Жду продолжений!
Боевая техника - жизнь и судьба.
Сообщений 721 страница 750 из 1000
Поделиться72226 Июн 2014 13:20:53
Перед самым отпуском вспомнил, что мне в руки попал интересный материал и т.к. время еще есть , разыскал его для Вас.
20 декабря 1943 года американцы проводили очередную массированную бомбардировку городов Германии, задействовав сотни истребителей и тяжелых бомбардировщиков. Над Бременом "летающая крепость” Б-17 подполковника Чарльза Брауна получила тяжелейшие повреждения от зенитного огня и, потеряв два двигателя, едва держась в воздухе, направилась к берегам Англии.
Неожиданно рядом появился немецкий истребитель Bf-109 Франца Штиглера, опытного аса люфтваффе. Штиглер подлетел совсем близко к поврежденному бомбардировщику, чтобы уничтожить его, но вдруг увидел, что башня стрелка залита кровью, а оставшиеся в живых члены экипажа отчаянно стараются помочь друг другу, одновременно удерживая в воздухе самолет.
"При виде такой картины я не нашел в себе сил их добить!” – вспоминал потом Штиглер. Он сопровождал израненный Б-17 над Северным морем, а затем, отсалютовав стойкому экипажу, повернул домой.
В 1986 году на съезде ветеранов ВВС "Gathering of Eagles” полковника Брауна спросили о самой необычной истории в его карьере. И Чарльз, никому доселе не поведавший о странном немецком истребителе, рассказал эту старую историю. Она и правда была удивительна. «Он не спас наши жизни, он просто отказался их взять».
Некоторое время Браун пытался разузнать что–либо о том немецком пилоте. Наконец, его письмо с историей было опубликовано в бюллетене, который получали все бывшие пилоты немецких ВВС. Потом Чарльз получил письмо с канадским штемпелем — «Это был я».
В телефонной книге Ванкувера Браун нашел только одного Франца Штиглера и тут же позвонил ему. Штиглер во всех подробностях описал ему повреждения В–17 и как все произошло. Через несколько месяцев ветераны встретились. Их разделяло всего 200 миль между Сиэтлом и Ванкувером. Чарльз решил, что он кое–что задолжал Францу, и художник Роберт Харпер написал полотно для Штиглера. Встреча прошла отлично.
*****************
С Уважением, Владимир.
Поделиться72410 Июл 2014 02:08:59
Приветствую, Володь! С Возвращением ! Что за озеро позади тебя?
Поделиться72510 Июл 2014 03:46:42
Приветствую, Володь! С Возвращением ! Что за озеро позади тебя?
Плещеево озеро. Колыбель Русского флота, где Петр-1 строил потешные корабли, ну а потом и настоящие конечно.
Поделиться72610 Июл 2014 06:50:16
Хантер07 написал(а):
Приветствую, Володь! С Возвращением ! Что за озеро позади тебя?
Плещеево озеро. Колыбель Русского флота, где Петр-1 строил потешные корабли, ну а потом и настоящие конечно.
Подпись автора
«Si vis pacem, para bellum».
Приветствую!
Рад, видеть!
Плохо, что не отдохнул. Это что получается, блокада дачи из-за моста?
Поделиться72710 Июл 2014 09:12:53
Отпуск не удался из за ремонта моста. Так, что я пересек границу и уже дома
Отличное фото! Граница на замке! ..............
Поделиться72810 Июл 2014 12:24:05
. Это что получается, блокада дачи из-за моста?
Да, Тимур, именно из за моста - отрезана дорога в заповедник. Этот мост соединяет ( вернее должен) берега реки " Векса " , которая протекает по моему селу. По этой реке можно попасть в 2 озера - Плещеево и Нерль. Там вся охота и рыбалка. Так, что я болтался там как Г.. совершенно без тех дел, за которыми приехал. Надеюсь в конце августа что то исправится к лучшему. А пока плотина перекрыла реку, катер не проходит, на резинке грести далековато. Вот немного фото этого безобразия.
Есть дорога в обьезд - километров в 50, но не факт, что уцелеют бампера...
А река вот она - мелкая совсем, это хорошо видно
А пока заповедник закрыт...
занимался ремонтом ( извиняюсь ) туалета и обшивкой бани вагонкой.
Надеюсь в августе с активным отдыхом повезет больше.
Отличное фото! Граница на замке!
Спасибо, Михаил! Ты тоже меня всегда радуешь интересными фото.
С Уважением, Владимир.
Поделиться72910 Июл 2014 13:12:06
ПИСТОЛЕТ САМОЗАРЯДНЫЙ МАЛОГАБАРИТНЫЙ ПСМ.
Пистолет ПСМ (пистолет самозарядный малогабаритный) был предназначен для самообороны и проведения специальных операций. Пистолет был создан в 70-е годы прошлого века конструкторами Куликовым, Ложневым и Симариным и принят на вооружение в 1974 году. Помимо непосредственно ПСМ, выпускаются еще две версии пистолета — ИЖ-78-9Т — травматический пистолет, который может использовать патроны с резиновыми пулями или газовые патроны, и МР-441 — экспортная версия пистолета, она была спроектирована под использование патрона 6,35 Br. (.25ACP). На территории постсоветского пространства пистолет ПСМ применяется до настоящего времени. Он используется в качестве оружия спецслужб и правоохранительных органов, а также средство самозащиты и постоянного ношения для руководства силовых структур и генералитета, помимо этого, пистолет является наградным оружием.
Автоматика ПСМ работает за счет отдачи свободного затвора. На пистолете применен ударно-спусковой механизм куркового типа двойного действия. Самовзвод позволяет произвести первый выстрел без предварительного взведения курка (при наличии патрона в патроннике), что увеличивает боеготовность пистолета без ущерба для безопасности в обращении с ним. Предохранитель на данном пистолете расположен над тыльной частью затвора, что позволяет стрелку одновременно с выключением предохранителя также взвести курок. Стрельба из данного пистолета ведется специально созданными для него патронами 5,45х18 ПМТ, которые сконструировал Александр Бочкин.
В 1974 году пистолет был принят на вооружение КГБ и МВД СССР, а также вооруженных сил страны. ПСМ очень хорошо вписался в систему вооружения советских спецслужб, от которой требовалась мгновенная готовность к стрельбе. Широкую известность ПСМ получил в первую очередь благодаря своим габаритным характеристикам: минимальной толщине и исключительной компактности, а также способности его малокалиберной, но остроконечной пули, на малой дальности (5-6 метров) успешно пробивать ряд «мягких» бронежилетов, которые успешно защищают человека от более мощных пистолетных патронов, таких как 9х19 или 9х18 ПМ.
В то же время пистолет имеет выраженный недостаток — малое останавливающее действие пули калибра 5,45 мм. Известны такие случаи использования данного пистолета, когда преступник, даже получив смертельные ранения, продолжал бегство или сопротивление, а потом, через некоторый промежуток времени, «внезапно» умирал. Причина столь малого останавливающего действия боеприпасов кроется в небольшом калибре пуль. Выбор такого калибра был обусловлен заданными в ТТХ 1971 года минимальными габаритами пистолета.
Так, среди прочего, в требованиях указывалось на то, что толщина нового пистолета «не должна быть больше толщины коробка спичек», т. е. 17 мм. Помимо этого, ПСМ должен был быть максимально плоским и не иметь выступающих деталей. Накладываемое ограничение на толщину затвора прямым образом ограничивало конструкторов и в максимально возможном диаметре ствола пистолета, что в совокупности с использованием наиболее простой схемы — свободный затвор и возвратная пружина вокруг ствола — являлось ограничением используемого калибра для данной модели.
Питание пистолета производилось из отъемных однорядных коробчатых магазинов на 8 патронов. После израсходования последнего патрона затвор ПСМ останавливался в заднем положении на магазинной задержке. На пистолете были использованы прицельные приспособления, относящиеся к простейшему типу, они состояли из целика и мушки. При этом прицел был открытым и не регулируемым. Безопасность в обращении с пистолетом должен был обеспечить флажковый предохранитель, который блокировал ударник от воздействия на него курка и запирал затвор пистолета и спусковой крючок в переднем положении, если предохранитель был выключен — наличием предохранительного взвода пистолетного курка, что предотвращало возможный выстрел в случае падении ПСМ с высоты.
Одной из отличительных черт данного пистолета было нетрадиционное размещение флажка предохранителя. Он был установлен с левой стороны над тыльной частью кожуха-затвора в непосредственной близи от курка, для того чтобы одновременно движением большого пальца при выключении предохранителя еще и взвести курок. Этого можно добиться в случае нажатия на курок пистолета одним движением большого пальца руки, которая удерживает ПСМ, либо ладонью другой руки. При этом при установке пистолета на предохранитель осуществляется автоматический спуск курка с боевого взвода.
Для увеличения уровня безопасности при сборке и разборке ПСМ конструкторы предусмотрели невозможность снятия кожуха-затвора без предварительного отделения от пистолета заряженного магазина. Из-за этого в конструкции пистолета появилась затворная задержка, но отдельного флажка ее выключения на пистолете нет (такое решение было принято из-за уменьшения количества выступающих из пистолета деталей). После того как последний патрон был израсходован, кожух-затвор удерживался в крайнем заднем положении остановом затвора, что сигнализировало стрелку о том, что боеприпасы закончились. Чтобы снять кожух-затвор с затворной задержки, нужно было сперва извлечь из пистолета магазин, после чего, слегка оттянув открытый кожух-затвор назад, отпустить его.
Пистолет ПСМ отличался удачной формой пистолетной рукоятки, что позволяло стрелку надежно и удобно удерживать пистолет при стрельбе. Рукоятка крепилась к рамке стопором, что обеспечивало процесс быстрой сборки и разборки оружия без применения специального инструмента. На пистолете имелся плоской формы кожух-затвор, не имеющий выступающих наружных деталей, что очень хорошо сочеталось с эргономически выверенным дизайном ПСМ. Все это улучшило возможности по скрытному ношению пистолета, что было очень важно для работников спецподразделений. Также это играло положительную роль при извлечении пистолета из кобуры в случае такой необходимости.
На пистолете ПСМ устанавливался сравнительно длинный ствол (85 мм), что в сочетании с отличной сбалансированностью пистолета и столь мощным для этого малого калибра патроном, обеспечивало оружию отличные баллистические показатели. Одновременно с этим новый 5,45-мм пистолет обладал не только набором боевых, но и набором отличных служебно-эксплуатационных качеств: по предохранителю минимальная толщина составляла всего 21 мм. Помимо этого пистолет выгодно выделяли: легкость разборки и сборки; удобство управления оружием при стрельбе; простота в обслуживании и обращении. По сути, единственным недостатком малокалиберного пистолета было малое останавливающее действие его пуль.
В самом начале 90-х годов прошлого века в связи с изменением экономической и политической ситуации в России наша оборонная промышленность была вынуждена для продолжения своей жизнедеятельности самостоятельно продавать свою продукцию, чаще всего на внешнем рынке. В этой связи на базе популярных и широко известных моделей советского стрелкового оружия создавалось большое количество коммерческих вариантов. Многие из них отличались от своих прародителей только небольшими изменениями, которые обычно были связаны с внешним оформлением. Также многие образцы стрелкового оружия были переделаны под использование популярных на Западе патронов.
Такая же судьба постигла и наш ПСМ. Достаточно своеобразный пистолетный патрон 5,45x18 МПЦ хождения на Западе, естественно, не имел. Это заставило конструкторов поработать над новой версией пистолета, который планировалось продавать на экспорт. В результате выбор был остановлен на очень распространенном в Европе и США патроне 6,35 мм Browning (.25АСР) — один из самых популярных патронов для образцов гражданского оружия во всем мире. Использование данного патрона позволило пистолету довольно уверенно выйти на международный рынок стрелкового оружия и закрепиться на нем. Благодаря очень небольшим размерам и своей компактности ПСМ может использоваться как оружие скрытого ношения. Поэтому данный отечественный пистолет наиболее эффективен при самозащите, а также нападении на небольших дистанциях.
Тактико-технические характеристики ПСМ:
Используемый патрон — 5,45х18 МПЦ.
Начальная скорость пули — 315 м/с.
Общая длина — 155 мм.
Длина ствола — 85 мм.
Толщина пистолета — 18 мм.
Масса: с патронами — 510 г, без патронов — 460 г.
Патронов в магазине — 8 шт.
