Пневматика для всех

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Пневматика для всех » Болталка - трынделка » Боевая техника - жизнь и судьба.


Боевая техника - жизнь и судьба.

Сообщений 241 страница 270 из 1000

241

FROL написал(а):

Дык не я молодец, ребёнок распознал.

Тогда оба молодцы!!!!)))) Так ему и передай!

0

242

Все молодцы, а ребенок особо! Знаете матчасть и кругозором не обижены!!!

Тактико технические характеристики СР.2

  Калибр...................................................................9 мм
Патрон..........................СП.10, СП.11, СП.12,7БТЗ (9х21)
Масса оружия без патронов..............................1,65 кг
Длина оружия:                                                             
с откинутым прикладом.....................................603мм
со сложеным прикладом...................................350мм
Длина ствола......................................................174мм
Начальная скорость пули............................440(СП.10),
..............................................415 (СП.11), 430 (7БТЗ) м/с
Темп стрельбы.......................................900 выстр./мин
Прицельная дальность........................................200 м
Емкость магазина.............................20 или 30 патронов

    За созданием в ЦНИИТОЧМАШ (г. Климовск) комплекса «патрон СП10 — пистолет СР1» логично последовала разработка малогабаритного пистолета-пулемета под тот же патрон типа 9x21. Предполагалось, что пистолет-пулемет должен обеспечивать на дальности до 200 м гарантированное поражение одиночной живой цели в средствах индивидуальной бронезашиты, допускать прицельную стрельбы с одной и с двух рук, с использованием приклада и без него, ношение по пистолетному (в кобуре, открыто или под верхней одеждой), быстроту открытия огня. Основным заказчиком выступила Федеральная служба безопасности (ФСБ). Отработка пистолета-пулемета, получившего обозначение СР2, закончилась к середине 1998 г. В 2000 г. 9-мм пистолет-пулемет СР2 был принят на вооружение.
     Оружие отличают редкая для этого класса система автоматики с газовым двигателем и узел запирания канала ствола поворотом затвора. Отвод пороховых газов производится через поперечное отверстие в стенке ствола в газовую камеру, расположенную над стволом, газовый поршень жестко связан с затворной рамой. При этом компоновка оружия выполнена с расположением магазина в пистолетной рукоятке управления. Возвратная пружина размещена в канале затворной рамы. Складная рукоятка перезаряжания расположена справа. На дульную часть ствола крепится компенсатор. Коробка автоматики и ее откидная на шарнире крышка выполнены методом холодной штамповки из стального листа.
     Ударный механизм — ударникового типа. Флажок предохранителя расположен на правой стороне, при включении предохранитель блокирует спуск, а его флажок перекрывает паз для прохода рукоятки перезаряжания. Отдельный флажковый переводчик размещен на левой стороне и задает одиночный и автоматический огонь, флажок доступен для большого пальца руки, удерживающей оружие.
     Питание — из прямого коробчатого магазина с шахматным расположением патронов. По израсходовании патронов подаватель магазина упирается в затвор, что способствует выбрасыванию магазина после нажатия на его защелку. Защелка магазина выполнена двухсторонней, что облегчает стрельбу из оружия с правой или с левой руки.

http://s4.uploads.ru/t/1CsRN.jpg
олет-пулемет СР2М в неполной разборке: 1 — коллиматорный прицел КП-СР2; 2 — возвратный механизм; 3 — затворная рама; 4 — боевая пружина с направляющей; 5 — ударник; 6 — затвор; 7 — цевье; 8 — ствол с коробком автоматики, трубкой, прицельным приспособлением, спусковым механизмом и прикладом; 9 — магазин.

http://s5.uploads.ru/t/aTbpZ.jpg

С уважением, Владимир.

0

243

konvlad22 написал(а):

Все молодцы, а ребенок особо! Знаете матчасть и кругозором не обижены!!!

Ну коли так, то хде заслуженная награда?

0

244

Мастер написал(а):

Ну коли так, то хде заслуженная награда?

...а я думал, во всяком случае ты - не ради чинов и наград. Отвечу тебе как волк Красной шапочке : " А за то, что ты меня пирожками накормила я тебе, тоесть тебя ... не стану есть сейчас"!   :flag:  Не расслабляйтесь - впереди будут более сложные вопросы.  С уважением, Владимир.

0

245

Аа....тады не интересно и на вопросы отвечатьи боле не буду...Все! Обидилси.... И ушел в туман...Жадина. Тожа мне икзаминатор нашолси.... Сам и отвечай коли так...

0

246

Пистолеты пулеметы ПП " Кедр" и ПП " Клин".
***************************************

http://s5.uploads.ru/t/ezWmA.jpg

   В начале 1970-х годов по заказу Министерства обороны СССР были проведены опытно-конструкторские работы по теме «Букет» по разработке малогабаритных пистолетов-пулеметов под штатный пистолетный патрон 9x18 ПМ в качестве оружия специального назначения. Однако тогда ни один пистолет-пулемет не был принят на вооружение. Но в начале 1990-х годов Министерство внутренних дел РФ, желавшее получить оружие, заполняющее нишу между пистолетом ПМ и укороченным автоматом АКС 74У, выдало заказ на разработку малогабаритных пистолетов-пулеметов. Оружейные КБ обратились к опытным пистолетам-пулеметам, разработанным по теме «Букет». Среди таковых был и образец Е.Ф. Драгунова, получивший обозначение ПП-91 или «Кедр» (что расшифровывается как «Конструкция Евгения Драгунова») и «Клин». Доработкой и доводкой его на Ижевском механическом заводе («Ижмех») руководил старший сын Е.Ф. Драгунова - М.Е. Драгунов. «Кедр» поступил на вооружение МВД. Модификация «Клин» полностью унифицирована с «Кедром» по принципиальной схеме и конструкторским решениям. Производство пистолетов-пулеметов в 1994 г. освоил «Златоустовский машиностроительный завод» (ЗМЗ). Образцы используются в спецподразделениях органов внутренних дел и частей ВВ МВД.
     Пистолеты-пулеметы построены по модульной схеме. Ударный механизм — курковый, с цилиндрической боевой пружиной. Ударник смонтирован в затворе. Выстрел производится при закрытом затворе. «Кедр» рассчитан под патрон 9x18 ПМ, «Клин» может вести огонь также высокоимпульсными патронами 9x18 ПММ. Как и в пистолете ПММ» в «Клине» винтовые канавки на стенках патронника задерживают извлечение стреляной гильзы, а значит — отход затвора назад, что необходимо при большем давлении пороховых газов в канале ствола. Кроме того, у «Клина» несколько увеличена масса затвора, по сравнению с «Кедром». Возвратная пружина помещается в направляющем канале затвора. Рукоятка затвора расположена слева, что должно ускорить приведение оружия в боевую готовность.
     Ударно-спусковой механизм выполнен одним отделяемым узлом — он собран в отдельном корпусе, вставляемом внутрь ствольной (затворной) коробки и легко извлекаемом при разборке. Справа над спусковой скобой расположен флажок неавтоматического предохранителя-переводчика, задающего одиночный или автоматический огонь. В положении «предохранитель» он блокирует спусковой крючок и затвор, при этом флажок «выглядывает» внутрь спусковой скобы, так что состояние оружия можно определить на ощупь. Кроме того предохранитель-переводчик фиксирует ударно-спусковой механизм в ствольной коробке при сборке. При автоматической стрельбе входящий в состав ударно-спускового механизма автоспуск служит автоматическим предохранителем, предотвращающим выстрел при недоходе затвора в крайнее переднее положение.
     Пистолет-пулемет снабжен пластмассовой пистолетной рукояткой, складывающимся вперед-вверх легким металлическим прикладом. Защелка приклада размещена в затыльнике.
     Прицельные приспособления пистолета-пулемета «Кедр» включают мушку с предохранителем на треугольном основании впереди ствольной коробки и целик на ее затыльнике. Длина прицельной линии составляет 213 мм. Пистолет-пулемет «Клин» имеет регулируемую мушку с предохранителем на треугольном основании и комбинированный прицел с перекидным целиком с прорезью на одном плече и диоптром на другом. При раскладывании приклада целик поворачивается, так что при сложенном прикладе стрельба ведется с открытым целиком, а при откинутом прикладе, с упором в плечо — с диоптрическим, обеспечивающим более точное прицеливание.

http://s4.uploads.ru/t/EqAwx.jpg
Пистолет-пулемет «Кедр» в неполной разборке: 1 — крышка ствольной коробки; 2 — возвратный механизм; 3 — затвор; 4 — ствол со ствольной коробкой, прицельным приспособлением, пистолетной рукояткой и прикладом; 5 — предохранитель-переводчик; 6 — ударно-спусковой механизм; 7 — магазин.

http://s4.uploads.ru/t/rnd2x.jpg

Питание патронами — из прямых коробчатых двухрядных металлических магазинов с шахматным расположением патронов. Горловина, в которую вставляется магазин, обеспечивает надежную фиксацию магазина, а также служит для удержания оружия второй рукой. Кнопочная защелка магазина и останов затвора, освобождающий затвор после вставления снаряженного магазина, способствуют быстроте перезаряжания.
     При стрельбе штатными патронами из «Клина»> одиночными выстрелами с откинутым прикладом с упора на дальность 25 м пули укладываются в круг радиусом 68мм, очередями — около 300 мм. На дальности 150 м при стрельбе высокоимпульсными патронами одиночными выстрелами поперечник рассеивания составляет до 8 см (при штатном патроне 9x18 ПМ на той же дальности — 20 см). Высокоимпульсный патрон обеспечил увеличение пробивного действия — на дальности 20 м его пуля пробивает стальной лист толщиной 3 мм. Однако для стрельбы используются в основном патроны 9x18 ГШ.
     Пистолет-пулемет может снабжаться лазерным целеуказателем, облегчающим стрельбу, при столкновениях на малых дальностях. Разработан комплект снаряжения для скрытого ношения пистолета-пулемета под верхней одеждой.

http://s4.uploads.ru/t/xTs5Y.jpg
Пистолет пулемет «Клин-Б» (вид справа, приклад сложен)

     «Кедр-Б» — «бесшумная» модификация пистолета-пулемета «Кедр» под патрон 9x18 ПМ, предназначенного для ведения бесшумной стрельбы на дальности до 50 м. Основное отличие от базового образца — ствол и интегрированный глушитель (ПБС)3 включающий расширительную камеру вокруг ствола и съемный насадок. Пороховые газы отводятся в расширительную камеру через пять рядов отверстий в стенках ствола (по два отверстия) и дополнительно охлаждаются, проходя через свернутую в рулон стальную нержавеющую сетку. Насадок крепится к расширительной камере сухарно-винтовым соединением, при ношении может отделяться- Внутри насадка смонтированы диафрагмы, разделяющие насадок на камеры и способствующие торможению пороховых газов.
     «3латоустовский машиностроительный завод» подготовил производство пистолета-пулемета «Кедр-2» той же схемы, но под патрон типа 9x19 «люгер». Это оружие с темпом стрельбы 800-1000 выстр. / мин. предназначено для стрельбы очередями на дальности до 50 м и одиночными выстрелами с упором приклада в плечо - до 150 м. Длина оружия - 312 мм со сложенным прикладом и 540 мм с откинутым, масса без патронов -1.6 кг, емкость магазина - 20 или 25 патронов. Предусмотрены возможность установки глушителя и лазерного целеуказателя.
     Кроме того «ЗМЗ» представил самозарядные модификации пистолета-пулемета «Кедр» в качестве служебных пистолетов для вооружения охранных структур: в 1995 г. появился ПКСК под патрон 9x17K с магазином емкостью 10 патронов; в 2005 г. - ПСТ «Капрал» под патрон травматического действия 10х23Т с резиновой пулей и газовый ПДТ-9Т «Есаул» под 9-мм газовые и травматические патроны; позднее появился ПДТ-13Т «Есаул-3» под

        Тактико технические характеристики ПП 91 «Кедр» ПП 9 «Клин» «Кедр Б»
  Калибр, мм......................................................................... ...........................9 .........................9 ..................9
  Патрон............................................................................... .................9х18 ПМ .......9х18 ПММ, ПМ ........9х18 ПМ
  Масса без патронов, кг...................................................... .......................1,54 ......................1,54 ................2,1
  Длина оружия, мм :
  с откинутым прикладом.................................................... ........................539 .......................539 ................671
  со сложенным прикладом................................................. ........................305 .......................305 ................443
  Длина ствола, мм............................................................... ........................120 .......................120 ................120
  Темп стрельбы,выстр./мин................................................ ................800 - 850 ............1030--1200 ........800 - 850
  Начальная скорость пули, м/с........................................... ........................310 ....425 ПММ/310 ПМ ................310
  Боевая скорострельность, выстр./мин.............................. ...............до 40/100 ..............до 40/100 .......до 40/100
  Прицельная дальность, м.................................................. ..........................50 .......................150 ..................50
  Емкость магазина, патронов.............................................. ...................20 и 30 ..................20 и 30 ...........20 и 30

http://s5.uploads.ru/t/w300o.jpg

****************************************************************

P.S.  Чей аппарат?

http://s4.uploads.ru/t/86d4J.jpg

0

247

Я только увидел, что меня наградили... Спасибо!   С уважением, Владимир.

0

248

Мне понравилась идея с вопросами. Давай ее немного развернем и расширим? Предлагаю создать отдельную тему с названием ну например:Конкурс. Название можно другое. Ты Володь, готовишь конкурсные вопросы и согласовав с модераторами или со мной учереждаем приз. Победитель получает заслуженную награду. Как тебе моя идея?

0

249

Конкурс-зачет.  В болтанке?

Отредактировано konvlad22 (11 Сен 2013 18:17:14)

0

250

konvlad22 написал(а):

Конкурс-зачет.  В болтанке?

Отредактировано konvlad22 (Сегодня 18:17:14)

Да можено и в Болталке. Я не против.

0

251

Маленькие герои большой войны. Легендарная "сорокопятка" - пушка встретившая фашистские танковые армады.
**************************************************************************************************

http://s4.uploads.ru/t/GcKZl.jpg

Тактико-технические характеристики М 1942

  Калибр, мм   45
  Масса в боеготовом положении, кг   570
  Длина ствола, м    2,961
  Угол вертикалого наведения, град.   -8°... +25°
  Угол горизонтального наведения, град.   60°
  Начальная скорость снаряда, м/с   820 (бронебойный)
  Масса снаряда, кг   1,43 (бронебойный)
  Пробиваемая толщина брони, мм   95 (на дистанции 300 м

В период войны именно за это пушку называли "Прощай Родина","Смерть-врагу - п....расчёту".
Однако в руках опытных и тактически умелых командиров это орудие представляло серьёзную угрозу для вражеской бронетехники. Положительными его качествами были высокая мобильность и лёгкость маскировки. Благодаря этому 45-мм пушки обр. 1937 года использовались даже партизанскими отрядами.

