Рад всех вас приветствовать, друзья и гости в четвертом выпуске темы БОЕВАЯ ТЕХНИКА-ЖИЗНЬ И СУДЬБА!
Я постараюсь донести до вас не только материалы о вооружении, но и интересные исторические факты, ведь история и оружие вещи не делимые!
Ещё хочу перед первой темой поблагодарить за помощь и поддержку в публикации материалов и организации моего "рабочего места" модератора форума Тимура и нашего Уважаемого МАСТЕРА Владимира! Спасибо вам парни от души!

Кущевская атака стала последним в истории примером кавалерийского наступления лавой. В начале августа 1942 года казачьи дивизии смогли задержать наступление немцев на Кавказ. Под казачьими шашками фашисты дрогнули.

Последний рубеж К концу лета 1942 года ситуация на Южном фронте была почти критической. Немецкие войска, почти не встречая сопротивления, продвигались вглубь Кубани. Войска расформированного 28 июля Южного фронта перешли к Северо-Кавказскому фронту. Наступление на Кавказ, преследовавшее стратегические для немцев цели, шло полным ходом, но 30 июля немцы подошли к реке Ея. Здесь и развернулись исторические события, во многом определившие ход и итог войны.
Заняв оборону на берегу реки в районе станиц Кущевская, Шкуринекая, Канеловская, две донские и две кубанские дивизии преградили путь катившейся к Кавказу фашистской лавине. 17-й кавалерийский корпус генерала Н.Я.Кириченко в составе 12-й и 13-й Кубанских, 15-й и 116-й Донской казачьих дивизий задержал наступление немцев на три дня.

Шашки наголо Выжженная, плоская как стол кубанская степь представляла собой идеальный плацдарм для стремительно кавалерийской атаки лавой. Участник тех событий казак Ефим Иванович Мостовой вспоминал: «Николай Яковлевич Кириченко прошлым днем объехал, обошел весь наш корпус. Он был тоже немногословный с нами, но речь короткую его я запомнил навсегда.

- Перед нами отборные вояки Гитлера. Горно-стрелковая дивизия «Эдельвейс» с приданными частями «СС». Красиво, гады, назвали себя, да только в их поганых, кровавых руках любой цветок умирает. Остановить их не могут. От безнаказанности обнаглели, своей кровью еще ни разу не умывались. Вот мы их и умоем. Кроме нас - некому. На фронте паника. Но а мы же казаки.» Встав в лесопосадках недалеко от станицы Кущевская, казаки были готовы к атаке и ждали приказа. Наконец, приказ был дан. Треть пути до позиций противника казаки прошли шагом, молча, только степной воздух шипел от взмахов шашек. После казаки пустили своих коней рысью, когда же немцы стали видны невооруженным взглядом, пустили лошадей в галоп. Это была настоящая психическая атака.

Немцы опешили. Они и до этого были наслышаны про казаков, но под Кущевской увидели их во всей красе. Вот только два мнения о казаках. Одно - итальянского офицера, второе - немецкого солдата, для которого бой под Кущевской стал последним. «Перед нами встали какие-то казаки. Это черти, а не солдаты. И кони у них стальные. Живыми нам отсюда не выбраться» «Одно воспоминание о казачьей атаке повергает меня в ужас и заставляет дрожать. По ночам меня преследуют кошмары. Казаки - это вихрь, который сметает на своем пути все препятствия и преграды. Мы боимся казаков, как возмездия всевышнего». Несмотря на явное преимущество в оружии, немцы дрогнули. Станица Кущевская трижды переходила из рук в руки. По воспоминаниям Мостового, в бою участвовала и немецкая авиация, но из-за сутолоки, в которой уже шла ожесточенная борьба в рукопашную, она оказалась фактически бесполезной - бомбить своих люфтваффе не хотел. Самолеты кружили над полем боя на бреющем полете, очевидно желая напугать казачьих коней, только и это было бесполезно - казачьи лошади были приучены к реву моторов.

К сожалению, одно живой силой удержать занятые казаками позиции было нельзя, а артиллерия молчала. В своих мемуарах маршал Гречко так писал об итогах Кущевской атаки: «216-я дивизия и на этот раз не оказала поддержки казакам. В итоге кавалерийский корпус отошел на исходные позиции. В этих ночных атаках на Кущевскую казаки 13-й кавалерийской дивизии уничтожили более 1 тыс. гитлеровцев и около 300 взяли в плен». Пример В Кущевской атаке отличились многие. Особый почет стяжал полный Георгиевский кавалер, казак Константин Недорубов. Ко времени событий ему было 52 года, однако старый рубака вместе с сыном «положил» 70 фашистов. В его наградном листе указано: «Попав в окружение под станицей Кущёвской, огнём из автоматов и ручными гранатами, вместе со своим сыном уничтожил до 70 фашистских солдат и офицеров». За бои в районе станицы Кущевская казак был удостоен звания Героя Советского Союза. Вести о Кущевской атаке разнеслись по всем фронтам. О ней писали газеты, Левитан прославлял подвиг казаков в сводках Совинфорбюро, Сталин издал директиву, в которой приказывал учиться побеждать на примере казаков Кириченко. Так кубанцы стали эталоном советского солдата. Пересуды По поводу Кущевской атаки до сих пор ведутся пересуды. Спорят о количестве дивизий, о том, были ли у немцев танки, оспаривается даже значимость тех событий. Как бы то ни было, не принимать в расчет того, что события под Кущевской стали примером для советских солдат нельзя. Потери, понесенные в те дни - больше 2000 человек не могут быть напрасными. Закончить хотелось бы ещё одной цитатой из воспоминаний санинструктора кавалерийского эскадрона Зинаиды Корж (по книге С. Алексиевич «У войны не женское лицо»): «После Кущёвской битвы - это была знаменитая конная атака кубанских казаков - корпусу присвоили звание гвардейского. Бой был страшный. А для нас с Олей самый страшный, потому что мы еще очень боялись. Я, хотя уже воевала, знала, что это такое, но вот когда кавалеристы пошли лавиной - черкески развеваются, сабли вынуты, кони храпят, а конь, когда летит, он такую силу имеет; и вся вот эта лавина пошла на танки, на артиллерию, на фашистов - это было как в страшном сне. А фашистов было много, их было больше, они шли с автоматами, наперевес, рядом с танками шли - и они не выдержали, понимаете, они не выдержали этой лавины. Они бросали пушки и бежали.

Источник: Какие русские воевали на стороне Наполеона
© Русская Семерка russian7.ru

С Уважением, Владимир.

Отредактировано konvlad22 (25 Ноя 2016 12:53:33)

Я постараюсь, Володя, очень постараюсь.

Схема АК и штурмовой винтовки Шмайссера отличается в разы. В то время перед конструкторами и не стояла задача создать автомат не повторяющий вообще никаких идей. И если Калашников и позаимствовал что то из Штурмгевера, то это было необходимо. Зачем изобретать велосипед, если он уже два века колесит по дорогам.   Материал об этом уже был и не раз, появится что то новое, я обязательно опубликую в теме.

Это сейчас американские военные не жалеют денег на самолеты F-35 и эсминцы «Зумвалт», то есть приобретают для своей армии все самое новое, «свежее» и дорогое. А было время, когда американские конгрессмены экономили на армии так, что вооружение для нее закупались по остаточному принципу, так что при наличии хороших винчестеров, американские кавалеристы их не имели, и пользовались старомодными кольтами «синг экшн» даже тогда, когда фирма «Смит и Вессон» во всю экспортировала свои переломные револьверы «сингл» и «дабл экшен» в Россию (первые солдатам, вторые офицерам).

