рычагом-шомполом для заряжания

Некоторые ТТХ Colt Paterson калибра .36 с длиной ствола 7,5 дюйма (следует учитывать, что даже у одной и той же модели капсюльного оружия они могут несколько отличаться):
— начальная скорость пули, м/с — 270;
— прицельная дальность, м — 60;
— вес, кг — 1,2;
— длина, мм — 350.

Итак, первые револьверы Colt Paterson активно использовались рейнджерами и военно-морским флотом Республики Техас, и очень ограниченно использовались армией США. Colt Paterson использовался в боестолкновениях Республики Техас и Мексики, в Американо-мексиканской войне, в войне США с племенами семинолов и команчей.

Такие револьверы сегодня очень высоко ценятся. Colt Paterson в оригинальной коробке со всеми принадлежностями, проданный на аукционе в 2011 году за 977 500 долларов

Colt Walker

Colt Walker был разработан в 1846 году Сэмюелем Кольтом совместно с капитаном техасских рейнджеров Сэмюелем Гамильтоном Уокером. Согласно распространенной версии, Уокер предложил Кольту разработать мощный армейский револьвер калибра .44 вместо стоявших тогда на вооружении относительно слабых и не очень надежных револьверов Colt Paterson калибра .36. В 1847 году вновь образованной компанией Кольта — Colt’s Manufacturing Company в Хартфорде, штат Коннектикут (где она пребывает и поныне), была выпущена первая партия в 1 100 револьверов Colt Walker, которая стала и последней. В этом же году Сэмюель Уокер был убит в Техасе во время Американо-мексиканской войны.

Colt Walker представляет собой капсюльный шестизарядный револьвер с открытой рамкой и добавленной спусковой скобой. Colt Walker — самый большой револьвер Кольта на черном порохе: его вес составляет 2,5 килограмма. С этого момента все "не карманные" модели капсюльных револьверов Кольта становятся шестизарядными.

Colt Walker

Некоторые ТТХ Colt Walker калибра .44:
— начальная скорость пули, м/с — 300-370;
— прицельная дальность, м — 90-100;
— вес, кг — 2,5;
— длина, мм — 394.

Colt Walker применялся обеими сторонами в войне Севера и Юга.

*
*
*
Продолжение следует.

Colt Navy 1851

Револьвер Colt Revolving Belt Pistol of Naval Caliber (калибр .36), более известный как Colt Navy 1851, был разработан компанией Кольта специально для вооружения офицеров ВМС США. Colt Navy оказался настолько удачной моделью, что его производство продолжалось вплоть до 1873 года (с 1861 года — Colt Navy Model 1861), когда армии всего мира массово переходили на унитарный патрон. Colt Navy разных моделей производился рекордные 18 лет, и всего в США их было выпущено около 250 000 штук. Еще 22 000 единиц было изготовлено в Великобритании на производственных мощностях фабрики London Armory. Colt Navy считается одним из самых совершенных и красивых капсюльных револьверов в истории.

Colt Navy 1851

Ударно-спусковой механизм был усовершенствован: в казенной части барабана между каморами сделан специальный шпенек, благодаря которому в случае недоворота барабана случайное срабатывание курка не вызывает воспламенения капсюлей. Colt Navy имеет восьмигранный ствол.

Револьверы Colt Navy 1851 состояли на вооружении не только армии США, где их основным конкурентом стал револьвер Remington M1858, но и у офицеров армии российской империи (которая заказала большую партию у Кольта), Австро-Венгрии, Пруссии и других стран.

Некоторые ТТХ Colt Navy 1851 калибра .36:
— начальная скорость пули, м/с — 230;
— прицельная дальность, м — 70-75;
— вес, кг — 1,2-1,3;
— длина, мм — 330.

Colt Navy активно применялся обеими сторонами в войне Севера и Юга. Стал первым капсюльным револьвером, массово подвергнувшимся конверсии — переделке под унитарный патрон.

Патроны кольцевого воспламенения на черном порохе калибра .44 Rimfire фирмы Winchester

Конверсионный Colt Navy Model 1861

Хорошо видны отличия от капсюльного Colt Navy: новый барабан с дверцей в задней части для заряжания, рычаг-шомпол убран и вместо него установлен подпружиненный экстрактор для удаления стреляных гильз, сзади барабана увеличена глубина выемки для удобства заряжания патронами.

Remington M1858

Капсюльный револьвер Remington M1858, также известный как Remington New Model, был разработан американской компанией Eliphalet Remington & Sons и выпускался в калибрах .36 и .44. Из-за того, что держателем патента был Кольт, Ремингтон был вынужден платить ему роялти с каждого выпущенного револьвера, поэтому цена на револьверы Remington была ощутимо выше, чем на подобные револьверы Кольта. Револьвер Remington M1858 выпускался вплоть до 1875 года.

Remington M1858

За 17 лет было выпущено порядка 132 000 револьверов Remington M1858 калибра .44 (армейская модель со стволом длиной 8 дюймов) и калибра .36 (морская модель с длиной ствола 7,375 дюймов). Всего было три больших выпуска, которые были практически идентичны — небольшие различия заключались в внешнем виде курка, устройстве подствольного рычага и барабана.

С технической точки зрения Remington M1858 представляет собой шестизарядный капсюльный револьвер с цельной рамкой, заряжание которого производится путем помещения в каморы барабана с дульной стороны готовых патронов в бумажной гильзе или пуль с черным порохом, после чего в казенной части барабана помещались капсюли.

Ударно-спусковой механизм одинарного действия (англ. Single Action, SA), ручные предохранители отсутствуют.

Некоторые ТТХ Remington M1858 калибра .44, со стволом длиной 8 дюймов:
— начальная скорость пули, м/с — около 350;
— прицельная дальность, м — 70-75;
— вес, кг — 1,270;
— длина, мм — 337.

Револьверы Remington M1858 состояли на вооружении армии в США, британской и российской империй, Японии, Мексики и др.

Солдат кавалерии армии северян с тремя Remington M1858

Remington M1858 активно переделывался под унитарный патрон. С 1868 года компания сама начала выпуск конверсионной версии револьвера Remington M1858 под патрон калибра .46 кольцевого воспламенения на черном порохе.

Конверсионный Remington M1858

Colt Army Model 1860

Револьвер Colt Army Model 1860 был разработан в 1860 году и стал одним из самых распространенных в годы Гражданской войны в США револьверов. Производился 13 лет. Всего до 1873 года было выпущено около 200 000 револьверов Colt Army Model 1860, причем порядка 130 000 из них были сделаны по заказу правительства США.

Имел модификацию с продольными выточками на барабане и меньшим весом — Texas Model, названную так из-за того, что большая часть таких револьверов была куплена техасскими рейнджерами после Гражданской войны.

Револьвер Colt Army Model 1860 наряду с Colt Navy 1851 и Remington M1858 стал одним из самых любимых револьверов своей эпохи. Его активно покупали не только военные, но и гражданские лица. Тем более что револьверы тогда стоили относительно недорого. Например, Colt Army Model 1860 стоил 20 долларов (для сравнения: цена унции золота на Нью-йоркской бирже в 1862 году — 20,67 дол.).

Colt Army Model 1860

Некоторые ТТХ Colt Army Model 1860 калибра .44:
— начальная скорость пули, м/с — 270-305;
— прицельная дальность, м — 70-90;
— вес, кг — 1,2-1,3;
— длина, мм — 355.

Револьверы Colt Army Model 1860 состояли на вооружении армии США и конфедератов, а после Гражданской войны — у техасских рейнджеров. Принимали участие в войнах США с индейцами: в войне в Колорадо, дакотской войне и др. Массово переделывался под унитарный патрон.

Слева капсюльный Colt Army Model 1860, справа — конверсионный с открытой дверцей

Конверсионный Colt Army Model 1860

Peacemaker

1873 год стал знаменательным для компании Colt. Она начала производство самого знаменитого револьвера в истории — Colt M1873 Single Action Army, более известного как Peacemaker («Миротворец»). Наряду с револьвером Magnum .44 компании Smith & Wesson Peacemaker стал культовым оружием, и в наши дни имеющего целые сообщества поклонников. Достаточно сказать, что выпуск Peacemaker’ов первого поколения для рынка гражданского оружия продолжался до… 1940 года!

Colt М1873 Single Action Army "Peacemaker"

Первоначально Peacemaker производился в мощном калибре .45 Long Colt на черном порохе со стволом длиной 7,5 дюйма, скоро появились модели со стволом 5,5 и 4,75 дюйма. Позже появились револьверы калибров .44-40 WCF и .32-20 WCF (Winchester), а в ХХ веке к ним добавились варианты под патроны .22 LR, .38 Special, .357 Magnum, .44 Special и др. — всего более чем 30 калибров!

Peacemaker для армии США производился 9 лет — до 1892 года, когда «миротворцы» были сняты с вооружения (артиллерийская модель продолжала использоваться до 1902 года) и заменены на Colt Double Action M1892. А всего до 1940 года было выпущено 357 859 Peacemaker’ов первого поколения, из них для американской армии было закуплено 37 000 револьверов.

Peacemaker представляет собой шестизарядный револьвер с цельной рамкой, заряжание которого осуществляется через откидывающуюся дверцу в барабане на правой стороне револьвера. Имеется подпружиненный экстрактор для извлечения стреляных гильз, расположенный ниже и правее ствола. Конструкцией предусмотрена постановка курка на предохранительный полувзвод.

Peacemaker, вариант Buntline Special, со стволом длиной 16 дюймов (почти 41 см)!

Некоторые ТТХ Peacemaker’а первого поколения под патрон кольцевого воспламенения на черном порохе калибра .45 Long Colt, со стволом длиной 7,5 дюйма:
— начальная скорость пули, м/с — более 300;
— прицельная дальность, м — н/д;
— вес, кг — 1,048;
— длина, мм — 318;
— энергия пули, Дж — 710-750.

Colt Peacemaker принимал участие в Испано-американской и Филиппино-американской войнах, в Великой войне Сиу, в войнах США против шайеннов и других индейских племен.

Также следует сказать, что Colt Peacemaker... фактически производится и по сей день! В 1956 году фирма Colt возобновила производство револьверов Peacemaker второго поколения, которое продолжалось до 1974 года. За это время было выпущено 73 205 этих револьверов.