    Еще в 30-х годах СССР приобрел партию 37-мм противотанковых пушек концерна «Рейнметалл» и сделал их штатным оружием армии задолго до того, как Вермахт унифицировал ту же модель как 37-мм Pak 35 /36. СССР решил производить ее по лицензии, но в 1932 году выпустил собственный ее вариант калибра 45 мм.
     Это была пушка М1932, отличавшаяся от исходной 37–мм модели только колесами со спицами. К 1940 году Красная Армия уже имела достаточное количество этих пушек; часть их участвовала на стороне респyбликaнцeв в гражданской войне в Испании.
     В 1937 году появилась незначительно измененная модель 1937 года, а через год – танковое орудие М193В. Обе пушки прошли проверку в короткой, но ожесточенной войне с Финляндией в 1939-1940 годах.

http://s4.uploads.ru/t/SiX7t.jpg

http://s4.uploads.ru/t/tP1nI.jpg

http://s4.uploads.ru/t/6hSwR.jpg

http://s5.uploads.ru/t/3iVSI.jpg

http://s4.uploads.ru/t/KVArp.jpg

http://s5.uploads.ru/t/rUe3g.jpg

http://s4.uploads.ru/t/9ROm3.jpg

http://s4.uploads.ru/t/4M6ut.jpg

   Однако эта война оставила у Красной Армии ложное представление о возможностях этого оружия. Ведь у финнов была только легкобронированная техника, и М1932 и М1937 успешно с ней справлялись. Но уже летом 1941 года Красная Армия на горьком опыте убедилась в том, что ее противотанковая артиллерия не способна пробить броню большинства немецких танков. Единственное, что оставалось делать, чтобы остановить массированные атаки немецкой бронетехники, это использовать массированный огонь артиллерии всех имеющихся калибров. Но, несмотря на острую потребность в более мощных противотанковых пушках, советская промышленность пока не могла предложить ничего кардинально нового. Мощные танковые клинья немцев отрезали и окружили многие промышленные центры страны, а для налаживания производства в глубине территории СССР требовалось время.
     Появившаяся через год новая противотанковая пушка представляла собой удлиненную модель М32. Ствол по сравнению с исходной моделью был удлинен почти в два раза (с L/46 до L/66) , что резко увеличило начальную скорость снаряда и его пробивную способность.

http://s5.uploads.ru/t/dlobY.jpg

http://s5.uploads.ru/t/6V1QN.jpg

http://s5.uploads.ru/t/7QweF.jpg

    Производство было начато в 1942 году, но прошло много времени, пока М1942 не поступили в войска в достаточном количестве. Временную брешь в противотанковой обороне закрывали танковые пушки М1938, установленные на импровизированные шасси. Угол горизонтального наведения этих пушек был ограниченным. М1942 оказались незначительно эффективнее старых пушек.
     Несмотря на это, СССР продолжал их массовое производство всю войну. Вместо старых колес со спицами на них были установлены дисковые; удлинились лапы станины. И хотя М1942 не всегда могли пробить броню танков следующего поколения, они долгое время оставались на вооружении армий стран Варшавского договора. Многие участвовали в корейской войне, а затем в некоторых ближневосточных конфликтах.
     В 1941 году советские конструкторы пошли на увеличение калибра танковых пушек, что уже было преобладающей мировой тенденцией. Первыми появились пушки калибра 57 мм (М1941), а в 1944 году массивные 100-мм пушки (М1944).
Пушка, находясь на вооружении стрелковых частей, должна во все периоды боя сопровождать пехоту, неотступно следовать за ней, расстреливая прямой наводкой огневые точки противника.

Основными боевыми качествами 45-миллиметровой ПТП являются:
а) Маневренность и подвижность;
б) Скорострельность;
в) Бронепробиваемость;
г) Настильность траектории.

Пушку можно перевозить механической тягой (автомобилем или трактором “Комсомолец”), а также конной тягой. Ходы передка и лафета пушки надежно подрессорены, что позволяет при передвижении механической тягой допускать скорость: по гудронированному шоссе – 50—60 км/ч, по грунтовым дорогам хорошего качества – 40-45 км/ч, по булыжным мостовым - 30-35 км/ч …

…Для полного использования боевых качеств 45-миллиметровой противотанковой пушки необходима правильная постановка огневой задачи, тщательное применение орудия к местности, а также гибкое маневрирование во время боя.

Быстрое выполнение поставленных огневых задач обеспечивается благодаря безотказному действию орудия. Для обеспечения безотказного действия необходима отличная выучка расчета орудия, строго согласованная работа, взаимозаменяемость его номеров при убыли, отличное знание мат. части пушки, а также своевременное пополнение боеприпаса.

Для ведения огня из 45-миллиметровой ПТП образца 1937 года используются унитарные патроны, что и для 45- миллиметровой ПТП образца 1932 года".

http://s4.uploads.ru/t/wQHY6.jpg

Сорокопятки с честью прошли по всем фронтовым дорогам до Берлина!

*******************************************

С уважением, Владимир.

Отредактировано konvlad22 (12 Сен 2013 23:12:58)

0

252

Mauser C96

*********************

http://s4.uploads.ru/t/aBzWU.jpg

Маузер К96 (нем. Mauser C96 от Construktion 96) — немецкий самозарядный пистолет, разработанный в 1895 году.

В России «маузер» стал популярен благодаря кино и литературе, как неотъемлемая часть образа чекиста или комиссара эпохи Гражданской войны, наряду с кожаной курткой и алым нагрудным бантом.
Несмотря на своё название пистолет был разработан не самим Паулем Маузером, а братьями Федерле (Feederle): Фиделем, Фридрихом и Йозефом. Фидель Федерле заведовал экспериментальным цехом оружейного завода «Маузер» (Waffenfabrik Mauser), и новый пистолет, который вначале назывался P-7.63 или пистолет Федерле, был разработан без ведома П. Маузера. Тем не менее, в 1896 было начато производство, которое продолжалось вплоть до 1939. За это время было выпущено более миллиона пистолетов C96[3]. Пистолет был запатентован на имя Пауля Маузера в Германии в 1895 г. (немецкий рейхспатент № 90430 от 11 сентября 1895 года)[4], в Великобритании в 1896 г. После заключения Версальского договора, когда Германии было запрещено производить оружие калибром более чем 7,96 мм производство модели К-96 развернула испанская фирма «Астра», которой принадлежит большая часть моделей пистолета К-96.

Одна из причин, по которой пистолет Маузера стал популярен — его огромная, по тем временам, мощность. Пистолет позиционировался как легкий карабин, чем он в сущности и являлся: деревянная кобура использовалась в качестве приклада, а убойная сила пули заявлялась на дальность до 1000 м (правда, при этом разброс пуль по горизонтали для неподвижно закреплённого пистолета мог составлять несколько метров, так что о прицельной стрельбе на такую дальность не могло быть и речи).

http://s5.uploads.ru/t/akn58.jpg

http://s5.uploads.ru/t/sfIKq.jpg

http://s5.uploads.ru/t/RI4mL.jpg

http://s5.uploads.ru/t/jSqIg.jpg

http://s5.uploads.ru/t/SndOu.jpg

http://s5.uploads.ru/t/VksL4.jpg

http://s4.uploads.ru/t/CqXJy.jpg

http://s4.uploads.ru/t/MeLPn.jpg

При использовании автоматики на основе отдачи ствола запирание осуществляется за опорные поверхности на затворе. После выстрела подвижный ствол проходит некоторый путь в запертом состоянии, после чего личинка встречает уступ рамы пистолета, сдвигается в плоскости, перпендикулярной оси ствола, отпирая его и давая отойти затвору.
Компоновка этого пистолета — револьверная. Иначе говоря, конструкторская мысль все еще стремилась поместить коробчатый магазин на место барабана.

Пистолет относится к наиболее мощным образцам автоматических пистолетов, действие автоматики которых основано на использовании энергии отдачи ствола при его коротком ходе. К достоинствам пистолета стоит отнести точность и дальность боя, мощный патрон и хорошую живучесть оружия в боевых условиях. К недостаткам — сложность перезаряжания, большие массу и габариты. Из-за высокой мощности и прицельной дальности в начале производства пистолет позиционировался как «пистолет-карабин» для охотников.

http://s4.uploads.ru/t/T8gpY.jpg

http://s5.uploads.ru/t/cIF4G.jpg

http://s5.uploads.ru/t/h1XWU.jpg

http://s5.uploads.ru/t/CkupS.jpg

http://s4.uploads.ru/t/Ueok1.jpg

http://s4.uploads.ru/t/YtxQ3.jpg

Кобура-приклад

Конструкция Маузера позволяла вести действенный огонь с небывалой для пистолетов дистанции — около 200 м, однако для эффективного прицеливания на таком значительном расстоянии стрелку, помимо переменного прицела, был необходим не предусмотренный пистолетной конструкцией приклад. В качестве приклада «Маузера» использовалась его кобура, изготовленная из орехового дерева, на переднем срезе которой имелась стальная вставка с выступом и механизмом фиксации для примыкания приклада к рукояти пистолета, при этом откидная крышка кобуры упиралась в плечо стрелка.

Длина кобуры-приклада 35,5 см, ширина в передней части 4,5 см, ширина в задней части 10,5 см. Кобура могла снаружи обшиваться кожей и иметь карманы для размещения запасной обоймы и инструментов для разборки и чистки оружия, носилась на портупее (узком кожаном ремне) через плечо.

Кобура-приклад оказалась также незаменима для прицельной стрельбы очередями из модификации пистолета, разработанной в 1931 году (так называемая «модель 712» или «Маузер» образца 1932 года), на которой был дополнительно установлен переводчик режима огня для выбора типа стрельбы: одиночными выстрелами или очередями.

Тактико-технические характеристики:

Маузер К-96
УСМ одинарного действия
Патрон 7,63×25 мм Маузер; также 9x19 мм Парабеллум; 9×25 мм Маузер
Вес без патронов, г 1250
Длина, мм 312 (со стволом 140 мм)
Длина ствола, мм 140 (также 99 мм и другие)
Ёмкость магазина 10 патронов

Официально С96 нигде не состоял на вооружении. В Германии, Российской империи и впоследствии в СССР был принят на частичное вооружение ряда частей, чаще всего — морской пехоты, кавалерии или частей специального назначения. А. Жук в своей монографии «Стрелковое оружие» пишет, что в Германии им были в 1908 г. вооружены конные егеря, а во время Первой мировой войны он поступал в войска только из-за недостатка пистолетов «Парабеллум».

В 1908 году России он был включён в перечень рекомендованных систем пистолетов, которые разрешалось приобретать офицерам вместо револьвера «Наган» образца 1895 г.

В 1920е годы пистолеты "маузер" «Боло» (большевистский) под патрон 7,63×25 мм Маузер, закупались для РККА.

http://s5.uploads.ru/t/jI9H4.jpg

http://s4.uploads.ru/t/JFvQN.jpg

http://s5.uploads.ru/t/XNRhj.jpg

http://s4.uploads.ru/t/NHurL.jpg

http://s5.uploads.ru/t/ZQPtw.jpg

http://s5.uploads.ru/t/APCRO.jpg

http://s4.uploads.ru/t/hwVUz.jpg

http://s5.uploads.ru/t/1awzn.jpg

http://s4.uploads.ru/t/M4TRt.jpg

Вместе с тем пистолеты Маузер пользовались немалым успехом на рынке гражданского оружия вплоть до 1940-х годов — они были популярны среди путешественников, исследователей, бандитов, то есть тех, кто нуждался в мощном и относительно компактном оружии.

http://s4.uploads.ru/t/dhaeY.jpg

***************************************
          От себя: Несмотря на грубоватый ( топорный вид) пистолет с очень выдающимися качествами - в тактическом плане!    С уважением, Владимир.

0

253

konvlad22 написал(а):

http://s5.uploads.ru/t/SndOu.jpg

Владимир, можно глупый вопрос? на фото обойма просто для показа поставлена или это штатный режим?  :blush:

0

254

Vitos_HMAO написал(а):

на фото обойма просто для показа поставлена или это штатный режим?

Это штатный режим заряжания. После того, как патроны скользнут с направляющей во внутрь, она извлекается и пистолет готов к стрельбе. Направляющая служит только для быстрого заряжания.  С уважением, Владимир.

0

255

Ударный вертолет К-50 " Черная акула".
**********************************

http://s5.uploads.ru/t/xGMdm.jpg

Работа по созданию боевого вертолета Ка-50 началась на Вертолетном научно-техническом комплексе им. Н.И. Камова в 1977 г. Основу парка боевых вертолетов Советской армии в то время составляли Ми-24, которые по своим характеристикам не могли противостоять новому американскому боевому вертолету огневой поддержки AH-64 "Апач", разработка которого шла полным ходом.

Используя соосную схему на вертолете Ка-50 (при этой схеме несущие винты расположены на одной оси и вращаются в противоположном направлении), конструкторам удалось создать вертолет простой в управлении, как в ручном, так и в автоматическом режиме, имеющий отличную маневренность и высокую боевую живучесть.

Ка-50 способен перемещаться боком, т.е. скользить со скоростью 80 км/ч, и летать назад со скоростью 90 км/ч. Перемена направления движения на противоположное происходит за несколько секунд.
Основу боевой мощи Ка-50 составляют противотанковое управляемое вооружение, неуправляемые ракеты и пушка. Сверхзвуковые противотанковые ракеты "Вихрь" способны поражать как наземные, так и перемещающиеся, со скоростью 800 км/ч, воздушные цели. Мощная пушечная установка калибра 30 мм имеет переменный темп стрельбы и выбор типа снаряда из двух патронных ящиков (селективное питание), снаряженных бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, что позволило на 30% повысить эффективность поражения бронированных и воздушных целей. Пушка имеет возможность перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях, выдерживая направления стрельбы.

http://s5.uploads.ru/t/KOH1r.jpg

http://s5.uploads.ru/t/eEVko.jpg

http://s4.uploads.ru/t/dIKw3.jpg

http://s5.uploads.ru/t/nBLuM.jpg

http://s5.uploads.ru/t/EchRi.jpg

http://s4.uploads.ru/t/tPTKY.jpg

http://s4.uploads.ru/t/pzclJ.jpg

Особенно тщательно разработаны элементы защиты пилота и топливной системы. Пилот Ка-50 размещен в полностью бронированной кабине и имеет возможность катапультироваться при любой скорости и высоте. Особенности размещения топливной системы исключают возможность возникновения пожара при аварийной жесткой посадке. Вертолет способен продолжать полет на одном двигателе при пожаре другого.

Ка-50, выполнивший свой первый полет летом 1982 г., по мнению специалистов ВВС, а так же зарубежных экспертов - не просто хорошая машина, это новое направление в вертолетостроении и тактике армейской авиации. И не случайно он был принят на вооружение армии России, как вертолет XXI века.
Вооружение Ка-50
30 мм танковая пушка, до 80 ракет класса "Воздух-земля" калибра 80 мм. или до 16 противолодочных ракет "Вихрь", управляемых лазером, с радиусом действия 8-10 км. ***Альтернативные виды оружия: пулемёты, ракеты класса "Воздух-воздух" или разборного оружия***

Система индикации и приборы отражают всю текущую информацию о полете и состоянии систем. Предусмотрены также режимы работы с информацией, получаемой по радиоканалу от разведывательных вертолетов. Ка-50 способен маневрировать с внезапным изменением курса на 180 градусов, выполнять резкие боковые перемещения со скоростью более 100 км/ч.