Источники информации:
http://gunsite.narod.ru/psm.htm
http://world.guns.ru/handguns/hg/rus/psm-r.html
http://www.worldweapon.info/psm
http://oruchie.ru/psm-pistolet-samozary … gabaritnyj
http://vitalykuzmin.net/?q=node/571
****************************
Доводилось стрелять из данного образца резиновой пулей. Писолетик легкий, тем не менее убойный и самое главное плоский, а значит компактный.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться73011 Июл 2014 11:51:32
Bell YFM-1 “Airacuda”
Тяжелый истребитель
Тяжелый истребитель YFM-1 стал первой самостоятельной разработкой фирмы Bell образованной в 1936 году после ухода главного инженера Роберта Дж.Вудса из фирмы Consolidated. К созданию этого самолёта конструкторский коллектив под его руководством подошел творчески, реализовав в YFM-1 целый ряд прогрессивный и подчас оригинальных идей. На первом этапе проектирование носило инициативный характер. Вудс хотел создать самолёт с мощным пушечным вооружением, обладавшим высокой скоростью и хорошими пилотажными характеристиками. Так возникла идея разместить 37-мм орудия не в фюзеляже, а в мотогондолах двигателей. При такой компоновке пришлось переместить винты назад, сделав их толкающими. Носовой части как гондол придали чуть заостренную удобообтекаемую форму. В качестве силовой установки выбрали рядные двигатели Allison V-1710-13, мощностью 1133 л.с. (1050 л.с.). Помимо основных генераторов электроэнергия вырабатывалась девятью (!) девятью дополнительными станциями, обеспечивая работу различного оборудования как в воздухе, так и на земле. Экипаж истребителя состоявший из пяти человек – столь большое количество лётчиков понадобилось не зря: пилот и штурман размещались в самом носу самолёта в хорошо остекленной кабине, далее оборудовали место радиста, а в центральной части фюзеляжа оборудовали две огневые позиции, для защиты верхней и нижней полусфер, которые обслуживали стрелки. Между их рабочими местами были сделаны силовые перегородки, но никаких раздельных (так сказать “задраенных”) отсеков не было. Очень положительным моментом была взаимозаменяемость каждого из членов экипажа: стрелки могли свободно меняться друг с другом местами, также как пилот и штурман. Дополнительно установили специальное телефонное оборудование, обеспечив лётчиков телефонной связью внутри самолёта.
Проект тяжелого истребителя Bell YFM-1 представили на оценку USAAC в конце 1936 года. Внешне его сочли излишне оригинальным, но сама концепция военным лётчикам понравилась. Для проверки её жизнеспособности с фирмой Bell подписали контракт на постройку одного прототипа заранее присвоив ему серийный номер 36-351. Небольшое недоразумение произошло с присвоением военного обозначения, поскольку название FM-1 также собирались отдать морскому истребителю Grumman F4F-3, производство которого налаживали на фирме General Motors. Два самолёта с одинаковым наванием было многовато и однуму из истребителей пришлось бы с ним расстаться.
Работа по постройке двухмотороного истребителя у фирмы Bell продвигались достаточно быстро, так что первый опытный образец истребителя был полностью готов уже 19 июля 1937 года. Глядя на его изящные формы мало у кого тогда были сомнения в высоких характеристиках истребителя и летчику-испытателю Бенджамину С.Кесли, которому доверили совершить на нем первый полет, с нетерпением ждал этого момента. Прототип в скором времени доставили в аэропорт Буффало, где 28 августа он впервые поднялся в воздух. В полете машина первоначально не проявила каких-либо особенностей, хотя делать выводы о способностях YFM-1 было пока ещё рановато.
В пресс-релизе министерства оборону США указывалось, что за последнее время никакой другой самолёт не вызывал столь большой интерес, как Bell YFM-1. Как многоместный истребитель он имеет большой потенциал, особенно учитывая быстрый прогресс в плане увеличения скоростных характеристик. Ожидалось, что YFM-1 будет использоваться для сопровождения тяжелых бомбардировщиков В-17, серийный выпуск которых только разворачивался. Отдельно оговаривалась отличная мощность наступательного вооружения и уровень комфорта для экипажа при дальнем полете.
Истребитель без особых проблем прошел заводские испытания и в 1938 году был передан военным специалистам для окончательной оценки. Впечатление о летных данных YFM-1 у представителей USAAC сложилось в целом положительное. На испытаниях удалось достичь максимальной скорости 490 км\ч при взлетной массе 8650 кг, потолок составил почти 10000 метров, а дальность 2880 км. Благополучную ситуацию немного омрачили маневренные характеристики самолёта, который из-за многочисленного внутреннего оборудования оказался явно перетяжеленным. Стрельба из 37-мм пушек Madsen (которые на прототипе не устанавливались) тоже представлялась затруднительной, поскольку оба орудия оказались разнесенными на порядочное расстояние, что существенно снижало прицельное попадание. И все же, USAAC выдало заказ на 10 предсерийных истребителей модификации YFM-1А (серийные номера 38-486 – 38-495), на которых планировалось провести ряд улучшений и довести их до нормального боевого состояния. Сделать это оказалось проще на бумаге. Серийные самолёты начали поступать в эксплуатацию с 1940 года, причем особых улучшений в их конструкции так и не провели. Более того, качество сборки, и как следствие основные показатели, оказались ниже, чем у прототипа. Особенно озадачила приемную комиссию максимальная скорость – самолёт едва мог разогнаться до 450 км\ч, никак не вписываясь в предъявленные к нему требования. Устойчивость истребителя в полете тоже оставляла желать много лучшего.
Приемку истребителей временно приостановили, но фирма и так уже не справлялась с поставкой самолётов, которые начали в срочном порядке модернизировать. Впрочем, исправить положение можно было только радикально перестроив YFM-1, что не входило ни в какие планы. Тогда решили достроить остальные истребители, использовав их для дальнейших испытаний. Два экземпляра с серийными номерами 38-489 и 38-490 оснащались менее мощными двигателями и получили обозначение YFM-1В, а предсерийная машина с номером 38-492 была построена, но никогда не летала. Помимо этого три опытных истребителя (серийные номера 38-496, 38-497 и 38-498) из дополнительной партии получили одну новинку, ранее практически не применявшуюся – трехстоечное шасси с носовым колесом. Выпуск и уборка стоек шасси осуществлялось с помощью электрического привода. Особую проблему представляло пушечное вооружение. Обещание фирмы Bell наконец установить долгожданные 37-мм орудия так и остались всего лишь обещаниями. Вместо них самолёты оснащались их деревянными макетами, так что провести огневые испытания YFM-1А тоже не было возможности.
Понимая, что как истребитель YFM-1 все-таки не удался фирма предложила использовать его в качестве легкого скоростного бомбардировщика. Такой вариант тоже мало устраивал USAAC, поскольку бомбовая нагрузка самолёта была слишком мала, а проблему с устойчивостью так и не решили. О серийном производстве теперь пришлось забыть, а полученные самолёты через несколько месяцев списали, сделав из них наглядные пособия. В этом качестве YFM-1, благодаря своей технологически сложной конструкции и нетрадиционной схеме, оказались просто незаменимы и принесли гораздо больше пользы, чем во времена, когда они находились в летном состоянии. В конечном итоге эти самолёты разобрали на металл.
Источники:
Д.Дональд "Американские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
Тактико-технические данные тяжелого истребителя Bell YFM-1 “Airacuda” :
Длина – 14,00 м
Высота – 3,90 м
Размах крыла – 21,30 м
Площадь крыла – 55,80 м.кв.
Вес пустого \ взлётный – 6200 \ 8650 кг
Скорость на расчетной высоте – 490 км\ч
Скорость у земли – 383 км\ч
Скороподъёмность –
Дальность – 2880 км
Потолок – 9755 метров
Двигатель – два рядных Allison V-1710-13 мощностью 1133 л.с. каждый
Экипаж – 5 человек
Стрелковое вооружение – две 37-мм пушки (не устанавливались), по два подвижных 12.7-мм и 7.62-мм пулемета Browning
Бомбовая нагрузка (расчетная) – до 146 кг бомб на внешней подвеске или НУРС
ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 wwwaviarmor.net
**********************
С Уважением, Владимир.
Поделиться73111 Июл 2014 22:01:54
Винтовка Краг – Йоргенсен / Krag – Jorgensen (Дания – Норвегия - США)
Когда в Дании было решено заменить винтовку Ремингтона1 более совершенной винтовкой, с 1884 года велись опыты над различными системами магазинных винтовок.
В 1884 году были испытаны следующие магазинные системы:
Гочкисс, американская, двух образцов,
Эванс, -"-
Бертон, американская,
Спенсэр-Ли, американская,
Веттерли, швейцарская,
Шульгофф, -"-
Кропачек, австрийская,
Шпитальски, -"-
Наган, бельгийская,
Маузер, германская,
Ярман, норвежская,
Гарбье, датская и
Кейфлер, тоже датская, но однозарядная.
Кроме них, были рассмотрены и другие системы из разных стран, так продолжались изыскания в течение 5 лет. Наконец в 1889 году утверждена для перевооружения винтовка системы Краг-Иоргенсена2 калибра 8 мм.
Винтовка Краг – Йоргенсен, Дания, M1889
Карабин Краг – Йоргенсен, Дания, M1889/24
Винтовка Краг – Йоргенсен, Дания,вид на ствольную коробку
Винтовка Краг – Йоргенсен, Дания. Дверца магазина открыта, затвор в заднем положении; магазин снаряжен патронами
Винтовка Краг – Йоргенсен, Норвегия, M1894
Карабин Краг – Йоргенсен, Норвегия, M1894/12
Винтовка Краг – Йоргенсен, Норвегия,вид вблизи
Винтовка Краг – Йоргенсен, США, M1892
Карабин Краг – Йоргенсен, США, M1892
Винтовка Краг – Йоргенсен, США, M1898
Карабин Краг – Йоргенсен, США, M1899
Схема из патента на адаптер Паркхерста для снаряжения магазина американской винтовки Краг-Йоргенсен из обойм
Характеристики винтовки и карабина Краг – Йоргенсен
Калибр
.30-40 Army / 7,62x59R
.30-40 Army / 7,62x59R
Длина оружия
1248 мм
1046 мм
Длина ствола
762 мм
560 мм
Вес, без патронов
4,24 кг
3,58 кг
Емкость магазина
5 патронов
5 патронов
Винтовка системы Краг – Йоргенсен была первоначально разработана в Норвегии начальником арсенала Kongsberg Våpenfabrikk Оле Крагом (Ole Krag) и мастером-оружейником Эриком Йоргенсеном (Erik Jørgensen). Первой страной, принявшей на вооружение систему Краг – Йоргенсен стала Дания, где эти винтовки были приняты в 1889 году. В самой Норвегии винтовки системы Краг-Йоргенсен были приняты на вооружение в 1894 году, а в 1892 году винтовки этой системы были приняты на вооружение в США. В Дании и Норвегии винтовки системы Krag-Jorgensen в ряде модификаций состояли на вооружении до Второй Мировой войны, а вот в США служба системы Краг была недолгой. После принятия на вооружение ряда незначительных модификаций, в результате осмысления опыта Американо-Испанского конфликта 1899 года в 1903 году в США на смену винтовкам Краг под патрон .30 Арми была принята винтовка М1903 разработки Спрингфилдского арсенала под более мощный патрон .30-03 (.30-06 после перехода в 1906 году на остроконечную пулю улучшенной баллистики).
Винтовки системы Краг – Йоргенсен отличались оригинальной конструкцией магазина, допускавшей пополнение отдельными патронами, как при открытом, так и при закрытом затворе. Сам затвор отличался очень плавным ходом, однако платой за это была не очень прочная система запирания. Интересно, что в Дании и США были разработаны системы ускоренного заряжания магазина Краг – Йоргенсен при помощи обойм, однако особой популярности они не снискали.
Винтовка системы Краг – Йоргенсен является оружием с ручной перезарядкой при помощи продольно скользящего поворотного затвора. Запирание осуществляется одним радиальным боевым упором, расположенным в передней части затвора. В норвежских и датских вариантах этой системы основание рукоятки затвора служит дополнительным упором затвора. Питание патронами – из интегрированного (неотъемного) коробчатого однорядного магазина, расположенного горизонтально под затвором. Заряжание магазина осуществляется через откидную дверцу на его правой стенке. В винтовках датского образца дверца магазина откидывается вперед, в норвежских и американских Крагах – вниз, но при этом во всех случаях рычаг подавателя автоматически отводится в сторону. Через открытую дверцу патроны вкладываются (высыпаются) в магазин, после чего при закрытии дверцы освобождается пружина подавателя, толкающая патроны справа налево, к выходу из магазина в ствольную коробку, на линию подачи затвора. В датских системах могла использоваться специальная обойма с пружиной защелкой, при освобождении которой все 5 патронов автоматически выталкивались из обоймы в магазин при помощи встроенной пружины. Для американских винтовок Краг образца 1899 года было разработано так называемое устройство Паркхерста, позволявшее использовать обычные пластинчатые обоймы на 5 патронов, вставлявшиеся вертикально сверху. Патроны из обоймы в магазин выдавливались пальцем. В конструкции магазина также предусматривалась отсечка магазина, при включении превращавшая винтовку в однозарядную. Винтовки Krag-Jorgensen комплектовались деревянными ложей и цевьем, штык ножами разных систем. Датские винтовки имели трубчатый кожух ствола, призванный защищать его от внешних воздействий.