В начале 1970-х гг. Конгресс США принял закон, запрещавший продажу огнестрельного оружия без специальных предохранителей — ни один из револьверов одинарного действия XIX века этому требованию не соответствовал. Фирма Colt внесла в конструкцию необходимые изменения и в 1976 году возобновила производство Peacemaker’ов третьего поколения, которое продолжалось до 1982 года. Всего за этот период было выпущено 20 000 штук. В 1994 году производство Peacemaker’ов опять было возобновлено под названием Colt Single Action Army (Colt Cowboy), которое продолжается и по сей день.

Colt Single Action Army. Современная хромированная версия с охотничьим ножом в комплекте

Автор fimusito " Военное обозрение ".

Да, господин Кольт сделал равными и богатых и бедных - это точно.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

99 лет назад началась Первая мировая война, которая изменила сам технологический уклад и концепцию войны

Раньше войны были совсем другими. Полководцы заранее договаривались о месте и времени проведения баталии, любезно извещая друг друга со всем дипломатическим этикетом, а сами военные действия напоминали шахматные партии, на не борьбу на уничтожение. Но Первая Мировая война изменила все. Эта война стала первой по–настоящему мировым конфликтом — боевые действия велись на огромных, подвигами и славой. Боевые действия еще воспринималась, как веселое приключение, как оперетка с красивыми и храбрыми гусарами и глупыми трусливыми врагами. Дескать, достаточно храбрости, натиска и враг будет разбит, а господа офицеры выпьют шампанского…
Первое сражение Первой Мировой войны на восточном фронте состоялось ровно через три дня после того, как Германия и Австро-Венгрия объявила войну Российской империи. Случилось это 4 августа 1914 года, когда австрийская кавалерия в составе 1-го, 6-го и 7-го полков Гонведских гусар подошли к Городку – крепости на территории нынешней Хмельницкой области Украины. Гонведские гусары казались рудементом славного, но, увы, прошедшего XIX века. Красивая форма – огненно красные штаны, ярко синий с золотой окантовкой верх, блестящие ботфорты – все это годилось для парадов, для балов в Вене или Будапеште да для покорения сердец провинциальных барышень.

Обороной Городка руководил начальник 2-й сводной кавалерийской дивизии в составе Волжского и Урбского казачьих полков генерал-майор Павлов, прошедший до этого Русско-японскую войну. Поэтому генерал Павлов приготовил гусарам засаду по всем правилам военного искусства новой эпохи – прясмо на подступах к Городку он вырыл окопы, в которых укрыл пулеметные расчеты. Для приманки врага сразу за окопами был разбит фальшивый лагерь, в котором среди палаток стояли чучела казаков. Самих казаков он укрыл в лесу, прямо в тылу наступающих австрийцев.

«Австрийская конница, на подходах к Городку, развернула сомкнутый строй и без разведки, очертя голову, понеслась в атаку, — писал генерал Алексей Брусилов в своей книге «Мои воспоминания». — Артиллерийский, а затем пулеметный огонь встретил эту безумно храбрую, но бессмысленную атаку... Кавказские казаки ударили по ним с фланга и тыла. При этих условиях результат австрийской атаки оказался для них весьма плачевным: трупы перебитых людей и лошадей остались лежать на поле битвы, одиночные люди и лошади бегали по полю битвы... Остатки дивизии бросились толпой наутек».

а два часа боя несколько пулеметных расчетов почти полностью истребили три кавалерийских полка. Эпоха «красивых» войн с гусарским натиском закончилась — наступила эра пулеметов.

Хайрем Максим

Поразительно, но первый станковый пулемет, разработанный в 1873 году американским оружейником Хайремом Стивенсом Маскимом, долгое время не мог найти себе никакого применения. Более того, пулемет не особо интересовал и самого изобретателя – после первых успещных испытаний мистер Максим забросил свое творение на 10 лет, поскольку тогда он интересовался другими вещами – например, разработкой электрического звонка. Только в начале 1880-х гг. он решил подать заявку на патент пулемета, предложив правительству США изготовить несколько штук для нужд армии. Но его предложение никого не заинтерсовало, и Максим эмигрировал в Великобританию. Там он всеми правдами и неправдами добился того, что бы опытные образцы пулемета были приняты на вооружение в нескольких колониальных корпусов.

А в 1893 году настал час славы пулемета – в Африке 50 британских военных, вооруженных винтовками и четырьмя пулемётами, успешно отразили натиск армии зулусов, которые потеряли три тысячи человек. После этого английское правительство приняло директиву о разработке собственного пулемета «Виккерс», которым, правда, оснащались лишь войска в колониях.

В России тоже по достоинству оценили творение Хайрема Максима. Впервые пулемет был принят на вооружение в 1888 году – после того, как император Александр III лично расстрелял несколько мишеней.

Но настоящее признание к «Максиму» пришло лишь в 1905 году, когда в сражении близ Мукдена русская батарея из 16 пулемётов в одиночку отбила натиск японской армии, причем, в ходе штурма японцы потеряли половину солдат. После этого пулеметные расчеты стали создавать в каждой военной части.

Уже к июлю 1914 года в Русской армии насчитывалось более 4 тысяч пулеметов — по штату русская пехотная дивизия должна была иметь 32 пулемета (для сравнения – только элитные французские пехотные дивизии имешли в своем распоряжении 24 пулемета). Но вот армии Австро-Венгрии и Германии подобного боевого опыта не имели. Не было и пулеметов. Зато было много кавалерийских полков, которые тогда составляли не менее десятой части от общей численности всех армий.

Все эти гусары, драгуны и уланы были уничтожены в первые же месяцы войны.

Армии, лишенные своих мобильных ударных частей, встали на месте и спешно зарылись в землю, опутав окопы рядами колючей проволоки и минных заграждений. Начались долгие месяцы позиционной войны, с тупым монотонным сидением в грязных окопах и бессмысленными перестрелками, а чудом выжившие кавалеристы оставляли лошадей и шли осваивать новые военные профессии.

Одним из таких бывших кавалеристов и был немецкий барон Манфред Альбрехт фон Рихтгофен, более известный как «Красный барон» — самый выдающийся летчик-истребитель Первой Мировой войны, уничтоживший 80 самолётов противника. Именно авиация и тем родом войск, где последние рыцари той старой армии еще могли проявить свои личные качества.

Другие же стали изобретать новое оружие прорыва для преодоления глубоко эшелонированной обороны. И такое оружие появилось — танки, самолеты и отравляющие газы.

Но теперь героями сражений становились не удалые аристократы в карнавальных мундирах, а невысокие танкисты в засаленных робах, пропыленные мотострелки и скучные штабисты, рассчитавшие график снабжения наступающих войск топливом и боеприпасами. Вся формировавшейся веками «дворянская» структура военного искусства неизбежно уходила в прошлое, а вслед за дворянами были обречены и все европейские монархии.

Первый "Максим" российского производства. В 1905 году было изготовлено 76 таких пулеметов, часть из которых была использована в ходе русско-японской войны.

Пулемет "Виккерс"

Тачанка

Мотопулемет — российское изобретение.

Пулеметная машина типа,,Остин" 1 серии 15 автопулеметного взвода Юго-Западного фронта.

Пулеметчики 84-й лейб-пехотного Ширванского Его Величества полка.

Офицерский состав и пулеметная команда 88-ого пехотного Петровского полка.

Прапорщик Военной автошколы у пулемета в кузове учебной бронемашины ,,Берлие". Петроград.1915 год.

Пулеметчик 2 латышского Рижского полка.

Пулеметчик 5 сибирского полка. трофейный, германский MG-08.

Британская "тачанка".

Немецкая лошадь огневой поддержки...

Особый отряд НКВД

www Feldgrau info

Да, " Максимка повоевал " знатно... Время его еще не вышло, он и сейчас готов к современным боям. Простой и неприхотливый, как швейная машинка " Зингер "из бабушкиной жизни.

С Уважением Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Ну, Батька Махно все равно был русским, поэтому это по праву наше русское изобретение.

Одной из самых больших технических сенсаций 1928 года было изобретение берлинского инженера А. Криха, провозглашенное революцией в шифровальном деле. И действительно, долгую и кропотливую ручную расшифровку текста изобретатель предложил заменить работой автоматической шифровальной машины. Идея Криха была феноменально проста. Представьте себе пишущую машинку, у которой знаки на клавишах не соответствуют знакам на буквенных рычагах. Если на такой машине отстукать текст послания, то на бумаге вместо него получится полная абракадабра: хаотический набор букв, цифр и знаков препинания. Но если теперь на такой же машинке отстукать эту самую абракадабру, на бумаге автоматически получится первоначальный текст послания.

Эту простую схему Крих существенно усовершенствовал. Он взял не простую, а электрическую машинку, в которой клавиши и буквенные рычаги соединяются проводами с реле. Разорвав проводники и вставив между ними промежуточное звено — коммутатор, Крих получил возможность перепутывать провода в любом порядке простой перестановкой штепселей на внешней панели прибора. Главным секретом прибора было не его устройство, а ключ — расположение штепселей, известное только отправителю и адресату.

Обычная машинистка, работая на аппарате Криха, переводила текст отправителя в бессмысленный набор знаков. С этим набором, пришедшим по почте, телеграфу или радио адресат проделывает обратную операцию и получает расшифрованную депешу. При этом машинистки, с высокой скоростью выполнявшие работу опытных шифровальщиков, могли не иметь ни малейшего представления ни о ключе, ни о кодах, ни криптографии вообще.

Шифровальная машина Криха была успешно испытана в 1928 году во время перелета одного из цеппелинов через Атлантику: радиосообщения с борта дирижабля с недостижимой ранее быстротой расшифровывались германским воздушным ведомством и поступали в печать. В те дни мировая пресса разрекламировала машинку, весящую всего 4 кг и стоящую всего 1500 марок. Гарантия секретности депеш, писали газеты, — полная.

Взяв за основу коммерческую машину Криха «Энигма Г», военные криптографы заменили ее штепсельный коммутатор более совершенной и богатой возможностями системой роторов и шестеренок и получили усовершенствованную машину «Энигма М». Криптографы флота и в эту конструкцию внесли ряд усовершенствований, еще больше повысив надежность шифросвязи. К тому же флот, в отличие от армии и авиации, всю административную переписку передавал наземной связью. При первой же возможности прокладывал кабельную связь и пользовался радио, лишь когда не было никаких других возможностей. Но и тут принимались все меры предосторожности.