Установленная на нем аппаратура позволяет выполнять полеты с огибанием рельефа, обеспечивать стабилизацию высоты

     ТТХ Ка-50

Экипаж, чел 1

Скорость, км/ч -Максимальная - 310
-Крейсерская - 270

Потолок, м - Статистический - 4000
- Динамический - 5500

Дальность, км Перегоночная - 1160
Действия - 450

Масса, кг Максимальная взлетная - 10800
Нормальная взлетная - 9800
Пустого вертолета - 7692

Максимальная боевая нагрузка, кг 1811

Габариты вертолета, м Длина с вращающимися винтами - 16

Диаметр несущего винта - 14,65

Ширина фюзеляжа - 7,34

Высота - 4,93

Двигатели, л.с. - 2 х ТВ3-117 по 2200

http://s5.uploads.ru/t/j6dyb.jpg

http://s5.uploads.ru/t/4DgsA.jpg

http://s4.uploads.ru/t/YbT8x.jpg

http://s4.uploads.ru/t/oy4Tu.jpg

http://s4.uploads.ru/t/OzUhk.jpg

http://s5.uploads.ru/t/MB7Yr.jpg

17 июня 1998 года выполняя полёт в рамках программы подготовки к демонстрационным полётам, пилот вертолёта в интенсивном снижении значительно превысил допустимые ограничения, в результате чего произошёл перехлёст лопастей винтов и вертолёт потерпел крушение. Из-за малой высоты полёта пилот (руководитель Торжокского учебно-тренировочного центра генерал-майор Евгений Алексеевич Воробьёв), не успев воспользоваться системой спасения, погиб.

С 28 декабря 2000 по 14 февраля 2001 два вертолёта Ка-50 в составе боевой ударной группы (БУГ) приняли участие в боевых действиях на территории Чеченской Республики. Несмотря на поставленные высокие оценки, БУГ была расформирована, а Министерство обороны, по неназванным причинам, отдало предпочтение финансированию и закупкам модификаций Ми-28. В настоящее время (2006) предполагается заказать не более нескольких десятков модификаций Ка-50 для комплектации специальных армейских подразделений. По состоянию на 2006 год было выпущено всего (включая испытательные машины) 15 вертолётов. В 2007 году авиационный завод в Арсеньеве должен выпустить ещё три экземпляра вертолёта.
Ка-50 способен выполнять полную «мертвую петлю» в 360°, однако данный манёвр представляется слишком опасным для сколь-нибудь частых демонстраций ввиду повышенной вероятности схлёстывания лопастей несущих винтов.

  Боевое применение:

С 28 декабря 2000 по 14 февраля 2001 два вертолёта Ка-50 (бортовые номера 24 и 25) совместно с модифицированным вертолётом целеуказания Ка-29, в составе специально сформированной боевой ударной группы (БУГ), участвовали в боевых действиях на территории Чеченской республики. Основной целью формирования БУГ названа необходимость отработки алгоритмов применения и испытание в бою вертолётов Ка-50.

Полёты происходили в сложных метеоусловиях, в труднодоступных горных районах со сложным рельефом местности и зачастую в условиях ограниченной видимости при активной ПВО противника. Вертолёты Ка-50 выполнили 49 вылетов (№ 24 — 36, № 25 — 13) в ходе которых было выполнено более 100 стрельб с использованием НАР (израсходовано 929 ракет), 69 пушечных стрельб (израсходовано около 1600 снарядов) и три пуска ПТУР «Вихрь». Все намеченные цели были уничтожены в установленные сроки.

http://s4.uploads.ru/t/ZiLXm.jpg

http://s5.uploads.ru/t/amIvE.jpg

http://s5.uploads.ru/t/TYCIB.jpg

http://s5.uploads.ru/t/Dsnz3.jpg

. Пилоты, выполнявшие полёты на Ка-50, отмечали значительное преимущество последнего перед вертолётами традиционной одновинтовой схемы при эксплуатации в горных условиях. Высокая тяговооружённость, маневренность, скороподъёмность и особенности соосной схемы расположения винтов обеспечивали Ка-50 более простое и безопасное пилотирование в горах, в условиях ограниченной видимости и бокового порывистого ветра. Также было отмечено, что мощное бронирование кабины и наличие системы спасения, оказывают благоприятное действие на психику экипажей, что в сочетании с высокой автоматизацией полёта, существенно снижает нервно-психическое напряжение пилота, увеличивая продуктивность действий последнего.
........................  Во время одного из испытаний по боевой живучести проводился отстрел хвостового оперения, что однако не сказалось на возможности машины продолжить полёт и совершить безопасную посадку...

http://s5.uploads.ru/t/SLiXA.jpg

http://s5.uploads.ru/t/DSUkF.jpg

http://s5.uploads.ru/t/02EwY.jpg

********************************************************************

Видел " Черную акулу " в небе , становится мягко говоря не по себе, жутковато.            С уважением, Владимир.

0

256

konvlad22 написал(а):

Видел " Черную акулу " в небе , становится мягко говоря не по себе, жутковато.

в юности смотрел фильм где главным героем был "Черная акула"!!!
пересматривал много раз , до сих пор гордость за создателей машины!!! :flag:

0

257

Леха-сумо написал(а):

гордость за создателей машины!!!

Полностью солидарен , Алексей! Такие же чувства и у меня.     С уважением, Владимир.

0

258

http://s5.uploads.ru/t/OuMWp.jpg

ПОСТАНОВЛЕНИЕ № ГОКО-43сс

7 июля 1941 г.

Сов.секретно

Государственный Комитет Обороны постановляет:

1. Обязать Наркомпищепром СССР (т.Зотова) организовать с 10 июля с. г. снаряжение литровых бутылок вязкой огнеметной смесью (по рецептуре НИИ-6 НКБ) в количестве 120 000 штук в сутки, для чего обязать:

а) Главнефтесбыт (т.Донченко) обеспечить подачу Наркомпищепрому СССР крекинг бензина и керосина по 50 тонн каждого в сутки с 10 июля с. г.;

б) Наркомрезинпром (т. Митрохина) обеспечить подачу Наркомпищепрому СССР резиновых колец (по чертежам НИИ-6 НКБ) по 240 000 шт. в сутки к 10 июля с. г.;

в) Наркомлес СССР (т. Салтыкова) обеспечить поставку Наркомпищепрому СССР запальных приспособлений по 120 000 комплектов (одна терка и два запала по чертежам НИИ-6 НКБ) в сутки с 10 июля с. г.

2. Противотанковые зажигательные гранаты (бутылки) применять пехотным частям для борьбы с танками, путем метания зажженной гранаты в танк.

3. Обязать начальника УВХЗ Красной Армии тов. Мельникова организовать с 14 июля с. г. снабжение войсковых частей ручными зажигательными гранатами с проведением соответствующего инструктажа.

4. Обязать Наркомбоеприпасов (т. Горемыкина) представить к 9 июля с. г. соответствующую техническую документацию для УВХЗ Красной Армии.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ГОСУДАРСТВЕННОГО
КОМИТЕТА ОБОРОНЫ
И.СТАЛИН

**************************************************************************

" Коктейль Молотова " ( бутылки с зажигательной смесью).

  Горькие дни сорок первого... Немецкие танковые колонны, используя тактику фланговых обходов, разрезают нашу оборону. В частях Красной Армии начинается "снарядный голод": большинство артиллерийских складов, расположенных рядом с границей, захвачены, у красноармейцев практически нет никаких противотанковых средств. В этой критической ситуации Государственный Комитет Обороны 7 июля 1941 года принимает решение об использовании в борьбе с танками бутылок с горючей смесью. Это позволило в предельно короткие сроки дать бойцам достаточно эффективное противотанковое средство. Как и многие другие виды оружия, оно быстро получило солдатское прозвище - его стали называть "коктейлем Молотова" (по имени тогдашнего зама Сталина по Госкомобороне).

http://s4.uploads.ru/t/527BF.jpg

http://s5.uploads.ru/t/y0KWw.jpg

http://s5.uploads.ru/t/EtAgf.jpg

http://s5.uploads.ru/t/zhlsg.jpg

Во время Великой Отечественной войны войска Красной Армии использовали белый фосфор, главным образом, в растворах и сплавах с серой, которые получили название КС, впоследствии широко известных под названием "коктейль Молотова".
Впервые в Советском Союзе со смесью КС начал работать в 1933 году инженер Заикин. В 1940 году инженер Стронгин предложил получать самовоспламеняющуюся смесь КС путем растворения фосфора в сесквисульфиде. Поэтому смесь КС представляла собой желто-зеленый раствор с содержанием фосфора и серы, который возгорался просто от соприкосновения с воздухом после разбивания бутылки. Эта смесь застывала при температуре минус 40 градусов по Цельсию и была пригодна для применения в любое время года.
Смесь КС была принята на вооружение Красной Армии в июле 1941 года, после того как специалисты-химики разработали новую, недорогую по стоимости, но эффективную горючую смесь для наполнения бутылок и запалы к ним. Ими была создана вязкая рецептура летней смеси КС, обладавшая хорошей прилипаемостью к вертикальным поверхностям, низкой температурой плавления, длительным временем горения и малой способностью к дроблению. Самовоспламеняющейся смесью КС начиняли как зажигательные бутылки, так и авиационные жестяные ампулы АЖ-2 для уничтожения танков и живой силы врага.
Бутылка с самовоспламеняющейся жидкостью КС, попадая на твердое тело, разбивалась, жидкость разливалась и загоралась. Жидкость горела ярким пламенем с большим количеством белого дыма в течение 1,5 — 3 мин., развивая температуру 800 — 1000 градусов по Цельсию. Будучи липкой, жидкость КС прилипала к броне или залепляла смотровые щели, стеклоблоки приборов наблюдения. Выделяющийся при горении дым ослеплял экипаж, выкуривая его из танка и сжигая все внутри. Жидкость КС сильно нагревала части танка в местах горения, нередко проникла внутрь машины и могла вывести из строя двигатель, поразить экипаж, привести к пожару и взрыву боеприпасов.
Зажигательные бутылки оказались очень эффективным, массовым, простым в обращении и недорогим противотанковым оружием. Бутылки с зажигательной смесью широко стали применять в начале войны из-за недостаточного количества в войсках противотанковых средств. Заместитель начальника ГАУ генерал-полковник И. Волкотрубенко после войны в одной из своих работ писал, что это были наша трагедия и позор: вместо бронебойных кумулятивных и подкалиберных снарядов — противотанковые бутылки.
В этих критических условиях зажигательные бутылки оказались доступным и эффективным средством борьбы с вражескими танками, а конструктивная простота и доступность используемых для их изготовления материалов позволяли в предельно короткие сроки организовать в нашей стране массовое производство этих "боеприпасов". Эффективность зажигательных бутылок в борьбе с танками противника была подтверждена уже в первые месяцы войны многими сотнями примеров. В конце июня 1941 года бойцы 100-й стрелковой дивизии в боях за Минск успешно боролись с танками врага с помощью зажигательных бутылок местного производства. Так, отделение сержанта Ярова за одну ночь уничтожило зажигательными бутылками шесть боевых машин, батальон капитана Коврижко сжег в одном бою более 20 танков, а батальон капитана Гнедина за месяц уничтожил 104 танка. Только в июле 1941 года зажигательными бутылками советские воины сожгли 353 вражеских танка.
Уже 7 июля 1941 года ГКО принял специальное постановление "О противотанковых зажигательных гранатах (бутылках)", которым обязал Наркомат пищевой промышленности СССР организовать с 10 июля снаряжение литровых стеклянных бутылок вязкой огнесмесью по рецептуре НИИ-6 Наркомата боеприпасов в количестве 120 тыс. штук в сутки. 12 августа того же года нарком обороны И. Сталин утвердил инструкцию по применению зажигательных бутылок. В ней указывалось, что "зажигательные бутылки — одно из самых простых и безотказных средств для уничтожения танков, броневых и транспортных машин, складов, самолетов на аэродромах и живой силы противника, расположенной в укрытиях и населенных пунктах. В руках смелого бойца зажигательные бутылки являются грозным оружием. Они способны при внезапном и умелом применении не только нанести поражение, но и вызвать панику, внести расстройство в боевые порядки противника".
В памятках по борьбе с танками рядом со стрелками, указывавшими на уязвимые места танков противника, наряду с подписями "бей снарядом" или "бей гранатой" появилось новое — "бей бутылкой".
"Огненными бомбами", "огненными гранатами" называли пехотинцы и партизаны зажигательные бутылки. "Кровавой смесью", "коктейлем смерти" окрестили фронтовики самовоспламеняющуюся горючую смесь КС. "Огненные гранаты" были самым простым и безотказным средством для уничтожения танков, броневых и транспортных машин, автоцистерн и т. п.
В письмах, присылаемых с фронта на один из заводов, выпускавших зажигательные бутылки, бойцы писали: "Когда ваши бутылки прибывают в часть одновременно с кухней, то мы в первую очередь спешим запастись вашими гостинцами".
В памятнике-ансамбле на Мамаевом кургане в Волгограде запечатлен в камне бессмертный подвиг краснофлотца Михаила Паникахи — сталинградского Данко.

http://s5.uploads.ru/t/y628m.jpg

На окоп отважного морского пехотинца двигались, ведя огонь из пушек и пулеметов, несколько немецких танков. К этому времени Паникаха уже израсходовал все свои гранаты. У него остались лишь две бутылки с горючей смесью. Он высунулся из окопа и размахнулся, целясь бутылкой в ближайший танк. В это мгновение пуля разбила бутылку, поднятую над головой. Жидкость облила Михаила с головы до ног. Живым факелом вспыхнул воин. Но дикая боль не замутила его сознания. Он схватил вторую бутылку. Танк был рядом, и все увидели, как горящий человек выскочил из окопа, подбежал вплотную к фашистскому танку и ударил бутылкой по решетке моторного люка. Мгновение — и огромная вспышка огня и дым поглотили героя вместе с подожженной им фашистской машиной. Танк сгорел вместе с экипажем. В ужасе фашисты отступили.
Героический подвиг Михаила Паникахи стал известен всем защитникам Сталинграда. В 1990 году в связи с празднованием 45-й годовщины Победы М. Паникахе посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
По обобщенным данным, нашими войсками за годы Великой Отечественной войны с помощью зажигательных бутылок уничтожено 2429 танков, штурмовых орудий и бронетранспортеров, 1189 дотов и дзотов, 2597 укрепленных строений, 738 автомашин и 65 военных складов врага.
Тактика, которую применяли пехотинцы, вооруженные коктейлем Молотова, была проста. Они подпускали танки поближе, на расстояние 15 – 20 м, и бросали в них бутылки, целясь в моторное отделение или в зону между корпусом и башней. Теоретически это не кажется сложной задачей, но в условиях боя, когда бронетехника наступает при поддержке заградительного огня, а за танками следует пехота противника, выполнить ее было не так просто.
Случалось, что, когда солдат поднимался, чтобы бросить бутылку в танк, в нее попадали пули или осколки снаряда и он превращался в живой факел.