Система Краг-Иоргенсена настолько хорошо зарекомендовала себя как военное оружие, что впоследствии, в 1892 году, винтовка данной системы в несколько усовершенствованном виде была принята на вооружение в США, затем, в 1894 г., - в Норвегии.
Датская кавалерия перевооружилась тогда однозарядными карабинами системы Ремингтон калибра 8 мм, патрон общий. Карабины эти получались путем переделки прежних карабинов той же системы, но калибра 11,43 мм*. Пример этой переделки карабинов доказывает, что крановый затвор Ремингтона, применяемый в спортивном оружии по настоящее время, оказывается достаточно надежным для современных патронов усиленной мощности.
************************
С Уважением, Владимир.
Поделиться73212 Июл 2014 18:06:41
Немецкая комиссионная винтовка обр. 1888 года/ Comissioner Infantry Gewehr mod. 1888
китайский вариант винтовки образца 1888 года
винтовка образца 1888 года, вид вблизи
винтовка образца 1888 года, схема механизмов
пачка для винтовки образца 1888 года
Немецкая комиссионная винтовка получила своё название от комиссии инженеров, которые были ответственны за внедрение нового вида оружие для немецкой армии в конце 1880-х годов. 1880-х годы стали для всей Европы периодом бурного технического развития. За несколько лет оружие, которым были вооружены солдаты ведущих держав претерпело колоссальные изменения. Главным прорывом военной техники стало изобретение (ок. 1884 года) и внедрение (1886-ой год) бездымного пороха во французской армии и появление "малокалиберной" (8мм) винтовки Лебеля. Новый порох позволил разогнать винтовочную пулю до 800 метров в секунду и более, тогда как традициционый чёрный (дымный) порох разгонял пули больших калибров до 450-600 метров в секунду и обладал рядом серьёзных недостатков, таких как загрязнение канала ствола уже после нескольких выстрелов, сильный дым демаскирующий стрелка и мещающий видеть на поле боя, а также большая отдача. Все старые проблемы решило новое метательное вещество на основе нитроцеллюлозы. Бездымный порох (нитропорох) потребовал уменьшение калибра из-за увеличения давления газов, уменьшение глубины и увеличение крутизны нарезов стволов, а также введение привычной нам сегодня оболоченной пули, вместо необолоченной свинцовой, что уже в конце 1890-х годов позволило создать остроносую пулю в твёрдой медной или томпаковой оболочке и увеличить дальность прицельной стрельбы почти вдвое.
Революционной почти во всех отношениях стала винтовка обр. 1888 года разработанная в арсенеле Шпандау (Spandau, округ Берлина) несколькими оружейными инженерами. Нововведений было несколько, главным из которых был, конечно, новый "малокалиберный" патрон калибра 8.09 мм с бездымным порохом и оболоченной пулей, правда, ещё по старинке с округлой носовой частью. Так же это был первый в мире серийный патрон без закраины (ранта), что через несколько десятков лет стало стандартом для большинства винтовок мира, особенно удобно было применение патронов с такой гильзой в автоматическом оружии. Винтовка получила необычный кожух ствола-тонкую трубку которая как термос закрывала ствол по всей длинне, не давая соприкасаться стволу с деревом ложи и резко остывать, что положительно сказывалось на кучности боя, но способствовало коррозии ствола и его перегреву при стрельбе. Винтовка имела также необычную, запатентованную несколькими годами ранее австрийцем Фердинандом Маннлихером, магазинную систему питания из 5-ти зарядных патронных пачек. Заряженные пачки солдат носил в подсумках на поясе и при зарядке оружия открывал затвор и одним движением вдавливал всю пачку с патронами сверху в магазин. После досылания последнего патрона в ствол, пустая пачка с характерным звоном выпадала вниз, и обычно терялась и более не использовалась. При наличии патронов, но без стальных пачек, винтовка превращалась в однозарядное оружие, что было недостатком системы, однако при наличии патронов в пачках зарядка и разрядка винтовки производилась буквально за 2-3 секунды, что повышало скорострельность. Революционным был также затвор, который запирался на 2 вертикальных боевых выступа в передней части, что было гораздо надёжнее существоващего на тот момент способа запирания на один массивный боевой упор (рукоять затвора) в средней части затворной коробки.
Новый тип затвора и патрон стали долгожителями, и патрон и винтовки с затвором оригинальной системы оружейника Шлегельмильха с арсенала Шпандау выпускаются до сих пор, без особых изменений. Новая винтовка снабжалась откидным рамочным прицелом на дистанции от 250 до 2050 метров, что было, конечно, преувеличением возможностей винтовки и стрелка, однако даже на таком расстоянии пуля сохраняла убойность, а плутонговая стрельба залпами "вон туда за горку" иногда давала результаты. Впрочем, метким одиночным выстрелом хорошо обученный солдат мог поразить ростовую фигуру на дистанции до 500 метров. Винтовка на момент принятия в войска в 1889 году была самой меткой и современной пехотной винтовкой в мире. Необычно высокая (даже по современным меркам) крутизна нарезов с шагом всего в 240 мм позволяла вести потрясающе меткий огонь на средних дистанциях.(пуля делал в стволе 3 полных оборота, вместо 1.5-2 у винтовок аналогичного калибра тех лет) Правда некоторые из винтовок выпущенных в 1889 году имели ствол из слишком хрупкой стали. После нескольких разорванных стволов и расследования, калибр пуль был несколько уменьшен, а так-же заменена сталь стволов. С 1905 года почти все винтовки подверглись рассверловке патронника под новый более мощный патрон с остроносой пулей получившей индекс Ss. Винтовка постепенно начала заменятся более совершенной винтовкой Маузера знаменитой моделью 1898 года, однако старые 88-ые в составе примерно миллиона штук использовались из-за нехватки Маузеров в Первой Мировой Войне, а позже большая часть списанных винтовок были проданы по бросовым ценам в Турцию, где и служили, иногда вплоть до 1960-х годов. Сейчас 1888 винтовка в хорошем состоянии и войсковыми метками представляет определённую ценность в рядах коллекционеров. Цена винтовки в идеальном состоянии может доходить до 600 евро. Эта невысокая цена обусвловлена относительно большим количеством сохранившихся винтовок этой модели.
Совсем недавно стрелковый клуб Германии провел пробные боевые стрельбы по мишеням на 200 метров с обычным прицелом ( без оптики). Патроны самодельные, их делали в том же клубе, т.к. "живых" уже не достать. Участвовало 15 винтовок обр. 1888 года... Все винтовки отстрелялись отлично ( за молоком не пошел никто) Неплохо для стволов 120 летней давности!
**********************
От себя: Эта винтовка хороший пример качества оружия давно минувших эпох, когда даже ложа пехотных винтовок выполнялись из дорого ореха, не говоря про качество отделки металличеческих деталей.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться73313 Июл 2014 01:50:39
Пистолет-пулемет ZK-383
Характеристики
Пистолет-пулемет ZK-383 был разработан на чехословацком оружейном заводе в городе Брно конструкторами братьями Коучки (Koucky) во второй половине 1930х годов, и поставлен на серийное производство в 1938 году. После аннексии Чехослвоакии фашисткой Германией производство этого пистолета было продолжено, он поступал на вооружение войск Waffen-SS и поставлялся тогдашнему союзнику Германии - Болгарии (где эти ПП в послевоенное время использовались аж до 1966 года). Кроме того, некоторое количество этих пистолетов-пулеметов закупили Венесуэла и Боливия. После окончания войны выпуск пистолетов-пулеметов ZK-383 продолжался до 1948 года, тогда же появился и измененный вариант ZK-383H, имевший упрощенную ложу и измененное крепление магазина.
Вообще, ZK-383 отличался от большинтва совеменных ему образцов тем, что по ряду конструктивных особеннстей (наилчие штатной сошки, быстросменного ствола) он более тяготел к ручным пулеметам, и его первоначальным предназначением было именно играть роль оружия поддержки для пехотного отделения, нежели индивидуального оружия пехотинца. Вариант ZK-383Р, созданный для полицейского использования, сошек не имел.
Пистолет-пулемет ZK-383 использует автоматику со свободным затвором, огонь ведется с заднего шептала. В тело затвора в специальное гнездо может устанавливаться специальный дополнительный грузик, который за счет увеличения массы затвора уменьшает темп стрельбы с 700 до 500 выстрелов в минуту.
Ствол быстросменный, замок ствола расположен в основании мушки на кожухе ствола. Питание патронами - из примыкаемых слева коробчатых магазинов, выбро стреляных гильз вправо. На пистолетах-пулеметах ZK-383Н приемник магазина перенесен вниз и сделан складывающимся вперед, так что в походном положении магазин может быть сложен горизонитально под ствол. Ударно-спусковой механизм обеспечивает ведение одиночного и автоматического огня. Пистолет-пулемет ZK-383 комплектовался деревянной ложей и складной двуногой сошкой, в походном виде частичго убиравшейся в паз в цевье оружия. Прицел секторный, размечался по дальности от 50 до 600 метров.
Одна из модификаций, пистолета-пулемета ZK-383X, была снабжена складным прикладом, который крепился на поворотном стержне.
Существовали также модели оружия, производившиеся специально для полиции - ZK-383P, которые были лишены сошки, кроме того, на них устанавливался упрощенный целик.
Модель, несмотря на все свои очевидные достоинства, не вызвала особого интереса среди иностранных покупателей оружия — лишь болгарская армия приняла ее в качестве единого пистолета-пулемета (в Болгарии ZK 383 оставался на вооружении до нача ла 1960-х годов). Гораздо большее количество ZK поступило на вооружение германской армии. Когда немцы оккупировали Чехословакию, они обнаружили производственные линии неповрежденными, и несколько последующих лет производство шло круглосуточно.
Оружейная фабрика в Брно выпускала оружие для войск СС под обозначением vz 9 (vz — от чешского «vzor», что значит «вид, модель»). Эсэсовцы сочли оружие неплохим, и основные поставки ZK 383 были как раз в те части СС, которые вели тяжелые бои на Восточном фронте. Для вооружения местной полиции выпускалась модификация ZK 383Р (без сошки).
Единственными странами, кроме Чехословакии, Болгарии и Германии, принявшими на вооружение этот образец, стали Бразилия и Венесуэла, но закупленные ими партии были небольшими. ZK 383 был слишком усложненным образцом для своего класса. Решение об использовании его в качестве ручного пулемета привело к наличию некоторых излишних деталей.
Помимо упоминавшегося грузика, вряд ли в конструкции пистолета-пулемета необходим сложный механизм смены ствола, изготавливаемый фрезерованием из прекрасной стали, или же возвратная пружина казенной части, размещенная под углом в прикладе.
Несмотря на такое количество моделей пистолета-пулемета ZK-383 и их несомненное разнообразие, объемы продаж пистолета-пулемета ZK-383 никогда не были значительными. Он поставлялся в болгарскую армию, в Боливию, Венесуэлу и некоторые другие государства Южной Америки.
*********************
С Уважением, Владимир.
Поделиться73413 Июл 2014 22:57:54
Taurus M 454 Raging Bull
Taurus M 454 Raging Bull
Model 454 SS8, Model 454 B6, Model 454 SS5M (сверху вниз)
Raging Bull — это револьвер, созданный бразильской компанией по производству огнестрельного оружия Taurus International. Это оружие позиционируется как охотничье, благодаря своему калибру. К примеру, .454 Casull позволяет охотиться на таких крупных животных, как африканский буйвол или африканский слон.
Raging Bull достаточно плотно лежит в руке, имеет красную резиновую прокладку, снижающую отдачу, что позволяет стрелку чувствовать себя комфортнее.
С технической точки зрения Raging Bull представляет собой револьвер с цельной рамкой, с откидным для перезаряжания барабаном. Ударно-спусковой механизм двойного действия (существуют модификации и с УСМ одинарного действия). Прицельные приспособления – открытые – фиксированная мушка и регулируемый целик. Также возможна установка альтернативных прицельных приспособлений благодаря опционально входящей в комплект планки с креплениями типа Picatinny. Для компенсации отдачи при использовании мощных патронов в передней части ствола введен дульный тормоз-компенсатор, выполненный в виде отверстий в пазах по бокам от мушки. Рамка револьвера может быть выполнена из стали, титана, или нержавеющей стали, рукоятка – из резины. В зависимости от применяемого патрона, барабан может быть емкости 5, 6, 7 или 8 патронов, длина ствола – 4, 5, 6, 8 или 10 дюймов.