Как известно, английский флот в течение всей войны использовал всего один шифр, в который периодически вносились изменения. Немцы подошли к этому вопросу значительно серьезнее и использовали более десяти разных шифров. К примеру, надводные рейдеры фюрера при действиях в Северных морях и на Балтике применяли шифр под кодовым названием Гидра, в акваториях Средиземного и Черного морей использовали другой шифр. У подводного флота фашисткой Германии были свои шифры. Если лодка терроризировала союзные коммуникации в Атлантике, то ей предписывалось выходить на связь шифром Тритон, а в случае перехода в Средиземное море менять код на шифр Медуза и т.д. Каждый месяц большинство шифров менялось, а мелкие детали в них менялись каждые сутки. Кроме того, по короткому сигналу, который трудно было засечь станциям радиопеленгования, можно было в любой момент сменить шифр. Скажем, сигнал, составленный из греческих букв альфа-альфа, предписывал использовать шифр Нептун, сигнал бета-бета — шифр Тритон и т.д.

Криптографы фашистского флота позаботились и о том, чтобы защитить свою систему шифросвязи, даже если корабль с «Энигмой» и всеми прилагавшимися к ней инструкциями попадет в руки противника. Инструкции и шифрограммы печатались на бумаге, которая имела уникальное свойство — в течение считанных секунд растворяться в воде, что должно было гарантировать их уничтожение в случае потопления или захвата корабля. А если эти документы все же попадали в руки противника, он смог бы читать шифровки немцев не более месяца, пока введение новых кодовых таблиц не отбросило бы его к исходной позиции.

Короче говоря, есть, казалось бы, веские основания считать немецкую систему шифросвязи практически недоступной для взлома. А если так, то успешность борьбы союзников с подводными лодками в Атлантике оказывается поистине загадочной. Ведь радиолокация и радиопеленгация сами по себе недостаточны для эффективной противолодочной борьбы.

Простые расчеты показывают, что для непрерывного освещения всей поверхности Северной Атлантики при тогдашних технических возможностях надо было постоянно держать в воздухе 5-7 тысяч бомбардировщиков. Для обеспечения круглосуточного дежурства эту цифру пришлось бы увеличить до 15-20 тысяч машин, что было совершенно невозможно. В действительности союзники могли выделить на решение поставленной задачи не более 500 бомбардировщиков, т.е. в 30-40 раз меньше. Это предполагает наличие какой-то весьма эффективной системы, позволяющей сужать поле поиска до уровня, при котором могли проявится преимущества радаров, установленных на этих сравнительно немногочисленных самолетах.

Сеть радиопеленгаторных станций позволяла с достаточной точностью определять в океане координаты, в которых подводные лодки, находившиеся в надводном положении, обменивались радиограммами между собой или отправляли донесения в береговой штаб. Более того, была даже возможность восстанавливать маршруты подводных лодок. Однако данные радиопеленгации не позволяли предсказывать дальнейшие перемещения подводных лодок, и заранее узнавать, где они собираются подняться на поверхность. Между тем многие командиры докладывали, что их подводные лодки подвергались атакам с воздуха через считанные минуты после перехода в надводное положение; получилось, что самолеты союзной авиации заранее знали район всплытия и поджидали там субмарину. Более того, союзники подозрительно быстро обнаруживали и уничтожали суда снабжения, а конвои союзников резко меняли курс и обходили места где их поджидали фашистские лодки.

Некоторые офицеры из штаба Денница не раз докладывали начальству, что противник либо разгадал германские морские коды, либо в штабе имеет место предательство и шпионаж. «Мы снова и снова проверяли наши инструкции по секретности, стараясь по возможности получить полную гарантию, что врагу не удастся распознать наши намерения, — вспоминал Денниц после войны. — Мы без конца занимались проверкой наших шифров, чтобы убедиться в их полной непроницаемости…» И каждый раз все сводилось лишь к ужесточению мер секретности: сокращению числа лиц, допускаемых к шифропереписке, введению еще более строгих мер безопасности в ставке командующего подводными силами. Что касается шифров, то здесь ведущие эксперты «единодушно отрицали умение противника читать радиограммы посредством их дешифрования, и основываясь на этих намерениях начальник военно-морской разведки неизменно отвечал всем сомневающимся, что шифры абсолютно надежны.

И все-таки невозможное оказалось возможным — англичане раскололи коды фашистского флота. Этот факт был одним из наиболее тщательно скрываемых англичанами секретов Второй мировой войны. Первые сведения о том, как это удалось сделать, стали известны лишь в середине 70-х годов после выхода в свет книг французского офицера Бертрана и английских офицеров авиации и флота Уинтрботема и Бизли. Но об этом в следующей части….

Продолжение следует

Использованная литература:

Буш Х. Подводный флот Третьего рейха. Немецкие подлодки в войне, которая была почти выиграна. 1939-1945 гг.
Денниц К. Десять лет и двадцать дней.
Иванов С. U-boot. Война под водой // Война на море. №7.
Смирнов Г. История техники // Изобретатель-рационализатор. 1990. №3.
Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939-1942). «Охотники».
Бирюк В. Секретные операции ХХ века.

Автор Эдуард Решетников

С Уважением, Владимир.

Четвероногие солдаты Великой Отечественной войны

Еще в 1919-ом году ученый-кинолог предложил Штабу Красной Армии организовать служебное собаководство в РККА. Подумав ни много, ни мало пять лет Реввоенсовет выпустил приказ под номером 1089, согласно которому в столице на базе стрелковой школы «Выстрел» образовался питомник спортивных и военных собак под названием «Красная звезда». Его первым руководителем стал Никита Евтушенко. В специалистах поначалу был огромный дефицит, привлекались охотники, работники уголовного розыска и даже цирковые дрессировщики. Для популяризации этого благого дела осенью 1925-го года была организована Всесоюзная выставка сторожевых пород, широко освещенная прессой. Курсанты питомника продемонстрировали с участием собак очень эффектный постановочный бой со стрельбой и дымовой завесой. Вскоре после этого по всей стране в системе Осоавиахима стали появляться клубы и секции служебного собаководства. Изначально четвероногих друзей тренировали для разведки, сторожевых, связных и санитарных нужд. Начиная с тридцатых годов, собак стали обучать подрыву танков. А в начале 1935-го года собаки уже проходили испытания на пригодность к диверсионной деятельности. Псов сбрасывали в специальных коробах с парашютом. На спине у них были закреплены седла со взрывчаткой, которую они должны были доставить к предполагаемым объектам противника. Гибель собаки при этом не подразумевалась, поскольку она могла легко освободиться от седла благодаря особому механизму. Проведенные испытания показали, что собаки вполне могут выполнять такие акты диверсионной деятельности, как подрыв автобронетанковых средств, железнодорожных мостов и различных сооружений. В 1938-ом году Всеволод Языков погиб в ходе сталинских репрессий, однако положенное им дело процветало. В конце тридцатых СССР являлась лидером по эффективности применения собак в военном деле, подготавливая четвероногих бойцов по одиннадцати видам служб.

Первое боевое крещение наши псы прошли в 1939-ом году, приняв участие в уничтожении японских войск на Халхин-Голе. Там они использовались в основном для сторожевых и связных целей. Потом была Финская война, где собаки успешно находили спрятавшихся на деревьях снайперов-«кукушек». Когда началась Великая Отечественная война, на учете Осоавиахима по всей стране стояло более сорока тысяч служебных собак. Только клубы Московской области сразу отправили на фронт более четырнадцати тысяч своих питомцев. Специалисты клубов проделали огромную работу по подготовке специального снаряжения для собак. Многие из них в качестве вожатых-санитаров ездовых подразделений отправились на передовую. Помогали и остальные клубы служебного собаководства, а также простые граждане. Для обучения необходимой воинской профессии принимались среднеазиатские, немецкие, южнорусские, кавказские овчарки, лайки любых разновидностей, гончие и метисы этих пород. На территории Украины и Северного Кавказа сражались и другие породы: короткошерстные и жесткошерстные континентальные легавые, доги, сеттеры, борзые и их метисы. В годы войны пополнение в собачьих войсках проходило в большинстве случаев прямо на месте за счет изымания псов у населения или захвата у противника. По некоторым оценкам всего в Великой Отечественной войне с нашей стороны приняло участие около семидесяти тысяч четвероногих друзей человека, из которых было сформировано 168 отдельных отрядов. Породистые и не очень, большие и малые, гладкие и лохматые собаки внесли свой вклад в Победу. От Москвы и до самого Берлина они прошагали бок о бок вместе с русскими солдатами, деля с ними и окоп, и паёк.

Служба собак в годы войны была самой разной. Ездовые и санитарные собаки принесли, пожалуй, больше всего пользы. Под огнем фашистов, на нартах, тележках и волокушах в зависимости от времени года и условий местности, собачьи упряжки вывозили с поля боя тяжелораненых солдат и подвозили к частям боеприпасы. Благодаря выучке и сообразительности, собачьи команды действовали потрясающе согласованно. Существует много рассказов о собаках из нартовых упряжек на Карельском фронте. В условиях сложной лесисто-болотистой местности, среди глубокого снега и труднопроходимых дорог, по которым не могли передвигаться даже конные, легкие санные упряжки стали главным видом транспорта, доставляющим на передовую питание и боеприпасы, а также быстро и безболезненно эвакуирующим раненых солдат.

В одиночку собаки пробирались в места недоступные санитарам. Подползая к раненым, истекающим кровью бойцам, четвероногие друзья подставляли висевшую на боку медицинскую сумку. Солдат должен был сам перевязать рану, после чего собака уходила дальше. Их безошибочное чутье не раз помогало отличить живого человека от погибшего. Известны случаи, когда псы лизали лица бойцов, находящихся в полубессознательном состоянии, приводя их в чувство. А в суровые зимы собаки отогревали замерзавших людей.

Считается, что за годы войны собаки вывезли более шестисот тысяч тяжелораненых солдат офицеров, доставили боевым частям около четырех тысяч тонн боеприпасов.