Именно так погиб морской пехотинец Михаил Аверьянович Паникаха. Он приготовился бросить бутылку в немецкий танк, и в этот момент в нее попала пуля, отчего бутылка загорелась. Он успел схватить еще одну бутылку, добежал до танка и разбил ее о броню. Ему было по смертно присвоено звание Героя Советского Союза, правда, лишь в 1990 г., с пустя 45 лет после окончания войны.

http://s5.uploads.ru/t/UoHL7.jpg

http://s5.uploads.ru/t/wWETj.jpg

http://s4.uploads.ru/t/u3tFO.jpg

http://s4.uploads.ru/t/YTMnV.jpg

  ОГНЕННЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ

БУТЫЛКИ с горючей смесью применяли не только как оружие ближнего боя. Во время Великой Отечественной войны войска Красной Армии устраивали огневые заграждения на танкоопасных направлениях. Наряду с минными полями, на путях движения вражеских танков и другой бронетехники в качестве таких заграждений в первый период войны сооружались огневые валы и "бутылочные поля", а во втором и третьем периодах войны использовалось ноу-хау Красной Армии — мино-огнефугасы.
Огневые валы возникли на подмосковных полях осенью 1941 года. Эти валы создавали части противохимической защиты и стрелковые подразделения в глубине оборонительных полос из бревен, хвороста, дров, соломы и другого горючего материала на вероятных путях движения танков противника. Высота вала достигала 2 м, толщина — 2 — 2,5 м и протяженность до нескольких сотен метров. Для лучшего воспламенения вала его обильно поливали нефтью с помощью
авторазливочных машин АРС. Поджигали вал дежурные расчеты из подразделений химической защиты зажигательными бутылками, термитными шарами или фугасными огнеметами при подходе к нему танков и других машин противника.
ОДНОВРЕМЕННО с зажигательными бутылками на полях сражений во время Великой Отечественной войны использовались и различные термитные зажигательные средства — шары, патроны и шашки. Их наиболее широко применяли партизаны, разведчики, штурмовые группы и авиация.

http://s4.uploads.ru/t/5etgN.jpg

http://s4.uploads.ru/t/bfv1H.jpg

http://s4.uploads.ru/t/GPvM8.jpg

*******************************************************************

Да, не победить русский народ!    С уважением, Владимир.

0

259

http://s5.uploads.ru/t/teqDu.jpg

Легкий бронеавтомобиль БА-20
***************************

http://s5.uploads.ru/t/7LmFh.jpg

Бронированные автомобили – бронеавтомобили – это тип специальной военной техники, обладающей бронированным кузовом и пулеметным или пушечным вооружением. В период двух мировых войн бронеавтомобили в отличие от колесных бронетранспортеров не были предназначены для перевозки десанта. По комплексу выполняемых задач они во многом были сходны с легкими танками тех лет. Особенно это можно отнести к СССР, где перед войной были созданы бронеавтомобили семейства БА различных типов: легкие (массой до 4 тонн) – БА-20, средние (от 4 до 8 тонн) – БА-3, 6, 10, а также тяжелые (масса более 8 тонн) – БА-11. Уже в военные годы был создан еще один легкий бронеавтомобиль БА-64.
Начнем наш рассказ с легкого бронеавтомобиля БА-20. В 1930-е годы во многих армиях мира достаточно широко применялись обыкновенные легковые автомобили, пусть даже имеющие недостаточную проходимость. Чаще всего они использовались в штабах, для связи и командирской разведки. Оснащение воинских подразделений автомобилями в случае войны увеличивало мобилизационные возможности промышленности. При этом для использования в армейских целях обычные гражданские модели требовалось прикрыть хотя бы легкой противопульной броней. Именно таким образом в СССР поступили, переделав ГАЗ-А, в легкий бронеавтомобиль ФАИ, который выпускался с 1931 по 1936 годы.

http://s5.uploads.ru/t/2VH1f.jpg

http://s5.uploads.ru/t/o4Uwl.jpg

http://s4.uploads.ru/t/X6fUt.jpg

http://s5.uploads.ru/t/yFNiV.jpg

http://s4.uploads.ru/t/PYUpk.jpg

http://s4.uploads.ru/t/rWvL3.jpg

http://s4.uploads.ru/t/Iaqfu.jpg

http://s5.uploads.ru/t/8Px5Z.jpg

http://s5.uploads.ru/t/aW1NL.jpg

Аналогичным образом решено было поступить и с более мощным автомобилем ГАЗ-М1 «Эмка», который, как и ГАЗ-А, не был полноприводным. В 1936 году на базе ГАЗ-М1 на Выксинском заводе дробильно-размольного оборудования (город Выкса, Горьковская область) был спроектирован бронеавтомобиль БА-20. Данный бронеавтомобиль был принят на вооружение советской армии и находился в серийном производстве с 1936 по 1941 год. Всего за это время было произведено 2114 бронеавтомобилей. БА-20 использовался Красной Армией в боях на Халхин-Голе, советско-финской войне, а также на начальном периоде Великой Отечественной. Уже во время войны на смену БА-20 в войска пришел новый легкий бронеавтомобиль БА-64.
Бронеавтомобиль БА-20 имел компоновочную схему с передним расположением моторного отделения. Совмещенное боевое отделение и отделение управления располагались в средней и кормовой частях бронеавтомобиля. В кормовой части над боевым отделением располагалась небольшая вращающаяся пулеметная башенка. Посадка и высадка экипажа, который состоял из 2-х человек, осуществлялась через бронированные двери, которые располагались по бортам корпуса БА-20, а также через люк, находящийся в крыше пулеметной башенки. Для кругового обзора из бронеавтомобиля был предназначены специальные смотровые щели в корпусе и башне, прикрываемые изнутри специальными бронезаслонками, а также смотровые лючки в лобовом листе, корме и дверях. Помимо этого в машине имелся еще один люк – десантный, находящийся в днище БА-20. Он предназначался для выхода экипажа из машины в случае ее подбития на поле боя.

Бронеавтомобиль БА-20 обладал противопульным бронированием, его сварной корпус производился из катаных броневых листов, имеющих толщину в 4 и 6 мм. Бронелисты располагались под большими углами наклона. По сравнению со своим предшественником, бронеавтомобилем ФАИ, он обладал увеличенным объемом боевого отделения (для размещения внутри радиостанции), а также сравнительно небольшой массой и размерами. Масса БА-20 составляла 2,52 тонны.

http://s5.uploads.ru/t/r7enT.jpg

http://s4.uploads.ru/t/NP10o.jpg

http://s5.uploads.ru/t/SRz23.jpg

http://s5.uploads.ru/t/oKXEO.jpg

http://s5.uploads.ru/t/7dZiH.jpg

http://s4.uploads.ru/t/yRo1w.jpg

http://s5.uploads.ru/t/wDO9f.jpg

Живучесть в условиях боя бронеавтомобилю обеспечивали пулестойкие шины ГК, а повышенную надежность – усиленные рессоры и полуоси заднего моста. С улучшением ряда эксплуатационных качеств машины возросла и ее боевая масса, правда это практически никак не отразилось на его проходимости и надежности. Хорошие тяговые качества двигателя позволяли бронеавтомобилю БА-20 преодолевать подъему крутизной до 15 градусов, а также труднопроходимые участки местности.
На бронеавтомобиле устанавливался четырехцилиндровый четырехтактный двигатель М-1, развивавший мощность в 50 л.с. Двигатель снабжался экономайзером и карбюратором «Зенит». Его пуск осуществлялся при помощи электростартера МАФ-4006 мощность в 0,8 л.с. В батарейной контактной системе зажигания машины применялись распределитель с центробежным регулятором, индукционная катушка (бобина) и свечи зажигания. Емкость топливных баков составляла 70 литров, запас хода по шоссе равнялся 350 км. В состав трансмиссии БА-20 входили однодисковое сцепление с накладками из феродо, а также трехступенчатая коробка передач (три скорости вперед и одна – назад), главная передача, карданная передача, конический дифференциал с полуосями разгруженного типа.

Бронеавтомобиль вооружался одним пулеметом ДТ калибра 7,62-мм, который был установлен в шаровой опоре вращающейся башенки. Его боекомплект состоял из 1386 патронов, которые были снаряжены в 22 диска по 63 патрона. Углы его вертикального наведения составляли от -13 до +23 градусов. Для ведения огня применялся простой механический прицел. Вращение башенки производилось при помощи специального спинного упора усилиями стрелка, который сидел на вращающемся сидении, прикрепленном к днищу бронеавтомобиля. Данный стрелок одновременно являлся и командиром экипажа бронеавтомобиля БА-20.

Электрооборудование БА-20 было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение в сети машины составляло 6 вольт. В качестве источников электроэнергии применялась аккумуляторная батарея ЗСТ-100, имеющая емкость в 100 Ампер-часов, а также генератор ГМ-71 мощностью 120 Вт. Для осуществления внешней связи часть машин оснащалась коротковолновой приемо-передающей радиостанцией 71-ТК-1, имеющей поручневую антенну. Радиостанция монтировалась в боевом отделении за местом водителя, для питания радиостанция применялся дополнительный аккумулятор ЗСТ-100. В случае установки на машину радиостанции в состав ее экипажа вводился радист. Для внутренней связи экипаж БА-20 пользовался танкофоном.

http://s4.uploads.ru/t/6e4UA.jpg

http://s4.uploads.ru/t/BwU5O.jpg

http://s4.uploads.ru/t/XPCZt.jpg

http://s4.uploads.ru/t/yVICh.jpg

http://s4.uploads.ru/t/ZIK8B.jpg

http://s4.uploads.ru/t/I5phq.jpg

http://s4.uploads.ru/t/1a9xv.jpg

БА-20 обладал хорошей проходимостью и был достаточно надежен. Хорошие тяговые качества его двигателя позволяли без особых проблем преодолевать подъемы до 15 градусов, косогоры до 12 градусов, броды глубиной до полуметра и канавы шириной в 0,35 метров. Как и легковой автомобиль ГАЗ-М1, БА-20 имел привод лишь на заднюю ось. По шоссе автомобиль мог развивать скорость в 90 км/ч, по пересеченной местности средняя скорость составляла 36 км/ч.

В 1938 году подобно другим бронеавтомобилям Красной Армии он прошел процедуру модернизации. Обновленная машина получила обозначение БА-20М. Новая машина отличалась от предыдущей версии новой пулестойкой башенкой конической формы. В состав ее экипажа добавился третий человек – радист. Радист обслуживал усовершенствованную дуплексную рацию 71-ТК-3, которая оснащалась штыревой антенной и располагалась с левого борта броневика. В состав вооружения БА-20 был введен запасной пулемет ДТ, который размещался в боевом отделении. При этом боекомплект машины остался неизменным. Броневая защита автомобиля был усилена за счет использования лобовых листов башни и корпуса толщиной в 9 мм. Помимо этого удалось увеличить запас хода машины, который составлял теперь 450 км. Увеличение запаса хода произошло за счет установки дополнительного топливного бака на 30 литров. Данная модернизация привела к незначительному увеличению массы бронеавтомобиля. БА-20М стал весить на 100 кг. больше, его масса составила 2,62 тонны.

В 1936 году был разработан также железнодорожный вариант бронеавтомобиля БА-20ЖД, у которого помимо обычных колес имелись также и замещающие их в случае необходимости стальные диски с ребордами, которые способны были без проблем катиться по рельсам. Смена колес на бронеавтомобиле выполнялась силами экипажа за 30 минут, при этом снятые шины закреплялись по бортам корпуса. Скорость БА-20 по железной дороге составляла до 80 км/ч, а запас хода равнялся 430-540 км. Масса данной модификации бронеавтомобиля достигла 2,78 тонн. Данные машины чаще всего входили в состав бронепоездов или использовались в качестве легких разведывательных бронедрезин.

http://s4.uploads.ru/t/XGpV6.jpg

Боевое крещение БА-20 прошел во время вооруженного конфликта с Японией на реке Халхин-Гол, где было установлено, что броня БА-20 с легкостью пробивается бронебойными пулями крупнокалиберного 13,2-мм пулемета. Броня бронеавтомобиля держала лишь винтовочные и пулеметные простые и бронебойные пули калибра 7,62-мм. В дальнейшем бронеавтомобиль принял участие в советско-финской войне, в составе разведывательных батальонов, а также неплохо зарекомендовал себя в боях начального периода Великой Отечественной. Бронеавтомобиль серийно выпускался с 1936 по 1941 года, незначительное количество машин было собрано в 1942 году из остававшихся деталей. До начала Великой Отечественной войны было произведено 1557 БА-20.

http://s5.uploads.ru/t/h9ZTb.jpg

*********************************************************************

С уважением, Владимир.

0

260

КА-50 не делаем. будем надеяться на бутылки (хоть о их количестве позаботились!).

0

261

FROL написал(а):

будем надеяться на бутылки (хоть о их количестве позаботились!

Тимур, сейчас же все в банках жестяных... и в пластиковых...   Танки пройдут наверняка.   :crazyfun:

0

262

http://s5.uploads.ru/t/a80TI.jpg

Новый обвес для автомата Калашникова.
***********************************

http://s5.uploads.ru/t/fhTo3.jpg

Автомат Калашникова продолжает оставаться одним из самых распространенных образцов стрелкового оружия во всем мире и главной стрелковой единицей российской пехоты. Учитывая это, данное оружие постоянно совершенствуется и модернизируется. Одним из возможных вариантов модернизации данного оружия является установка на него планок Пикатинни, которые позволяют устанавливать на АК различный современный «обвес», улучшающий характеристики изделия и его боевые возможности без изменения конструкции.

Планки Пикатинни – это специальный кронштейн или рельсовая система направляющих, которые используются на стрелковом оружии для обеспечения унификации креплений различных вспомогательных принадлежностей, в том числе лазерных целеуказателей, тактических фонарей, сошек и различных прицелов (коллиматорных, оптических). Данные планки получили широкое распространение в армиях стран НАТО и соответствуют соглашению по стандартизации STANAG 2324. С недавних пор прописались они и на российском стрелковом оружии, в частности на новом ижевском автомате АК-12.

Планка Пикатинни в поперечном сечении представляет собой широкую букву «Т». Все дополнительные приспособления для стрелкового оружия устанавливаются на эту планку, при этом есть возможность их легкого передвижения по рельсу вперед и назад или же напротив жесткая фиксация с помощью тисков, рычагов или болтов. Для того чтобы избежать смещения закрепленных приспособлений при отдаче ствола, возможной деформации крепления при термическом расширении и охлаждении ствола оружия во время стрельбы, а также для крепежных стяжек в планке Пикатинни через равные промежутки сделаны специальные поперечные прорези. Размеры этих прорезей стандартизированы и большое количество навесных приспособлений использует их для фиксации от перемещений.
Плюсом планок Пикатинни является тот факт, что они могут устанавливаться не только на новые образцы вооружений, к которым, конечно же, относится АК-12, но и старые серийно производимые модели – различные версии АК-74. Еще в прошлом году НПО «Ижмаш» представило военным 4 варианта модернизации самого массового на данный момент российского автомата АК-74. Стоимость модернизации напрямую зависела от выбранного варианта и должна была составить от 2-х до 10-ти тысяч рублей за один автомат.

Наиболее простой вариант модернизации АК-74 можно было осуществить прямо в войсковых мастерских, не изымая автоматы из частей. Данный вариант предусматривал установку на цевье автомата планок Пикатинни. Благодаря этому решению на оружие можно было бы установить электронно-оптические, оптические, коллиматорные прицелы, а также лазерные целеуказатели, фонарики и другой «обвес». Помимо этого АК-74 должен был получить и боковую планку, которая подходит для навесных устройств с креплением по типу «ласточкин хвост».

Наиболее сложный вариант модернизации АК-74 предусматривал проведение работ в заводских условиях. Данным вариантом предусматривалась установка передней складной рукоятки, ствольной накладки с планкой Пикатинни, эргономичной пистолетной рукоятки, телескопического приклада, а также специального магазина с возможностью визуального контроля количества патронов. На заседании межведомственной рабочей группы при военно-промышленной комиссии было принято решение об испытании автомата именно в максимальном варианте модернизации.

http://s4.uploads.ru/t/QiVXW.jpg

В настоящее время больше всего планок для АК российского производства, а также его легальных и нелегальных копий (Китай, Болгария, Венесуэла и т.д.) и карабинов «Сайга», спроектированных на его базе и хорошо продающихся на американском рынке, предлагается именно американскими фирмами. Ниже представлено несколько популярных решений от американских производителей.

