Так они тебе и признаются...  

А почему бы она не работала. Только наверно лучше будет "вдувать" сразу в погреб.

Это уже придумки инспектора... А если бы инопланетяне прилетели - то и с ними бы ты встретился. А если бы здесь не было инспекторов - то ты с ними бы не встретился. А если бы здесь не было перехода, то и пофиг где были бы в данном моменте те инспекторы.. Можно до бесконечности продолжать.
Проблема в том, что у нас любят переделывать законы, не читая... Если взять ПДД к примеру, то его переделывают все кому не лень - не изучая... В итоге конфуз на конфузе. Если кто не верит - перечитайте ПДД лет за 10-15-20. Так на вскидку - "обгон", "жилая зона", "проезд перекрёстков", "пешеходный переход". Сначала меняют, потом возвращают, потом опять меняют и т.д. Когда-то в начале 2000-х придумали, что водитель должен пропустить пешехода - если пешеход идёт по переходу, или собирается идти, или думает, что собирается идти... В итоге водитель должен стоять и ждать когда возле перехода совсем не будет пешеходов (к слову - почти дословно процитировал ). Если город довольно большой и пешеходов много, а перекрёсток оживлённый - ты его никогда не проедешь...  
Ещё для примера. Проезд кольца. Только ГУ ГИБДД может разъяснить, как правильно пользоваться указателем поворота на этом самом кольце. Правила этого сделать не могут... Только ГУ ГИБДД...
Специально когда-то изучал этот вопрос (может уже что-то и поменялось, но не слышал). При подъезде к перекрёстку с круговым движением, водитель должен руководствоваться тем, что он находится на обычном перекрёстке на котором он хочет повернуть направо. Следовательно он должен включить правый указатель поворота.....   Это по памяти из самого разъяснения. Можно подумать, что при въезде на кольцо - можно по желанию повернуть и налево... Вот теперь на кольце сразу видно - кто недавно права получал, а кто давно... Одни въезжают с левым указателем, другие с правым (это касается въезда по левому ряду). А всё потому, что раньше учили просто - если тебе нужно с кольца выехать на первом выезде - включаешь правый указатель и встаёшь в правый ряд (перед кольцом). Если собираешься выехать с кольца не на первом выезде - включаешь левый указатель и встаёшь в левый ряд. Дальше уже перестраиваешься на кольце. Всё просто и незамысловато. И всем понятно. Теперь ты можешь въехать (исключительно с правым указателем) на кольцо из любого ряда и там перестраиваться. Как итог - постоянные ДТП на кольце... 
Если есть регистратор и на нём видно, что ты пешеходам не создавал помехи - можешь пободаться. Всё равно всё зависит от судьи. Законы ему не писаны (в абсолютном большинстве случаев). Решит встать на твою сторону (именно так) - инспекторы останутся с носом.

Не знаю, может на работе термометры занижают, но тоже у себя 36 давно не видел. Надо будет как-то вспомнить где градусник лежит и дома померить. 

Ну не знаю. У нас не так давно главного энергетика через проходную не пустили.

Андрюха, у меня нормальная температура 35.5 уже много лет! 

Главное что бы там спички не нашлись

Можно было бы конечно и пропустить, но ты им не создавал помехи. Я стараюсь пропускать, если пешеходов мало и они близко (понятие "растяжимое" - зависит от ширины проезжей части).
Если судить по видео - как и сказал, я не вижу помехи. Обосную:
15:32:05 - пешеходы вышли на проезжую часть.
15:32:10 - ты начал манёвр (поворот). Пешеходы были в это время в районе середины пешеходного перехода (по крайней мере, по видео - я вижу именно это).
15:32:12 - ты закончил манёвр.
Итого: пешеходам понадобилось 5 сек, чтобы дойти до середины. Тебе понадобилось 2 сек, чтобы полностью выполнить манёвр.
Если принять среднюю скорость пешехода равную 5 км/ч получаем 1,39 м/с. За 5 сек пешеходы преодолели участок равный 6,94 м (половина дистанции судя по видео). За 2 сек, которые тебе понадобились для завершения манёвра - они прошли ещё 2,78 м. Т.е. после того как ты полностью завершил манёвр - им нужно было пройти ещё 4,16 м до края проезжей части. Минус ширина автомобиля и получаем, что ты им не мешал переходить проезжую часть (не создавал помехи).
Ширина проезжей части (длина пешеходного перехода) по расчётам по видеозаписи, получилась около 14 м.

Нееее   Но в судах, где участвовал - обходился исключительно собственными силами    

Так и не должны Саш. Просто по логике, по знанию дорожной обстановки - не должны.
Я за то, чтобы наказывать нарушителей ПДД. Двумя руками и ногами "за"... Но только когда наказывают за "действительное", а не за "придуманное" нарушение

Забрал. Все отремонтированы и работают.
На дедовы докупил ремень "напульсник" ручной работы .

Форум скрыл наши медальки, зато бесстыдно обнажил возраст и даты рождений!