Считается, что именно из-за скаредности тех, кто отвечал за оснащение армии, американцы и подверглись разгрому индейцами при Литлл-Биг Хорне, где те просто подавили их огнем из своих винчестеров и винтовок Генри, тогда как солдаты генерала Кастера отвечали им из однозарядных карабинов «Спрингфилд».

То есть денег американским военным на обновление вооружения постоянно не хватало. Отсюда желание выбрать самое-самое лучше из имеющегося и по сравнительно недорогой цене. Как и всегда бывает в таких случаях, как только назрела необходимость принять на вооружение новую винтовку, был создан Комитет по вооружениям под руководством полковника Роберта Холла, куда были представлены 53 винтовки, как отечественные, например, винтовка «Саваж» модель 1892 с барабанным магазином и затвором, управлявшимся рычагом, так и иностранные, вплоть до российской обр. 1891 года. Даже японская винтовка Мурата и та была среди них и могла бы быть принята на вооружение армии США, если бы ее не опередила среди всех прочих винтовка из… Дании – конструкторов Оле Крага и Эрика Йоргенсена.

Сначала винтовка испытывалась с оригинальными патронами 30−40 Краг, а затем с патроном калибра 0.3 дюйма, который был разработан Арсеналом во Фрэнкфорде. Винтовки были подвергнуты очень жестким, можно даже сказать – жестоким испытаниям. Их засыпали песком, окунали в жидкую грязь, нагревали, стреляли надпиленными патронами и патронами с усиленным зарядом. И, несмотря на все это, винтовка из маленькой и далекой Дании все эти испытания выдержала. В августе 1892 года винтовка была рекомендована на вооружение. Однако американские оружейники поспешили опротестовать этот выбор, посчитав такое решение непатриотичным. Серьезнее было другое замечание, связанное с переходом на метрические допуски при производстве новой винтовки: новая система мер потребовала бы замены всего измерительного инструмента, перестройки станочного парка и, что особенно важно, больших финансовых затрат. В итоге начался скандал, и запахло обвинениями в коррупции. К обсуждению достоинств и недостатков винтовки подключилась пресса, одним словом, «страсти по винтовке» разгорелись нешуточные. Конгресс США, испугавшись, назначил повторные испытания тридцати теперь уже только американских винтовок, которые комиссия Роберта Холла (ставшего уже к этому времени генералом!) отвергла. И вышло так, что ни одна из предложенных винтовок опять-таки лучше Краг-Йоргенсена не оказалась! Например, тот же «Саваж» с барабанным магазином посчитали слишком уж сложным. Однако была в конструкции датской винтовки и еще одна «изюминка», которая подкупила американских военных. Это… да-да, совершенно уникальный боковой магазин.

Вот так выглядел затвор и крышка магазина у винтовки производства фирмы «Штейр» обр. 1896 г.

Здесь нужно остановиться и немного пофилософствовать. Всегда были и будут люди, которые, имея перед собой хороший чужой образец, пытались создать что-то уникальное и свое. Либо пытались во что бы то ни стало обойти чужой патент. Иногда, в особенности применительно к оружию, это приводило к курьезам. Так, Самюэль Кольт прогнал человека, предложившего ему барабан со сквозными отверстиями под металлические патроны и тот, пошел… к Смиту и Вессону. И пришлось его супруге после смерти мужа нанимать инженеров, которые должны были обойти потерянный патент, но создать револьвер под металлический патрон. И такой револьвер был создан, а под него был создан патрон, вставлявшийся в гнезда барабана… спереди! И лишь когда срок патента истек, появился знаменитый «Кольт-Миротворец».

Крышка магазина откинута вниз. Хорошо виден рычаг подавателя, утопленный в крышке, и косой выступ на ней, нажатием на который она и откидывалась.

В данном случае и Краг с Йоргенсеном не могли не знать, что в 1879 году очень простой и удобный магазин придумал Джеймс Ли. Правда, в ранних образцах его винтовки было невозможно вести огонь вручную, заряжая каждый новый патрон. Потом этот недостаток был устранен, но датские конструкторы, видимо, посчитали, что их винтовка должна иметь магазин, подзаряжать который можно, не открывая затвора и не прекращая стрельбу, что военным даже понравилось.

Затвор открыт. Хорошо виден расположенный на нем сверху пружинный рычаг экстрактора.

Начальная скорость пули в зависимости от модели и патрона составляла 580-870 м/сек., прицельная дальность американских винтовок колебалась от 1700 до 1800 м, но могла быть и 2000 м. Интересно, что на вооружении в разных странах она находилась с 1889 года по 1945-й, то есть больше чем полвека, что очень прилично для винтовки, созданной так давно.

Устройство прицела.

Как бы там ни было, но директор Конгсбергского арсенала Оле Краг и оружейник-технолог Эрик Йоргенсен добились того, что их винтовку в 1889 году приняла на вооружение армия Дании. За ней последовала армия соседней Норвегии. Но, конечно, самым впечатляющим моментом ее биографии была служба в армии США.

Предохранитель на затворе и пружинная пластина экстрактора.

Каково же устройство этой довольно-таки необычной винтовки? Запирание ствола в ней осуществлялось одним боевым упором, который заходил в паз при повороте затвора. В европейских моделях Краг-Йоргенсен основание рукоятки затвора также заходит в специальный паз и служит для затвора дополнительным упором. Рукоятка расположена в задней части, что выгоднее с точки зрения эргономики по сравнению с ее расположением в его средней части. Питание патронами осуществляется из неотъемного однорядного магазина на пять патронов, который находится под направляющей затвора. По сути дела, это пустая металлическая коробка Г-образной формы, закрытая с правой стороны дверцей, выступающей из цевья.

Устройство магазина. Хорошо виден подающий патроны рычаг.

Заряжание винтовки осуществляется следующим образом: дверца открывается (причем у датских винтовок она откидывается вперед, а у норвежских и американских – вниз, но при этом во всех случаях рычаг подавателя патронов автоматически отводится к стенке крышки), а внутрь закладываются патроны. Потом она закрывается, а рычаг подавателя освобождается и толкает патроны справа налево, к выходу из магазина в ствольную коробку, на направляющую с углублением по которой скользит затвор. Остается дослать патрон затвором в ствол, запереть его поворотом рукоятки и можно стрелять.

На некоторых ранних образцах винтовок крышка магазина открывалась вперед, а вместо выступа на ней была рифленая со стороны ствола шишечка.

Устройство магазина было таково, что закраины на патронах заряжанию не мешают. Также невозможно было подать на линию досылания одновременно два патрона, то есть никакие отсечки-отражатели винтовке не требовались. Зато в конструкции магазина была предусмотрена отсечка магазина, включение которой превращало ее в однозарядную. Разряжалась винтовка также очень легко. Достаточно было открыть дверцу магазина и наклонить винтовку на блок, как они легко из него высыпались.

Расположение патронов в магазине.