AKARS – AK Adaptive Rail System

Американская компания Parabellum Armament представила свой вариант планки Пикатинни для монтажа разнообразных прицелов на автоматы серии АК под названием AKARS — AK Adaptive Rail System. Данная планка обладает шарнирным устройством и крепится к АК в 4-х точках сверху крышки ствольной коробки. Стоит отметить, что передняя часть данной планки конструктивно изготовлена в виде элемента металлического прицела, который установлен на АК еще на заводе и который предварительно нужно будет снять. После крепления планки AKARS к АК на него можно установить разнообразную современную оптику. Данная система позволяет легко снимать крышку ствольной коробки для обслуживания и чистки автомата, при этом не происходит сбития настроек прицела и отсутствует необходимость в проведении новой его калибровки.

http://s5.uploads.ru/t/hElye.jpg

http://s5.uploads.ru/t/7QUpZ.jpg

Ранее представитель компании Blackheart International (занимается ее продажами) высказался о данной планке следующим образом: «АК и его модификации никогда не были «дружелюбны» к потребителям, которые хотели бы улучшить точность оружия при помощи монтажа современных прицелов. Ранее уже были созданы различные планки, которые обеспечивали установку и регулировку оптики на крышке ствольной коробки автомата (наиболее эргономическая позиция для прицела), однако возникала проблема с настройками прицела, который просто сбрасывались. Теперь же, благодаря AKARS, можно применять самые современные на данный момент прицелы для улучшения точности автомата без сброса их настроек».

Крепежная планка AKRR2

Крепежная планка AKRR2 для автоматов Калашникова была представлена компанией Strike Industries и позволяет устанавливать на АК сразу 2 прицела. Особенностью данной планки является возможность монтажа второго прицела, который монтируется перед основным под углом в 45 градусов. Планка AKRR2, по сути, является дальнейшим развитием планки AKARS и обладает тремя основными элементами конструкции: база, основная крепежная планка и крепежная планка под углом 45 градусов. При этом база крепится непосредственно к автомату и является опорой для крепления других планок. К автомату она крепится с помощью 3-х шестигранных винтов.

Планка под углом 45 градусов может быть закреплена как с правой, так и с левой стороны оружия и идеальным образом подходит для монтажа небольших коллиматорных прицелов. В то же время основная прямая планка рассчитана на монтаж прицелов Aimpoint и EO tech, а также некоторых типов оптических прицелов. Крепежная планка AKRR2 производится из авиационного алюминия и подвергнута процедуре анодирования (процесс создания оксидной пленки на поверхности металла для придания ему дополнительных защитных свойств). По словам представителей Strike Industries, планка AKRR2 представляет собой новый уровень адаптации современных прицелов на платформе автомата Калашникова. Стоимость данной планки на американском рынке 59,95 доллара.

http://s5.uploads.ru/t/rc48Z.jpg

Комплектация AKRR2:
1 база;
1 основная направляющая планка;
1 планка под углом 45 градусов;
1 гайка;
6 винтов М3 с плоской головкой;
3 винта М3 с головкой впотай;
1 винт М3 с овальной головкой.

Особенности:
Ствольная коробка автомата может сниматься при смонтированной планке AKRR2;
Легкость монтажа планки;
Высокая приспосабливаемость к требованиям стрелка;
Регулируемая база.

Еще одним решением от компании Strike Industries, представленным на рынке «обвесов» для автомата Калашникова является конверсионный набор для замены стандартного металлического прицельного целика АК на планку Пикатинни, что позволяет в дальнейшем без особых проблем устанавливать на изделие улучшенные прицелы и разноплановую низкопрофильную оптику. Стоимость данного набора составляет 45 долларов.

http://s4.uploads.ru/t/DFLJN.jpg

Конверсионный набор для АК состоит из следующих элементов:
- Направляющая планка;
- 1 гайка;
- 3 винта с головкой впотай;
- 1 винт с овальной головкой.

Особенности конверсионного набора:
- Возможность регулировки (верх/вниз, вправо/влево);
- Установка всего за один шаг;
- Планка из авиационного алюминия;
- Рекомендуется использовать низкопрофильный прицел с красной точкой.

Планка KOP – Kalashnikov Optics Platform

Еще одним решением по модернизации автомата Калашникова является использование планки KOP – Kalashnikov Optics Platform, которая производится компанией Sabrewerks (штат Висконсин, США). Данная планка представляет собой еще один подход к решению старой проблемы с установкой разнообразного оптического и прицельного оборудования на автомат Калашникова. Большая часть выпущенных ранее АК, к примеру китайского производства, абсолютно не подходит для монтажа такого оборудования. Более поздние варианты автоматов, например румынский WASR 10, обладают изначально установленной монтажной планкой, расположенной с левой стороны ствольной коробки и предназначенной для установки на автомат оптики. Но даже наличие крепления не позволяет использовать на АК весь спектр оптического и прицельного оборудования. Более того, разнообразные крепления могут создавать трудности при монтаже точки прицеливани

http://s4.uploads.ru/t/z8elo.jpg

Kalashnikov Optics Platform лишена данных недостатков. Во-первых, требуется подвергнуть незначительному изменению штатный прицел автомата, демонтировав целик. Во-вторых, планка KOP включает в себя 2-е части. Первая из которых – основание, устанавливается на место демонтированного штатного целика, а вторая устанавливается с нужным прицелом и соединяется при помощи легкосъемного штифта с первой. Все элементы планки выполнены из алюминия. Одной из дополнительных опций является монтаж на планку KOP планки Пикатинни. Помимо этого планка KOP позволяет устанавливать и классические металлические целики.

По словам разработчиков и ряда пользователей, которые испытали планки KOP, данное крепление является жестким, люфты при обращении с оружием отсутствуют, при этом крепление не мешает техническому обслуживанию автомата и во время его чистки. Основание планки KOP на американском рынке стоит от 121 до 131 доллара, а монтируемся на основание часть в зависимости от исполнения продается по цене от 81 до 159 долларов.

Кронштейн для прицела АК от компании RS Regulate

Компания RS Regulate представила свой новый кронштейн для монтажа прицелов на автоматы серии АК. Это уже 2-е поколение кронштейнов для крепления оптики, особенностью которых является меньшая толщина, новая системы фиксации, и, как говорят сами разработчики, увеличенная надежность изделия по сравнению с аналогичной российской разработкой. Новый кронштейн от RS Regulate позволяет монтировать прицел по центру автомата. Кронштейн обладает толщиной на 3 мм меньше, чем ранний вариант, при этом новое крепление является модульными. Всего потребителю доступно 3 типа кронштейнов с разной длиной крепежной поверхности. Данное решение позволяет в зависимости от особенностей строения тела стрелка передвигать прицел ближе или дальше от себя. Также это позволяет использовать прицелы ACOG или BCO. Цена нового крепления составляет порядка 145 долларов и зависит от типа предпочитаемых планок. Дополнительные планки можно докупить по цене 45 долларов.

http://s4.uploads.ru/t/gWVGS.jpg

************************
Т.е. второе дыхание открывается у нашего народного АК.
С уважением, Владимир.

0

263

http://s5.uploads.ru/t/J3o8l.jpg

http://s4.uploads.ru/t/DUczn.jpg

Сегодня речь пойдет о пожалуй самом неказистом на вид - автомате " СТЕН ".

****************************************************************************************************

Пистолеты-пулеметы СТЭН Мк.1 Великобритания

http://s4.uploads.ru/t/oTZk4.jpg

Характеристики STEN Mk. 1
  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина, мм   895
  Вес, кг    3,30
  Длина ствола, мм    196
  Число нарезов ствола    6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    381
  Темп стрельбы, выст./мин.    550
  Производитель   Отделения компании «Ройял   Орднанс» (Royal Ordnance);   Королевский завод стрелкового   оружия (Royal Small ArmsFactory),   Энфилд

    Пистолет-пулемет СТЭН получил свое название по первым буквам фамилий его разработчиков (Шеферда и Терпина) и началу слова «Энфилд», названия городка, где находится Королевский завод стрелкового оружия, хотя во время войны большая часть производства была передана другим компаниям, в частности, «Бирмингем Смолл Армз Лимитед» (БСА) и различным отделениям компании «Ройял Орднанс». Это оружие родилось в пору спешки и чрезвычайной неотложности. В 1940 году угроза вторжения на Британские острова породила отчаянную необходимость создания легкого автоматического оружия, которым предстояло вооружить охрану аэродромов и подразделения по борьбе с парашютными десантами. Возникла настоятельная потребность в пистолете-пулемете. Первым ответом на это требование стал «Ланчестер», однако в декабре 1940 года, пока еще шла подготовка к серийному выпуску этих пистолетов-пулеметов, Шеферд и Терпин предложили свою разработку «Н.О.Т 40/1». Опытный образец в январе 1941 года успешно прошел испытания, производство «Ланчестеров» было свернуто, и в июне 1941 года были выпущены первые СТЭНы. К1945 году было изготовлено почти четыре миллиона пистолетов-пулеметов нескольких различных вариантов и модификаций.
     Базовая модель СТЭНа была очень простой; разработчики позаботились о том, чтобы оружие можно было собирать из отдельных узлов, поставляемых небольшими компаниями-субподрядчиками. В основу конструкции были заложены требования простоты и дешевизны, однако несмотря на некоторые недостатки СТЭН стал одной из самых выдающихся систем оружия союзников времен войны. Первые модификации стоили около 2,5 фунтов (приблизительно 10 долларов по курсу 1941 года); позднейшие лишь немного дороже. СТЭНы никогда не пользовались особой любовью в английских войсках, в первую очередь из-за частых сбоев в системе боепитания, хотя вскоре выяснилось, что если вставлять в магазин только тридцать патронов, вероятность осечки значительно снижается. Другая причина осечек заключалась в том, что магазин при стрельбе часто использовался в качестве передней рукоятки. Поскольку он крепился в горловине достаточно свободно, приложение бокового усилия перекашивало его относительно приемника патронов, что также приводило к заклиниванию патронов. Много усилий было потрачено на то, чтобы приучить солдат держать пистолет-пулемет за кожух ствола, укладывая магазин на левую руку. Если держать СТЭН таким образом, осечки становятся очень редки. Пистолетами-пулеметами СТЭН были вооружены десятки тысяч солдат союзных армий, партизан и бойцов Сопротивления в оккупированной Европе.
     СТЭН Мк.1 состоял из ствольной коробки трубчатой формы, в которой находились затвор и возвратная пружина. В передней части ствольной коробки располагалась горловина для магазина; магазин вставлялся сбоку. Ствол был заключен в кожух с отверстиями, а на дуло надевался компенсатор в форме ложки, препятствующий уводу ствола вверх при автоматической стрельбе. Плечевой упор скелетный из металлических труб; под горловиной магазина небольшая складывающаяся рукоятка. Всего было выпущено около 100 000 пистолетов вариантов Мк.1 и Мк.1*.

http://s5.uploads.ru/t/habuR.jpg

Пистолет-пулемет СТЭН Мк.2 Великобритания

http://s5.uploads.ru/t/hQt00.jpg

Характеристики STEN Mk. 2

  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина, мм   762
  Вес, кг    2,99
  Длина ствола, мм    196
  Число нарезов ствола   2 или 6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    381
  Темп стрельбы, выст./мин.    550
  Производитель   Отделение компании «Ройял   Орднанс» (Royal Ordnance),   Фазекерли, Ливерпуль;

   СТЭН Мк.2, появившийся в 1942 году, стал самой распространенной модификацией, а также образцом для многочисленных подражаний. В течение трех лет было выпущено свыше двух миллионов экземпляров. В целом Мк.2 более компактный, более аккуратно изготовленный и более удобный, чем Мк.1; ствол из отпущенной стальной трубы удерживался только крепящимся винтами кожухом, скелетообразный плечевой упор упрощен до предела - как правило, превращен в один стержень, а горловина для магазина сделана вращающейся, чтобы закрывать приемное отверстие и отверстие для выброса стреляной гильзы в том случае, когда пистолет-пулемет не используется. Оружие легко разбиралось на составные части и поэтому было идеальным для подпольных вооруженных формирований в оккупированной Европе. Механизм представлял собой саму простоту: по сути дела, он состоял только из затвора и возвратной пружины с примитивными спусковым механизмом и переводчиком огня. Прицел был жестко установлен на 100 ярдов; возможность установки нормального боя отсутствовала.

Пистолет-пулемет СТЭН Мк.2с Великобритания

http://s5.uploads.ru/t/cOA3G.jpg

Характеристики STEN Mk. 2S
  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина, мм   908
  Вес, кг    3,56
  Длина ствола, мм    87
  Число нарезов ствола    6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    305
  Темп стрельбы, выст./мин.    450
  Производитель   Королевский завод стрелкового   оружия (Royal Small ArmsFactory),   Энфилд

    Модификация СТЭН Мк.2С отличалась от стандартной модели Мк.2 наличием встроенного глушителя, представлявшего собой длинную трубу того же диаметра, что и ствольная коробка, и содержащую перегородки, улавливающие пороховые газы. Глушитель наворачивался на ствольную коробку так же, как и обычный ствол, но собственно ствол был очень коротким, и пуля вылетала из оружия с дозвуковой скоростью. Выстрел был практически неслышен на расстоянии всего несколько ярдов, но при этом существенно уменьшалась эффективная дальность стрельбы. Больше всего шуму производило движение затвора, который в этой модификации имел меньшую массу. Соответственно использовалась более слабая возвратная пружина; это компенсировало меньшее давление пороховых газов, обусловленное более коротким стволом. Пистолет-пулемет был предназначен исключительно для ведения одиночного огня, поскольку при автоматическом огне быстро изнашивались перегородки глушителя, а также возникала тенденция отрыва его наконечника. Срок службы глушителя был относительно невелик, однако действовал он весьма эффективно, что обусловило широкое использование Мк.2 подразделениями специального назначения до начала войны в Корее.

Пистолет-пулемет СТЭН Мк.3 Великобритани

http://s4.uploads.ru/t/SdRE4.jpg

Характеристики STEN Mk. 3
  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина, мм   762
  Вес, кг    3,22
  Длина ствола, мм    196
  Число нарезов ствола    6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    381
  Темп стрельбы, выст./мин.    550
  Производитель   «Лайнз Бразерз» (Lines Brothers);   «Канадиан Арсеналз» (Canadi

  СТЭН Мк.З стал вторым пистолетом-пулеметом семейства СТЭНов, выпускавшимся в больших количествах, и вместе с Мк.2 был самым распространенным оружием в английской армии. Эта модификация представляет собой разновидность базовой модели Мк.1, предназначенную для производства другими технологическими методами. Ствольная коробка и защитный кожух ствола выполнены как одно целое из формированной тонкостенной трубки, доходящей почти до дула. Ствол жестко закреплен внутри кожуха, поэтому Мк.З нельзя разобрать так легко, как Мк.2. Горловина для магазина также жестко закреплена. Одна небольшая отличительная особенность Мк.З, отсутствующая во всех других модификациях, заключается в наличии выступа, приклепанного к ствольной коробке перед отверстием для выброса гильзы, предохраняющего палец стрелка от попадания в отверстие. Модификация Мк.З впервые появилась в 1943 году и выпускалась до 1944 года как в Великобритании, так и в Канаде.