В 1997 году компанией «Forjas Taurus S.A.» был создан револьвер Model 454 под мощный патрон калибра .454 Casull, который появился на рынке оружия с наименованием «Raging Bull» (Бешенный Бык).
Револьвер Taurus M 454 Raging Bull представляет собой модификацию револьвера Taurus M 444 Raging Bull, от которого отличается используемым патроном и уменьшенной до 5 патронов емкостью барабана.
Револьвер собран на цельной стальной рамке больших размеров, примерно соответствующей рамке L револьверов фирмы «Smith and Wesson» и снабжен барабаном, откидывающимся в левую сторону.
Барабан емкостью на 5 патронов фиксируется в рамке за счет защелки поворотной серьги. При перезарядке револьвера барабан откидывается на левую сторону и экстрактор, размещенный внутри оси барабана, при нажатии на него, одновременно удаляет сразу все стреляные гильзы.
Револьверы Taurus M 454 Raging Bull имеют тяжелый усиленный ствол и были изначально представлены в трех вариантах: с длиной 127 мм (5”), 165 мм (6,5”) и 213 мм (8,375”). В верхней части ствола находится вентилируемая планка и встроенный компенсатор с четырьмя газоотводными отверстиями с каждой стороны мушки. В нижней части ствола находится пенал для стержня экстрактора.
Ударно-спусковой механизм куркового типа с открытым курком, двойного действия, позволяет вести стрельбу, как самовзводом, так и с предварительным взведением курка вручную.
В конструкции УСМ предусмотрено наличие автоматического предохранителя курка. Кроме того оружие оснащено замком безопасности, запирающим курок в рамке - эта система безопасности TSS (Taurus Security System), запатентованная фирмой «Taurus» напоминает обычный дверной замок и приводится в действие миниатюрным ключом.
Прицельные приспособления открытого типа состоят из мушки и регулируемого целика, снабженного микрометрической регулировкой и фиксатором. Кроме того на револьверах Raging Bull возможна установка оптического прицела.
Рукоятка оружия выполнена в стиле «combat» и оснащена обертывающими резиновыми щечками.
Кроме длинноствольных револьверов «Raging Bull» компанией «Таурус» был предложен и короткоствольный вариант с длиной ствола 57 мм (2,25”), который кроме короткого ствола получил и новые нерегулируемые прицельные приспособления.
Револьверы линейки Taurus M 454 были предложены, как из обычной оружейной стали с покрытием синим воронением, так и из нержавеющей стали.
В зависимости от используемых материалов и длины ствола для револьверов принята определенная индексация, где «SS» означает, что револьвер выполнен из нержавеющей стали, «B» - из обыкновенной оружейной стали; цифра после модели означает длину ствола в дюймах.
Маркировка оружия состоит из надписи TAURUS на стволе, торговой марки компании на рамке и слова TAURUS с головой быка на медальоне щечек рукоятки.
В конце ХХ столетия револьверы Taurus M 454 вместе с M 444 стали наиболее мощными моделями в производственной программе фирмы «Forjas Taurus». Они были предназначены в основном для охоты и спортивной целевой стрельбы, но в отдельных странах они стали использоваться полицией, поскольку устрашающий вид этого оружия способен охладить пыл даже злостных правонарушителей.
Револьверы Taurus отличаются высоким качеством изготовления, надежностью и превосходной внешней отделкой при сравнительно небольшой цене. Поставки этого оружия были налажены в свое время на оружейные рынки Америки и Европы.
Тактико-технические характеристики Taurus Raging Bull
УСМ - двойного действия
Калибр, мм - .454 Casull / .45 Long Colt
Вес без патронов, г - 1760
Длина, мм - 315-362
Емкость барабана - 5
Этот крупнокалиберный револьвер разработан специально для рынка США, где популярна охота на среднюю и даже крупную дичь с мощными пистолетами и револьверами.
**********************
Красавец!
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться73514 Июл 2014 12:13:34
Патрон .454 Casull
Так сложилось, что в Америке уже давно стали самыми популярными два типа оружия - дробовики и револьверы. Естественно, многим оружейникам приходила мысль создать пистолет, который по своей огневой мощи не уступал бы винтовке, а то и превосходил ее в ближнем бою. Для такого оружия необходимо было разработать новый мощный патрон.
В 1957 году два американских оружейника Дик Касулл (Dick Casull) и Джек Фалмер (Jack Fulmer) в Солт-Лейк-Сити (США, штат Юта) разработали новый патрон, взяв за основу один из самых популярных боеприпасов в Америке – .45 Colt.
Базовый патрон был удлинен и структурно улучшен. А вместо стандартного пистолетного капсюля, в патроне применили небольшой ружейный капсюль.
Новому патрону дали официальное название .454 Casull.
Патрон .454 Casull имеет гильзу цилиндрической формы с проточкой и снаряжается пулями массой 14.5 - 19 грамм (225 - 300 гран).
Благодаря тому, что в патроне используется маленький ружейный ударный капсюль, в гильзе при выстреле образуется очень высокое давление в 410 МПа и пуля массой 16 гр покидает ствол с огромной скоростью – 580 м/с и дульной энергией более 2700 Дж.
Впервые патрон был представлен широкой публике в 1959 году в Американском оружейном журнале «Пушки и Пули»(«Guns and Ammo») и на оружейной выставке в том же году.
В 1978 году Кассул и Фармер основали свою оружейную компанию «Freedom Arms», где наладили выпуск револьверов под мощные патроны.
Револьверы под патрон .454 Casull стали производить фирмы «Colt» и «Ruger». В 1980-х годах под этот патрон был выпущен револьвер «Ruger Super Redhawk».
Большинство оружия под этот боеприпас предназначено для охоты или самозащиты и стало дорогим удовольствием, как и боеприпас для них.
Производство патронов .454 Casull было налажено многими фирмами. А сам патрон кроме США стал стандартным и для Европы, прописавшись, в том числе в каталоге Франкония.
При желании, все оружие калибра .454 Casull можно зарядить и патроном калибра .45, но никак не наоборот.
До разработки патронов .460 Smith and Wesson и .500 Smith and Wesson и запуска их в производство .454 Casull был наиболее мощным пистолетным патроном.
Источник http://weaponland.ru/board/patron_454_casull/46-1-0-484
Впечатлило!
Поделиться73614 Июл 2014 12:24:38
Спасибо , Тимур! Очень познавательно. Патроны то все с разрывной пулей... просто звери. Останавливающий эфект потрясающий. Вот и "гуманность " американская на лицо...
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться73714 Июл 2014 12:53:58
Винтовка Werndl M1867 / M1873 / M1877 / M1867/77 / M1873/77
В 1866 году Австрия, военная мощь которой оценивалась до этого довольно высоко, потерпела неожиданное поражение от Пруссии в 70-дневной австро-прусской войне. Одной из причин этого поражения стало несовершенство австрийского стрелкового оружия. Поэтому главной задачей в развитии своего стрелкового оружия австрийцы стали видеть в увеличении скорострельности.
Первым шагом на этом пути стала переделка, находившейся на вооружении австро-венгерской армии, винтовки Лоренца образца 1854 года из дульнозарядной в казнозарядную. Этой переделкой занялся австрийский фабрикант Франц Венцль (Franz Wänzl), который приделал к винтовке Лоренца откидной затвор. Будучи спешно принятой на вооружение в 1867 году, винтовка Wänzl продержалась в армии недолго. Уже в конце того же 1867 года ей на смену пришла винтовка Йозефа Верндля (Josef Werndl), главной конструктивной особенностью которой был крановый затвор (стрелок пальцем вставлял патрон в патронник, а потом поворачивал затвор вокруг своей оси справа налево; курок взводился вручную).
Пехотная винтовка Верндля, принятая на вооружение Австро-Венгрии в 1867 году получила обозначение «Werndl M1867 Infantry Rifle». Хотя эта винтовка и стала известна с фамилией Верндля, ее конструкцию разработал чешский оружейник Карел Голуб (Karel Holub), у которого Верндль выкупил права на патент. Сам Йозеф Верндль – выходец из семьи оружейника, после смерти отца в 1855 году возглавил в городе Штейре (Steyr) семейный бизнес; в 1861 году пригласил на работу Карла Голуба; в 1864 году после возвращения из заграничного турне реорганизовал производство и вместе с братом основал фирму «Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten», которая в 1869 году была преобразована в «Österreichische Waffenfabriksgesellschaft» (OEWG, Austrian Arms-Manufacturing Company), а в ХХ столетии стала известной оружейной компанией «Steyr».
С технической точки зрения винтовка Werndl M 1867 имела весьма простое и прочное устройство со своеобразным затвором, сохранившим принцип разделения запирающего и ударного механизма.
Вид на открытый затвор Werndl M1867
Винтовка (сверху) и карабин (снизу) Werndl M1867
На казенную часть ствола навинчена короткая и массивная ствольная коробка с цилиндрическим гнездом значительно большего диаметра, чем ствол. В гнезде помещается цилиндрический поворотный затвор (крановый), вращающийся на особой оси ниже канала ствола; ось затвора передним концом укреплена в казенном обрезе ствола, а тыльным - в задней стенке ствольной коробки. С одной стороны затвора имеется продольный выем в виде желоба (для вкладывания в ствол патрона и выбрасывания гильзы), с другой – два поперечных выема для облегчения веса затвора. Рукояткой затвора служит выступ с насечкой, который находится с правой стороны продольного желоба. Казенная часть ствола открывается при повороте затвора слева направо (продольный желоб становится против патронника, открывая вход в последний), при закрывании затвора (справа налево) против входа в патронник становится сплошная часть затвора, закрывая таким образом казну. Плечо отдачи примыкает к задней стенке ствольной коробки. Передний срез плеча представляет винтовую поверхность; задний срез затвора, упирающийся в это плечо, имеет такую же винтовую поверхность, вследствие чего затвор при закрывании казны плотно надвигается на казенный срез ствола, а при открывании – отодвигается от ствола. Пружинное приспособление, действующее на задний конец оси вращения затвора, предназначено для ускорения открывания и закрывания затвора, а также для удержания последнего в крайних положениях (в промежуточных положениях затвор не может оставаться).
Устройство винтовки Werndl M1867
Устройство винтовки Werndl M1873
В винтовке используется обычный ударный механизм, состоящий из капсюльного замка «в шейку», курок которого ударяет по бойку затвора, последний ударяет по капсюлю патрона. При заряжании необходим лишний прием взведения курка, поэтому скорострельность небольшая.
Ствол по наружной поверхности является телом вращения; поперечное сечение его переменное, уменьшающееся к дулу. Нарезная часть ствола имеет шесть правосторонних нарезов.
Прицельные приспособления оружия состоят из мушки, припаянной к стволу у дульного среза и целика рамочной формы с делениями для стрельбы до 1400 шагов (1050 м) (в Австрии шаг равен 75 см).
Затвор Werndl M1867 (справа) и Werndl M1873 (слева)
Ложа орехового дерева, состоящая из цевья, полупистолетной шейки и приклада, соединяется со стволом хвостовым винтом и раздвижными кольцами. В цевье под стволом размещен шомпол.
Шомпол имеет головку с прорезью. Один конец шомпола имеет резьбу для ввинчивания в упор.
Для штыкового боя винтовка снабжена штыком, прикрепляемым у дульного среза ствола и за костылек с правой стороны ствола. В качестве штыка австрийцы приспособили к винтовке ятаган, который как оружие рукопашного боя неплохо показал себя в «окопной войне» (его иногда, за неимением лучшего, выдавали штурмовикам).
Антабки прикреплены на ложевом кольце и прикладе.
Для стрельбы из винтовки использовались 11.15х42 мм патроны, снаряженные дымным порохом.
Как и в случае со многими винтовками того периода, на основе винтовки Верндля был выпущен карабин «Werndl M1867 Carbine», который предназначался для вооружения кавалерии и полиции.
Карабин Верндля отличался от винтовки укороченным стволом, как правило отсутствием крепления для штыка, прицельными приспособлениями рассчитанными на стрельбу от 200 до 600 шагов (от 150 до 450 м), креплением антабок и отсутствием ложевых колец.
В период с 1867 по 1873 год было выпущено порядка 600000 винтовок и 110000 карабинов Werndl M 1867.
В процессе использования этого оружия была выявлена высокая чувствительность затвора к засорению. В связи с этим к 1873 году система винтовки Верндля была модернизирована – плоская пружина оси затвора была заменена спиральной пружиной, а вместо наружного бокового курка использован в том же боковом замке серединный курок. Эти изменения значительно упростили и упрочнили систему замка. Принцип действия следующий: экстрактор – коленчатый в виде оси и коленчатых рычагов; по одному рычагу бьет затвор и сообщает экстрактору вращательное движение; в это время другой рычаг, служащий зацепом за закраину гильзы, выбрасывает последнюю из патронника.
