Вот за это и опасался.

Если вы используете родной объем накопителя, то как то странно. Я играюсь с уменьшением объема накопителя. Может я что то не то делаю. Надо будет проверить.

Значит так.  16мм на 98мм, это около 20 кубиков. 25мм на 80мм, это около 40 кубиков.  Значит это проблемы иж 46. Ну никак нельзя сравнивать 1377 с иж46, со всеми ухищрениями, кроме увеличения объема насоса.

Отредактировано -S-B-A- (28 Мар 2015 15:46:57)

Предварю краткий отчёт о проделанной работе вот чем. Раз заговорили о компрессионном пистолете решил стрелтнуть из своего крыса на одном качке. Отстой летит 61...62 м/с.

Переточил клапан. Материал довольно твёрдый. У меня ассоциируется с капролоном. Точил в шуруповёрте дремелью с отрезным кругом.

Убрал седло.

Клапан контактирует с седлом по фаске отверстия.

Вылет штока наружу увеличился почти на 2 мм. Накачку можно теперь начинать только на взводе.
Скорость, либо совсем немного подросла, либо не изменилась.
Может быть нужно немного укоротить шток, что бы вернуть ударнику прежний выбег?

Внешне похоже на капролон. Вы очень острый угол сделали на клапане, где то 90 градусов. Можно спокойно сделать 120 градусов и больше. Главное потом притереть слегка, а потом после сборки дать полежать с давлением. Можно маркером черным закрасить конус и посмотреть след. Притирал я с помощью деревяшки. В деревяшке делал углубление под клапан, поджимал и руками и с маслом прокручивал, никакой механики. Седло хорошо притирается. Фото клапана и какая длина штока.

Отредактировано -S-B-A- (28 Мар 2015 17:08:43)

Если стоит вставка, то воздух может оставаться в полости между впускным клапаном и вставкой. Я делал пропилы, а потом по центру стал сверлить сквозное отверстие. Под пружинку впускного клапана, все равно надо. А так смотрите ударник и его пружину.

Старый вариант установки манжеты с резьбой.  Новый вариант фторманжеты. Резьбовая втулка в штоке. На выходе обнизка резьбы. Простая форма манжеты, которая просто осаживается и потом обжимается по резьбе. В дальнейшем манжету можно просто скрутить по резьбе.

Отредактировано -S-B-A- (28 Мар 2015 18:06:39)

Да, вчера порадовался, после того как сделал проточки на ударнике воздух после десяти качков стал выходить весь. Сегодня, переделал седло и воздух стал оставаться. Завтра укорочу шток.
Пружина ударника стоковая, но, я считаю, бодрая. Сжатая 6 кг., после выстрела остаётся почти 3 кг.

миллиметра на полтора.
Вставка, для уменьшения объёма у меня стоит внутри пружины. Впускной клапан не переделанный (пусть хоть что-о стоковое будет).

Да, к стати, возможно, после переделки седла скорость всё-таки подросла. Очень может быть, что от частых переборок и довольно большого количества выстрелов подъелось поршневое кольцо. После добавления смазки скорость, по крайней мере на несколько выстрелов подросла до 190 (пули "отстой" 10 качков).

Этого я бы не стал делать, пружину может и клинить.

Это из-за "острого" угла. Угол (если клапан - конус) делай - 120гр. и больше.

Плоскость делать не стал, но угол сильно увеличил. Около 120 градусов теперь. "Отстой" (0,45 г.) на 10 качках полетел 190. Кросман (0,48 г.) 193...195 м/с.

Попутно попробовал сделать поршневое кольцо из манжеты родного поршня. Или нужно было профиль повыше оставить, или из за того, что воронка в родной манжете не дала сделать сечение прямоугольным. В общем получается сделать два качка, а на третий кольцо начинает перепускать. Вот как надо ограничение мощности делать!

А на сколько эффективна накачка? Отстаёт ли от плоскоголового поршня (всё-таки больший МО в канале накопителя)?