Около шести тысяч собак-миноискателей вместе со своими вожатыми-саперами обнаружили и обезвредили четыре миллиона мин, фугасов и прочих взрывчатых веществ. Сохранив множество человеческих жизней, псы оказали огромную помощь при разминировании таких крупных городов, как Белгород, Одесса, Киев, Витебск, Новгород, Полоцк, Берлин, Прага, Варшава, Будапешт и Вена. Всего они приняли участие в разминировании более трехсот городов. Ими было проверено пятнадцать тысяч километров военных дорог. Бойцы, работающие с такими собаками, были твердо уверены, что участки и объекты, проверенные их четвероногими любимцами, полностью безопасны.

. Надпись на табличке «Наш сторожевой пес Грейф, 11.09.38-16.04.42». Территория СССР, весна 1942 г

За годы войны собаки доставил более 150 тысяч важных донесений, проложили восемь тысяч километров телефонного провода, что больше расстояния между Берлином и Нью-Йорком. На связных собак была возложена и еще одна функция. Им доверяли доставку на передовую газет и писем, а иногда даже орденов и медалей, если не было никакой возможности пробиться без потерь к подразделению.
Самая страшная роль, безусловно, была уготована собакам-истребителям танков. За годы войны четвероногими бойцами было осуществлено около трехсот успешных подрывов боевых машин фашистов. Особо собаки-камикадзе отметились в боях под Сталинградом, Ленинградом, Брянском, на Курской дуге и при обороне Москвы. Подобные потери, равные двум танковым дивизиям, научили гитлеровцев бояться и уважать мохнатых противников. Известны случаи, когда танковая атака противника оканчивалась позорным бегством, как только в поле видимости фашистов появлялись обвешанные взрывчаткой псы. Быстрых, малозаметных собак было очень трудно остановить пулеметных огнем, попытки применить против них сети также потерпели неудачу. Животные мгновенно добирались до мертвых зон, подбегали к танку сзади или ныряли под движущиеся крепости, поражая одно из самых слабых мест – днище.
Лишь к концу 1943-го года немецкие танкисты научились вовремя убивать псов, внезапно возникавших перед ними. Сколько погибло собак, выполняющих подобные задания, доподлинно неизвестно. Осмелюсь предположить, что много больше чем три сотни. Изначально предполагалось оснащать псов специальным седлом с взрывчаткой. Находясь под днищем танка, собака должна была привести механизм сброса, параллельно активирующий взрыватель, и вернуться обратно. Однако использование подобных сложных сбросных мин показало их неэффективность в реальном бою, после чего от них отказались.

Собак приучали к заданию, ставя миску с едой возле трака-гусеницы заведенного танка. В бою псов с привязанными минами выпускали из окопов под небольшим углом к линии движения танков противника. Ну, а далее они сами инстинктивно бежали под гусеницы. Если собака не была убита по пути к цели и не выполнила задание, то возвращавшуюся к своему хозяину жучку пристреливал в целях безопасности наш снайпер, включенный только для этого в состав собачьего отряда. Вот так ради победы в войне человек с помощью обмана отправлял четвероногих друзей на верную гибель.

7 собак-героев Великой Отечественной войн

Четвероногие бойцы рядом с солдатами Красной Армии сражались за наше мирное будущее.

Во время Великой Отечественной войны отвагу и героизм проявили не только люди, но и собаки. Более 60 тысяч четвероногих бойцов несли службу на различных фронтах, защищая нашу Родину от врага. Собаки, преданно выполняя самую разнообразную работу, не раз выручали из беды солдат и мирных жителей. Ездовые псы на тележках доставляли боеприпасы на передовую линию фронта. Собаки-санитары на себе вывозили с поля боя раненных. За годы войны благодаря  четвероногим медикам была оказана первая помощь около 700 тысяч красноармейцам. Собаки-связисты, рискуя собственной жизнью, доставляли важные сообщения в эпицентр сражений. За годы войны они передали около 200 тысяч военных донесений. Собаки-саперы обследовали площадь в 15 153 квадратных километров и помогли обнаружить около 4 миллионов мин и фугасов, разминировать 303 населённых пункта. Псы-камикадзе, истребители танков, ценой собственной жизни уничтожили около 300 немецких боевых бронемашин. Сегодня мы вспоминаем четвероногих героев, имена которых вошли в историю.

1. Немецкая овчарка Джульбарс

За время своей службы в 14-ой штурмовой инженерно-саперной бригаде (с сентября 1944 по август 1945 года) пёс обнаружил 7 486 мин и более 150 снарядов на территории Чехословакии, Австрии, Румынии и Венгрии. Он участвовал в разминировании замков Праги, соборов Вены и дворцов над Дунаем. Благодаря отменному нюху и чутью овчарки саперы обезвредили мины на могиле Тараса Шевченко в Каневе и во Владимирском соборе в Киеве.

21 марта 1945 года Джульбарса наградили медалью "За боевые заслуги", а 24 июня 1945 года он был почётным участником парада на Красной площади. Из-за полученных в конце войны ранений Джульбарс не мог самостоятельно шествовать. Собаку-героя с перебинтованными лапами в своеобразном лотке, сооружённом по распоряжению Иосифа Сталина из его собственного кителя, пронёс по Красной площади командир 37-го отдельного батальона разминирования, главный кинолог страны, подполковник Александр Мазовер.

В мирное время рыжий пёс с проникновенными глазами стал киногероем, снявшись в фильме "Белый клык" по одноименному роману Джека Лондона (1946).
Подробнее: http://www.vm.ru/news/2013/05/07/sem-so … 95333.html

12:58 7 мая 2013
Кинофильм "Джульбарс" (1935). Режиссер - Владимир Шнейдеров

2.Овчарка Дина

Как и Джульбарс, Дина служила в 14-й штурмовой инженерно-саперной бригаде. В историю овчарка вошла как участница "рельсовой войны" в Белоруссии и первая в Красной Армии собака-диверсант. Дина прошла курс истребления танков в Центральной школе военного собаководства, после чего под руководством командира взвода дрессировщиков старшего лейтенанта 37-го отдельного инженерного батальона миноискателей Дины Волкац она освоила профессию минера и теорию диверсанта в батальоне собак-миноискателей.

Свои знания овчарка Дина успешно применяла на практике. 19 августа 1943 года она обезвредила немецкий эшелон на перегоне Полоцк – Дрисса. Собака выскочила на рельсы перед приближающимся пассажирским поездом с гитлеровскими офицерами, направляющимися в отпуск,  сбросила вьюк с зарядами, выдернула чеку капсюля-воспламенителя зубами и, прежде чем раздался взрыв, убежала в лес. Благодаря успешно выполненному заданию было уничтожено 10 вагонов противника и выведена из строя большая часть железной дороги. Позже овчарка Дина еще дважды участвовала в разминировании города Полоцка. Во время одной из операций в немецком госпитале собака нашла мину-сюрприз, запрятанную в матрасе.

3. Шотландский колли Дик

Пса призвали на службу в августе 1941 года. Он мог быть санитаром или связистом, но в 1943 году Дик постиг минно-розыскное дело и попал во 2-й отдельный полк специальной службы "Келецкий", где и оставался до конца войны. Во время Великой Отечественной пёс обнаружил более 12 тысяч мин, принимая участие в разминировании Сталинграда, Лисичанска, Праги и других городов. На центральной улице Луги в подвале сгоревшего дома он нашел мину замедленного действия. Но, пожалуй, самый известный подвиг пса – найденный за час до взрыва в фундаменте Павловского дворца фугас весом 2,5 тонны с часовым механизмом. По окончании Великой Отечественной герой-миноискатель вернулся к хозяину и, несмотря на множественные ранения, был неоднократным победителем выставок собак. Пёс дожил до глубокой старости и был похоронен с воинскими почестями.

4. Разведчик Джек

Благодаря этому псу нашим солдатам удалось взять в плен около 20 вражеских военнослужащих, среди которых был и офицер из неприступной крепости Глогау. Проникнуть в хорошо охраняемую крепость и уйти из нее с пленным, разведчик Кисагулов смог только благодаря своему псу.

5. Собака-санитар Мухтар

Во время войны Мухтар спас около 400 раненных солдат, в том числе своего проводника ефрейтора Зорина, получившего контузию от взрыва бомбы.

6. Сторожевая овчарка Агай

За время службы собака 12 раз своим лаем останавливала немецких солдат, которые обходными путями пытались подобраться к нашим боевым позициям.

7. Пёс Бульба

Воспитанный вожатым Терентьевым пёс был связистом. За время своей службы Бульба передал более 1500 депеш и проложил десятки километров телефонного кабеля. Нередко он вместо документов доставлял на передовую боеприпасы...

 

 
А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!

Ссылка на сайт: Военное обозрение.

Они разделили с человеком с смерть и горечь утрат и победу, до которой суждено было дожить не всем...

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

Картофелекопалка Браунинга

«Ковбойский» пулемет в окопах русского фронта

Вклад американской оружейной компании «Кольт» (если быть точным — Colt’s Manufacturing Company) в боевой потенциал русской армии, безусловно, может считаться одним из «белых пятен» истории Великой войны. Хотя в общественном сознании, благодаря популярной литературе и кинематографу, слово «Кольт» твердо ассоциируется с ковбоями и револьверами, в русских окопах оно было хорошо известно благодаря куда более грозному оружию — станковому пулемету Кольт М1895/1914. Военным ведомством Российской империи для нужд действующей армии они закупались в очень больших объемах, и по числу стволов на русском фронте эта система уступала только легендарному «Максиму», производившемуся на отечественных заводах. Поставки «Кольтов» из США позволили если не преодолеть, то, во всяком случае, значительно уменьшить остроту дефицита автоматического оружия в русских пехотных соединениях.

В Советской России же эти пулеметы долго не задержались, поскольку были сняты с вооружения почти сразу по окончании Гражданской войны. В немалой степени этому способствовали эксплуатационная недолговечность ствола пулемета, малый запас ремонтных деталей на складах, а главное, – переориентация советского оружейного производства на создание собственных систем автоматического оружия.

Родом из мормонов

Создателем пулемета Кольт М1895/1914 был знаменитый американский, а затем бельгийский оружейник Джон Мозес Браунинг. Примечательно, что выдающийся конструктор стрелкового и автоматического оружия, получивший за свою жизнь 128 патентов, родился в семье американского мормона.