Для ускорения заряжания в датских винтовках применялась обойма с пружинной защелкой. Американские винтовки образца 1899 года благодаря специальному адаптеру также можно было снарядить из пластинчатой обоймы на 5 патронов, которая вставлялась сверху-сбоку, а патроны, как обычно, выдавливались из нее пальцем. Винтовка оснащалась штык-ножом, который носился в специальных ножнах на поясе. Калибр американской винтовки равнялся 7,62 мм, датской 8 мм, у норвежской был 6,5 мм.

Затвор открыт, магазин закрыт, в окне подачи виден рычаг подавателя.

Вид на клеймо на казенной части ствола и затворную коробу при открытом затворе.

Винтовки использовались американскими военными во время событий 1900 года в Пекине и время испано-американского конфликта 1899 – 1902 гг. Использование выявило как достоинства, так и недостатки этой винтовки. В частности, оказалось, что немецкая винтовка Маузера калибра 7×57 мм является более дальнобойным оружием, чем датская. Поэтому винтовку Краг-Йоргенсен уже вскоре заменили винтовкой Спрингфилд М1903 под более мощный патрон .30-03, которая, по сути, представляла собой копию германского Маузера 98. Сами американцы называли ее «винтовка на одну войну». Но на самом деле эта винтовка датских оружейников отвоевала в американской армии скорее не одну, а «полторы войны» на Филиппинах, Кубе и в Китае. Ну а снятые с вооружения винтовки были проданы американцам и пополнили их домашние арсеналы.

Личное впечатление от винтовки таково: удобная, «прикладистая», не тяжелая, пистолетная шейка ложи хорошо лежит в ладони. Очень интересно управляться с магазином. Открываешь его… а он совершенно пустой, и что толкает по нему патроны, сначала совершенно непонятно. Потом понимаешь, что когда крышка открывается, рычаг остается у нее внутри. Наклонив винтовку на бок, все пять патронов можно засыпать в магазин одновременно и безо всякой обоймы. Засоряться там практически нечему, так что не удивительно, что американцы выбрали именно это оружие, ведь о том, какие войны их ждут впереди, они тогда еще не знали…

Автор: Вячеслав Шпаковский

С Уважением, Владимир.

К концу 1939 года, когда началась советско-финская война, армия Финляндии была вооружена главным образом стрелковым оружием собственного производства. К примеру, финский пистолет-пулемет Суоми, который внешне очень сильно напоминает знаменитый пистолет-пулемет Шпагина, стал одним из символов той войны. Гораздо меньше люди знают о финских пистолетах того периода. Одним из них был полуавтоматический (самозарядный) пистолет L-35 конструкции Аймо Лахти.

Этот пистолет был личным оружием офицеров финской армии, а сам Аймо Лахти по праву признается современниками отцом финского стрелкового оружия 1920-1930-х годов.
Работы над восьмизарядным пистолетом под немецкий патрон 9×19 мм Parabellum Аймо Лахти начал еще в 1929 году. Оружие было принято на вооружение финской армии в 1935 году. При этом темпы его производства были довольно низкими. К началу Зимней войны в Финляндии было изготовлено всего 500 пистолетов L-35. Стоит отметить, что это единственный в мире «полярный пистолет». Оружие было специально создано Лахти для эксплуатации в условиях низких температур и возможного обледенения.
Довольно часто при первом взгляде на финский пистолет L-35 у всех любителей огнестрельного оружия сразу же возникают ассоциации с более известным немецким Люгером P.08. Действительно два этих пистолета очень сильно внешне похожи, но на этом их сходство практически и заканчивается. Создавая свой пистолет L-35, Аймо Лахти очень много внимания уделил обеспечению надежности оружия в суровых северных условиях: механика пистолета надежно защищена от попадания воды и грязи, которая при низких температурах могла бы привести к отказам и невозможности использования пистолета. Также для повышения его надежности в конструкции L-35 был использован ускоритель отката затвора. К основным преимуществам данной модели специалисты относили легкий спуск и небольшую отдачу при выстреле.

У себя на родине пистолет L-35 выпускался сравнительно небольшими партиями, суммарный выпуск составил всего порядка 9 тысяч экземпляров, производство было полностью прекращено после завершения Второй мировой войны. В то же время этот довольно удачный пистолет оказался востребованным в соседней Швеции, где в 1940-1946 годах было произведено порядка 90 тысяч пистолетов под названием Lahti Husqvarna m/40. Изменения по сравнению с финским пистолетом были незначительными. Бережливые шведы очень долго эксплуатировали это оружие, пистолет оставался на вооружении до 1980-х годов.
Необходимо отметить, что к концу 1920-х годов на вооружении финской армии находились пистолеты и револьверы самых разных калибров и систем. Здесь были и доставшиеся в наследство от российской царской армии «Наганы» и бельгийские пистолеты «Бергман-Байард», а также немецкие пистолеты «Парабеллум». Понимая, что военные нуждаются в едином пистолете, приспособленном к эксплуатации в достаточно суровых условиях, Лахти приступил к созданию пистолета, который отвечал бы требованиям финской армии: простота конструкции, высокая надежность, легкость сборки и разборки, способность на дистанции 50 метров пробивать стальную немецкую каску. Уже тогда пистолет сравнивали с находившимся на вооружении финской армии Люгером P.08. Внешне пистолеты были похожи за счет большого наклона рукоятки и открытого ствола, однако устройство двух пистолетов было разным.
Основной особенностью финского пистолета Lahti L-35 являлся полностью оголенный (открытый) ствол. Подобная форма оружия берет свое начало с модели Борхардта, которую он представил еще в 1893 году. И хотя уже в XX веке широкое распространение стали приобретать пистолеты Браунинга со стволом, который был прикрыт затвором (затвором-кожухом), форма пистолета с выступающим стволом продолжала привлекать внимание конструкторов по всему миру. К примеру, в 1925 году на вооружение японской армии поступил пистолет, созданный Кийиро Намбу. Способствовала этому очень большая популярность пистолета Георга Люгера, черты которого он унаследовал.

Пистолет L-35 среди финских военных был известен также как Suomi-pistooli и Lahti-pistooli. При этом оружие получилось не совсем таким, каким представляли его военные. Пистолет был достаточно тяжелым и большим, однако получился очень удобным при удержании и стрельбе из него, его легко можно было контролировать, а точность стрельбы была очень высокой. Также оружие отличалось высокой надежностью работы, в том числе при экстремально низких температурах окружающего воздуха. Но несмотря на все это, пистолет L-35 был и довольно сложным в обслуживании. Для того чтобы разобрать, почистить и собрать пистолет, его владелец должен был обладать выучкой и определенными навыками, а произвести ремонт в случае поломки пистолета мог лишь высококвалифицированный мастер. Однако, справедливости ради стоит признать, что пистолет ломался очень редко, да и изготавливали его из очень хорошей оружейной стали высокого качества. Выпускался Lahti L-35 очень медленными темпами, отчасти это объяснялось ручной доводкой и сборкой оружия.
Пистолет Lahti L-35 представлял собой образец самозарядного оружия, построенного на основе автоматики с коротким ходом ствола. Ствол пистолета был жестко соединен со ствольной коробкой прямоугольного сечения, внутри нее двигался затвор (также прямоугольного сечения). Запирание затвора и ствольной коробки осуществлялось при помощи «П»-образной защелки, которая была подвижной в вертикальной плоскости. В первые мгновения выстрела ствол пистолета вместе со ствольной коробкой и затвором откатывался назад на несколько миллиметров, после чего защелка, взаимодействуя с рамкой, приподнималась вверх и освобождала затвор. Ствол останавливался, передавая кинетическую энергию затвору через особую деталь в конструкции L-35 — ускоритель отхода затвора. Для ручного перезаряжания пистолета в задней части затвора располагались два рифленых захвата для пальцев, которые выступали позади ствольной коробки. На верхней поверхности ствольной коробки L-35 в специальном приливе находился указатель наличия патрона в патроннике. Окно для выброса гильз находилось на правой стороне ствольной коробки, в обычном положении оно было закрыто изнутри телом затвора. Выбрасыватель был подпружиненыным и находился в левой стенке ствольной коробки.
Ударно-спусковой механизм пистолета — со скрытым курком, который располагался внутри рамки, из-за чего ударник проходит не параллельно оси ствола, а под углом вверх к зеркалу затвора. Пистолет Lahti L-35 был оснащен флажковым предохранителем, блокирующим спусковой механизм, предохранитель располагался с левой стороны рамки. Оружие получилось достаточно массивным и по весу без патронов превосходило даже знаменитый «Маузер» К-96. Щечки рукоятки на пистолетах L-35 первых серий были выполнены из бука, в дальнейшем они были заменены на пластиковые элементы.

