 |
 |
 |
Пневматика для всех |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Пневматика для всех » ППП » ИЖ-22
но и латуни тоже предостаточно
Ну тогда конечно. У меня токарников-то хватает, а вот материала... 
Будешь смеяться, но когда пневмой ещё увлекался - покупал кран-буксы и пр. на переточить... чтобы пойти и купить пруток... ну в общем, кран-буксы есть, а прутка нет... 
Гена, а как после запрессовки вставыша, разворачитвать или притирать пришлось? Каким получился переход от вставки к лейнеру?
И я бы ещё в перепуск втулку вставил, даже не для уменьшения мёртвого объёма, а что бы уменьшить вероятность попадания всякой фигни в компрессор.
Тимур, конечно пришлось 
Сперва выточил втулку, внутренний диаметр 4,5 наружний 5,52.
Потом сверлом 5,5 прошёл лейнер на 5мм. Запрессовал втулку, а так как необходимой у меня нет, пришлось при помощи шуруповёрта, насадки, и разного наждака подгонять под размер. Тут самое главное опять "дупло не сделать Переходник получился, как единое целое, кто не знает, вряд ли догадается.
А перепуск и так меньшего диаметра чем пульный вход, всё что туда провалилось было явно не похожим на пули - дробь, проволока, гвозди, и.т.д.
Будешь смеяться, но когда пневмой ещё увлекался - покупал кран-буксы и пр. на переточить... чтобы пойти и купить пруток... ну в общем, кран-буксы есть, а прутка нет...
Нее, смеяться не буду, 
вон на фото (постом выше) кусок кран-буксы попал, тоже по началу их в цветмете брал, но потом всё же купил прутков.
Ну да, канешна... главное - обмотать ложе в "интимных местах" синей изолентой... Вот тогда может что и выйдет...
Игорь, фаска часто испорчена либо коррозией лейнера, либо теми, кто стрелял проволокой и гвоздями... Латунь...
Переходник получился, как единое целое, кто не знает, вряд ли догадается.
Эт к месту я вспомнил про такую втулку! 
FROL написал(а):
Гена, а как после запрессовки вставыша, разворачитвать или притирать пришлось? Каким получился переход от вставки к лейнеру?
И я бы ещё в перепуск втулку вставил, даже не для уменьшения мёртвого объёма, а что бы уменьшить вероятность попадания всякой фигни в компрессор.Тимур, конечно пришлось
А перепуск и так меньшего диаметра чем пульный вход, всё что туда провалилось было явно не похожим на пули - дробь, проволока, гвозди, и.т.д.
P.S, Умудрился пропустить слово (подчеркнул), а без него смысл поста теряется...
Как всегда, фото на память.
Отредактировано kesha1965 (6 Дек 2022 18:19:13)
пришлось при помощи шуруповёрта, насадки, и разного наждака подгонять под размер
Кропотливая работа получилась! 
фаска часто испорчена либо коррозией лейнера, либо теми, кто стрелял проволокой и гвоздями... Латунь...
Да я в курсе Саш. Эт я так... навеяло воспоминания, что без изоленты в нашем деле ни куда, но использовать нужно исключительно синюю. Потому и смайлик поставил в конце сообщения. Зы: к слову об изоленте (синей ) - то ли у нас действительно столько народу на пневмофорумах перебывало, то ли эта "присказка" про изоленту просто "ушла в массы" - но даже на автомобильных форумах, встречал шутейные подколки с ней Хотя если память не врёт, всё началось с "изобретателя" с распространённой фамилией, который пневмоигрушки ей "укреплял".
Как всегда - что то забыл, что то упустил Про воронилку забыл сказать - очень даже неплохая штука, уже третью винтовку этим флаконом вороню, и ещё на одну хватит. Легко наносится, и довольно крепко держится. Брал год назад за 350 руб.
Про воронилку забыл сказать
Где брал? Как используешь (алгоритм процесса)? Может кому пригодится 
(раньше у Хрусёва была хорошая, но импортная - сейчас не знаю)
Где брал? Как используешь (алгоритм процесса)? Может кому пригодится (раньше у Хрусёва была хорошая, но импортная - сейчас не знаю)
Приобреталась воронилка в обычном магазине в отделе пневматики, хотя она есть даже на Озон https://www.ozon.ru/search/?text=Средство холодного воронения “Грач” 50 мл&from_global=true.
Применение очень простое, самое главное хорошо подготовит металл, тут уж каждый сам решает, сколько труда потратить на данное "развлечение". 
Хорошо зачищаем, ещё лучше обезжириваем (я применяю ацетон), взбалтываем, и наносим средство (мне нравится кистью), первый слой. Через несколько минут металл порыжеет, промываем водой, без фанатизма протираем обезжиривателем, и наносим следующий слой, (при нанесение надо как бы втирать средство в металл), опять промываем и смотрим, нужно ли ещё наносить воронилку. Мне вполне хватало двух слоёв, наверное металл попадался хорошо поддающийся воронению. Если всё устраивает, протираем оружейным маслом, или простым нейтральным. Воронение ижика не фоткал, (не до этого было), умудрился "ковырнуть" средство на пол , хорошо не много вылилось. А до этого псрм немного фотографировал, честно говоря этим телефоном даже не хочется фотографировать, 
всё собираюсь что то получше купить, да никак руки не дойдут... 
Я также воронил в два-три слоя кистью, но без промежуточной промывки - подержу 5 минут - чтоб высохло и следующий слой. Потом помыть с мылом, сушка и нейтральное масло. Перед воронением детали не полировать, а то воронилке не за что держаться будет - быстро истирается. Лучше остановится на 400 номере шкурки.
Ну понял, спасибо парни - вроде и не нужно пока, но кто его знает...
Вы здесь » Пневматика для всех » ППП » ИЖ-22