В феврале 1873 года на вооружение Австро-Венгрии была принята модернизированная винтовка Верндля, получившая обозначение «Werndl M1873 Infantry Rifle», а в ноябре 1874 года и карабин «Werndl M1873 Carbine». Кроме усовершенствованного кранового затвора это оружие отличалось от образцов 1867 года расположением прицела, новой формой приклада, наличием переднего ложевого кольца и упора под руку, а также креплением шомпола.
До 1877 года было выпущено порядка 400000 винтовок и 100000 карабинов Werndl M1873.
В 1877 году винтовка Верндля была в очередной раз модернизирована. В данном случае она была приспособлена под стрельбу новыми более мощными патронами 11х58 мм. В декабре 1877 года эта винтовка была принята на вооружение Австро-Венгрии с обозначением «Werndl M1877 Infantry Rifle».
Прицелы используемые в винтовках Верндля
до (сверху) и после (снизу) 1877 года
С технической точки зрения винтовка Werndl M1877 была аналогична модели 1873 года, приспособленной для стрельбы патронами 11.15х58 мм, от которой отличалась изменениями затвора и казенника, а также новыми прицельными приспособлениями, рассчитанными на стрельбу до 2100 шагов (1575 м).
В 1888 году для вооружения кавалерии и полиции был принят карабин «Werndl M1877 Carbine», отличавшийся от винтовки укороченным стволом, креплением штыка смещенным на ложевое кольцо, прицельными приспособлениями рассчитанными на стрельбу до 1600 шагов (1200 м), креплением антабок.
Тогда же более половины винтовок и карабинов Werndl M1867 и Werndl M1873 были переделаны под стрельбу патронами 11.15х58 мм, получив соответствующие обозначения Werndl M1867/77 и Werndl M1873/77.
Самих винтовок Werndl M1877 было выпущено порядка 300000 штук. В 1886 года их производство было прекращено в связи с заменой винтовок Верндля на Steyr Mannlicher M1886. Однако австро-венгерские вооруженные силы не спешили сдавать все старое оружие в переплавку, оставив большое количество на складах, которое хранилось вплоть до начала Первой Мировой войны. Огромные потери оружия в начале войны и невозможность наладить производство большого количества новых винтовок заставили использовать старые запасы Верндлей (около 118000 штук). И несмотря на то, что это оружие было уже анахронизмом, его выдавали охране, ополченцам и тыловикам.
Винтовка Верндля имела весьма простое и прочное устройство со своеобразным затвором, который для своего времени был одним из наиболее совершенных среди крановых затворов. Этот затвор не получил широкого распространения потому, что вскоре появились более совершенные скользящие затворы. Он отличался хорошей экстракцией, нечувствительностью к загрязнению, большой прочностью и надежностью ударного механизма. Кроме того, оригинальная конструкция курка нашла себе подражание в охотничьих двустволках, выпуск которых в свое время наладил Густав Битнер в Вейперте.
M1867
(M1867/77) M1873
(M1873/77) M1877
Винтовка Карабин Винтовка Карабин Винтовка Карабин
Калибр, мм 11.15х42
(11.15х58) 11.15х42
(11.15х58) 11.15х58
Длина, мм 1278 991 1265 1004 1265 1004
Длина ствола, мм 855 566 840 580 840 580
Вес без патронов, кг 4.43 3.18 4.2 3.25 4.2 3.25
Скорострельность, выстр/мин 20 20 20 20 20 20
Начальная скорость пули, м/с 456
(465) 292
(302) 445
(455) 297
(307) 455 307
Прицельная дальность стрельбы, м 1050
(1575) 450
(1200) 1050
(1575) 450
(1200) 1575 1200
**************************
Интересное решение с поворотным затвором.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться73814 Июл 2014 20:20:44
Снайперская винтовка Zastava M76 (Югославия)
Эта снайперская винтовка представляет собой особый интерес, особенно если сравнивать ее с российской винтовкой СВД, так в них принципиально различными способами решена одна и та же проблема. Как уже объяснялось в соответствующей статье, Драгунов потратил много сил на то, чтобы изменить основанную на отводе газов систему автомата Калашникова, приспособив ее под винтовочный патрон большей мощности старого образца. С учетом баллистических свойств патрона и во избежание нарушения балансировки при перемещении тяжелой затворной рамы в СВД вместо поршня с длинным ходом применен поршень с коротким ходом, ударяющий по штоку. Винтовка М76 рассчитана под один из самых старых и мощных винтовочных патронов - «Маузер» 7,92x57, однако в ней в чистом виде используется система Калашникова.
Снайперская винтовка M76, созданная в конце 70-х годов, принадлежала к новой экспортной серии стрелкового оружия, созданного на основе системы автомата Калашникова, но рассчитанного под патроны западного образца. Однако, похоже, до распада Югославии крупных экспортных сделок не было; кроме того, некоторое количество винтовок успело поступить на вооружение югославской армии.
По сути своей M76 представляет собой автомат Калашникова с более длинным и толстостенным стволом, и это, а также использование мощного улучшенного патрона обеспечивают повышенную точность боя, позволяющую использовать винтовку в качестве снайперской. Ствол имеет в длину 550 мм против 415 мм стандартного АК; кроме того, баллистические характеристики 7,92 мм винтовочного патрона значительно превосходят характеристики «промежуточного» патрона 7,62x39. Изготовитель утверждает, что винтовка обладает эффективной дальностью стрельбы 800 метров, и у нас нет причин оспаривать это утверждение.
Газоотводная система в чистом виде скопирована с АК: газ забирается через отверстие в боковой части ствола, расположенное чуть дальше от казенной части, но он приводит в действие газовый поршень, жестко соединенный с затворной рамой и вращающимся затвором. Увеличенная длина ствола позволяет газам расшириться после момента полного сгорания пороха, что ведет к повышению начальной скорости пули и, следовательно, к увеличению точности стрельбы.
Несомненно, кривая давления патрона «Маузер», отличающаяся от характеристик советского патрона 7.62x54R, а также иной взгляд на задачи снайпера позволили югославским конструкторам забыть о системе короткого удара Драгунова. В конце концов, большинство снайперов добивается желаемого с одного выстрела, поэтому стоит ли изощряться и искать какие-то хитроумные технические решения ради того, чтобы позволить стрелку на секунду быстрее снова навести винтовку на цель?
На винтовке имеются открытый прицел и мушка, но на ствольной коробке есть крепление для установки югославского прицела (обозначение неизвестно), который, судя по всему, скопирован с советского ПСО-1, устанавливаемого на винтовку Драгунова. Он имеет такое же увеличение 4x24, размеры и внешний вид, как и ПСО-1.
Винтовка принята на вооружение югославской армии, а также выпускалась на экспорт под патроны 7,62/51 НАТО и советский патрон 7,62x54R, но подробных сообщений об их поставках не публиковалось.
Тактико-технические характеристики
Патрон: 7,92x57 «маузер» и другие
Полная длина: 1135 мм
Длина ствола: 550 мм
Масса: 4,20 кг
Нарезы: 4 правосторонних
Емкость магазина: 10 патронов
Начальная скорость 720 м/с
Темп стрельбы: 650 выстр./мин
Маркировка
Номер модели, знак завода-изготовителя и заводской номер сверху в задней части ствольной коробки.
Предохранители
Флажковый неавтоматический предохранитель с правой стороны ствольной коробки; в верхнем положении флажок запирает шептало и спуск и препятствует движению назад рукоятки затворной рамы. Смещение флажка устанавливает режим «огонь».
Разряжение
Защелка магазина расположена позади гнезда магазина. Отсоединить магазин. Выключить предохранитель. Отвести назад рукоятку затворной рамы, чтобы извлечь патрон, который может находиться в патроннике. Осмотреть патронник через окно ствольной коробки. Отпустить рукоятку затворной рамы, нажать на спусковой крючок.
Наилучшие результаты при стрельбе из снайперской винтовки M91 достигаются на расстоянии до 800 м. Максимальная прицельная дальность с использованием оптических и открытых прицельных приспособлений достигает 1000 м. Цель размером с голову поражается на дистанции 320 м, грудная мишень – на 450 м, а движущаяся мишень (высота 150 см) - на расстоянии 650 м.
Винтовка применялась в войнах в Югославии, Косово и Сирии.
*************************
Ну и конечно оружие ОЧЕНЬ надежное, впрочем , как и все, что разработал М. Калашников.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться73915 Июл 2014 21:35:55
45 мм. Противотанковая пушка обр. 1937 года.
Сегодня будет немного цветных фото, т.к. речь пойдет о САМОМ ПРОСЛАВЛЕННОМ в Великой Отечественной войне орудии...
45-мм противотанковая пушка обр. 1937 года (сорокапятка,«Прощай, Родина» Индекс ГРАУ — 52-П-243-ПП-1) — советское полуавтоматическое противотанковое орудие калибра 45 мм. Оно использовалось на первом этапе Великой Отечественной войны, но в связи с недостаточной бронепробиваемостью было заменено в 1942 году на более мощную пушку М-42 того же калибра. Окончательно пушка обр. 1937 года была снята с производства в 1943 году; за 1937-43 гг. промышленность СССР изготовила 37354 таких орудий.
45-мм противотанковая пушка обр. 1937 года была создана в КБ завода № 8 в Подлипках под руководством Логинова М. Н. путём доработки 45-мм пушки обр. 1932, являющейся результатом наложения 45-мм ствола на лафет 37-мм противотанковой пушки обр. 1931 года — лицензионной копии пушки фирмы «Рейнметалл».
Опытный образец новой 45-мм противотанковой пушки был изготовлен на заводе № 8 и получил заводской индекс 53-К. После заводских испытаний он был отправлен на НИАП. За время испытаний в августе — сентябре 1937 г. было сделано 897 выстрелов, из них 184 с бетона. Система была испытана возкой на расстояние 684 км. Испытания стрельбой 45-мм пушка выдержала. При возке сломалась пружина подрессоривания.
В ноябре 1937 г. завод № 8 изготовил опытную серию в 6 штук 45-мм пушек, которые отличались от штатных (обр. 1932 г.). Из шести опытных орудий № 1, 2, 3, 4, и 6 были предназначены для войсковых испытаний, а № 5 — для нужд завода. В декабре 1937 года — январе 1938 года эти пушки прошли заводские испытания на полигоне завода № 8.
22 января пушка № 3 (ствол № 0734) с передком Я-3 была отправлена на НИАП, куда прибыла 28 января. В ходе заводских испытаний на заводе из неё было сделано 605 выстрелов. После доставки сотрудники НИАПа разобрали пушку, а потом неправильно собрали, в результате чего часть деталей была приведена в негодность.
В ходе полигонных испытаний на НИАПе было сделано 1208 выстрелов (798 бронебойным и 419 осколочным снарядом). Скорострельность при ручном спуске одинакова у обеих (обр. 1932 г. и обр. 1937 г.) пушек при стрельбе без исправления наводки, а на кнопочном (механическом) спуске на 13 % была выше, чем у обр. 1932 г. при стрельбе бронебойными снарядами и на 6 % выше, чем при стрельбе осколочными снарядами. За время стрельб было отмечено 16 отказов полуавтоматики, в том числе 3 при осколочных снарядах и 13 при бронебойных. Часть отказов произошла из-за качества гильз. После 281-го выстрела сломался винт инерционного тела полуавтоматики. В целом работа полуавтоматики признана удовлетворительной.
В ходе полигонных испытаний система прошла 2074 км. Скорость возки по булыжнику 30—35 км/час, по шоссе 50—60 км/час, по пересеченной местности (без передка) 15—30 км/час. При возке система была устойчива.
В начале 1938 года были проведены войсковые испытания трёх 45-мм пушек 53-К (№ 1, 2 и 4 опытной серии) с передками Я-3. В испытаниях участвовало 6 тягачей типа «Комсомолец». Во время войсковых испытаний сделано в среднем 450 выстрелов на ствол, при этом полуавтоматика работала безотказно. В ходе войсковых испытаний произведён пробег Москва — Харьков — Краснодар. После исправления мелких недостатков можно приступать к валовому производству пушки. 24 апреля 1938 года 53-К была принята на вооружение под названием 45-мм противотанковая пушка обр. 1937 г. 6 июня 1938 года она была запущена на серийное производство. Выпуск осуществлялся на заводе № 235, всего до 1944 года было произведено 24 670 единиц.
Конструкция орудия
В отличие от предыдущих образцов орудий ПТО, клиновой затвор этой пушки снабжён механизмом полуавтоматики, в конструкции лафета введено подрессоривание колёсного хода, улучшены баллистические характеристики.
