Уже само собой упорная втулка должна стоять, без нее вообще параша. А куда вы деваете давление которое создается насосом, там не так уж и хило давит на накопитель, не считая железа.

на стоковом 66 он никак не крепится,а у меня назад не уходил наверное перепуск держал.теперь точно не уйдёт нарезал резьбу вставил накопитель и прижал его шпилькой.вроде всё крепко.мало будет ещё одну в кручу.ручка у меня будет самодельная и хочу попробовать съёмный приклад к ней снизу на ласту сделать.

кольцо у меня стоит.печальный опыт уже был.

Процесс изготовления мушки. Старую (низкую) удалил.

Получилось так.

На счёт весны, не совсем. Тепло стоит, но за последние дни опять снега навалило. В общем март, у нас тоже ещё не весенний, а скорее зимний месяц.

Поддел классно! 

Нет, что бы первую надпись выделить, а ты сразу в корень!

А у вас передняя пробка с стволом плотно связана? У меня просто все стволики вывешены. При накачке уводить не будет.

Да, пробка была по внешнему виду почти как родная, только стальная. Ствол вывешивать не стал, хотя понимаю минусы этого решения. Было желание сохранить стоковый вид, а с вывешенным стволом пришлось бы хомут ставить.

Пострелял, в том числе ив хрон.
В начале, обратил внимание, что на 10 качках перестал оставаться воздух. Оказалось, и скорость первого выстрела тоже слегка упала.
Вчера "Отстой" летел с десяти качков в среднем 178 м/с и ещё оставалось на второй выстрел со скоростью примерно 66 м/с. То сегодня (те же пули) только один выстрел и скорость около 174.
Шмель 0,8 (в действительности 0,785 г) на десяти качках уходит 150 м/с и остаётся ещё маленько воздуха (на второй выстрел шмелём уже не хватает). Это примерно 9 Дж.

Наверное я вчера на 15-и и 20-и качках кольца укачал?

А сама труба внутри гладкая или с буквами? Не забывайте, что очень на скорость влияет разогрев.

Отредактировано -S-B-A- (15 Мар 2015 18:47:57)

ни кто рычаг накачки усиленный не делал?

Тимур - хорошо мушка получилась.

Ну и правильно. Вывешивать - актуально на РСР. Там резик изгибается от давления и водит за собой ствол (при жёстком креплении ствол-резик). В "мультике" - не актуально. И бонусом - доп. крепление ствола.
Читал много раз, про "шаманство/танцы с бубном" - в РСР. Сколько делаю и настраиваю - ни каких танцев , если знать - как оно работает. А вот в МК, - вот тут действительно, бубен нужен. Малейшие изменения (не заметные "ни глазом", "ни руками") - моментально приводят к изменению в скорости. А если учесть, что мы боремся за каждый мыс (такова правда об МК) - вот и приходится маниакально выискивать "огрехи". Даже смазанный/не смазанный поршень (читать - капля масла) - меняет настройку. Про температуру - Борис уже писал. Это то, что может повлиять без поломок и износа. А ещё бывает - попадает смазка в накопитель/впускной клапан меняет свою работу/осадка пружины/перепуск сдвинулся, либо "пропало" уплотнение и т.д. В общем - много чего бывает. Самый простой подход - настроить на стабильную (а не максимальную) скорость, и радоваться (до заметного падения оной). Как правило, даже в РСР - 5 мысов (+/- 5 мысов = 10 мысов - стандартно принятый корридор для прямотока) роли не играют для общих задач (даже для винтовки, а уж пистолет и подавно - там винтовочной точности нет). В МК  - 5 мыс, это нонсенс. Т.е. делаем - +/-2 мыса и радуемся. Лучше немного увеличить объём накопителя - если необходимо.
По настройке. У тебя 178 мысов полуграммом, при 10 качках. Обычно, при 10 качках, получается в районе 190 полуграммом. Значит, где-то "недобираешь" и весьма значительно. При регулируемом поршне (с учётом правильной регулировки) - объём накопителя, нужно уменьшать - он великоват (об этом же свидетельствует и 2-й выстрел с накачки). Либо 2-я причина - ударник не в состоянии полностью пробить БК (вес ударника мал/пружина ударника - слабая/пружина БК - злая/шептало трёт ударник, не давая ему разогнаться/ударник подклинивает в трубе/воздух, перед ударником - тормозит ударник - слишком плотно ударник в трубе).
Удачи.
ПыСы: Ещё "потерроризируй" -S-B-A-, он на них "собаку съел", причём на малых качках и малых объёмах - там каждый "микрон" роль играет.

Вскрыл, посмотрел.
Колечко на поршне действительно немного подносилось. Не знаю на сколько это критично. Для сравнения, на фото, рядом с поршнем накопитель. Он неподвижный и кольцо на нём не изношено.

В накопителе масло немного тёмное. Наверное от резины?

(Андрей, к выбору участка газеты отнёсся более ответственно, чем вчера.    )

Ударник иногда срабатывал до упора. Прошлый раз, перед сборкой, покрасил его переднюю часть маркером. Маркер протерся в местах соприкосновения.

Упорное кольцо нужно было делать не 10, а 8...9 мм шириной. Пока сделал на кольце выборку (около 1 мм) сверлом. Кольцо в моём компрессоре стоит на электрозаклёпке (сварка) поэтому теперь его толщину можно отрегулировать только так.