Пистолет-пулемет СТЭН Мк.4 Великобритания

http://s4.uploads.ru/t/l7Cbw.jpg

Характеристики STEN Mk. 4

  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина в сложаном виде, мм   443
  Вес, кг    3,45
  Длина ствола, мм    95
  Число нарезов ствола    6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    366
  Темп стрельбы, выст./мин.    570
  Производитель   Королевский завод стрелкового   оружия (Royal Small ArmsFactory),   Энфилд

   СТЭН Мк.4 был выпущен только в виде опытных образцов в 1943 году и так и не был принят на вооружение. Эта модификация явилась попыткой создания более легкого и компактного пистолета-пулемета для парашютно-десантных войск. За основу был взят СТЭН Мк.2. Ствол укорочен приблизительно вдвое, но он установлен в кожух, аналогичный Мк.2. Сохранено гнездо для магазина. На дуло установлен пламегаситель, а складывающийся плечевой упор поворачивается вниз относительно задней части ствольной коробки и укладывается под ней. Защелка плечевого упора, расположенная в углублении в днище пистолетной рукоятки, фиксирует его в обоих положениях. Были созданы два варианта, отличающиеся формой пистолетной рукоятки и конструкцией спускового механизма. Обе модели оказались неудачными, и было решено не продолжать работы над ними. Вместо этого была создана модификация Мк.5.

http://s5.uploads.ru/t/eZw1N.jpg

Пистолет-пулемет СТЭН Мк.5 Великобритания

http://s5.uploads.ru/t/GutsC.jpg

Характеристики STEN Mk. 5

  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина, мм   762
  Вес, кг    3,90
  Длина ствола, мм    196
  Число нарезов ствола    6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    381
  Темп стрельбы, выст./мин.    600
  Производитель   Отделение компании «Ройял   Орднанс» (Royal Ordnance),   Фазекерли, Ливерпуль; BCA   (BSALtd.), Бирмингем

Сказать по правде, своей непопулярностью СТЭН был обязан не столько проблемам с подачей патронов, а — и с этим не поспоришь — дешевому и убогому внешнему виду. Поэтому при малейшей возможности доставались и использовались другие пистолеты-пулеметы. В 1944 году была предпринята попытка преодоления неприязни к СТЭНу, заключавшаяся в создании улучшенной модификации с более солидным и дорогим внешним видом. Гораздо больше внимания было уделено металлообработке на станках, повысилось качество сборки и внешней отделки. Пистолет-пулемет был оснащен деревянными прикладом и пистолетной рукояткой (последняя потребовала смещения вперед в ствольной коробке спускового механизма), а также мушкой с винтовки номер 4. Это позволило устанавливать на дуле стандартный винтовочный штык. В затыльнике приклада был сделан закрывающийся отсек для пенала с чистящими принадлежностями. Первые образцы Мк.5 имели переднюю рукоятку, но поскольку она оказалась очень непрочной и быстро ломалась, вскоре от нее отказались. Во всех остальных отношениях эта модель ничем не отличалась от Мк.2 — более того, по сути дела, никаких усовершенствований в конструкцию внесено не было: магазин по-прежнему иногда перекашивало, а деревянные детали лишь увеличили вес оружия. Пистолеты-пулеметы данной модификации дожили до начала 60-х годов, хотя еще в 1953 году началась их замена на «Стерлинги»

Пистолет-пулемет СТЭН Мк.6 Великобритания

http://s4.uploads.ru/t/Jf03D.jpg

Характеристики STEN Mk. 6

  Патрон    9x19 мм «Парабеллум»
  Длина, мм   875
  Вес, кг    4,31
  Длина ствола, мм    95
  Число нарезов ствола    6 правосторонних нарезов
  Магазин    Коробчатый на 32 патрона
  Начальная скорость пули, м/с    305
  Темп стрельбы, выст./мин.    475
  Производитель   Королевский завод стрелкового   оружия (Royal Small ArmsFactory),   Энфилд

    СТЭН Мк.6 представлял собой просто модель Мк.5 с добавлением глушителя того же типа, что и у Мк.2С, хотя имелись некоторые внешние отличия. Или, если вам так больше нравится, Мк.6 представлял собой модифицированный Мк.2С с дополнительной отделкой от Мк.5

В октябре 1944 года по заказу Главного имперского управления безопасности (РСХА) в городе Оберндорф-на-Неккаре немецкой компанией Mauser-Werke A.G. было начато производство тщательно скопированного STEN Mk.II. На копиях воспроизводились клейма и надписи на английском языке. Поддельные STEN немецкого производства, которые получили название «прибор Потсдам» (нем. Potsdam Gerät V.7081), планировалось использовать для диверсий в тылу Советской Армии, в Северной Африке и Арденнах. В общей сложности, было заказано 25 тыс. таких пистолет-пулемётов, которые планировалось изготовить до февраля 1945 года, однако к январю 1945 года было фактически произведено только 10 тыс. шт. Стоимость их производства составляла 1800 рейхсмарок
В конце войны в Германии был также разработан предельно упрощённый пистолет-пулемёт MP-3008, разработанный на основе конструкции английских STEN. От STENа он отличается приёмником магазина, расположенным вертикально и использованием стандартных 32-патронных магазинов от пистолета-пулемёта MP-40. MP-3008 был предназначен в качестве альтернативы MP-40 для вооружения фольксштурма.
В ходе Второй мировой войны пистолет-пулемёты «стен» состояли на вооружении и применялись армиями Великобритании и ряда западных союзников, получавших английское оружие.

Кроме того, до 500 тыс. STEN было сброшено англичанами бойцам движения Сопротивления в захваченной немцами Европе, при этом значительная часть оружия попала к немцам.

После окончания войны STEN Mk. II официально состоял на вооружении в Великобритании и странах Британского содружества наций, в Египте, Франции, Греции, Нидерландах, Норвегии и Турции.

В ходе войны в Корее пистолет-пулемёты «стен» с глушителями применялись британскими «коммандос».

В 1956 году во время Суэцкого кризиса находился на вооружении британских частей.

В ходе войны во Вьетнаме, по меньшей мере до конца 1966 года некоторое количество пистолет-пулемётов «стен» с глушителями находилось на вооружении подразделений рейнджеров южновьетнамской армии.[18]

Во время «Пражской весны» в августе 1968 года пистолет-пулемёты «стен» изымали на территории Чехословакии.

В 1970-х «Стэн» активно использовался аргентинскими боевиками полугосударственной террористической организации ААА.

В начальный период афганской войны STEN Mk.5 применялись душманами, значительное количество таких пистолет-пулемётов было захвачено правительственными силами ДРА, трофейные образцы были представлены иностранным журналистам.

http://s4.uploads.ru/t/ALl4Q.jpg

http://s4.uploads.ru/t/dSyjI.jpg

********************************************************************

Вот такая интересная и насыщенная житуха была у " Гадкого утенка" по имени " СТЕН ".               С уважением, Владимир.

Отредактировано konvlad22 (21 Сен 2013 23:19:35)

0

264

http://s4.uploads.ru/t/BuENL.jpg

Фронтовой работяга, геройский бомбардировщик, которого боялись атаковать фашистские ассы, ПЕ - 2.
****************************************************************************************

http://s5.uploads.ru/t/pdhKI.jpg

Разработчик: ОКБ Петлякова

Страна: СССР
Первый полет: 1940
Тип: Пикирующий бомбардировщик

Во время Великой Отечественной войны Пе-2 был самым массовым советским бомбардировщиком. Эти самолеты участвовали в сражениях на всех фронтах, применялись сухопутной и морской авиацией в качествебомбардировщиков, истребителей, разведчиков. Разработка Пе-2 была начата в середине 1938 г. группой конструкторов под руководством В.М.Петлякова в ЦКБ-29. Это ЦКБ принадлежало Спецтехотделу НКВД и представляло собой уникальную организацию -весь костяк конструкторского бюро состоял из заключенных - ╚врагов народа╩, ╚вредителей╩. Заключенными были и все фактические руководители бюро, в том числе и В.М.Петляков (формальными руководителями ЦКБ считались работники НКВД).

Владимир Михайлович Петляков (1891-1942) до своего ареста в 1938 г. был директором завода опытных конструкций ЦАГИ. В качестве одного из ближайших помощников А.Н.Туполева он участвовал в создании самолетов АНТ-2, ТБ-1, ТБ-3, АНТ-20 (╚Максим Горький╩). Во второй половине 30-х годов В.М.Петляков возглавлял бригаду, проектировавшую новый тяжелый бомбардировщик ТБ-7 (впоследствии названный Пе-8). Вслед за Туполевым вместе со многими работниками авиационной промышленности Петляков был арестован и через некоторое время оказался в ЦКБ-29, которым практически руководил тот же А.Н.Туполев, но уже в качестве заключенного.
  Серийный выпуск ПБ-100 поручили московскому заводу ╧22, где до этого строили Ар-2. Полный комплект рабочих чертежей завод получил в июле 1940 г., а к концу года изготовил первый пикировщик. В том же году после введения новой системы обозначения самолетов по фамилиям руководителей КБ бомбардировщик ПБ-100 переименовали в Пе-2. Коллектив Петлякова тем не менее оставался в структуре НКВД. Внедрением самолета в серию занимался А.И. Путилов.

Серийные Пе-2 были оснащены моторами М-105Р взлетной мощностью 1100 л.с. с приводными центробежными нагнетателями и винтами изменяемого шага ВИШ-61П. Радиаторы двигателей (моторы имели водяное охлаждение) располагались в крыле, слева и справа от каждого мотора, маслорадиаторы -непосредственно под моторами. Воздух выходил из водяных радиаторов через жалюзи на верхней поверхности крыла. Моторы запускались сжатым воздухом. Топливо находилось в главном фюзеляжном баке, в двух баках в центральной части крыла и в двух баках в консолях за моторами. Все баки были протектированными и имели систему нагнетания инертного газа -охлажденных выхлопных газов от двигателей, что уменьшало возможность возникновения пожара при простреле баков в бою.

http://s4.uploads.ru/t/NUS6R.jpg

http://s5.uploads.ru/t/W26x8.jpg

http://s4.uploads.ru/t/rIuKR.jpg

http://s4.uploads.ru/t/m2hgH.jpg

http://s5.uploads.ru/t/rsEHe.jpg

Характеристики Пе-2 для этого периода считались весьма высокими. По скорости (без наружной подвески бомб) он почти не уступал основному немецкому истребителю 1940 г. Мессершмитт Bf.109E. Наиболее правильно сравнивать Пе-2 с немецкой машиной аналогичного назначения Юнкерс Ju.88, предназначенной для бомбометания с горизонтального полета и пикирования, а в ходе войны использовавшейся так же, как разведчик, торпедоносец и тяжелый истребитель. Все остальные пикирующие бомбардировщики того времени (немецкие, американские, английские, японские, французские, итальянские) были сравнительно небольшими одномоторными самолетами, предназначенными в первую очередь для морской авиации. Юнкере Ju88A-4 выпуска 1940 г. отличался от Пе-2 несколько большими габаритами и весом; его бомбовая нагрузка достигала 3 т; он имел больше оборонительных пулеметов (но тоже винтовочного калибра 7,92 мм), превосходил в дальности, зато уступал Пе-2 в скорости (примерно на 80 км/ч) и высоте полета (потолок был на 600 м меньше) и имел значительно худшие показатели горизонтального и вертикального маневра.

Серийное производство Пе-2 разворачивалось очень быстро. Весной 1941 г. эти машины начали поступать в строевые части. 1 мая 1941 г. над Красной площадью в парадном строю пролетел полк Пе-2 (95-й полковника С.А.Пестова). К началу войны ВВС получили 458 самолетов Пе-2. В масштабах Советских ВВС это было не так уж много. Например, в западных военных округах на 22 июня 1941 г. помимо 377 устаревших СБ имелось всего 42 Пе-2, а также 22 Ар-2 и 24 Як-4. В то время самолеты СБ составляли около 70% фронтовой авиации. Не все Пе-2 успели перегнать в строевые части. В июне 1941 г. под Минском застряло 30 бомбардировщиков Пе-2. Эти машины ╚присвоила╩ 13-я авиадивизия Ф.П.Полынова, которая, самостоятельно изучив их, с успехом применяла в боях на территории Белоруссии.

К сожалению, к началу военных действий машина была еще плохо освоена летчиками. Здесь сыграли свою роль и сравнительная сложность самолета, и принципиально новая для советских летчиков тактика бомбометания с пикирования, и отсутствие самолетов-╚спарок╩ с двойным управлением, и конструктивные дефекты, в частности недостаточная амортизация шасси и плохая герметизация фюзеляжа, увеличивавшая пожароопасность. Впоследствии также отмечалось, что взлет и посадка на Пе-2 значительно сложнее, чем на отечественных СБ или ДБ-3, или американском Дуглас А-20 ╚Бостон╩. Кроме того, малоопытным был летный состав быстро растущих Советских ВВС. Например, в Ленинградском округе более половины летного состава окончило авиационные училища осенью 1940 г. и имело .совсем немного часов налета.

Несмотря на перечисленные трудности, части, вооруженные Пе-2, успешно сражались уже в первые месяцы Великой Отечественной войны.

http://s4.uploads.ru/t/TWboB.jpg

http://s4.uploads.ru/t/Qn1Ky.jpg

http://s4.uploads.ru/t/635Vd.jpg

http://s5.uploads.ru/t/9ZPTV.jpg

http://s4.uploads.ru/t/Gyxg6.jpg

Днем 22 июня 1941 г. 17 самолетов Пе-2 5-го бомбардировочного авиаполка разбомбили Галацкий мост через реку Прут. Этот скоростной и достаточно маневренный самолет мог действовать днем в условиях превосходства противника в воздухе. Так, 5 октября 1941 г. экипаж ст. лейтенанта Горслихина принял бой с девятью немецкими истребителями Bf 109 и сбил три из них.

Накопленный боевой опыт вынуждал внести ряд изменений в первоначальную конструкцию машины. Первым подверглось ревизии вооружение. Четыре пулемета ШКАС не обеспечивали должного отпора немецким истребителям, которые господствовали в небе, а Пе-2 зачастую летали без сопровождения. Кроме того, из частей поступали жалобы на заедание оружия в подфюзеляжной установке. Срочно пришлось изменить узел подачи ленты. На 13-й серии Пе-2 было принято кардинальное решение -правый передний ШКАС заменить пулеметом УБ калибра 12,7 мм. То же самое сделали с подфюзеляжной точкой. Это сразу увеличило огневую мощь самолета. Пулемет УБ был весьма эффективным оружием с большим весом пули и высокой выходной скоростью и практически не уступал немецкой авиапушке MG FF. С 22-й серии на Пе-2 установили усовершенствованные моторы М-105РА.

Выпуск Пе-2 постоянно возрастал. К 1 декабря 1941 г. их число достигло 1626 (включая истребители Пе-3, о которых будет рассказано ниже). Пе-2 уже строили четыре завода: ╧22, ╧39, ╧124, ╧125. Завод ╧22 в октябре 1941 г. эвакуировали в Казань, где был образован целый комплекс заводов, изготовлявших Пе-2. В ходе серийного производства менялся внешний вид машины. Уменьшилась площадь остекления носа фюзеляжа. В конце 1941 г. возникли перебои с металлом и в Казани была сконструирована деревянная хвостовая часть, которой укомплектовали некоторые машины выпуска 1941 и 1942 гг.