Пистолет L-35 выпускался в Финляндии четырьмя основными сериями. Нулевая была произведена еще в 1938 году и был предназначена преимущественно для проведения армейских испытаний. Первая серия, в которой было выпущено порядка 2600 пистолетов, выпускалась с марта 1940 по июль 1941 года и отличалась наличием фигурного выступа на верхней задней части ствольной коробки. С августа 1941 по март 1942 года выпускалась вторая серия пистолета — порядка 1000 экземпляров, у этих пистолетов отсутствовал фигурный выступ на ствольной коробке, а также была видоизменена геометрия запирающего клина. Третья серия, которая состояла из более чем 2000 экземпляров, выпускалась с апреля по сентябрь 1944 года. В пистолетах этой серии отсутствовал ускоритель отката, а ствольная коробка получила несколько иную форму. Последняя партия из примерно 1000 пистолетов была изготовлена уже в 1945 году из запасов остававшихся деталей.
Шведские пистолеты Lahti Husqvarna m/40 отличались от финских по ряду параметров. Во-первых, чисто визуально они обладали увеличенной спусковой скобой, чуть более длинным стволом, а также пазом на рукоятке, предназначенным для крепления кобуры-приклада. Во-вторых, шведские пистолеты не имели указателя наличия патрона в патроннике. В-третьих, на них не использовался ускоритель затвора (по соображениям удешевления производства пистолета), что, в свою очередь, несколько снижало надежность его автоматики.

Тактико-технические характеристики L-35:
Калибр — 9 мм.
Патрон — 9х19 мм Парабеллум.
Длина — 245 мм.
Длина ствола — 107 мм.
Масса — 1,2 кг.
Емкость магазина — 8 патронов.

Источники информации:
http://www.dogswar.ru/strelkovoe-oryjie … -l-35.html
http://www.armoury-online.ru/articles/p … land/lahti
http://warspot.ru/5695-lahti-pistolet-dlya-zimney-voyny
Материалы из открытых источников
Автор: Юферев Сергей

С Уважением, Владимир.

В предыдущей заметке о сражении у Тарапаки я упомянул о пушках ла Хитта. Ранее в материалах о Великой Парагвайской войне также неоднократно встречались упоминания об этих орудиях. Наверняка не все знают, что они из себя представляли, поэтому - вот пара фоток, а далее - подобности.

Казалось бы, эта бронзовая полевая пушка ничем не отличается от тех, что применялись в наполеоновские времена и даже раньше. Однако, если приглядеться, то можно увидеть, что ствол у нее нарезной. И стреляла она не круглыми ядрами а специальными цилиндро-коническими снарядами с цинковыми выступами, которые скользили по спиральным нарезам, придавая снаряду вращательное движение.
Эта система была разработана виконтом Жаном Эрнестом Дюком да ла Хиттом и в марте 1858 года принята на вооружение французской армии. Думаю, не надо объяснять, что применение нарезов позволило значительно повысить дальнобойность и точность стрельбы. Но пушки ла Хитта по-прежнему оставались дульнозарядными, а потому их скорострельность была довольно низкой. Тем не менее, такие орудия получили широкое распространение, причем не только во Франции. Они активно продавались на экспорт, в том числе и в Латинскую Америку.
Однако в середине XIX века прогресс артиллерии шел очень быстрыми темпами и уже через несколько лет после изобретения ла Хитта появились казнозарядные орудия, сразу сделавшие его систему морально устаревшей. Первой и последней европейской войной, где она нашла широкое применение, была Франко-прусская. И в этой войне прусские стальные казнозарядные орудия Круппа продемонстрировали бесспорное превосходство над французскими дульнозарядными, позволяя прускакм неизменно выигрывать артиллерийские дуэли.
Вскоре после войны французы сняли с вооружения всю довоенную полевую артиллерию, тоже перейдя к казнозарядным системам, но за пределами Европы пушки ла Хитта продержались намного дольше.

Казенная часть ствола и винт вертикальной наводки. Интересно, что орудие не имеет кремневого или капсюльного замка, для стрельбы из него по-старинке использовался пальник.

Снаряды ла Хитта: со взрывателем, без взрывателя и в разрезе.

Дистанционные трубки системы Болье для снарядов ла Хитта с регулируемыми пороховыми таймерами.

Первоисточник: http://vikond65.livejournal.com/566997.html
Автор: Вячеслав Кондратьев

С Уважением, Владимир.

Этот танк – самый узнаваемый символ Великой отечественной. Лучший в своем классе танк Второй мировой. Один из самый массовых танков в мире. Машина, составляющая основу прошедших всю Европу бронетанковых армий СССР.

Какие люди вели в бой «тридцатьчетверки»? Как и где обучали? Как выглядел бой «изнутри» и какими были фронтовые будни советских танкистов?

Перед войной кадровый командир-танкист обучался два года. Он изучал все виды танков, которые были в Красной Армии. Его учили водить танк, стрелять из его пушки и пулемётов, давали знания по тактике танкового боя. Из училища выходил специалист широкого профиля. Он был не только командиром боевой машины, но и умел выполнять обязанности любого члена экипажа.
В тридцатые годы военные пользовались в СССР огромной популярностью. Во-первых, Красная Армия, ее солдаты и офицеры, символизировали мощь относительно молодого Советского государства, которое буквально за несколько лет превратилось из разоренной войнами, нищей, аграрной страны в индустриальную державу, способную постоять за себя. Во-вторых, офицеры были одним из наиболее обеспеченных слоев населения.
Например, инструктор авиационного училища, кроме полного содержания (обмундирование, обеды в столовой, транспорт, общежитие или деньги на аренду жилья) получал очень высокую зарплату − около 700 рублей (бутылка водки стоила в районе двух рублей). Кроме того выходцам из крестьянской среды служба в армии давала шанс повысить образование, овладеть новой, престижной специальностью.
Рассказывает Александр Бурцев, командир танка: «Я помню, после трех лет службы из армии возвращались другими людьми. Уходил деревенский лопух, а возвращался грамотный, культурный человек, отлично одетый, в гимнастерке, в брюках, сапогах, физически окрепший. Он мог работать с техникой, руководить. Когда из армии приходил служивый, так их называли, вся деревня собиралась. Семья гордилась тем, что он служил в армии, что стал таким человеком».