Джон Мозес Браунинг. Фото: wikimedia.org

Джонатан Браунинг, отец Джона Мозеса, был убежденным мормоном, переселившимся в конце 40-х годов ХIХ века в штат Юта. Он имел 22 ребенка от трех жен, был любителем и знатоком оружия. В 1852 году при поддержке общины мормонов Джонатан Браунинг открыл собственную оружейную мастерскую. Впоследствии Джон Мозес Браунинг вспоминал, что, постоянно играя ремонтируемым оружием, он узнал название частей, деталей и механизмов разных оружейных систем раньше, чем научился читать.

В оружиеведческой литературе есть указание, что свою первую однозарядную винтовку, в качестве подарка брату Мэтту, Джон Браунинг сконструировал в 14 лет. Возможно, что в этом случае речь следует вести все же не о конструировании, а о модернизации какой-то уже существующей системы, однако совершенно достоверным фактом является получение Браунингом своего первого оружейного патента в 23 года. Однозарядная винтовка по этому патенту получила наименование «J. M. Browning Single Shot Rifle» и стала производиться под серийным грифом «Модель 1879 года». Позднее Браунинг модифицировал свою первую систему и под серийным наименованием «Модель 1885 года» винтовка производится в США до сих пор.

Как указывает в своем оружиеведческом трактате (единственном на сегодняшний день специальном русскоязычном исследовании о пулемете «Кольт») С.Л. Федосеев, в начале 70-х годов ХIХ века Браунинг начинает работу по «автоматизации» многозарядной винтовки. Первая конструкция своего рода «протопулемета» была выполнена на основе конструкции магазинной винтовки «Винчестер М1843» с качающимся рычагом-скобой для перезарядки. Эта винтовка хорошо известна всем поклонникам американских «вестернов» с участием неизменных ковбоев. Браунинг ввел в устройство винтовки специальный механизм, отводящий при выстреле часть энергии пороховых газов для перезарядки.

Ввиду того, что собственная оружейная фирма братьев Джона и Мэтта Браунингов «J.M. Browning & Bros» в финансовом и технологическом отношении была маломощной, идея с газоотводной перезарядкой была предложена крупной оружейной фирме «Кольт» для совместной разработки. С.Л. Федосеев приводит в своем исследовании любопытную запись из дневника руководителя отдела перспективных разработок фирмы «Кольт» К. Дж. Эбетса: «Сегодня 1891, 10 июня два из десяти братьев Браунинг были здесь для обсуждения своего пулемета, модель которого Джон привез еще 1 мая. Договорились, что мы попытаемся как можно раньше реализовать принцип применения газа для привода механизма оружия, чтобы опередить притязания на приоритет Максима».

Фото: Canadian War Museum

Речь в этой записке идет об оружейнике Хайреме Максиме, создателе знаменитого и самого «многотиражного» в военной истории станкового пулемета «Максим-Виккерс». Как видим, конкуренция на американском рынке изобретений и производств автоматического оружия в конце ХIХ века была исключительно остра. Разные оружейные фирмы шли в своих разработках буквально «ноздря в ноздрю», а преимущество при патентовании не превышало нескольких недель, а подчас и дней.

Заявка на патентование доработанного на фирме «Кольт» пулемета была направлена в Патентное бюро США 3 августа 1891 года. В течение последующих нескольких лет конструкцию пулемета защитили еще тремя патентами. Одновременно шла работа над усовершенствованием этой автоматической системы и наладкой технологического цикла при ее промышленном производстве.

Альянс конструкторской мысли Джона Браунинга и финансовых возможностей фирмы «Кольт» в итоге принес свои плоды: в 1896 году Военно-морской флот США принял на вооружение пулемет Кольт М1895 под патрон 6-мм Ли. Примерно в это же время небольшая серия пулеметов Кольт М1895 в варианте под патрон 30-40 Krag была приобретена армией США.

Впервые станковый пулемет Браунинга был использован в боях американо-испанского конфликта 1898 года на Кубе. Однако подлинно массовое применение Кольт М1895 получил только в период Великой войны 1914-1918 гг., притом, как ни странно, в русской армии. На русском фронте, в отличие от американской армии, этот пулемет стал действительно массовым оружием, вторым по общему числу стволов после пулемета Хайрема Максима. Пулемет русского оборонного заказа прошел модернизацию (усилен ствол, изменен станок) и впускался под грифом Colt Model 1914.

Помимо России детище Браунинга сравнительно небольшими сериями закупалось для вооруженных сил Великобритании, Бельгии и Италии. В итальянской армии Кольт М1895 использовался дольше всего: вплоть до конца 1943 года этими пулеметами были вооружены подразделения «второй линии» обороны, сформированные на основе добровольческих организаций «чернорубашечников» Муссолини.

Солдатская картофелекопалка

Джон Браунинг, создавая свой первый пулемет, пытался, по-видимому, максимально упростить систему, сделать ее настолько ремонтопригодной, чтобы починить его во фронтовых условиях можно было бы помощью самых простых инструментов — молотка, напильника и гаечного ключа. Такая техническая установка конструктора видится в механизме газового двигателя пулемета, отвечающего за перезарядку системы, который был очень прост и максимально доступен внешнему ремонту.

Абсолютное большинство газоотводных систем перезарядки снабжены линейно двигающимся поршнем, который перемещается под воздействием давления пороховых газов в специальной трубчатой газовой камере, располагающейся либо под стволом оружия, либо над ним. В современных системах оружия подобный принцип расположения газоотвода применяется очень широко: под стволом — во многих разработках фирмы «Браунинг» (например, в карабине Browning Bar II), над стволом — в отечественных автомате Калашникова и Самозарядном карабине Симонова (СКС), в многочисленном семействе немецких винтовок и пулеметов Heckler&Koch.

Система автоматической перезарядки пулемета Colt М1895 принципиально иная. Пороховые газы при выстреле, пройдя специальное газоотводное отверстие в стволе, попадали не в замкнутую камеру, а вылетали в атмосферу, предварительно ударив в пятку (короткий поршень) качающегося рычага-шатуна. Этот рычаг, закрепленный одним своим концом на муфте под стволом пулемета, производил полукруговое — назад на 170˚ — движение в нижней подствольной сфере, производя выброс стрелянной гильзы, перезарядку очередного патрона и взвод боевой пружины.

В первоначальное положение рычаг-шатун возвращался под действием двух возвратных пружин, смонтированных в направляющих трубках под стволом. При этом затвор досылал в ствол очередной патрон и, если спусковой курок оставался нажатым, происходил следующий выстрел.

Поскольку основные детали затворной группы и механизма перезарядки состояли из рычагов и пружин, практически все были на виду, неполная разборка пулемета Colt М1895 и замена отдельных элементов системы не представляли никакой проблемы.

Оборотной стороной медали данной схемы была повышенная вибрация ствола пулемета из-за длинноходовых движений рычагов, закрепленных на стволе. Вибрация стала органичным недостатком пулемета Кольт М1895, и ее не удалось ликвидировать ни существенным увеличением веса ствола, ни массивным станком треножного типа.

Демонстрация пулемета «Кольт» в военной академии Вентворт, США, 1916 год. Фото: Connecticut State Library

Тряска ствола Кольта самым отрицательным образом сказывалась на точности стрельбы из этого пулемета, особенно на дальние дистанции. Даже опытные пулеметчики, стреляя из Кольта, не могли показать тех результатов меткости, которые легко давались при стрельбе из «Максима», «Льюиса» и даже «Мадсена».

Кольт М1895 имел и еще одну, весьма неприятную в условиях фронта, особенность: чрезмерно высокий профиль. Пулемет, установленный в поле на неподготовленную площадку, мгновенно превращал бойца в фактически полукорпусную мишень. Эта особенность «Кольта» определялась необходимостью иметь под пулеметом не менее 15-20 сантиметров свободного пространства для маятникообразного движения рычага-шатуна. Движение рычага под пулеметом исключало применение «Кольта» без штатного, довольно высокого треножного станка.

В полевых условиях специфический лязгающий стук от движения рычагов перезарядки, а также клубы пыли, которые поднимались от мощного выброса пороховых газов в нижнюю полусферу оружия, придавали Кольту М1895, по мнению солдат, внешнее сходство с механической картофелекопалкой. «Potato digger» — так именовали детище Джона Браунинга англоязычные солдаты. Название это могло возникнуть, разумеется, только в среде солдат из США и Великобритании, где механические средства уборки урожая применялись массово.

В Российской империи периода Великой войны подавляющее большинство призывников из крестьян о каких-то «картофелекопалках» не имело ни малейшего представления. Поэтому в русской армии пулемет Кольта подчас называли в обиходе «Быком» — за сходство, видимо, с разъяренным бугаем, который в этом состоянии энергично швыряет на себя пыль и грязь передними копытами.

Питание пулемета осуществлялось из холщовой ленты на 100 и 250 (поздние версии) патронов. Кольт М1895/1914 комплектовался зарядными ящиками и пулеметным станком «низкая тренога», разработанным специально для контракта с русским военным ведомством. Станок был весьма тяжел — почти 24 килограмма. Вместе с броневым защитным щитом, закрывающим стрелка, вес станка превышал 36 килограммов. При этом масса тела пулемета была относительно невелика — 16,1 килограммов.

Транспортабельность «Кольта» даже в сравнении с тяжелым станковым «Максимом» была неудовлетворительной. Усилий пулеметного расчета из двух человек, при острой необходимости, было достаточно для перемещения и боевого использования «Максима» на поле боя. «Кольт» в обязательном порядке требовал минимум трех пулеметчиков, в противном случае, перемещенный на новую позицию пулемет рисковал остаться либо без «треноги», либо без броневого щита, либо без боекомплекта.

Американские «быки» на русском фронте

Укомплектованность пехотных соединений русской армии пулеметами в начале Великой войны, мягко говоря, оставляла желать лучшего. В специализированном исследовании С.Л. Федосеева сообщается, что на конец 1914 года русская армия должна была располагать 4990 пулеметами (для сравнения, Германия на тот же период имела более 12 тысяч пулеметов), но реально в войска до 1 августа 1914 года было поставлено только 4 157 стволов.

В июне 1915 года Главное артиллерийское управление Генштаба (ГАУ) определило ежемесячную потребность фронта в 800 пулеметов, а в октябре того же года общая потребность армии в пулеметах на январь 1917 года планировалась в пределах 31 170 штук. Эти расчеты, как указывают источники, оказались заведомо заниженными, ибо на начало 1917 года на фронт было поставлено, ввиду крайней необходимости, около 76 тысяч пулеметов. Понятно, что такое количество пулеметов для фронта слабая промышленная база Российской империи обеспечить не могла.