12 января 1942 г. в авиационной катастрофе погиб В.М.Петляков. Самолет Пе-2, на котором летел конструктор, по пути в Москву попал в мощный снегопад, потерял ориентировку и врезался в холм в районе Арзамаса. Место главного конструктора ненадолго занял А.М.Изаксон, а затем его сменил А.И.Путилов.

http://s4.uploads.ru/t/RQzxs.jpg

http://s4.uploads.ru/t/ZaM14.jpg

http://s4.uploads.ru/t/m9jEW.jpg

http://s4.uploads.ru/t/vt5ps.jpg

http://s5.uploads.ru/t/DE4u7.jpg

С осени 1941 г. Пе-2 уже активно применялись на всех фронтах, а также в морской авиации Балтийского и Черноморского флотов. Формирование новых частей велось ускоренными темпами. Для этого привлекали наиболее опытных летчиков, в том числе летчиков-испытателей НИИ ВВС, из которых был сформирован отдельный полк самолетов Пе-2 (410-й). Во время контрнаступления под Москвой Пе-2 уже составляли примерно четверть' от сосредоточенных для операции бомбардировщиков. Однако количество выпускаемых бомбардировщиков оставалось еще недостаточным. В 8-й воздушной армии под Сталинградом на 12 июля 1942 г. из 179 бомбардировщиков имелось всего 14 Пе-2 и один Пе-3, т.е. около 8 %.

Полки Пе-2 часто перебрасывали с места на место, используя их на наиболее опасных участках. Под Сталинградом прославился 150-й полк полковника И.С.Полбина (впоследствии генерала, командира авиакорпуса). Этот полк выполнял наиболее ответственные задачи. Хорошо освоив бомбометание с пикирования, летчики днем наносили мощные удары по противнику. Так, например, у хутора Морозовский было уничтожено крупное бензохранилище. При организации немцами ╚воздушного моста╩ в Сталинград пикировщики участвовали в уничтожении немецкой транспортной авиации на аэродромах. 30 декабря 1942 г. шесть Пе-2 150-го полка сожгли в Тормосине 20 немецких трехмоторных самолетов Юнкерс Ju52/3m. Зимой 1942-1943 гг, пикировщик ВВС Балтийского флота разбомбили мост через Нарву, резко затруднив снабжение немецких войск под Ленинградом (мост восстанавливали месяц).
Выпуск Пе-2 прекратился зимой 1945 -1946 гг. Всего было построено 11 247 Пе-2  всех модификаций - больше, чем любых других советских бомбардировщиков. Для сравнения ДБ-3 и Ил-4 всех модификаций было выпущено 6784, Ту-2 -2527, причем большая часть Ту-2 -в послевоенный период. После окончания войны Пе-2 быстро сняли с вооружения советской авиации и заменили более совершенными Ту-2.

Пе-2 состояли на вооружении не только советской авиации. Весной 1944 г. в районе Харькова началось формирование 1-го польского смешанного авиационного корпуса. В него входили и три полка, вооруженных Пе-2. Правда, в польской армии, действовавшей на территории СССР, своих авиационных специалистов не хватало, и значительная часть летного и почти весь технический персонал были взяты из советских полков, на базе которых они формировались. Эти полки приняли участие в Берлинской операции. Пе-2 применялись в польских ВВС и в послевоенное время (до 1951 г.). Один Пе-2 поляки переделали в летающий стенд для испытания реактивных двигателей. После войны эти самолеты также эксплуатировались в Болгарии, Югославии и Китае. В Чехословакии они именовались В-32, а учебный вариант - СВ-32.

Как ни парадоксально, эти машины состояли на вооружении и у одного из наших противников в войне -Финляндии. Финны купили у немцев шесть Пе-2 довоенного выпуска, захваченных в западных районах нашей страны. В Германии они были отремонтированы и переоборудованы. На них поставили новые приборы, радиостанции и т.д. по немецким стандартам. Еще один самолет (уже упоминавшийся ╚гибридный╩ вариант) достался финнам после вынужденной посадки. Последняя, восьмая машина, была куплена в Германии в 1944 г. Она прошла капитальный ремонт и аналогичное переоборудование в Чехословакии на заводе ╚Летов╩. Все эти самолеты вошли в состав одной из эскадрилий финских ВВС, воевали на фронте и далее служили до 1946 г. Отличительным внешним признаком этих машин был прицел иного типа, установленный снаружи на передней части фюзеляжа, перед козырьком кабины.

Пе-2 -основной самолет советской бомбардировочной авиации -сыграл выдающуюся роль в достижении победы в Великой Отечественной войне. Этот самолет применялся как бомбардировщик, разведчик, истребитель (его не использовали только как торпедоносец). Пе-2 воевали на всех фронтах и в морской авиации всех флотов. В руках советских летчиков Пе-2 в полной мере раскрыл заложенные в нем возможности. Скорость, маневренность, мощное вооружение плюс прочность, надежность и живучесть были его отличительными чертами. Пе-2 был популярен у летчиков, предпочитавших зачастую эту машину иностранным. С первого и до последнего дня Великой Отечественной войны ╚Пешка╩ служила верой и правдой.

http://s5.uploads.ru/t/ZVoGC.jpg

http://s5.uploads.ru/t/sCea4.jpg

http://s4.uploads.ru/t/LFB40.jpg

http://s5.uploads.ru/t/zB6ue.jpg

http://s4.uploads.ru/t/6voGs.jpg

http://s4.uploads.ru/t/DhwTE.jpg

http://s4.uploads.ru/t/pn1NE.jpg

http://s5.uploads.ru/t/AofR7.jpg

********************************************************************

P.S. ПЕ-2 пронесли через всю войну славу Русского оружия и в Победном 45м поставили жирную точку в небе Берлина!            С уважением, Владимир.

0

265

http://s5.uploads.ru/t/JkbBC.jpg
http://s4.uploads.ru/t/bSgYj.jpg

http://s4.uploads.ru/t/q4icp.jpg

Можно конечно спорить часами, приводить какие то доводы и аргументы по поводу того, " подсмотрел " ли Калашников при создании знаменитого автомата, конструкцию штурмовой немецкой винтовки... Мое личное мнение - подсмотрел и взял за основу удобство, так необходимое нашему солдату.

**********************************************************************

Заявляют, что именно это оружие является настоящим немецким «Шмайсером», а не разработанный Генрихом Фольмером пистолет-пулемёт МП 38/40, который нам часто показывают в кинолентах о Великой Отечественной. Именно эта винтовка стала прототипом легендарного автомата Калашникова и неменее знаменитой FN FAL, бельгийской штурмовой винтовки. Именно на нем уже имелось штатное место для оптического прицела, подствольного гранатомёта и других навесных устройств. Благодаря этому оружию в современной военной терминологии появились обозначения «промежуточный патрон» и «штурмовая винтовка». Все эти высказывания являются чистой правдой!
История создания данного оружия берет начало ещё до ІІ мировой войны, с момента разработки в 30-х годах прошлого века 7.92x33-мм «промежуточного патрона» (7.92mm Kurz). Данный патрон был средним по мощности между патроном к пистолету (9х19mm «parabellum») и патроном к винтовке (7,92х57mm).
Этот патрон разрабатывался по инициативе немецкой оружейной фирмы Полте (Polte), а не по заказу немецкого военного ведомства. В 1942 году германским управлением вооружений HWaA фирмам Вальтер и Хенель был передан заказ на разработку оружия под данный патрон.

В результате были созданы образцы автоматического оружия, которые получили название MaschinenKarabiner (с немецкого - автоматический карабин). Образец, который создала фирма Хенель, обозначался MKb.42(H), а образец фирмы Вальтер, соответственно, Mkb.42(W).

По итогам испытаний было принято решение развивать конструкцию, которую разработала фирма Хенель. Разработка велась под руководством легендарного немецкого оружейника Хуго Шмайсера. В конструкцию внесли существенные трансформации, например, конструкция УСМ была взята с модели фирмы Вальтер.

Дальнейшие работы по разработке автоматического карабина проходили уже под обозначением MP 43 (MaschinenPistole, с немецкого - пистолет-пулемёт). Изменение названия разработки произошло по причине того, что Гитлер был против массового выпуска автоматического оружия, ссылаясь на то, что тогда миллионы патронов для винтовок на складах останутся неиспользованными. Не изменила плохого отношения Гитлера к новым образцам автоматического оружия и демонстрация возможностей автоматического карабина. Дальнейшая разработка данного оружия велась под личным контролем рейсхминистра вооружений Германии Альберта Шпеера, втайне от фюрера.

И всё же новейшее оружие было крайне необходимо Германии. Огневая мощь пехоты Вермахта к середине войны уже оказывается существенно меньше огневой мощи пехоты советской армии, которая вооружена в основном пистолетом-пулемётом Шпагина. Данный факт требовал либо производства большого количества громоздких и неудобных ручных пулемётов, либо начать серийный выпуск автоматических карабинов, у которых эффективная дальность ведения огня составляла до 500 м против 150 м у ППШ. Это же привело к изменению отношения Гитлера и всей верхушки Третьего рейха к автоматическому оружию. Уже в начале 44-го года начинается серийное производство нового образца стрелкового оружия, получившего наименование MP 44. Данным оружием в первую очередь вооружались элитные части Вермахта. Одновременно модернизируется боеприпас для MP 44: «Pistolen-Part.43m. E» - патрон образца 1943 г. стал уже сильно похож на нынешний автоматный патрон, в пуле которого был стальной сердечник.

В октябре 44-го года образец получил обозначение, выбранное лично Гитлером, StG.44 (Sturmgewehr.44, с немецкого - штурмовая винтовка образца 1944 года). Обозначение «штурмовая винтовка» так прижилось к этому типу стрелкового оружия, что в настоящее время все образцы стрелкового оружия, которые имеют аналогичные показатели, называют штурмовыми винтовками.

http://s4.uploads.ru/t/fEAVL.jpg

http://s4.uploads.ru/t/uJPXR.jpg

http://s4.uploads.ru/t/TtNY7.jpg

http://s4.uploads.ru/t/mHJqN.jpg

StG.44 (Sturmgewehr.44, с немецкого - штурмовая винтовка образца 1944 года)

Автоматический карабин Sturmgewehr.44 являлся индивидуальным стрелковым оружием, которое построено по принципу автоматики верхнего отвода части пороховых газов, приводящих в движение газовый поршень. Запирание канала ствола производилось перекосом затвора вниз, за выступ в ствольной коробке. Ствольную коробку делали из штампованного стального листа. Ударно-спусковой механизм с пистолетной рукояткой присоединялся к ствольной коробке и при неполной разборке складывается вперед-вниз. Приклад делался деревянным, крепился к ствольной коробке и снимался при разборке. Внутри приклада располагалась возвратная пружина.

Ударно-спусковой механизм винтовки позволял вести автоматический и одиночный огонь. StG.44 имела секторный прицел, независимые переводчик режимов огня и предохранитель, рукоятка затвора располагалась слева и при стрельбе двигалась совместно с затворной рамой. Для присоединения винтовочного гранатомета на дульном срезе ствола сделана резьба. Кроме того, Stg.44 могла быть оборудована специальным кривоствольным устройством, которое предназначалось для стрельбы из окопов, танков или других укрытий.

Sturmgewehr.44 имела следующие ТТХ
Калибр оружия - 7,92 мм.
Длина винтовки - 940 мм.
Длина ствола - 419 мм.
Масса Sturmgewehr.44 без патронов 4,1 кг, им 5,22 кг с полным магазином на 30 патронов.
Темп стрельбы около 500 в/мин.
Емкость магазинов была на 15, 20 и 30 патронов.
Начальная скорость пули около 650 м/с.

http://s5.uploads.ru/t/Qxpna.jpg

http://s5.uploads.ru/t/r8AHq.jpg

http://s5.uploads.ru/t/E32Yr.jpg

http://s5.uploads.ru/t/PuKQC.jpg

Достоинства Sturmgewehr.44. Винтовка эффективно стреляет очередями на дальность до 300 м и одиночными выстрелами на дальность до 600 м. Это больше чем в два раза выше, чем у ППШ. Для снайперов была построена винтовка МР-43/1, которая позволяла вести прицельный огонь до 800 метров. На фрезерованное крепление можно было устанавливать четырёхкратный оптический прицел или ночной инфракрасный прицел ZG.1229 «Вампир». При стрельбе отдача была почти в 2 раза ниже, нежели у карабина Mauser-98K. Это повышало точность и комфортность стрельбы.

Ее недостатки. Во-первых, это большая масса. Винтовка почти на килограмм была тяжелее карабина Mauser-98K. Деревянный приклад нередко ломался в ходе рукопашного боя. Пламя, которое вырывалось из ствола при стрельбе, очень сильно демаскировало стрелка. Длинный магазин и высокие прицельные приспособления при стрельбе лёжа заставляли стрелка высоко поднимать голову, это существенно увеличивало его профиль. В целях уменьшения высоты оружия изготавливались магазины емкостью 15 или 20 патронов.

http://s5.uploads.ru/t/MXjzA.jpg

http://s4.uploads.ru/t/JmGVp.jpg

http://s5.uploads.ru/t/Aaid6.jpg

http://s5.uploads.ru/t/h74v0.jpg

http://s5.uploads.ru/t/y7lEb.jpg

http://s4.uploads.ru/t/51rJj.jpg

http://s5.uploads.ru/t/QAL4g.jpg

http://s5.uploads.ru/t/dU5sT.jpg

Всего в годы ІІ мировой войны было изготовлено более 400 тысяч автоматических карабинов Stg.44, MP43, MP 44.

Автомат был дорогим трофеем не только у советских войск, но и у союзников. Имеются документальные подтверждения применения данного оружия солдатами Советской армии в ходе штурма Берлина.

По окончании войны автоматы Sturmgewehr.44 использовались полицией ГДР и армией Чехословакии. В Югославии винтовки продержались на вооружении ВДВ до 70-х годов прошлого века.

Кроме того, штурмовая винтовка, которую создал Хуго Шмайсер, оказала большое действие на послевоенное развитие стрелкового оружия. Так, конструкция бельгийской FN FAL и автомата Калашникова были если не скопированы, то сделаны по схеме, которая очень похожа на Stg.44. Также сильно похож на Sturmgewehr.44 современный штатовский автоматический карабин M4.

http://s5.uploads.ru/t/fDJBh.jpg

http://s5.uploads.ru/t/LN6Oc.jpg

http://s4.uploads.ru/t/cvfUT.jpg

http://s5.uploads.ru/t/n5JXO.jpg

http://s4.uploads.ru/t/EKRtW.jpg

Американский телеканал «Милитари», который составил рейтинг 10-ти лучших винтовок прошлого века, поставил штурмовую винтовку Sturmgewehr.44 на почётное 9-е место.

******************************************************************************

С уважением, Владимир.