Грядущая новая война – война моторов – создавала и новые пропагандистские образы. Если в двадцатые годы назад каждый мальчишка мечтал о шашках и кавалерийских атаках, то к концу тридцатых годов этот романтический образ был навсегда вытеснен летчиками-истребителями и танкистами. Пилотировать истребитель или расстреливать врага из танковой пушки – вот о чем теперь мечтали тысячи советских ребят. «Ребята, айда в танкисты! Почетно же! Едешь, вся страна под тобой! А ты – на коне железном!» – фразы, описывающие настроение тех лет, вспоминает командир взвода, лейтенант Николай Яковлевич Железнов.
...и во время войны
Однако во время тяжелых поражений 1941 года Красная Армия потеряла практически все танки, которые имела в западных округах. Погибло и большинство кадровых танкистов. Нехватка острая танковых экипажей стала очевидна уже летом 1942 года, когда эвакуированная на Урал промышленность начала производить танки в прежних объёмах.
Руководство страны понимая, что именно танкисты сыграют решающую роль в кампании 1943 года, приказало фронтам ежемесячно направлять в танковые училища не менее 5000 лучших рядовых и сержантов с образованием не менее семи классов. В учебные танковые полки, где готовили рядовой состав – стрелков-радистов, механиков-водителей и заряжающих, с фронта ежемесячно отзывалось 8000 лучших солдат с образованием не ниже трех классов. Помимо фронтовиков на училищную скамью садились вчерашние выпускники средних школ, трактористы и комбайнеры.
Курс обучения был сокращен до шести месяцев, а программа – урезана до минимума. Но заниматься всё равно приходилось по 12 часов в день. В основном изучали материальную часть танка Т-34 – ходовую, трансмиссию, пушку и пулеметы, радиостанцию.
Всему этому, а также умению ремонтировать танк учились как в классах, так и на практических занятиях. Но времени катастрофически не хватало. Вспоминает командир взвода Василий Брюхов: «Я, закончив училище, выпустил три снаряда и пулеметный диск. Разве это подготовка? Учили нас немного вождению на БТ-5. Давали азы – с места трогаться, по прямой водить. Были занятия по тактике, но в основном «пешим по-танковому». И только под конец было показное занятие «танковый взвод в наступлении». Все! Подготовка у нас была очень слабая. Когда нас выпускали, начальник училища сказал: «Ну, что же, сынки, мы понимаем, что вы программу быстро проскочили. Знаний у вас твердых нет, но в бою доучитесь».

С училища – на фронт
Свежеиспеченные лейтенанты отправлялись на танковые заводы в Горький, Нижний Тагил, Челябинск и Омск. С конвейеров каждого из этих заводов ежедневно сходил батальон танков Т-34. Молодой командир заполнял формуляр приема танка. После этого он получал перочинный ножик, шелковый платок для фильтрации горючего, наган и танковые часы величиной с кулак, которые устанавливались на приборной доске. Однако танкисты нередко носили их с собой. Наручные или карманные часы в ту пору были далеко не у каждого.
Рядовых членов экипажа готовили на трехмесячных курсах в запасных танковых полках, располагавшихся при заводах. Командир наскоро знакомился с экипажем и совершал пятидесятикилометровый марш, который заканчивался боевой стрельбой.
После этого танки грузили на платформы, и эшелон мчал их на запад – навстречу судьбе.
Внутри Т-34
Легендарный средний танк, принятый на вооружение в 1940 году, был во многом революционной конструкцией. Но, как и любой переходный образец, он сочетал в себе новинки и вынужденные решения. На первых танках стояла устаревшая коробка передач. Грохот в танке стоял невероятный, а танковое переговорное устройство работало отвратительно. Поэтому командир танка просто ставил механику-водителю ноги на плечи и управлял им при помощи заранее определенных сигналов.
В башне Т-34 было только для двоих. Поэтому командир танка выполнял обязанности и командира, и наводчика. Кстати, командир и заряжающий кое-как, но могли разговаривать, однако чаще всего их общение тоже происходило жестами. Командир заряжающему под нос сунул кулак, и тот уже знает, что надо заряжать бронебойным, а растопыренную ладонь – осколочным.
Стрелок-радист Петр Кириченко вспоминает: «Переключение передачи требовало огромных усилий. Механик-водитель выведет рычаг в нужное положение и начинает его тянуть, а я подхватываю и тяну вместе с ним. Передача подрожит какое-то время и только потом включается. Танковый марш весь состоял из таких упражнений. За время длительного марша механик-водитель терял в весе килограмма два или три: весь вымотанный был. Кроме того, поскольку руки у него заняты, я брал бумагу, сыпал туда самосад или махорку, заклеивал, раскуривал и вставлял ему в рот. Это тоже была моя обязанность».

Бой на Т-34 (реконструкция)
До начала атаки остается несколько минут. У командира начинают ходуном ходить руки, зубы стучат: «Как сложится бой? Что там за пригорком? Какие у немцев силы? Доживу ли я до вечера?» Стрелок-радист нервно грызет кусок сахара – вечно его перед атакой на еду тянет. Заряжающий курит, глубоко затягиваясь дымом. Папироса в его руке дрожит. Но вот в наушниках танкошлема командира звучит сигнал к атаке. Командир переключается на внутреннюю связь, но треск стоит такой, что ничего не слышно. Поэтому он просто легонько бьет сапогом по голове механика-водителя, который сидит прямо под ним – это условный сигнал «Вперед!». Машина, ревя двигателем, лязгая гусеницами, трогается с места. Командир смотрит в перископ – весь батальон двинулся в атаку.
Страх ушел. Остался только холодный расчет.
Механик ведет машину на скорости 25-30 километров – зигзагом, меняя направление через каждые 50 метров. От его опыта зависит жизнь экипажа. Именно механик должен правильно оценить местность, найти укрытие, не подставить борт под орудия противника. Радист настроил рацию на прием. У него есть пулемет, но прицеливаться он может лишь через отверстие диаметром с указательный палец, в котором попеременно мелькают земля и небо – такой стрельбой фрицев только напугаешь, реального толка от нее немного. Заряжающий в панораму наблюдает за правым сектором. Его задача не только забрасывать в казенник снаряды, но и указывать командиру цели справа по курсу движения танка.
Командир смотрит вперед и влево, ищет цели. Правое плечо уперлось в казенник пушки, левое – в броню башни. Тесно. Руки сложены крест на крест: левая – на механизме подъема орудия, правая – на рукоятке поворота башни. Вот он поймал в панораму танк противника. Толкнул ногой в спину механика-водителя – «Стой!» и на всякий случай крикнул в переговорное устройство: «Короткая!». Заряжающему: «Бронебойный!»
Механик-водитель выбирает ровный участок местности, останавливая машину, кричит: «Дорожка!» Заряжающий досылает снаряд. Пытаясь перекричать рев двигателя и лязг затвора, докладывает: «Бронебойным готово!»
Танк, резко остановившись, еще какое-то время раскачивается. Теперь все зависит от командира, от его навыков и просто от везения. Неподвижный танк – это лакомая цель для противника! От напряжения взмокла спина. Правая рука вращает поворотный механизм башни, совмещая прицельную марку с целью по направлению. Левая рука крутит механизм подъема орудия, совмещая марку по дальности.
«Выстрел!» – кричит командир и нажимает педаль спуска орудия. Его голос тонет в грохоте выстрела и лязге затвора. Боевое отделение наполняется пороховыми газами, которые разъедают глаза. Вентилятор, установленный в башне, не успевает выдувать их из танка. Заряжающий хватает горячую дымящуюся гильзу и через люк выкидывает ее наружу. Не дожидаясь команды, механик срывает машину с места.
Противник успевает сделать ответный выстрел. Но снаряд только рикошетирует, оставив на броне борозду, словно горячая ложка в масле. От удара по танку звенит в ушах. Окалина, отлетевшая от брони, впивается в лицо, скрипит на зубах. Но бой продолжается!