Бронеавтомобили Девидсона, оснащенные пулеметами «Кольт». Фото: wikimedia.org

При содействии правительства Великобритании в январе 1915 года русское ГАУ разместило в США заказ на установочную серию в одну тысячу «Кольтов». Цена за штуку в 650 долларов, как утверждают современные эксперты, была явно завышена. Однако в дальнейшем, невзирая на существенно бóльшие по объему заказы, американцы неизменно отказывались пересматривать цену в сторону уменьшения. Упустив драгоценное предвоенное время, больше думая о строительстве амбициозных линкоров-дредноутов, нежели о пулеметно-артиллерийском обеспечении сухопутных войск, русское военное ведомство вынуждено было теперь щедро платить золотым рублем зарубежным производителям.

В конце 1915 года Главному артиллерийскому управлению Генштаба британцы уступили свой заказ в США на 22 тысячи пулеметов «Максим» и «Кольт». В начале следующего 1916 года размещение заказов на изготовление пулемета Кольт М1895 в США было продолжено. 29 января 1916 года при английском посредничестве был подписан контракт с американской фирмой «Марлин-Рокуэлл Корпорэйшн» на поставку 12 тысяч пулеметов «Кольт» под русский рантовый патрон 7,62х54R. Оружие по этому заказу должно было поступить в Россию не позднее сентября 1916 года.

Почти одновременно с фирмой «Марлин-Рокуэлл» 10 тысяч «картофелекопалок» согласилась изготовить по заказу русского военного ведомства фирма «Кольт». Впоследствии, 28 сентября 1916 года с фирмой «Марлин» был заключен еще один, на сей раз финальный контракт на 3000 пулеметов Кольт М1895/1914.

Подавляющее большинство пулеметов «Кольт» поставлялись в Россию существенно модернизированными. Была значительно увеличена толщина ствола, что позволило улучшить баллистические показатели выстрела и увеличить время стрельбы до опасного разогрева ствола. Заботами русского эмиссара в США, генерал-майора А.Н. Сапожникова была уменьшена высота станка-треноги, что несколько снизило вертикальный профиль пулемета.

«Кольты» русского заказа имели рамочный прицел с диоптрическим целиком в виде диска с пятью отверстиями и шкалой на 2300 м. Боевое использование прицела «Кольта» было несложным: диск прицела поворачивался необходимым отверстием (в зависимости от дальности и освещения) на линию прицеливания. В прицеле имелся также рациональный механизм для введения боковых поправок (поправки на деривацию — отклонение пуль при стрельбе из нарезного оружия в сторону вращения — вводились автоматически при установке дистанции стрельбы).

По мнению военных экспертов, «Кольт М1895/1914» был более поворотливым при стрельбе на подготовленной позиции, нежели пулемет «Максим». Детище Джона Браунинга стало, вероятно, самой простой с технической точки зрения автоматической системой из примененных в сражениях Великой войны.

Пулемет «Кольт» состоял всего из 137 деталей, из них только 10 винтов и 17 пружин. Почти идеально простой для станкового пулемета австрийский «Шварцлозе» состоял из 166 деталей. Британский «Виккерс» (глубоко модернизированная версия «Максима») собирался из 198 деталей, 16 винтов и 14 пружин. Русский «Максим» образца 1910 года (впоследствии конструкция было упрощена и число деталей снижено) имел около 360 деталей, 13 винтов и 18 пружин.

Русские солдаты с пулеметом «Кольт». Фото: historyworlds.ru

Вместе с тем, по эксплуатационной живучести пулемет «Кольт» даже близко нельзя было сопоставить с «Максимом», имевшим жидкостное охлаждение ствола. Первые версии «Кольта» вообще могли стрелять только короткими очередями и очень недолго, поскольку иначе ствол пулемета раскалялся почти докрасна и приходил в негодность. «Русская версия» пулемета Кольт М1895/1914, получившая толстый ствол и поперечное оребрение по нему, могла уже стрелять длинными очередями, однако тоже весьма непродолжительно. Огнем же из «Максима» наступающие боевые порядки противника можно было буквально «заливать» свинцом.

Фактор недостаточной эксплуатационной долговечности ствола «Кольта», сравнительно низкий темп стрельбы из него явились, по-видимому, причиной того, что в русской армии американские пулеметы не пользовались особой любовью солдат. «На безрыбье и рак — рыба!» — гласит русская пословица: пулемет «Кольт» использовали только до той поры, пока не случалось поменять его на «Максим» или «Льюис».

Всего за годы войны в Россию было доставлено 17 785 пулеметов «Кольт», что сделало эту автоматическую систему второй по распространенности на русском фронте после легендарного «Максима». Несмотря на значительный объем поставок из США, пулеметов «Кольт» (равно как и пулеметов других систем) во фронтовых пехотных соединениях даже в конце войны не хватало. На 1 марта 1917 года на четырех русских фронтах числилось 2 433 пулемета «Кольт», тогда как по штатному расписанию их должно было быть в войсках не менее 6 732 стволов.

Автор Николай Лысенко
Первоисточник http://rusplt.ru/ww1/history/kartofelek … 15025.html

С Уважением, Владимир.

Герои воздушных таранов первого дня войны

Всем известно, что первый таран был совершен штабс-капитаном П. Н. Нестеровым в далеком 1914 году. Многим известно, что первый в мире ночной таран был осуществлен 27 октября 1941 года советским летчиком В. В. Талалихиным. Однако имена сталинских соколов, совершивших таран в первый же день Великой Отечественной войны, почему-то долгие годы остаются в тени. Трудно не согласиться, что их подвиги, их готовность отдать свою жизнь за свободу родной земли не менее значимы. Самыми первыми, кто пошел на таран в годы Великой отечественной войны, были летчики Ленинградского военного округа — П. Т. Харитонов и С. И. Здоровцев. Что не удивительно: ведь за их спинами был Ленинград. Именно эти летчики и стали первыми Героями Советского Союза, получившими 8 июля 1941 года Указом Президиума Верховного Совета СССР это звание за подвиг, совершенный в Великой Отечественной войне. Но были и другие герои, совершившие 22 июня 1941 года таран, и их имена уже практически не известны широкому кругу людей. Восстановим события того времени и назовем их имена.

Жуков М.П., Здоровцев С.И. и Харитонов П.Т. у И-16

Буквально в первые мгновения войны в 4 часа утра на перехват врага поднялось звено истребительного авиаполка №124 под началом младшего лейтенанта Д. В. Кокарева. Практически над взлетной полосой он увидел фашистский Дорнье Do 215. Заложив вираж, МиГ-3 Кокарева занял выгодную позицию для открытия огня. И тут выяснилось, что отказали пулеметы. Как быть? Гитлеровец уже разворачивал машину на обратный курс. Решение созрело мгновенно: Кокарев прибавил обороты двигателя, подошел вплотную к Дорнье и над городом Замбрув ударил его лопастями винта по хвосту. Бомбардировщик, потеряв управление, завертелся и рухнул на землю. Так в 4 часа 15 минут 22 июня 1941 года был совершен один из первых таранов в небе Великой Отечественной войны. Кокареву удалось посадить свой поврежденный самолет. После тарана отважный летчик дрался в небе Москвы и Ленинграда, совершил более 100 боевых вылетов и сбил 5 фашистских самолетов. Погиб он в бою за город Ленина 12 октября 1941 года.

Почти одновременно с Дмитрием Васильевичем Кокаревым, пилотируя истребитель И-16, осуществил таран и командир звена истребительного авиаполка №46 старший лейтенант И. И. Иванов. Совершил он его в 4 часа 25 минут в районе города Жолква (ныне входит в состав Львовской области Украины). Показательно, что там же, в 1914 году, совершил свой воздушный таран и Петр Нестеров. 2 августа 1941 года Ивану Ивановичу Иванову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Увековечен подвиг Иванова был и тем, что его имя присвоено одной из улиц в г. Щелково.

На рассвете 22 июня 1941 года заместитель командира эскадрильи по политической части истребительного авиаполка №127 старший политрук А. С. Данилов со своими летчиками патрулировал над городом Гродно (Беларусь). Неожиданно с разных сторон к городу стали подходить фашистские бомбардировщики и истребители. Эскадрилья рассредоточилась. Завязались групповые воздушные бои. Данилов сбил два вражеских самолета. Но в круговерти воздушного боя им были израсходованы все боеприпасы. Тогда, приблизившись к самолету врага вплотную, А. С. Данилов направил свой И-153 на вражескую машину и винтом отрубил ей крыло. Фашистский самолет вспыхнул и начал падать. Скоро в «Правде» был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении А. С. Данилова орденом Ленина посмертно. Но Андрей Степанович не погиб. Тяжело раненый, он совершил посадку на самолете. Колхозники деревни Черлен доставили отважного пилота в медсанбат. После выздоровления старший политрук Данилов вернулся в строй и вел воздушные бои на Ленинградском и Волховском фронтах. Окончание войны застало А. С. Данилова на Забайкальском фронте.

Политрук Данилов А.С.-единственный из советских летчиков, совершивших тараны 22.06.1941 и доживший до конца войны.

В 5 часов 15 минут в районе аэродрома, расположенного около города Станислав (ныне украинский город Ивано-Франковск) принял воздушный бой летчик 12-го истребительного авиаполка, комсомолец, младший лейтенант Л. Г. Бутелин. Сбив один Юнкерс Ju-88, он бросился преследовать другой вражеский самолет, пытавшийся прорваться к аэродрому. Юнкерсы были достаточно живучими машинами, не так-то просто было их сбить, имея на истребителе только пулеметы. Сбить второй самолет огнем бортового оружия не получилось. Были израсходованы все боеприпасы. И тогда Бутелин направил свой самолет в бомбардировщик.

В 5 часов 20 минут заместитель командира эскадрильи истребительного авиаполка №33 лейтенант С. М. Гудимов поднялся в воздух, имея задачу отразить налет бомбардировщиков Хенкель Не-111 на белорусский г. Пружаны. С. М. Гудимову удалось сбить один бомбардировщик. Во время боя истребитель лейтенанта был подбит и загорелся. С. М. Гудимов таранил горящим истребителем второй Хенкель.