Отличия опытных орудий (обр. 1937 г.) от штатных (обр. 1932 г.):
Полуавтоматика затвора работала как при бронебойном снаряде, так и при осколочном, а у обр. 1932 г. только при бронебойном. Это достигалось путём принудительного взвода пружин полуавтоматики в момент выстрела;
Введён специальный кнопочный спуск от «колпачка», расположенного в центре штурвала подъёмного механизма;
Введено подрессоривание кривошипно-пружинного типа, впервые осуществлённое в СССР в этой системе;
Вместо деревянных колёс 45-мм пушки обр. 1932 г. поставлены автомобильные колёса по типу ГАЗ-А с губчатым каучуком. Колесо ЗИК-1 переделано из колеса автомобиля ГАЗ-А с мелкими изменениями в спицах;
Верхний станок представлял собой клепано-сварную конструкцию из листовой стали, а у ПТП обр. 1932 г. верхний станок был литой;
Введён новый поворотный механизм;
Нижний станок новой конструкции и сварной.
Стрелковые соединения.
45-мм пушки образца 1937 года полагались по штату противотанковым взводам стрелковых батальонов Красной Армии (2 орудия), противотанковым батареям стрелковых полков (6 орудий) и противотанковым дивизионам стрелковых дивизий (12 или 18 орудий). Согласно штату 04/600 от 29.07.41 оставшиеся целыми орудия оставили только на полковом уровне в истребительно-противотанковых батареях в количестве 6 штук, всего в СД таким образом было 18 ед.
Артиллерия. Они же были на вооружении отдельных истребительно-противотанковых артиллерийских частей (полков, бригад и единственной за всю историю ВОВ 1-й истребительно-противотанковой дивизии, чьё формирование происходило в конце мая 1942 г. в Москве на основании Постановления ГКО № 1607 от 16.04.42, Директивы Зам. НКО № орг/2/784837 от 25.05.42 в составе 1, 2, 4 истребительных бригад по штату 04/277), с полками, в составе которых было 4-5 4-орудийных батарей. ИПТАБры состояли из 3 ИПТАП, но могли иметь и другие типы орудий.
Боевое применение
По состоянию на 22 июня 1941 года, на вооружении РККА находилось 16 621 шт. 45-мм орудий[1].
Пушка предназначалась для борьбы с танками, самоходками и бронемашинами противника. Для своего времени её бронепробиваемость была вполне адекватной — по нормали на 500 м она пробивала 43 мм броню. Этого было достаточно для борьбы с бронетехникой, защищённой противопульной бронёй.
Здесь будет уместно заметить, что сейчас существует мнение о завышенности пробивной способности 45-мм пушки образца 1937 года (часто являющееся путаницей с ТТХ орудия М-42). Базой для такой точки зрения являются воспоминания участников войны.[источник не указан 464 дня] Тем не менее, недостаточная пробивная способность по 50-мм лобовой броне танков Pz Kpfw III Ausf H и Pz Kpfw IV Ausf F1 не подлежит сомнению.
Бронебойные снаряды некоторых партий, выпущенные с нарушением технологии производства в период до августа 1941 года не соответствовали характеристикам (при столкновении с преградой из броневой стали раскалывались примерно в 50 % процентах случаев), однако в августе 1941 года проблема была решена — в производственный процесс были внесены технические изменения (введены локализаторы).
Для улучшения бронепробиваемости на вооружение был принят подкалиберный 45-мм снаряд, пробивавший на дистанции 500 м по нормали 66-мм броню, а при стрельбе на дистанции кинжального огня в 100 м — броню 88 мм. Однако для более эффективного поражения бронецелей настоятельно требовалось более мощное орудие, которым стала 45-мм пушка М-42, разработанная и принятая на вооружение в 1942 году.
Орудие имело и противопехотные возможности — оно снабжалось осколочной гранатой и картечью. Осколочная 45-мм граната при разрыве даёт 100 осколков, сохраняющих убойную силу при разлёте по фронту на 15 м и в глубину на 5-7 м. Картечные пули при стрельбе образуют поражающий сектор по фронту на ширину до 60 м и в глубину до 400 м. Также к орудию полагались дымовые и бронебойно-химические снаряды. Последние предназначались для отравления экипажей танков и гарнизонов ДОТов, они содержали 16 гр. состава, который в результате химической реакции превращался в сильнодействующий яд — синильную кислоту HCN.
Недостаточная бронепробиваемость орудия (особенно в 1942 году, когда танки типов Pz Kpfw I и Pz Kpfw II вместе с ранними слабобронированными модификациями Pz Kpfw III и Pz Kpfw IV практически исчезли с поля боя) вместе с неопытностью артиллеристов иной раз приводили к очень тяжёлым потерям. Однако в руках опытных и тактически умелых командиров это орудие представляло серьёзную угрозу для вражеской бронетехники. Положительными его качествами были высокая мобильность и лёгкость маскировки. Благодаря этому 45-мм пушки обр. 1937 года использовались даже партизанскими отрядами.
Характеристики и свойства боеприпасов
бронебойный 53-Б-240
бронебойно-трассирующий 53-БР-240
бронебойно-трассирующий 53-БР-240СП (сплошной)
бронебойно-трассирующий подкалиберный 53-БР-240П
осколочный 53-О-240 (стальной)
осколочный 53-О-240А (сталистого чугуна)
картечь 53-Щ-240
дымовой 53-Д-240
бронебойно-химический
Дульная скорость снаряда, м/с : 760
Масса снаряда, кг : 1,43
Бронепробиваемость брони средней твёрдости, мм
Калиберным бронебойным снарядом
угол встречи 90 градусов от касательной плоскости к броне (по нормали)
на дистанции 500 м : 43
на дистанции 1000 м : 32
угол встречи 60 градусов от касательной плоскости к броне
на дистанции 500 м : 40
на дистанции 1000 м : 28
Подкалиберным бронебойным снарядом[2]
угол встречи 90 градусов от касательной плоскости к броне (по нормали)
на дистанции 500 м: 112
на дистанции 1000 м : 88
на дистанции 1500 м : 66
До наших дней дошло немало 45-мм пушек, большей частью находящихся в музеях. Некоторые принимают участие в почётных мероприятиях.
*******************
От себя: Там, где не проходила тяжелая техника - "сорокопятки " катили руками, переправляли на самодельных плотиках, закатывали на этажи зданий и вели огонь из окон... Низкий поклон ЛЕГЕНДАРНОЙ ПУШКЕ!
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться74015 Июл 2014 23:05:19
Поклон тем, кто её делал и тем , кто из неё стрелял.
Поделиться74115 Июл 2014 23:13:13
Поклон тем, кто её делал и тем , кто из неё стрелял.
Молодец, Павел, правильно сказал!
С Уважением, Владимир.
Поделиться74216 Июл 2014 00:12:14
Спасибо ТЕБЕ , Володь, за интересные и познавательные обзоры.
Поделиться74316 Июл 2014 00:14:57
Спасибо ТЕБЕ , Володь, за интересные и познавательные обзоры.
На здоровье! Делаю это с удовольствием. Особенно, когда вижу, что форумчане интересуются.
С Уважением, Владимир.
Поделиться74416 Июл 2014 19:56:40
Сегодня поговорим об экзотике. Наверно даже в кромешной темноте, под подушкой не перепутать японские пистолеты ни с какими другими...
Пистолет Хино-Камуро (Hino-Komuro)
Японские пистолеты достаточно интересны с точки зрения конструкции, внешнего вида и очень часто не похожи на типичные черты европейского короткоствольного оружия. Пистолет Хино-Камуро (Hino Komuro) не стал исключением.
Оружие разработал в 1904 году лейтенант японской армии Кумасо Хино (Kumazo Hino). Финансировал проект Томиширо Комуро (Tomijiro Komuro) на фабрике которого было развернуто производство. Благодаря этому пистолет получил свое название Hino-Komuro.
Пистолет Hino Komuro обладал характерными чертами, которые отличают его внешне от большинства самозарядных пистолетов. У Хино-Камуро отсутствовала привычная спусковая скоба, щечки рукоятки имели выступ в передней верхней части и закрывали рамку вплоть до спускового крючка. Конец ствола пистолета с насечкой на поверхности на несколько сантиметров выступал из основания рамки.
Первый патент на свой пистолет Кумасо Хино (Kumazo Hino) и Томиширо Комуро (Tomijiro Komuro) получили 23 сентября 1904 года, последующий 7 февраля 1908 года. Американский патент под номером 886211 был получен 28 апреля 1908 года. Очень часто к названию пистолета делают приписку, которая указывает, что это модель 1908 года - Hino Komuro M1908.
В пистолете Хино-Камуро использован очень редко применяемый принцип работы. Автоматика пистолета использует энергию пули, которая во время выстрела врезается в нарезы канала ствола и увлекает подвижный ствол вперед. Энергия отдачи при данной схеме вообще не употребляется. Подобный принцип работы автоматики был применен несколько раньше в пистолете Steyr-Mannlicher M1894.
Рамка пистолета состояла из рукоятки, цилиндрической и восьмигранной верхних частей и задней части прямоугольного сечения.
Для взведения пистолета Хино-Камуро необходимо было оттянуть вперед подвижный ствол. У взведенного пистолета выступающая из основания рамки часть ствола значительно длиннее, чем у не взведенного.
Под спусковым крючком находится автоматический предохранитель, который блокирует спусковой крючок на взведенном оружии.
Схематично устройство пистолета Хино-Камуро (Hino Komuro) выглядит следующим образом (слева на схеме показан пистолет в разобранном виде, справа — собранное оружие). Пистолет достаточно простой по конструкции и довольно технологичный с точки зрения изготовления.
Пистолет Хино-Камуро (Hino Komuro) в нижней части рукоятки на лицевой поверхности имел удлиненный рычаг фиксатора магазина. На тыльной стороне рукоятки было размещено отверстие для крепления кольца пистолетного ремешка.
Схемы патента наглядно демонстрируют работу деталей и механизмов пистолета в момент взведения и выстрела.
В момент взведения, когда стрелок оттягивал в крайнее переднее положение ствол, патрон захватывался специальным подавателем и выводился на одну линию с осью канала ствола. После того как стрелок отпускал ствол, он под действием возвратной пружины двигался в обратном направлении, при этом патрон досылался в патронник, а ствол вставал на боевой взвод.
Для производства выстрела необходимо было вначале нажать на рычаг предохранителя, чтобы разблокировать спусковой крючок, а затем на сам спусковой крючок. При этом шептало уходило вниз, а ствол срывался с боевого взвода.
Под действием возвратно-боевой пружины ствол с патроном в патроннике устремлялся в крайнее заднее положение и капсюль патрона накалывался на неподвижный жестко закрепленный в рамке ударник — происходил выстрел. После выстрела под действием энергии пули, которая врезалась в нарезы канала ствола, ствол устремлялся вперед, гильза извлекалась вверх через окно в рамке, досылался очередной патрон. Разобщение происходило за счет заднего выступа ствола, который при движении вперед воздействовал на задний выступ спускового крючка.
Прицельные приспособления пистолета Хино-Камуро (Hino Komuro) состояли из закругленных мушки и целика, укрепленных на верхней части рамки.
Хино-Камуро выпускался в нескольких калибрах: 6,35 Браунинг, 7,65 мм Браунинг, 8 мм Намбу и даже использовал 5 мм патроны. Пистолет, выпущенный под патрон 7,65 Browning имел емкость магазина 8 патронов, общую длину 256 мм, длину ствола 202 мм, массу без патронов 820 грамм.
На щечки рукоятки пистолета Hino Komuro наносилась ромбовидная насечка закругленная в нижней части и остроконечная вверху.
Магазин пистолета Хино-Камуро очень напоминал магазин пистолета P-08 Парабеллум, благодаря цилиндрической нижней части. Отличием была выемка для фиксатора, размещенная внизу передней части магазина.
Нижняя часть рукоятки Hino Komuro имела выемку под цилиндрическое основание магазина, так же как и P-08 Парабеллум. Вероятно данная выемка была на одном из вариантов пистолета, возможно на пистолетах более позднего выпуска. Щечки рукоятки данных пистолетов закреплены с помощью двух винтов.
На схемах патента и на некоторых других пистолетах выемки в нижней части рукоятки под цилиндрическую часть магазина нет. Щечки рукоятки у этих пистолетов закреплены с помощью лишь одного винта, расположенного у спускового крючка. Кроме того форма верхней части насечки на поверхности щечек рукоятки не остроконечная, а почти прямоугольная.
Отсутствие спусковой скобы, ненадежная работа предохранителя, расположение рычага фиксатора магазина на передней стороне рукоятки, значительная отдача при выстреле, все эти недостатки пистолета, стали причиной отсутствия коммерческого успеха пистолета Hino Komuro. В 1912 выпуск пистолетов был прекращен.