Т-34 против «Тигров»
Т-34 по всем параметрам превосходил средние танки Германии. Это был маневренный и быстрый средний танк, оснащенный длинноствольной 76-мм пушкой и дизельным двигателем. Особым предметом гордости танкистов была отличительная черта «тридцатьчетверки» – наклонная броня. Эффективность наклонной брони подтверждалась и практикой боёв. Большинство немецких противотанковых и танковых орудий 1941-42 годов не пробивали лобовую броню танка Т-34. К 1943 году Т-34 стал основной боевой машиной советских танковых армий, сменив устаревшие Т-26 и БТ.
Однако к 1943 г немцы создали модернизировали старые средние танки T-IV и начали выпуск тяжелых танкв T-V «Пантера» и T-VI «Тигр». Установленные на новых машинах длинноствольные пушки калибра 75 и 88 мм могли поразить Т-34 на дистанции 1,5-2 тысячи метров, тогда как 76 мм пушка нашего среднего танка могла поразить «Тигр» лишь с 500 м, а «Пантеру» – с 800 метров. Используя преимущество Т-34 в маневренности и тактические уловки наши танкисты часто выходили победителями из схваток с технически превосходящим противником. Но бывало и наоборот...

Если танк подбит...
Хорошо, если снаряд попадал в моторное отделение – танк просто глох и экипаж успевал выскочить. Если же снаряд пробивал броню башни или борта боевого отделения, то осколки брони чаще всего ранили кого-то из членов экипажа. Растекшееся горючее вспыхивало – и вся надежда у танкистов оставалась только на себя, на свою реакцию, силу, ловкость, потому что в запасе у каждого было всего лиш две-три секунды на то, чтобы спастись.
Ещё страшнее приходилось тем, чей танк был просто обездвижен, но не горел. Ион Деген, танкист, рассказывает: «В бою не требовалось приказа командира покинуть горящий танк, тем более командир мог быть уже убит. Выскакивали из танка интуитивно. Но, например, нельзя было покинуть танк, если у тебя только перебита гусеница. Экипаж был обязан вести огонь с места, пока не подобьют».
А бывало и так, что покинуть горящую машину танкисту не позволяла какая-нибудь мелочь, иной раз даже неудобная одежда. Танкист Константин Шиц вспоминает: «У нас командиром одной из рот был старший лейтенант Сирик, видный такой мужик. Как-то захватили на станции богатые трофеи, и он стал носить хорошее, длинное румынское пальто, но когда их подбили, то экипаж успел выскочить, а он из-за этого пальто замешкался и сгорел...»
Но когда везло, танкисты выскакивали из горящего танка, отползали в воронки и тут же старались отойти в тыл.
Уцелев в бою, «безлошадные» танкисты поступали в резерв батальона. Но долго отдохнуть не получалось. Ремонтники быстро восстанавливали не сгоревшие танки. Кроме того, заводы постоянно пополняли части новой техникой. Так что буквально через два-три дня танкиста включали в состав нового, незнакомого экипажа и на новом танке они снова шли в бой.

Командирам всегда тяжелей
Ещё тяжелее было командирам рот и батальонов. Те воевали до последнего танка своего соединения. А это значит, что командиры пересаживались с одной подбитой машины на новую несколько раз в течение одной операции, а то и одних суток.
Танковые бригады «стачивались в ноль» за две-три недели наступательных боев. После этого они отводились на переформировку. Там танкисты прежде всего приводили в порядок оставшуюся технику и только потом себя. Экипаж, не взирая на чины, заправлял машину горючим, загружал боеприпасами, чистил пушку и выверял прицел, проверял оборудование и механизмы танка.
Заряжающий очищал снаряды от смазки – промывал их в дизельном топливе, а потом насухо протирал ветошью. Механик-водитель регулировал механизмы танка, ведрами заливал горючее, масло и воду. Стрелок-радист и командир помогали им – грязной работой не гнушался никто. Судьба танка зависела от экипажа, но и жизнь экипажа тоже напрямую была связана с состоянием и боеспособностью танка.
Подготовили машину к предстоящему бою или маршу – теперь можно вымыться, побриться, поесть и, главное, поспать. Ведь танк был для экипажа не только боевой машиной, но зачастую и домом.

Быт танкистов
К башне танка был приторочен танковый брезент размером 10 на 10 метров. Им экипаж накрывал танк по пути на фронт. На нём же раскладывалась нехитрая снедь. Этот же брезент служил танкистам и крышей над головой, когда не было возможности остановится на ночлег в домах.
В зимних условиях танк промерзал и становился настоящим «холодильником». Тогда экипаж вырывал траншею, загонял на нее сверху танк. Под днище танка подвешивалась «танковая печка», которую топили дровами. В таком блиндаже было не очень комфортно, но намного теплее, чем в самом танке или на улице.
Обитаемость и комфорт самих «тридцатьчетверок» были на минимально необходимом уровне. Сиденья танкистов делались жесткими и, в отличие от американских танков, на них не было подлокотников. Тем не менее, танкистам иной раз приходилось спать прямо в танке – полусидя. Старший сержант Пётр Кириченко, стрелок-радист Т-34, вспоминает:
«Хотя я был длинный и худощавый, но все равно приноровился спать на своем сидении. Мне даже нравилось: откидываешь спиночку, приспустишь валенки, чтобы о броню ноги не мерзли, и спишь. А после марша хорошо спать на теплой трансмиссии, накрывшись брезентом».
Жили танкисты по-спартански вынужденно. В наступлении у них даже не было возможности помыться или переодеться. Танкист Григорий Шишкин рассказывает:
«Иной раз целый месяц не моешься. А иной раз нормально, раз в 10 дней помоешься. Баню делали так. В лесу строили шалаш, покрывали его лапником. На пол тоже лапник. Собиралось несколько экипажей. Один топит, другой дрова рубит, третий воду носит».
В период интенсивных боёв даже еду танкистам нередко доставляли только под конец дня – сразу и завтрак, и обед, и ужин. Но при этом танкистов снабжали сухим пайком. Кроме того, экипаж никогда не пренебрегал возможностью возить в танке запас продовольствия. В наступлении этот запас становился практически единственным источником пропитания, который пополнялся за счет трофеев или благодаря помощи мирного населения. «Снабжение у танкистов всегда было хорошим. И, конечно же, продуктовые трофеи были для нас дополнительным пайком… А танковые НЗ съедали всегда еще до боев – а вдруг мы сгорим, так зачем добру пропадать?» – говорит танкист Михаил Шистер.
Вечером после боя можно было и выпить «наркомовские сто грамм». Но перед боем хороший командир всегда запрещал своему экипажу спиртное. Командир экипажа Григорий Шишкин об этой особенности танкистов: «Главное, кругом все выпивают. Саперы начинают: «Эй вы, чернопузые, что же вам не дают?!» Вначале ребята обижались, а потом поняли, что я для них стараюсь. После боя сколько хочешь пей, а перед боем ни в коем случае! Потому что дорога каждая минута, каждая секунда. Оплошал – погиб!»
Отдохнули, сбросили усталость прошедших боев – и вот, танкисты готовы к новым схваткам с противником! А сколько ещё этих схваток было впереди на пути в Берлин…

Первоисточник: http://xxl-online.ru" class="text" rel="nofollow" target="_blank">http://xxl-online.ru

С Уважением, Владимир.