В 7.00 над аэродромом в белорусском поселке Черлене, на который совершили налет 54 вражеских самолета, командир эскадрильи скоростного бомбардировочного авиационного полка №16 капитан А. С. Протасов под обстрелом поднялся в воздух. В воздушном бою, несмотря на тот факт, что на его самолет наседали истребители Ме-109, экипаж Протасова сумел сбить бомбардировщик противника. Второй фашистский бомбардировщик капитан таранил своим Пе-2. Это был первый таран в воздухе на бомбардировщике в ходе начавшейся Великой Отечественной войны.

Капитан Анатолий Протасов

В 8 часов 35 минут завязали воздушный бой с девяткой Ме-110 в районе своего аэродрома летчики истребительного авиаполка №126 Евгений Панфилов и Григорий Алаев. Две гитлеровские машины были сбиты. В неравной схватке погиб лейтенант Алаев. Панфилов пошел на таран. При ударе по вражескому самолету его выбросило из кабины. Он благополучно приземлился с парашютом. В дальнейшем Панфилов воевал в составе 148-го, а затем 254-го истребительных авиационных полков на Юго-Западном фронте. Погиб отважный летчик в воздушном бою 12 августа 1942 года.

В 10 часов утра совершил свой подвиг над Брестом Петр Сергеевич Рябцев. Вот что о нем написано в истории истребительного авиаполка №123: «4 истребителя капитан Можаев, лейтенанты Жидов, Рябцев и Назаров- вступили в бой с восемью германскими истребителями Ме-109. Самолет лейтенанта Жидова был подбит и пошел на снижение. Три фашиста сверху стали атаковать его, но капитан Можаев, прикрывая выход из боя Жидова, меткой пулеметной очередью сразил один из фашистских истребителей, а второй «мессер» был перехвачен лейтенантом Жидовым и подожжен. В конце боя у лейтенанта Рябцева был израсходован весь боекомплект. Но Рябцев, не считаясь с опасностью для жизни, повел самолет на таран противника».

Продолжил счет таранных ударов первого дня войны заместитель командира эскадрильи истребительного авиаполка №67, старший лейтенант А. И. Мокляк. В воздушном поединке над Молдавией он сбил две вражеские машины. Израсходовав весь боезапас, Мокляк таранил третий фашистский бомбардировщик.

В первый день Великой Отечественной войны таранным ударом уничтожил фашистский самолет и командир звена истребительного авиаполка №728, младший лейтенант Н. П. Игнатьев. «Где, в какой стране мог родиться такой прием атаки, как таран, — писал прославленный ас, трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин. — Только у нас, в среде летчиков, которые безгранично преданы своей Родине, которые ставили ее выше всего, пpeвышe собственной жизни… Таран — это не удаль, не бессмысленный риск, таран — это оружие смелых, мастерски владевших самолетом советских воинов. Таран требовал виртуозного владения машиной».

В годы Великой Отечественной войны, таранные удары по врагу нанесли более пятисот летчиков. Тараны были проведены не только на истребителях, но и на штурмовиках и бомбардировщиках. Более половины наших летчиков после тарана вражеских самолетов сумели спасти свои боевые машины. По два тарана в годы войны совершили 25 летчиков. Были летчики, совершившие и три тарана, это заместитель командира эскадрильи старший лейтенант А. С. Хлобыстов и старший лейтенант Б. И. Ковзан.

Изучая историю воздушных таранов, совершенных 22 июня 1941 года, невозможно обойти еще одну деталь. Все летчики, принявшие решение идти на таран, были либо комсомольцами, либо коммунистами, либо кандидатами в партию. Пусть каждый сделает выводы сам.

Источники:
Буров А.В. Твои герои, Ленинград.
Абрамов А.С. Мужество в наследство.
Бессмертные подвиги. Сборник статей.
Буров А.В. Огненное небо.
Жукова Л.Н. Выбираю таран.
История Великой Отечественной войны Советского Союза. 1941-1945.
Крылья Родины. Сборник статей.
Смирнов С.С. Были великой войны.
Шингарёв С.И. Иду на таран.
Авиация и космонавтика 1971 г. №6.
Авиация и космонавтика 1979 г. №8.
Авиация и космонавтика1991 г. №6.

Автор Инженер-технарь

Вечная Слава и вечная Память героям!

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

За что большевики расстреляли Колчака

Офицеры Деникина и Врангеля были ягнятами по сравнению с карателями адмирала

16 ноября исполнилось 135 лет со дня рождения одного из руководителей Белого движения, Верховного правителя России Александра Колчака. Вопреки расхожему мифу, что злобные большевики арестовали адмирала и, практически сразу расстреляли, допросы Колчака шли 17 дней – с 21 января по 6 февраля 1920 года.

Колчак, пожалуй, одна из самых противоречивых фигур Гражданской войны. Один из крупнейших исследователей Арктики, путешественник, непревзойденный мастер минного дела во времена Первой мировой войны, убежденный монархист. Это одна сторона медали.

Но есть и вторая. У Белого движения было много вождей: Корнилов, Деникин, Юденич, Врангель, Май-Маевский, Шкуро, Семенов, Каледин, Слащев, Алексеев, Краснов... Но именно войска Колчака запомнились особенной жестокостью.

Когда адмирал взял власть в Сибири, то большинство населения восприняло это вполне благосклонно. Но Александр Васильевич был не очень хорошим политиком или чересчур доверял своим офицерам, которые, борясь с партизанами и прочими несогласными с властью Верховного правителя, не останавливались ни перед чем. Потом на допросах Колчак говорил, что ничего не знал о жестокостях, которые творили некоторые его офицеры. Но факт остается фактом - даже казаки из «Волчьей сотни» атамана Шкуро, воевавшие в рядах Добровольческой армии Деникина, а потом подчинявшиеся Врангелю, были ягнятами по сравнению с войсковым старшиной Красильниковым и прочими карателями адмирала Колчака.

Одним словом, крах колчаковской армии, во многом, - следствие недальновидной и не всегда умной политики прямолинейного, хотя и любящего Россию адмирала. Вопреки мифам, согласно которым злобные большевики захватили Колчака и сразу же предали его смерти, над адмиралом планировали провести суд. Причем, не в Омске и не в Иркутске, а в Москве. Но ситуация сложилась по-другому.

Вот выдержки из последнего допроса адмирала Колчака.

6 февраля 1920 года.

Алексеевский. Чтобы выяснить ваше отношение к перевороту, требуется установить некоторые дополнительные пункты. Между прочим, для Комиссии было бы интересно знать, — перед переворотом, во время и после него встречались ли вы в Сибири, или на востоке с князем Львовым, который тогда через Сибирь выезжал в Америку?

Колчак. Нет, с князем Львовым я не виделся, — мы разъехалась. Я виделся только с другим Львовым — Владимиром Михайловичем.

Алексеевский. Не имели ли вы от князя Львова письма или указания?

Колчак. Кажется, какое-то письмо из Парижа было во время моего пребывания в Омске, но это было позже, приблизительно летом. Это письмо не содержало ничего важного и относилось главным образом к деятельности той политической организации, которая была в Париже и во главе которой стоял Львов. До этого я со Львовым не имел личных сношений и никаких указаниий, переданных через него от кого бы то ни было, не получал. Письмо, о котором я говорил, было передано через консульскую миссию в Париже в июле месяце…

… Алексеевский. Скажите ваше отношение к генералу Каппелю, как к одной из наиболее крупных фигур Добровольческой армии.

Колчак. Каппеля я не знал раньше и не встречался с ним, но те приказы, которые давал Каппель, положили начало моей глубокой симпатии и уважения к этому деятелю. Затем, когда я встретился с Каппелем в феврале или марте месяце, когда его части были выведены в резерв, и он приехал ко мне, я долго беседовал с ним на эти темы, и убедился, что это один из самых выдающихся молодых начальников…

… Попов. В распоряжении Комиссии имеется копия телеграммы с надписью: «Произвести через Верховного правителя арест членов Учредительного Собрания».

Колчак. Насколько я помню, это было мое решение, когда я получил эту телеграмму с угрозой открыть фронт против меня. Может быть, Вологодский, получив одновременно копию телеграммы, сделал резолюцию, но во всяком случае в этом решении Вологодский никакого участия не принимал. Членов Учредительного Собрания было арестовано около 20, и среди них тех лиц, которые подписали телеграмму, не было, за исключением, кажется, Девятова. Просмотревши списки, я вызвал офицера, конвоировавшего их, Кругловского, и сказал, что совершенно на знаю этих лиц; и что в телеграмме они, по-видимому, никакого участия не принимали и даже не были, кажется, лицами, принадлежащими к составу комитета членов Учредительного Собрания, как, например, Фомин. Я спросил, почему их арестовали; мне ответили, что это было приказание местного командования, ввиду того, что они действовали против командования и против Верховного правителя, что местным командованием было приказано арестовать их и отравить в Омск…

… Попов. Каким образом сложилась их судьба и под чьим давлением? А ведь вы знаете, что большинство их было расстреляно.

Колчак. Их было расстреляно 8 или 9 человек. Они были расстреляны во время бывшего в двадцатых числах декабря восстания…

… Алексеевсский. Никаких особых указаний вы по этому поводу ему не давали?

Колчак. Нет, все делалось автоматически. На случай тревоги раз и навсегда было составлено расписание войск, — где каким частям находиться. Город был разбит на районы, все было принято во внимание. Никаких неожиданностей быть не могло, и мне не приходилось давать указаний. Накануне выступления вечером мне было сообщено Лебедевым по телефону или, вернее, утром следующего дня, что накануне был арестован штаб большевиков, в числе 20 человек, — это было за сутки до выступления. Лебедев сказал: «Я считаю все это достаточным для того, чтобы все было исчерпано, и выступления не будет».

Попов. Что он доложил относительно судьбы арестованного штаба?

Колчак. Он сообщил только, что они арестованы.

Попов. А не сообщал он, что на месте ареста были расстрелы?

Колчак. Они были расстреляны на второй день после суда…

… Попов. Расстрелы в Куломзине производились по чьей инициативе?

Колчак. Полевым судом, который был назначен после занятия Куломзина.

Попов. Обстановка этого суда вам известна. А известно ли вам, что по существу никакого суда и не было?

Колчак. Я знал, что это — полевой суд, который назначался начальником по подавлению восстания.