Калибр 7,65 мм
Применяемый патрон 7,65 Browning
Длина 256 мм
Длина ствола 202 мм
Масса без патронов 820 гр
Емкость магазина 8 патронов
***********************
Вызывает улыбку.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться74516 Июл 2014 20:53:17
Вызывает, согласен. И тем не менее, сцуко, смертельно опасен
Поделиться74619 Июл 2014 00:25:24
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К37 " БУК " М-1
В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 30 ноября 1979 г. была проведена модернизация ЗРК "Бук" с целью повышения его боевых возможностей, защищенности его радиоэлектронных средств от помех и противорадиолокационных ракет.
В комплексе "Бук-М1" предусмотрены эффективные организационные и технические мероприятия по защите от противорадиолокационных ракет. Боевые средства комплекса "Бук-М1" взаимозаменяемы с однотипными боевыми средствами ЗРК "Бук" без их доработок, штатная организация боевых формирований и технических подразделений аналогичны с комплексом "Бук".
В результате испытаний, проведенных с февраля по декабрь 1982 г. под руководством комиссии во главе с Б.М.Гусевым на Эмбенском полигоне (начальник - В.В.Зубарев), было установлено, что модернизированный комплекс "Бук-М1" по сравнению с ЗРК "Бук", обеспечивает большую зону поражения самолетов, способен сбивать крылатые ракеты ALCM с вероятностью поражения одной ЗУР не ниже 0,4, вертолеты "Хью-Кобра" - с вероятностью 0,6-0,7, а также зависающие вертолеты - с вероятностью 0,3-0,4 на дальности от 3,5 до 6-10 км.
Комплекс "Бук-М1" был принят на вооружение войск ПВО СВ в 1983 году и его серийное производство было налажено в кооперации предприятий промышленности, ранее выпускавших средства ЗРК "Бук".
Комплексы семейства "Бук" предлагались к поставкам за рубеж под наименованием "Ганг". После развала СССР ЗРК "Бук" в различных модификациях достался кроме России также Украине и Белоруссии. Зенитный ракетный комплекс "Бук-М1" поставлялся на экспорт только в Финляндию. Морской вариант комплекса "Ураган" ("Штиль") поставляется с 2000 года в Китай на двух эсминцах класса "Современный".
В ходе учений "Оборона 92" ЗРК семейства "Бук" проведены успешные стрельбы по мишеням на базе БР Р-17, "Звезда" и на базе ракеты РСЗО "Смерч".
Состав:
В состав ЗРК "Бук-М1" входят следующие боевые средства:
ЗУР 9М38М1;
Командный пункт 9С470M1;
Станция обнаружения и целеуказания 9С18M1 "Купол-М1";
Самоходная огневая установка 9А310M1;
Пуско-заряжающая установка 9А39.
Самоходная огневая установка 9А310М1, по сравнению с установкой 9А310, обеспечивает обнаружение и захват цели на автосопровождение на больших дальностях (на 25-30%), а также распознавание самолетов, баллистических ракет и вертолетов с вероятностью не ниже 0,6.
В 9А310М1 используется 72 литерных частоты подсвета (вместо 36), что способствует повышенной защищенности от взаимных и преднамеренных помех. Обеспечено распознавание трех классов целей - самолеты, баллистические ракеты, вертолеты.
Командный пункт 9С470М1 по сравнению с КП 9С470 комплекса "Бук" обеспечивает одновременный прием информации от собственной станции обнаружения и целеуказания и о шести целях от пункта управления ПВО мотострелковой (танковой) дивизии или от КП ПВО армии, а также комплексную тренировку всех расчетов, боевых средств ЗРК.
В комплексе используется более совершенная станция обнаружения и целеуказания 9С18М1 ("Купол-М1"), имеющая плоскую угломестную ФАР и самоходное гусеничное шасси ГМ-567М, однотипное с КП, самоходной огневой установкой и пуско-заряжающей установкой.
Длина станции обнаружения и целеуказания 9,59 м, ширина - 3,25 м, высота - 3,25 м (8,02 м в рабочем положении), масса - 35 т.
В состав технологического оборудования комплекса входят:
9В95М1Э - машина автоматизированной контрольно-испытательной подвижной станции на ЗиЛ-131 и прицепе;
9В883, 9В884, 9В894 - машины ремонтно- технического обслуживания на Урал-43203-1012;
9В881Э - машина технического обслуживания Урал-43203-1012;
9Т229 - транспортная машина для 8 ЗУР (или шесть контейнеров с ЗУР) на КрАЗ-255Б;
9Т31М (9Т31М1) - автокран;
МТО-АТГ-М1 - мастерская техобслуживания на ЗиЛ-131.
Тактико-технические характеристики Зона поражения, км:
- по дальности
- по высоте
- по параметру
3,32..35
0,015..20-22
до 22
Вероятность поражения цели одной ЗУР
- типа истребитель
- типа вертолет
- типа крылатая ракета
0,8..0,95
0,3..0,6
0,4..0,6
Максимальная скорость поражаемых целей м/с 800
Время реакции, с: 22
Скорость полета ЗУР, м/с 850
Масса ракеты, кг 685
Масса боевой части, кг 70
Канальность по цели 2
Канальность по ЗУР 3
Время развертывания(свертывания), мин 5
Число ЗУР на боевой машине 4
**********************
ЗРК " БУК " способен надежно защищать небо от вражеских самолетов всех типов... а в руках преступников - уничтожать гражданские лайнеры.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться74719 Июл 2014 06:03:31
«Это серьезная боевая штука»
Бывший командир отделения станции обнаружения целей ПВО России Виталий Гладилкин объяснил Esquire, как сбивается самолет на высоте 10 тыс. метров.
ВИТАЛИЙ ГЛАДИЛКИН, гвардии сержант запаса ПВО России, командир отделения станции обнаружения целей. В начале 1990-х служил в учебном центре в Шепетовке на Украине, потом в Заполярье.
«Данные сейчас поступают разносторонние, полученные без средств объективного контроля, так что окончательных выводов я делать не буду, оперировать эмоциями — глупо. Как говорил Понсонби, во время войны первой жертвой становится правда.
Действительно, скорее всего, самолет был сбит ракетой — это более вероятно, чем все остальное. Чья это была ракета, в данный момент не знает никто, кроме тех, кто ее выпустил. Сейчас предстоит установить, на каком удалении от возможного места запуска ракета попала в самолет, а также много других данных.
Ракеты «земля — воздух», которые способны поразить цель на высоте 10 тыс. метров, выпускаются из ракетных комплексов среднего и дальнего радиуса действия. Никакой ПЗРК такую цель поразить не мог, это невозможно, он просто ее не достанет по дальности и высоте. Это мог быть «Бук» любой модификации или комплекс серии С — С-200 или С-300. Но надо понимать, что эти орудия не зря называются зенитно-ракетными комплексами. Существуют данные, что у ДНР была пусковая установка. Пусковая установка, в принципе, может работать самостоятельно, но если она работает вне комплекса, ее возможности очень сильно ограничены. Допустим, установка была захвачена. В этом случае возникает множество вопросов.
Я, скажем, служил в бригаде постоянной боевой готовности, а есть различные уровни хранения, при котором бригада частично свернута. Допустим, бригада, в которой была захвачена пусковая установка, находилась в боевой готовности. В захваченной машине стоят аккумуляторы, закачан воздух для запуска двигателя, все готово. Но существует такая вещь, как ключ запуска. Это обычный, довольно небольшой ключ, но ракета не может без него стартовать, это серьезная боевая штука. Если дивизион не выведен на боевое дежурство, не развернут полностью, то этот ключ где-то хранится и не может просто так попасть в чужие руки. Есть инструкции, согласно которым ключ находится в определенном месте, ведется журнал, фиксирующий, где, когда и кем он был получен. Во время моей службы существовали четкие инструкции на случай захвата — в этом случае, бригада приводит в негодность системы шифрования, коды. Ключ куда-то надо спрятать, хоть в унитаз смыть, лишь бы не дать противнику воспользоваться захваченным оружием.
Если захваченное орудие находилось в зарезервированном виде, то нужно было еще где-то ракеты достать. По идее, они дожны быть сняты. Нужно иметь пуско-заряжающую установку — такой кран, который поднимает и устанавливает ракеты на орудие — и уметь ей пользоваться. С этой техникой вообще нужно много чего уметь. Есть такой термин, который на Западе в технике называется «usability», а у нас — «дуракоустойчивость». Просто так такие вещи применить нельзя. Конечно, обученный механик-водитель сможет на ней покататься, базовые системы управления в армии более или менее унифицированы, но не ясно, что делать дальше — неподготовленные люди не могут обращаться с такой установкой, командиры расчетов учатся по 5 лет. А кроме командира есть помощник, радист и другие члены экипажа.
Локатор самой пусковой установки достаточно слабый. Он эффективен при работе в комплексе: большой локатор дает круговой обзор, дальнее обнаружение целей, передает данные на командный пункт, командный пункт дает целеуказания, пусковая установка разворачивается в сектор обстрела и начинает засветку сектора. Просто так самолет на высоте 10 километров, летящий с крейсерской скоростью 900 км/ч, поймать крайне сложно — надо знать, откуда он летит. Времени на запуск остается очень мало, нужно успеть подготовиться. Либо те, кто ее запускал, дожны были быть асами из асов, либо хорошо знать сектор — вопросов очень много, и, если честно, комментировать трудно.
Дальность видения центрального радара в четыре раза перекрывает мощность передатчиков пусковых установок. У пусковой обзор секторальный и довольно узкий, потому что нельзя на такой машине разместить достаточно мощный передатчик. Чтобы вести круговой обзор, пришлось бы крутиться, как угорелым. При этом пусковая установка и система обнаружения целей могут быть разнесены в пространстве. Связь может осуществляться по-разному — по радио или по проводу.
При этом перепутать военный и гражданский самолет на радаре, в принципе, можно. Во всяком случае, в годы, когда я служил, отметки были примерно одинаковые, а тип самолета определялся по высоте и скорости.
Не знаю, как в украинской армии, у нас установки не работают, если нет блока «Я свой самолет», ЯСС. Это система определения «свой-чужой», коды, которые расчет получает только заступая на боевое дежурство. Они позволяют отличить свой самолет, от чужого. Эти пароли меняются раз в несколько дней одновременно по всей стране. И без них боевое применение зенитно-ракетного комплекса в принципе невозможно — во всяком случае, так было, когда я служил».
AdRiver
Яндекс.Директ
Пескоструйное оборудование CLEMCOПрофессиональные решения от известного во всем мире производителя.clemco-blasting.ru
Источник: http://esquire.ru/mh17
Поделиться74819 Июл 2014 12:12:57
«Это серьезная боевая штука»
В этом и не сомневается никто. Какое то "не очень аккуратное" преступление... Всем известно, что боевые части украинских ПВО " игрались" этими Буками в районе падения самолета. Что они там делали? Почему сейчас их там нет? Зачем были развернуты, если у ополченцев нет авиации?
Конечно специалисты управляющие такими комплексами у них есть, судя по тому, что стало с Боингом...
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Отредактировано konvlad22 (19 Июл 2014 15:16:19)
Поделиться74919 Июл 2014 16:43:00
НОВЕЙШИЙ атомный ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР РОССИИ стратегического назначения - СИЛЬНЕЙШАЯ, ПЕРЕХОДЯЩАЯ В КРОВАВЫЙ ПОНОС - ГОЛОВНАЯ БОЛЬ НАТО!
" ВЛАДИМИР МОНОМАХ "
К-551 «Владимир Мономах» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Третий корабль проекта 955 «Борей». В данный момент крейсер проходит ходовые испытания.
История создания
19 марта 2006 года в Северодвинске на территории 55-го цеха ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие» состоялась закладка атомного подводного ракетного крейсера К-551 «Владимир Мономах», в церемонии принял участие главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Масорин. Закладка была приурочена к 100-летию подводного флота России. При строительстве корабля использовались обечайки прочного корпуса утилизированной АПЛ К-480 «Ак Барс».
30 декабря 2012 года лодка выведена из цеха для последующего спуска на воду. 18 января 2013 года она была выведена из плавдока, начаты швартовные испытания.
8 октября 2013 года «Владимир Мономах» успешно завершил первые заводские ходовые испытания в Белом море.
С 11 июня по 7 июля 2014 года состоялись заключительные заводские испытания.
16 июля 2014 «Владимир Мономах» вышел на государственные испытания на морских полигонах Северного флота. Первый выход продлится до 26 июля.
На август-сентябрь 2014 года запланирован первый запуск с «Владимира Мономаха» МБР «Булава» из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.
Принятие крейсера на вооружение ожидается уже в 2014 году.
На 2015 год запланирован совместный с «Александром Невским» переход по Северному морскому пути в подводном положении с полным боезапасом для пуска ракет «Булавы» из Охотского моря по полигону Чижа в Архангельской области.