А солдату никто и не обещает, что в армии будет легко.)) 

Первая японская субмарина с возможностью перевозки самолетов была построена в 1932 году. Лодка I-2 проекта J-1M имела герметичный ангар для транспортировки самолета. Габариты ангара позволяли держать в нем легкий разведывательный Caspar U-1 – немецкий самолет 20-х годов, производившийся в Японии по лицензии. Был построен только один экземпляр подлодки проекта J-1M.

Несмотря на шедшую полным ходом подготовку к грядущей экспансии, японцы не торопились строить подводный авианосный флот. Субмарина I-2 была в равной степени военной и испытательной: строительство авианесущей подлодки сопряжено со множеством специфических проблем. К примеру, обеспечить герметизацию небольшого люка для экипажа гораздо легче, чем предотвратить попадание воды через щели в большом люке ангара. Кроме того, было необходимо создать компактный и грузоподъемный кран: в проекте J-1M не предусматривался взлетный трамплин, поэтому самолет должен был подниматься в воздух и садиться с воды. Для переноса на поверхность воды и подъем на лодку последняя должна была иметь подъемный кран. В первое время с краном пришлось помучиться – соленая морская вода крайне плохо действовала на его механизмы и порой детали заклинивали. Тем не менее, кран и конструкцию ангара в итоге довели до ума. Принципиальная возможность создания подлодки-авианосца, перевозящей ударные самолеты, была доказана еще тогда.

К 1935 году парк подводных авианосцев Японии пополнился еще одной лодкой. Это была I-6 проекта J-2. От предшественника ее отличал ряд конструктивных изменений. Она была немного больше, имела лучшие ходовые характеристики, а в ангаре большего размера мог перевозиться один самолет-разведчик типа Watanabe E9W. Хотя он совершил первый полет одновременно со спуском лодки на воду, впоследствии именно E9W стал основой авиационного вооружения I-6. Благодаря разумному подходу к испытаниям предыдущего подводного авианосца японским инженерам удалось создать более совершенную конструкцию и при этом не повторить ряд ошибок. Тем не менее, самолет по-прежнему взлетал с воды. Если посадка на поплавки ни у кого претензий не вызывала – нетрудно представить размеры подлодки, оснащенной полноценной летной палубой – то необходимость сначала спускать самолет на воду, после чего он мог взлететь, была причиной нареканий. В частности и этот факт стал причиной того, что проект J-2 смог «породить» только одну подлодку-авианосец.

Следующим проектом японских подводных авианосцев был J-3. Это была более серьезная подлодка: ангар вмещал уже два самолета, а для их взлета имелись трамплин и катапульта. В 1939 году была спущена на воду первая лодка серии – I-7. Немного позже была достроена и I-8. Авиационным вооружением этих двух субмарин стали самолеты Yokosuka E14Y. Эти гидросамолеты были гораздо лучше предыдущих, хотя по своим характеристикам все еще не могли соревноваться с другими японскими бомбардировщиками. Да и полезная нагрузка в четыре 76-килограммовых бомбы была явно недостаточна. Тем не менее, в качестве вооруженного разведчика для подводных лодок E14Y был вполне неплохим.

За несколько месяцев до нападения на Перл-Харбор в строй японского военно-морского флота вошла лодка I-9. Она стала головной субмариной проекта A1. Впоследствии были построены два аналогичных подводных корабля, получивших обозначения I-10 и I-11. Обладая солидным водоизмещением порядка 4000 тонн и шестью торпедными аппаратами, эти лодки также имели на борту по одному самолету «Йокосука» E14Y и запас различного вооружения для них. Примечательно, что A1 стал первым японским проектом подводного авианосца, который не имел никаких эксплуатационных ограничений, связанных с конструкцией люка ангара. Конструкторы успешно справились с проблемой герметизации оного, и проект A1 мог спокойно ходить на глубинах до 100 метров без риска затопления помещения для самолета. Одновременно с этим внешние обводы почти не портили обтекаемость подлодки и не «съедали» скорость и дальность. Головная лодка проекта, носившая обозначение I-9, а именно ее самолет, 7 декабря 1941 года произвела фото- и киносъемку результатов нападения на американскую военно-морскую базу Перл-Харбор.

С Уважением, Владимир.

Идея поражения противника огнем из стрелкового оружия, когда стрелок остается при этом в безопасности, не подвергая себя какому-либо риску, не нова. Она появилась вместе с изобретением огнестрельного оружия.

Первые серьезные разработки в этом направлении предпринимались военными инженерами уже в XIX веке. К примеру, в 1868 году русский механик и ученый-артиллерист генерал от артиллерии Николай Владимирович Маиевский предлагал сделать ствол пушки изогнутым.
В этой связи вспоминается известный анекдот.
На занятиях по артиллерийской стрельбе:
— Пушка стреляет, и снаряд летит по параболе…

— Товарищ майор, а если пушку на бок положить, то и за угол стрелять можно будет?
— Можно, но по уставу не положено!
До начала XX века подобные идеи, конечно, не были анекдотом, но и не получали серьезного технического воплощения. Все изменилось в годы Первой мировой войны, когда армии противоборствующих государств увязли в окопной войне. В этот период были созданные первые образцы оружия, позволяющего вести огонь из окопа, оставаясь в полной безопасности — перископные винтовки.
Первоначально основным способом воплощения в жизнь концепции о безопасной стрельбе были различные системы дистанционного прицеливания и управления огнем. Чаще всего стрелковое оружие оснащалось телескопическим прицелом и закреплялось на бруствере траншеи. Пуск производился дистанционно от простейших тросиковых до более сложных пневматических или электрических систем. Другим путем воплощения мечты стали специализированные образцы оружия, которые позволяли вести огонь из-за угла, в них искривленный ствол был частью конструкции. При этом оба пути имели свои явные недостатки. В частности, в первом случае установки получались очень громоздкими и тяжелыми, а во втором — образцы оружия становились очень узкоспециализированными, практически исключавшими использование в обыкновенном бою.