Попов. Значит, так: собрались три офицера и расстреливали. Велось какое-нибудь делопроизводство?

Колчак. Действовал полевой суд.

Попов. Полевой суд требует тоже формального производства. Известно ли вам, что это производство велось, или вы сами, как Верховный правитель, не интересовались этим? Вы, как Верховный правитель, должны были знать, что на самом деле никаких судов не происходило, что сидели два-три офицера, приводилось по 50 человек, и их расстреливали. Конечно, этих сведений у вас не было?

Колчак. Таких сведений у меня не было. Я считал, что полевой суд действует так, как вообще действует полевой суд во время восстаний…

… Попов. А сколько человек было расстреляно в Куломзине?

Колчак. Человек 70 или 80.

Денике. А не было ли вам известно, что в Куломзине практиковалась массовая порка?

Колчак. Про порку я ничего не знал, и вообще я всегда запрещал какие бы то ни было телесные наказания, — следовательно, я не мог даже подразумевать, что порка могла где-нибудь существовать. А там, где мне это становилось известным, я предавал суду, смещал, т. е. действовал карательным образом.

Попов. Известно ли вам, что лица, которые арестовывались в связи с восстанием в декабре, впоследствии подвергались истязаниям в контрразведке, и какой характер носили эти истязания? Что предпринималось военными властями и вами, Верховным правителем, против этих истязаний?

Колчак. Мне никто этого не докладывал, и я считаю, что их не было.

Попов. Я сам видел людей, открепленных в Александровскую тюрьму, которые были буквально сплошь покрыты ранами и истерзаны шомполами, — это вам известно?

Колчак. Нет, мне никогда не докладывали. Если такие вещи делались известными, то виновные наказывались.

Попов. Известно ли вам, что это делалось при ставке верховного главнокомандующего адмирала Колчака, в контрразведке при ставке?

Колчак. Нет, я не мог этого знать, потому что ставка не могла этого делать.

Попов. Это производилось при контрразведке в ставке.

Колчак. Очевидно, люди, которые совершали это, не могли мне докладывать, потому что они знали, что я все время стоял на законной почве. Если делались такие преступления, я не мог о них знать. Вы говорите, что при ставке это делалось?

Попов. Я говорю: в контрразведке при ставке. Возвращаюсь к вопросу о производстве военно-полевого суда в Куломзине.

Колчак. Я считаю, что было производство такое же, какое полагается в военно-полевом суде.

Попов. В Куломзине фактически было расстреляно около 500 человек, расстреливали целыми группами по 50 — 60 человек. Кроме того, фактически в Куломзине никакого боя не было, ибо только вооруженные рабочие стали выходить на улицу - они уже хватались и расстреливались, — вот в чем состояло восстание в Куломзине.

Колчак. Эта точка зрения является для меня новой, потому что были раненые и убитые в моих войсках, и были убиты даже чехи, семьям которых я выдавал пособия. Как же вы говорите, что не было боя?...

Заверил заместитель председателя Иркутской Губ.Ч.К. К.Попов

На допросах Колчак, по воспоминаниям чекистов, держался спокойно и уверенно. Вот только последний допрос проходил в более нервной обстановке. Атаман Семенов требовал выдачи Колчака, Иркутск могли захватить части генерала Каппеля. Поэтому было принято решение расстрелять адмирала.

Приговор был приведен в исполнение в ночь с 6 на 7 февраля 1920 года. Как писал впоследствии Попов, адмирал Колчак и на расстреле вел себя в высшей степени достойно и спокойно. Как и подобало русскому офицеру… Вот только Верховный правитель из блестящего морского офицера так и не получился…

Александр Васильевич Колчак родился 4 (16) ноября 1874 года в селе Александровское Петербургского уезда Петербургской губернии. Его отец — Василий Иванович Колчак, герой обороны Севастополя в годы Крымской войны. Мать — Ольга Ильинична, урожденная Посохова, из донских казаков и херсонских дворян

В 1894 г. А.В. Колчак закончил Морской Кадетский Корпус вторым по старшинству и успеваемости с премией адмирала Рикорда. Кроме военного дела, увлекался точными науками и заводским делом. Слесарить выучился в мастерских Обуховского завода, штурманское дело осваивал в Кронштадтской морской обсерватории. В 1894 г. он был произведен в мичманы. В 1895 г. - в лейтенанты.

В 1895-1896 годах мичман перешел во Владивосток и служил на кораблях эскадры Тихого океана. Побывал в Китае, Корее, Японии и других странах, увлекся восточной философией, изучал китайский язык, самостоятельно занялся углубленным изучением океанографии и гидрологии. В “Записках по гидрографии” он опубликовал первую научную работу. С 1895 по 1899 гг. Колчак трижды бывал в кругосветных плаваниях. Русское географическое общество представило его к награждению большой золотой Константиновской медалью (ранее ее получали Н. Норденшельд и Ф. Нансен), в 1906 избрало своим действительным членом.

[media=http://rutube.ru/tracks/919103.html?v=75d4acab194a49e008928205488d08ae]

5 марта 1904 г. Александр Васильевич Колчак и Софья Федоровна Омирова обвенчались в Иркутске, откуда через несколько дней и разъехались.

В марте 1905 г. с началом Русско-японской войны Колчак отправляется в Порт-Артур служить под началом адмирала Макарова. После трагической гибели Макарова Колчак командует миноносцем "Сердитый", совершившим ряд смелых нападений на сильнейшую эскадру противника. В ходе этих боевых операций было повреждено несколько японских кораблей и потоплен японский крейсер "Такосаго". За это он был награжден орденом Святой Анны IV степени с надписью "За храбрость". В последние 2,5 месяца осады Порт-Артура Колчак успешно командует батареей морских орудий, которые нанесли самые большие потери японцам. За оборону Порт-Артура Колчак был награжден Золотым оружием с надписью "За храбрость" и орденом Святого Станислава II степени с мечами. Уважая его храбрость и талант, японское командование одному из немногих оставило Колчаку в плену оружие, а потом, не дожидаясь окончания войны, предоставило ему свободу.

В апреле-июне 1905 г. Колчак через Америку вернулся в Петербург. В 1906 г., с образованием Морского Генерального Штаба, Колчак стал начальником его Статистического отделения. Затем возглавил подразделение по разработке оперативно-стратегических планов в случае войны на Балтике. Назначенный военно-морским экспертом в 3-й Государственной Думе, Колчак вместе с коллегами разработал Большую и Малую судостроительные программы воссоздания Военно-морского флота после Русско-японской войны. В рамках этого проекта Александр Васильевич Колчак в 1906–1908 гг. лично курировал постройку четырех броненосцев.

В 1907 г. Колчак перевел с французского работу М. Лобефа “Настоящее и будущее подводного плавания”, подготовил статью “Современные линейные корабли” и другие. В докладе военно-морскому кружку “Какой нужен России флот” моряк утверждал: “России нужна реальная морская сила, на которой могла бы быть основана неприкосновенность ее морских границ и на которую могла бы опереться независимая политика, достойная великой державы, то есть такая политика, которая в необходимом случае получает подтверждение в виде успешной войны. Эта реальная сила лежит в линейном флоте и только в нем, по крайней мере в настоящее время, мы не можем говорить о чем-либо другом. Если России суждено играть роль великой державы — она будет иметь линейный флот как непременное условие этого положения”.

В 1907 г. произведен в капитан-лейтенанты, в 1908 — в капитаны 2-го ранга. В апреле 1909 года Колчак написал основную свою научную работу “Лед Карского и Сибирского морей”, опубликованную в 1909 году.

В 1912 г. Колчак был приглашен контр-адмиралом фон Эссеном на службу в Штаб Балтийского флота. Колчак принял командование эсминцем “Уссуриец”. В декабре 1913 года за отличную службу его произвели в капитаны 1-го ранга. Фон Эссен назначает Колчака на должность флаг-капитана оперативной части Штаба и вместе с ним разрабатывает планы подготовки к возможной войне с Германией на море. В первые часы Первой мировой войны, по приказу адмирала фон Эссена и под непосредственным руководством Колчака, минный дивизион выставил 6 000 мин в Финском заливе, которые полностью парализовали действия Германского флота на подступах к Столице.

Осенью 1914 г. при личном участии Колчака была разработана не имеющая аналогов в мире операция по минной блокаде немецких Военно-морских баз. Несколько Русских эсминцев пробрались к Килю и Данцигу и выставили на подходах к ним (под носом у немцев) несколько полей минных заграждений.

В феврале 1915 г. уже капитан 1-го ранга Колчак, как командир полудивизиона особого назначения, лично предпринял повторный дерзкий рейд. Четыре эсминца вновь подошли к Данцигу и выставили 180 мин. В результате этого, на минных полях (выставленных Колчаком) подорвалось 4 германских крейсера, 8 эсминцев и 11 транспортов. Позже историки назовут эту операцию Русского флота самой удачной за всю Первую мировую войну.

Летом 1915 года по инициативе Колчака в Рижский залив ввели линейный корабль “Слава” для прикрытия минных постановок у берегов. Эти постановки лишили наступающие германские войска поддержки флота. Временно командуя с сентября 1915 года минным дивизионом, он с декабря являлся одновременно и начальником обороны Рижского залива. Используя артиллерию кораблей, моряк помог армии генерала Д.Р. Радко-Дмитриева отразить натиск противника при Кеммерне. Свою роль сыграл десант в тылу вражеских войск, высаженный в соответствии с тактическим замыслом Колчака.

За успешные нападения на караваны германских судов, доставлявших руду из Швеции, Колчака представили к награждению орденом Св. Георгия 4-й степени. 10 апреля 1916 года его произвели в контр-адмиралы, а 28 июня назначили командующим Черноморским флотом с производством “за отличие по службе” в вице-адмиралы. Он стал самым молодым адмиралом России.

В начале июля 1916 г. эскадра русских кораблей в ходе операции, разработанной Колчаком, настигает и в ходе боя тяжело повреждает германский крейсер "Бреслау", который до этого безнаказанно обстреливал русские порты и топил транспорты на Черном море. Колчак успешно организует боевые операции по минной блокаде угольного района Эрегли-Зонгулак, Варны и др. турецких вражеских портов. К концу 1916 г. турецкие и германские корабли были полностью заперты в своих портах.

Легендарная личность.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!