Да тут я вообще не могу поймать логику управления...Начать с выключателя (механического, он же "клавиша")...Если он исправен, то какую цепь он замыкает/размыкает?..Обычно выключатель обесточивает всю схему, а тут никакой реакции на него...Странно...Второй момент, что мне непонятен: если блок, невзирая на обилие разных деталек, всё же работает, как обычный регулятор на симисторе (когда-то давно (очень давно) мы собирали регуляторы на симисторах...простенькие, конечно, но принцип работы тот же, пожалуй), то чем управляется симистор?..Обычно переменный резистор ставили и через него подача шла на управляющий электрод...Если мотор сразу выходит на максимум, то на симистор подаётся максимальное управляющее напряжение (если я всё же ничего не напутал...но не факт)...Почему?..Работает ли переменный резистор?..Если он живой, то как в обход него управляющее напряжение попадает?..Я бы посмотрел тип/марку симистора, нарыл бы его схему (в смысле, какая нога есть что) и по дорожкам схемы попробовал бы отследить цепь...Вряд ли бы лично мне это шибко помогло, ибо я дуб в радиотехнике, но всё же...

Так самое непонятное, что с выключенным "выключателем" мотор крутиться.
Т. Е. Через схему напрямую постоянно идёт напряжение...

получается участок на плате...
сегодня увез на работу- людфм которые на ТЫ с электронникой)) посмотрим что выйдет

Парни, возник такой вопрос - на недавно приобретённом девайсе сломался слот для карты памяти , сперва он перестал фиксировать карту, но это не напрягало, она просто вставлялась, и вынималась без фиксации. А сегодня карта зацепилась не то за пружинку, не то ещё за что, и я её выдрал вместе с куском корпуса, где эта пружинка и была установлена. Что подскажете, кроме как нести в наш колхозный сервис.(в принципе слот работает, только для установки карты требуется сноровка, что бы не установить её на бекрень)...

Лёш, гениально! Тем более на нём слот и развалился  Пусть теперь отрабатывает...Ага, где бы  ещё моделькой разжиться, а то я только лейблы создавать освоил...

Было у товарища два двадцативольтовых шуруповёрта с литиевыми батареями, но без зарядного устройства. Причём, батареи были ьочень даже приличные.
Решили пустить один корпус на донора контактной площадки. Батареи без схемы балансировки, пришлось докупить плату. Ну и добавить четыре контактных штырька в разъём зарядника.

На будущее, если кто будет делать что-то подобное, рекомендую искать плату зарядки-балансировки с индикацией конца заряда.
А то тоже придёся огород городить.

Теперь так и есть. Ещё несколько лет назад - вполне приемлемо получалось. Теперь проще купить новый шурик, а старый - просто перевести на работу от БП (куда-нибудь сгодится).

Так тут как раз контрситуация. Трварищу пришли два рабочих шуруповёрта, каждый с вполне приличной батареей. Батареи в начале проверили в работе, предварительно заряддив их в рукопашную. А уже после этого, что-бы их нормально эксплуатировать, товарищ купил балансировочную плату на пять элементов, а я изобразил пляску с бубном в результате которой появилось зарядное устройство.

Ну да, здесь самое главное, что аккумуляторы уже есть. Меня остановило именно отсутствие оных. Покупать с Али - не понятно что придёт, да и ценник... По цене 3-х "литиев" (просто 3 аккумулятора), у меня вышло дешевле новый шурик купить с двумя АКБ (сменные батареи)

Ага, ещё иной раз, прежде чем пропаивать, лучше выводы выпаять, зачистить и залудить. Иначе может не на долго пайки хватить.
А ещё, одно время стало модно платы перед монтажом легкоплавким припоем лудить (сплав розе или вуда). Бывает потом, от этого лужения отскакивает уже нормальный припой. Вроде как, слой легкоплавкого может расплавится при нагреве от работы устройства.