Перископная винтовка (1915)
Примером более рационального подхода к проблеме стала разработка, представленная оружейниками Германии в годы Второй мировой войны. Она получила широкую известность под названием Krummlauf (кривой ствол или изогнутый ствол). Данная разработка использовалась на многих образцах оружия, используемого вермахтом. Но наибольшую известность получила насадка для стандартной штурмовой винтовки StG 44, созданной во второй половине войны.
StG 44, полное наименование Sturmgewehr 44, — штурмовая винтовка 1944 года — немецкий автомат, созданный в годы Второй мировой войны. До окончания войны было выпущено порядка 450 тысяч единиц данного автоматического оружия. Среди всех автоматов современного типа именно немецкий StG 44 стал первой разработкой, которая выпускалась в массовых количествах. От многочисленных пистолетов-пулеметов периода Второй мировой войны оружие отличалась существенно большей дальностью прицельной стрельбы. В первую очередь, это достигалась за счет использования промежуточного патрона (промежуточный по мощности между пистолетным и винтовочным патроном). Он обладал лучшей баллистикой и был более мощным, чем пистолетные патроны, которые применялись в пистолетах-пулеметах.
Krummlauf (изогнутый ствол)
В конце 1943 года немецкая компания Rheinmetall получила от военных заказ на разработку особых приспособлений — искривленных стволов, предназначенных для установки на все образцы штатного стрелкового оружия, рассчитанного под винтовочный патрон 7,92×57 мм. Данные приспособления должны были существенного сократить «мертвые зоны» при стрельбе из танков и укрытий с дистанции 150-200 метров до 15-20 метров. Первый опытный образец специальной насадки, получивший обозначение Krummerlauf, одевался на штатный немецкий карабин Маузер К98K. Изогнутый на 15 градусов опытный ствол обладал гладким внутренним каналом диаметром 10 мм, а внешний диаметр составлял 36 мм. Однако результаты проведенных испытательных стрельб были признаны неудовлетворительными.

Когда же приступили к испытаниям стволов карабинов, изогнутых на 30 градусов с радиусом 250 мм, обозначился первый успех разработок. В итоге выбор был сделан в пользу специальных изогнутых стволов калибра 7,92 мм с перечисленными выше параметрами, с внешним диаметром порядка 16 мм и толщиной стенки 4 мм. Помимо этого эксперименты активно проводились со стволами, обладающими кривизной 15, 30, 40, 60, 75 и 90 градусов. При этом внутренняя баллистика была столь тщательно рассчитана, что на дальностях ведения огня до 400-500 метров она была аналогична баллистике движения пули в обычном стволе, за исключением увеличения рассеивания и уменьшения начальной скорости пули. При этом, несмотря на нестабильность оружия при ведении автоматического огня, удалось получить удовлетворительные результаты по меткости. Несколько подобных насадок были изготовлены и для пулемета MG.34, однако они не смогли выдержать стрелковых испытаний, разрушившись уже на первой сотне выстрелов. Испытания показывали, что немецкий винтовочный 7,92-мм патрон является слишком мощным для любых видов искривленного ствола.
После этого немецкие конструкторы пришли к новой идее: не будет ли искривленный ствол лучше работать с промежуточным патроном 7,92х33 мм, который обладал более короткой пулей и существенно меньшей дульной энергией. Испытания продемонстрировали, что «короткий» патрон подходит для кривоствольного оружия идеально и делает автомат единственным образцом, который позволяет осуществить на практике идею ведения огня из укрытия.
Автоматика StG 44 работала за счет использования энергии пороховых газов, которые поступали из газоотводного отверстия в газовую камеру. Понятно, что при установке криволинейной насадки истечение газов из ствола оружия затруднялось, так как количество газов, поступающих из ствола автомата в газовую камеру, возрастало, а их воздействие на подвижные части StG 44 увеличивалось и могло привести к их поломке. Чтобы этого избежать, в задней части насадки были сделаны газоотводные отверстия, предназначенные для истечения газов наружу. Благодаря такому шагу конструкторов, удалось получить нормальные скорости подвижных частей штурмовой винтовки, укомплектованной искривленной стволом-насадкой. По их замыслу, применение подобной насадки вместе с автоматом должно было существенно повысить его возможности, позволяя стрелку вести плотный заградительный огонь из укрытия вместо одиночной стрельбы из винтовки.

Krummlauf Vorsatz J
В целом оружейная система Krummlauf, позволяющая вести огонь из укрытия, состояла из самой штурмовой винтовки Sturmgewehr 44, искривленного ствола-насадки с быстросъемным креплением и перфорацией на переходе прямого участка к криволинейному, необходимой для выравнивания давления пороховых газов, а также специального прицельного устройства — перископического прицела. При этом прагматичные немцы рассчитывали использовать разную кривизну ствола — от 30 градусов, что подходило для ведения огня из-за угла в условиях боя в городе, до 90 градусов, что подходила для использования в танках и других бронемашинах. За возможность вести безопасный огонь по противнику они платили уменьшением точности и мощности оружия, при этом благодаря сменному стволу-насадке ресурс самого StG 44 практически не страдал.
Специальные отверстия на изогнутом стволе, через которые выходили пороховые газы, вели к снижению начальной скорости пули. Скорость падала существенно, практически в два раза — примерно до 300 м/с. Очевидно, что вместе с этим уменьшалась и эффективная дальность стрельбы. Но так как автомат с подобной насадкой планировалось использовать именно на коротких дистанциях ведения боя, даже уменьшенной начальной скорости полета пули было вполне достаточно. Во время проведенных отстрелов автомата, который был оснащен криволинейным стволом-насадкой, точность стрельбы была признана удовлетворительной. Так при ведении огня одиночными патронами на дистанции 100 метров рассеивание составляло 35 см. Живучесть ствола в идеале должна была составлять 2 тысячи выстрелов.
Проведенные испытания стали убедительным доказательством возможности использования нового оружия. 8 августа 1944 года руководство Управления вооружения Вермахта (HwaA) выдало заказ Министерству вооружений Третьего рейха, предусматривающий в сжатые сроки выпустить 10 тысяч подобных приспособлений для стрельбы из укрытий. Но подобные пожелания и объемы были преждевременными, так как проводимые испытания показывали, что ствол с кривизной 90 градусов может удовлетворить потребности танкистов, но никак не обыкновенных пехотинцев. 25 августа того же года на заседании HwaA с представителями фирмы-разработчика Rheinmetall-Borsig было принято решение о создании новых моделей искривленного ствола — от 30 до 45 градусов, массой не более 2 кг и живучестью до 5 тысяч выстрелов.

27 октября 1944 года новые варианты стволов-насадок были показаны военным. В ходе проведенных испытаний было установлено, что самой пригодной для производства является насадка с искривлением 30 градусов. В ноябре-декабре 1944 года разнообразные варианты насадок проходили испытания в пехотном училище, расположенном в Дебритце. 24 декабря было принято окончательное решение продолжить испытания лишь 30-градусных насадок, так как 45-градусные, как выяснилось в ходе испытаний, выходили из строя очень быстро.
В конечном итоге с автоматом StG 44 можно было использовать следующие специальные кривоствольные устройства — Krummlauf Vorsatz J (пехотное, с искривлением 30 градусов) или Krummlauf Vorsatz Pz (танковое, с искривлением 90 градусов). Первое предназначалось для стрельбы из-за угла и из окопа, второе непосредственно из танка. Эффективная живучесть насадок составляла лишь 250 выстрелов, что было очень низким показателем. Полноценной их доводке и улучшению характеристик помешало поражение Германии во Второй мировой войне. Немецкая промышленность до конца войны выпустила их очень ограниченными сериями: примерно 100-150 пехотных насадок Vorsatz J и порядка 550 танковых насадок Vorsatz Pz.
Источники информации:
http://warspot.ru/5946-krivoy-stvol-vop … oy-strelbe
http://masterok.livejournal.com/2129444.html
http://www.gewehr.ru/assaultrifles/217- … mp-44.html
Материалы из открытых источников
Автор: Юферев Сергей

С Уважением, Владимир.

Отредактировано konvlad22 (7 Дек 2016 14:13:23)