Основные характеристики:
Тип корабля РПКСН 4 поколения
Обозначение проекта 955 «Борей»
Разработчик проекта ЦКБ МТ «Рубин»
Главный конструктор С.Н. Ковалёв[1]
Классификация НАТО «Borei»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 29 узлов
Рабочая глубина погружения 400 м
Предельная глубина погружения 480 м
Автономность плавания 90 суток
Экипаж 107 человек
Размеры:
Водоизмещение надводное 14 720 т
Водоизмещение подводное 24 000 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 170 м
Ширина корпуса наиб. 13.5 м
Средняя осадка (по КВЛ) 10 м
Силовая установка
Атомная. 1 ядерный реактор, 1 ПТУ с ГТЗА, 1 Гребной вал, 1 Водомётный движитель
Вооружение:
Торпедно-
минное вооружение 6 ТА калибра 533 мм, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты.
Ракетное вооружение Р-30 (SS-NX-30) «Булава» с ядерными боеголовками разделяющегося действия ( до 30 обьектов каждая )
Количество ракет: 16
ПВО ПЗРК
Подлодки оборудуются всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж...
Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения К-551 "Владимир Мономах" на заключительном этапе заводских ходовых испытаний. Июнь-июль 2014 года (с) ОАО "ЦКБ МТ "Рубин"
Как отметил ответственный сдатчик подлодки Эдуард Усов, "сейчас АПЛ готовят к выходу в море, проверяя все системы ракетоносца". На корабле был отслужен молебен. Слова напутствия кораблю и его экипажам перед выходом на испытания сказали заместитель начальника производства военной техники контр-адмирал Сергей Баранников, заместитель командира Беломорской военно-морской базы Геннадий Таран, командир АПЛ "Владимир Мономах" Александр Надеждин.
Как вынуждены признаться специалисты НАТО - не все спутники и локационное оборудование имеющиеся в их распоряжении - способны зафиксировать, а тем более обнаружить на 100% нахождение нового Российского подводного крейсера " Владимир Мономах "...
***********************
Вот и пос...те кипятком, когда " Владимир Мономах " тихо будет лежать на грунте у ваших берегов.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!
Поделиться75020 Июл 2014 19:05:34
ОРУЖИЕ ВЕКА - ЛУЧШИЕ КОРАБЛИ МИРА
Самый крупный: авианосцы типа «Нимиц»
Страна: США
Спущен на воду: 1972
Водоизмещение: 100000 т
Длина: 332,8 м
Мощность полного хода: 260000 л.с.
Скорость полного хода: 31,5 узла
Экипаж: 3184 чел.
• В настоящее время самый крупный надводный корабль в мире – тяжелый атомный авианосец типа «Нимиц». Головной USS Nimitz был спущен на воду 13 мая 1972 года и вступил в строй ВМС США тремя годами позже. Всего построено десять кораблей, названных в честь известных американских политических деятелей. Честер Нимиц, давший свое имя всей серии, был главнокомандующим Тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны.
• По своей архитектуре «Нимиц»– гладкопалубный корабль с угловой полетной палубой. Площадь полетной палубы– 18200 м2. Корабль имеет надводную и подводную конструкционную защиту. Днище защищено бронированным настилом второго дна и третьим дном. Четырехвальная главная энергетическая установка включает два водоводяных ядерных реактора и четыре главных турбозубчатых агрегата.
• Конструктивно корабли класса «Нимиц» одинаковы, однако шесть последних имеют увеличенные водоизмещение и осадку. Период перезарядки топливом их ядерных реакторов – до 20 лет. Основу вооружения авианосцев типа «Нимиц» составляет авиация: «Джордж Буш» – последний, десятый корабль авианосцев типа «Нимиц» – введен в боевой состав ВМС США 10 января 2009 года. Он стал «переходным» кораблем к новому поколению авианосцев класса Gerald R. Ford.
Самый оригинальный из современных: тримаран USS Independence
Страна: США
Спущен на воду: 2008
Водоизмещение: 2784 т
Длина: 127,4 м
Скорость полного хода: 44 узла
Экипаж: 40 чел.
• Самым необычным боевым кораблем в мире является, пожалуй, американский тримаран Independence (LCS-2). К 2035 году американцы планируют постройку до 55 кораблей этого класса двух типоразмеров – малого (до 1000 т) и большого (2500–3000 т), но на сегодняшний день готов лишь первый корабль, «основатель» нового класса. Он был спущен на воду в 2008 году, а в январе 2010 года поступил на службу ВМС США.
• Своеобразный дизайн тримарана продиктован необходимостью построить максимально скоростной военный корабль; корпус разработала компания Austral, уже испытавшая эту концепцию на гражданском пароме Benchijigua Express, курсирующем между Канарами, Тенерифе, Гомерой, Иеррой и Пальмой в Атлантическом океане.
• Independence – это боевой корабль прибрежной зоны, способный разгоняться до 50 узлов (90 км/ч) и проводить боевые операции при пятибалльном волнении моря («неспокойное море», высота волны 2,5–4 м). Основной классовый конкурент тримарана – корабли класса Freedom, разработанные компанией Lockheed Martin. Последние имеют классическую компоновку. Что лучше – покажет время.
Самый большой из неавианесущих: «Пётр Великий»
Страна: Россия
Спущен на воду: 1996
Водоизмещение: 25 860 т
Длина: 250,1 м
Мощность полного хода: 140000 л.с.
Скорость полного хода: 32 узла
Экипаж: 635 чел.
• Мощнейший на сегодня неавианесущий корабль – российский атомный крейсер «Петр Великий», относящийся к серии крейсеров проекта 1114 «Орлан». Первый корабль этого проекта, тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров», был спущен на воду в 1977 году и передан флоту в 1980-м. Сегодня в строю лишь «Петр Великий», остальные три крейсера проходят модернизацию, а пятый ТАРК проекта («Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») так и не был заложен из-за распада СССР.
• «Петр Великий» предназначен для уничтожения авианосных групп противника; он был заложен в 1986 году и передан флоту в 1998-м. Его дальность плавания практически неограниченна, а крылатые ракеты П-700 «Гранит» способны поражать цель на расстоянии до 550 км. Энергетическая установка крейсера оснащена двумя реакторами на быстрых нейтронах тепловой мощностью по 300 МВт и двумя вспомогательными нефтяными паровыми котлами.
Самый совершенный ракетный крейсер: ракетные крейсеры типа «Тикондерога»
Страна: США
Спущен на воду: 1980
Водоизмещение: 9750 т
Длина: 173 м
Мощность полного хода: 80000 л.с.
Скорость полного хода: 32,5 узла
Экипаж: 387 чел.
• Крейсеры класса «Тикондерога» считаются наиболее опасными среди судов такого типа. Они спроектированы с учетом работы в условиях применения оружия массового поражения и способны вести бой при семибалльном волнении.
• На «Тикондерогах» применяются две установки вертикального пуска по 61 ракетной ячейке каждая. Типовую их загрузку составляют 26 крылатых ракет «Томагавк», 16 ПЛУР ASROC и 80 ЗУР «Стандарт-2». С 1981 по 1992 год на воду спущено 27 ракетных крейсеров этого класса, пять из них уже списаны; к 2029 году планируется полностью заменить класс «Тикондерога» новым поколением ракетных крейсеров.
Самый известный корабль второй мировой: линейный корабль «Бисмарк»
Страна: Германия
Спущен на воду: 1939
Водоизмещение: 50900 т
Длина: 251 м
Мощность полного хода: 150170 л.с.
Скорость полного хода: 30,1 узла
Экипаж: 2092 чел.
• «Бисмарк» был одним из самых совершенных и мощных кораблей Второй мировой войны, головным кораблем класса «Бисмарк» (вторым линкором серии стал «Тирпиц»). Даже сегодня тип «Бисмарк» входит в тройку крупнейших линкоров всех времен, уступая лишь «Айове» и «Ямато», построенным несколько позже.
• Мощное вооружение (в том числе восемь 380-мм пушек) позволяло «Бисмарку» противостоять любому кораблю подобного класса. Правда, первый же рейд нового линкора обернулся его гибелью: после того как «Бисмарк» потопил флагмана английского флота линкор «Худ», за немецким гигантом открыли целенаправленную охоту и уничтожили явно превосходящими силами.
Самый крупный линкор: линкор типа «Айова»
Страна: США
Спущен на воду: 1942
Водоизмещение: 45000 т
Длина: 270,43 м
Скорость полного хода: 33 узла
Экипаж: 2637 чел.
• Американский линкор типа «Айова» – самый крупный надводный корабль в мире до эпохи постройки ударных авианосцев. Его создатели достигли максимального сочетания вооружения, мореходных качеств и средств защиты. Всего было построено четыре линкора этого типа: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури» и «Висконсин». Вошли в боевой состав ВМС США в 1943 году, выведены из боевого состава в 1990-м.
• Принимали участие во Второй мировой, в войнах в Корее и Вьетнаме, а после модернизации с установкой в дополнение к орудиям главного калибра (406 мм) противокорабельных комплексов «Гарпун» и крылатых ракет типа «Томагавк» наносили высокоточные удары по береговым объектам в ходе операции «Буря в пустыне».
Самый современный боевой корабль: Type 45 Daring
Страна: Великобритания
Спущен на воду: 2006
Водоизмещение: 8100 т
Длина: 152,4 м
Скорость полного хода: 29 и более узлов
Экипаж: 195 чел.
• Самым современным и совершенным боевым кораблем в мире на сегодняшний день считается британский эскадренный миноносец типа 45 («Дэринг»). На данный момент в распоряжение британского флота поступили первые два «Дэринга» – Daring D32 и Dauntless D33.
• Эти корабли предназначены в первую очередь для противовоздушной обороны в зоне действия флота, а системы корабля способны координировать действия прибрежной авиации. С другой стороны, дальность плавания свыше 5000 морских миль позволяет 45-му типу быть достаточно мобильной автономной платформой для размещения комплексов ПВО в любых точках планеты.
Самый первый серийный беспилотный: Protector
Страна: Израиль
Запущен в серию: 2007
Длина: 9 м
Скорость полного хода: 50 узлов
Вооружение: оружейная платформа typhoon weapon system с возможностью установки 7,62-мм пулемета, 12,7-мм пулемета или 40-мм гранатомета
• В 2007 году израильская компания Rafael Advanced Defense Systems Ltd запустила в серийное производство беспилотный катер Protector («Защитник»), который стал первым беспилотным боевым плавсредством, поступившим на вооружение, причем не только в Израиле, но также в Сингапуре.
• Рассматривается и вариант постановки его на вооружение в ВМС США. Основное назначение беспилотного катера – разведка и патрулирование прибрежных территорий, когда использование обычных средств опасно для личного состава.
Лучший корабль первой мировой: паротурбинный эскадренный миноносец «Новик»
Страна: Россия
Спущен на воду: 1913
Водоизмещение: 1260 т (1620 т после модернизации)
Длина: 102,43 м
Мощность полного хода: 42000 л.с.
Скорость полного хода: 37 узлов
Экипаж: 117 (168 после модернизации) чел.
• Долгие годы эскадренный миноносец «Новик», спущенный на воду в 1913 году, считался лучшим в мире кораблем своего класса – самый быстроходным, неуязвимым, маневренным. 21 августа 1913 года (еще до официального представления публике) на мерной миле корабль достиг скорости 37,3 узла – на тот момент это являлось мировым рекордом.
• Миноносец «Новик» изначально рассчитывался на несение 60 шаровых мин без компенсации веса, в то время как с его английских конкурентов, для того чтобы принять на борт такое количество, приходилось снимать кормовую пушку и кормовой двухтрубный торпедный аппарат.
Лучший тяжелый крейсер второй мировой: крейсеры класса «Тонэ»
Страна: Япония
Спущен на воду: 1937
Водоизмещение: 15443 т
Длина: 189,1 м
Мощность полного хода: 152000 л.с.
Скорость полного хода: 35 узлов
Экипаж: 874 чел.
• Лучшими кораблями класса тяжелых крейсеров за всю историю считаются, как ни странно, не американские или английские разработки, а французский «Альжери» и японские крейсеры типа «Тонэ». Два крейсера этой серии («Тонэ» и «Чикума») вошли в строй в 1937 и 1938 году соответственно.
• В сравнении с изначальным проектом (они планировались как легкие крейсеры) «Тонэ» были сильно перегружены, а команда жила в сильной тесноте, зато по уровню вооружения, броневой и противоторпедной защиты, мерам контрзатопления они не знали себе равных в мире.
/По материалам popmech.ru/
********************
На мой взгляд это конечно не все корабли, заслуживающие внимания как корабли века. Но, как говорится - специалистам виднее.
С Уважением, Владимир.
P.S. Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!