0

266

http://s5.uploads.ru/t/4IR2H.jpg
http://s5.uploads.ru/t/wUqyu.jpg

http://s5.uploads.ru/t/RdKBo.jpg

Советский снайперский террор против Вермахта.
*****************************************

Во всех армиях мира всегда ценились хорошо подготовленные снайперы, но особенно значение снайперов возросло в годы Второй мировой войны. Итоги этой войны показали, что самыми подготовленными и результативными в своем подавляющем большинстве оказались снайперы Красной Армии. Советские бойцы-снайперы по многим параметрам заметно превосходили снайперов германского Вермахта и не только их. И это было не удивительно, оказывается Советский Союз был чуть ли не единственной страной в мире, где обучение стрелковому делу было поставлено на поток, им практически были охвачены широкие слои населения всей страны, обучали граждан стрелковому делу еще в мирное время, в рамках допризывной подготовки, старшее поколение, наверное, еще помнит знак «Ворошиловский стрелок». Высокое качество этой подготовки вскоре было проверено войной, в ходе которой советские снайпера показали все свое мастерство, это мастерство подтверждают так называемые снайперские «смертные списки», из которых видно, что только одна первая десятка советских снайперов уничтожила (по подтвержденным данным) 4200 солдат и офицеров, а первая двадцатка – 7400, у немцев таких десяток и двадцаток не было.
Несмотря на тяжелейшие поражения первых месяцев войны, подготовка лучших стрелков в частях и соединениях передовой линии фронта продолжалась ускоренными темпами и не останавливалась ни на минуту. Обучение снайперов, кроме этого, велось в запасных учебных частях и на краткосрочных курсах непосредственно в боевых порядках войск.

Однако военное командование понимало всю необходимость централизованной подготовки "сверхметких стрелков". Еще 18 сентября 1941 года вышло постановление о всеобщем обязательном военном обучении граждан СССР, которое дало возможность организовать военную подготовку населения без отрыва от производства. Программа обучения была рассчитана на 110 часов. Кроме других военных специальностей (пулеметчик, минометчик, связист), учеба шла и по линии снайпинга. Все же готовить снайперов в такие сжатые сроки было крайне трудно, поэтому вскоре было принято решение открыть специальные "школы отличных стрелков снайперской подготовки" (ШОССП) при военных округах. Обучение шло в течение 3-4 месяцев уже с отрывом от производства. Один только Московский военный округ имел три таких школы. В качестве преподавателей привлекались инструкторы по снайпингу ОСОАВИАХИМа, который, как и в мирное время, продолжал готовить снайперские кадры в своих школах. Кроме того, было решено организовать централизованную подготовку снайперов высокой квалификации с инструкторскими навыками. Для этого 20 марта 1942 года в Вешняках под Москвой была создана школа инструкторов-снайперов (http://unitkiev.io.ua/s106217).

http://s5.uploads.ru/t/T932N.jpg

http://s5.uploads.ru/t/SlJDj.jpg

http://s5.uploads.ru/t/cuMy8.jpg

http://s4.uploads.ru/t/bUu6V.jpg

http://s5.uploads.ru/t/efAxL.jpg

У наших противников германцев тоже были специальные снайперские школы, однако столь широкого охвата и столь серьезного подхода в вопросах подготовки снайперов у немцев не было, и они оказались в снайперском деле далеко позади РККА.

Во время Второй мировой войны снайперскому делу много внимания уделялось и в войсках антигитлеровской коалиции, однако результаты у англо-американских снайперов были значительно скромнее, нежели у русских, немцев и финнов. Наиболее подготовленные снайперы среди союзников были в основном у англичан, американские снайперы, в основном, отличились в боях с японцами на Тихом океане.

Тяжелым и опасным был снайперский труд, часами, а то и сутками приходилось бойцам лежать в снегу или болоте, в постоянном напряжении и внимании, экипировка советского снайпера периода Великой Отечественной войны была довольно скупой. Помимо оптического прицела для ведения наблюдения за целями они имели разнообразные полевые бинокли (чаще 6– и 8-кратные) и окопные перископы ТР и ТР-8. Для самозащиты в ближнем бою снайпер часто брал с собой на задание несколько ручных гранат, пистолет и нож. Если в засаду шла снайперская группа, то вооружение дополнялось еще и пистолетом-пулеметом ППШ или ППС. Всю войну и после нее, вплоть до принятия на вооружение СВД (в 1963 году), штатной снайперской винтовкой в нашей армии оставалась винтовка обр. 1891/30 гг. с прицелом ПУ.

http://s5.uploads.ru/t/c0vrh.jpg

http://s4.uploads.ru/t/UZuTj.jpg

http://s4.uploads.ru/t/gnBHV.jpg

http://s5.uploads.ru/t/NQaA6.jpg

Всего с 1941 по 1945 год в СССР было произведено 53195 снайперских винтовок образца 1891/30 гг. и 48992 снайперских винтовок СВТ. Для военного времени это довольно большая цифра, однако если посмотреть на реальное количество подготовленных за это же время кадровых снайперов и сделать поправку на естественную убыль оружия в ходе военных действий, то становится ясно, что все фронтовые "сверхметкие стрелки" просто не могли быть обеспечены специальным снайперским оружием (http://unitkiev.io.ua/s106217).

К середине 1942 года советские снайперы активно работали на всех фронтах Великой Отечественной войны, ими против германских войск был развязан самый настоящий снайперский террор, моральное воздействие на вражеских солдат нашими снайперами оказывалось огромное, и это понятно почему, так как солдат противника наши снайпера отстреливали фактически ежедневно и чуть ли не ежеминутно.

Самым известным советским снайпером, безусловно, является Герой Сталинграда Василий Зайцев, уничтоживший 242 немецких солдата и офицера, в том числе руководителя берлинской снайперской школы майора Конингса. Всего же группа Зайцева за четыре месяца боев уничтожила 1126 военнослужащих противника. Соратниками Зайцева по оружию были Николай Ильин, имевший на своем счету 496 немцев, Петр Гончаров – 380, Виктор Медведев – 342. Следует отметить, что главная заслуга Зайцева – не столько в его личном боевом счете, сколько в том, что он стал ключевой фигурой в развертывании снайперского движения среди руин Сталинграда, естественно, на группу Зайцева работал и весь тогдашний советский агитпроп, поэтому он нам всем и знаком.

http://s5.uploads.ru/t/F2Ef7.jpg

http://s4.uploads.ru/t/6gpVq.jpg

http://s5.uploads.ru/t/lKRyN.jpg

http://s5.uploads.ru/t/z2nG4.jpg

http://s5.uploads.ru/t/NOEq9.jpg

http://s4.uploads.ru/t/YMbAJ.jpg

http://s4.uploads.ru/t/m2pGL.jpg

http://s5.uploads.ru/t/PnWiq.jpg

А главным рекордсменом по уничтожению вражеских солдат согласно «смертного списка» являлся Михаил Ильич Сурков снайпер (4 с.д.), на его счету было записано 702 убитых солдата и офицера противника, далее по количеству уничтоженных вражеских солдат в первой десятке идут:
- Владимир Гаврилович Салбиев (71 ГвСД и 95 ГвСД) – 601чел.
- Василий Шалвович Квачантирадзе (259 с.п.) -534 чел.
- Ахат Абдулхакович Ахметьянов (260 СП) -502 чел.
- Иван Михайлович Сидоренко (1122 с.п.) - 500 чел. + 1 танк, 3 тягача
- Николай Яковлевич Ильин (50 Гв.с.п.) – 494 чел.
- Иван Николаевич Кульбертинов (23 отд.лыж.бр. ; 7 Гв.возд.-дес.п.) 487 чел.
- Владимир Николаевич Пчелинцев (11 с.бр.) 456 чел.(в т.ч. 14 снайперов)
- Николай Евдокимович Казюк- 446 чл.
- Петр Алексеевич Гончаров (44 Гв.с.п.)- 441чел.

Всего насчитывается 17 советских снайперов, у которых счет уничтоженных вражеских солдат превышает 400 человек. Свыше 300 уничтоженных солдат противника записаны на счет 25 советских снайперов, 36 советских снайперов уничтожили более 200 солдат врага.

Лучшими из вражеских снайперов считаются: финский снайпер Симо Хайха- пятый в общем списке, на его счету свыше 500 убитых солдат противника, из снайперов Вермахта самые результативные это двадцать седьмой в общем списке Матиас Хетзенауэр, на его счету 345 чел. убитых солдат противника и Сепп Аллерберг на его счету 257 вражеских солдат и офицеров. (http://www.wio.ru/galgrnd/sniper/sniperru.htm).

http://s5.uploads.ru/t/G0LpN.jpg

http://s4.uploads.ru/t/LHzY7.jpg

http://s4.uploads.ru/t/4IfoL.jpg

http://s4.uploads.ru/t/TAztU.jpg

По мнению некоторых исследователей, реальные счета многих советских снайперов на самом деле больше, чем подтвержденные. Так, например, Федор Охлопков, снайпер 259 с.п., по некоторым данным, всего уничтожил более 1000(!) немцев, используя при этом также и пулемет, однако на официальном боевом счету у него записано только 429 уничтоженных солдат врага, вероятно, обстановка на поле боя не всегда давала возможность считать свои результаты более точнее.

В дневниках и письмах, найденных у убитых солдат и офицеров вермахта, встречаются такие фразы: "Русский снайпер – это что-то очень ужасное, от него не скроешься нигде! В траншеях нельзя поднять голову. Малейшая неосторожность – и сразу получишь пулю между глаз… Снайперы русских часами лежат на одном месте в засаде и берут на мушку всякого, кто покажется. Только в темноте можно чувствовать себя в безопасности". Но оказывается и в темноте немцы тоже не могли себя чувствовать в безопасности. Так, снайпер 1-го Гв.артполка, Иван Калашников (в артиллерии оказывается тоже были свои снайпера) из 350 уничтоженных солдат, а 45 гитлеровцев уничтожил ночью - поистине кошачье зрение было у этого стрелка!

К 1943 году среди советских снайперов было уже более 1000 женщин, за время войны им было засчитано более 12000 убитых фашистов, лучшая из женщин снайперов считается Людмила Михайловна Павлюченко, снайпер 54 с.п., за время войны она сумела уничтожить 309 солдат противника из них 36 были сами снайперами.
Принятый РККА в 1942 году "Боевой устав пехоты" так определил круг боевых задач, решаемых снайперами на фронте: "Уничтожение снайперов, офицеров, наблюдателей, орудийных и пулеметных расчетов (особенно фланкирующих и кинжальных), экипажей остановившихся танков, низко летящих самолетов противника и вообще всех важных, появляющихся на короткое время и быстро исчезающих целей… Снайпер должен также уметь показать трассирующей пулей и другими способами пехоте, артиллерии, минометам и противотанковым ружьям важные цели, не уязвимые пулей: танки, ДОТ (ДЗОТ), орудия".

И советские снайпера четко выполняли все эти предписанные им задачи, так снайпер, морской пехотинец Рубахо Филипп Яковлевич (393 отд.бат.мор.пех.) уничтожил 346 вражеских солдат, 1 танк и вывел из строя гарнизоны 8-ми ДЗОТов противника, снайпер 849 с.п. Иван Абдулов уничтожил 298 германских солдат, из них 5 чел. были сами снайперами, плюс к этому отважный боец уничтожил гранатами еще и два танка противника. Снайпер 283 Гв.с.п. Анатолий Козленков помимо уничтоженных им 194 чел. вражеских солдат, подбил 2 танка гранатами, и уничтожил 3 БТР немцев и таких примеров множество, наши снайпера умудрялись подбивать даже германские самолеты, так известно, что снайпер 82-й стрелковой дивизии Михаил Лысов в октябре 1941 года из автоматической винтовки со снайперским прицелом сбил пикировщик Ю-87. Данных о числе убитых им пехотинцев, к сожалению, не имеются, а снайпер 796-й стрелковой дивизии старшина Антонов Василий Антонович в июле 1942 под Воронежем 4-мя выстрелами из винтовки сбил двухмоторный бомбер Ю-88! Данных о числе убитых им пехотинцев так же нет.
Гибли от огня советских снайперов даже гитлеровские генералы, так на счету у снайпера Семена Номоконова в числе 367-ти уничтоженных им немецких солдат и офицеров, один был в чине генерала Вермахта. На счету снайпера 14 с.п. войск НКВД

Евгения Николаева также записан германский генерал.

Были даже снайпера специально предназначенные для борьбы с вражескими снайперами, так снайпер 81Гв.с.п. Василий Голосов всего уничтожил 422 чел. вражеских солдат из них 70 чел. сами были снайперами.

Особая практика использования снайперов бытовала в это время в войсках НКВД. После тренировок и специальной подготовки "сверхметкие стрелки" выезжали на боевую стажировку в действующую армию. Такие снайперские команды обычно насчитывали от 20 до 40 человек, срок командировки – от 10 дней до месяца. Таким образом, значительная часть личного состава не только получала специальную подготовку, но и проходила обкатку в реальных условиях передовой. Например, в 23-й дивизии войск НКВД по охране железных дорог за годы войны подготовлено 7283 снайперов.
В докладной записке "О боевой деятельности снайперов войск НКВД СССР по охране важных предприятий промышленности за период с 1 октября 1942 г. по 31 декабря 1943 г." говорится: "…Части войск за истекший период прошли практику в боевых порядках действующей Красной Армии, причем некоторые из них по 2-3 раза. В результате боевой работы снайперами войск уничтожено 39745 вражеских солдат и офицеров. Кроме того, сбит самолет противника и уничтожено 10 стереотруб и перископов. Потери наших снайперов: убито 68 человек, ранено 112 человек". (http://unitkiev.io.ua/s106217)

Всего за годы войны в общей сложности было обучено 428335 отличных снайперов - это огромная цифра, ни в одной армии мира не было такой массовой подготовки снайперов, которые существенно усилили боевые порядки стрелковых частей. Помимо этого, в учебных формированиях центрального подчинения было подготовлено 9534 снайпера высокой квалификации.

Особо хочется вспомнить и отметить генерал-лейтенанта Г.Ф.Морозова это именно он внес большой вклад в организацию централизованной подготовки снайперских кадров, это он, возглавляя один из отделов Генерального штаба, всю войну накапливал и анализировал боевой опыт советских снайперов.

Всего за годы войны 87 снайперов стали Героями Советского Союза, а 39 – полными кавалерами ордена Славы.

http://s4.uploads.ru/t/5bGFC.jpg

*********************************************************************

С уважением, Владимир.

0

267

http://s5.uploads.ru/t/VE5Ty.jpg
http://s4.uploads.ru/t/nBdsx.jpg

http://s4.uploads.ru/t/CpUxd.jpg

  Первый многомоторный тяжелый бомбардировщик был создан великим русским авиаконструктором И.И.Сикорским в 1913 году. Аппарат, названный "Илья Муромец", появился на базе предыдущей разработки Сикорского - первого в мире четырехмоторного самолета "Гранд Балтийский", или "Русский Витязь", однако это был более крупный самолет с крылом большей площади и четырьмя двигателями, установленными в ряд на нижнем крыле. Новый аппарат имел летные данные, значительно превышавшие своего предшественника. Он обладал рядом существенных улучшений и изначально предполагался для военного использования. Конструкция самолета на несколько лет опережала свое время, являлась революционной и стала образцом для всех последующих машин подобного класса. Впервые фюзеляж имел закрытую, комфортно оборудованную кабину.
  Свое название этот самолет получил, в соответствии с бытующими в русском обществе патриотическими настроениями, по имени былинного богатыря Ильи Муромца. Впоследствии указанное обозначение стало общим для всех его разновидностей, с добавлением заглавных букв, соответствующих определенному типу (серии).
  Фюзеляж <Ильи Муромца> прямоугольного сечения деревянной ферменной конструкции, носовая часть обшита 3-мм фанерой, хвостовая - полотном. Лонжероны фюзеляжа выполнялись из ясеневого бруса сечением 50 х 50 мм в носовой части и 35 х 35 мм у хвоста. Соединение кусков лонжерона производилось на ус с обмоткой тесьмой на столярном клее. Стойки и раскосы изготавливались из сосны, а расчалки - из рояльной проволоки (двойной). Пол кабины изготавливался из фанеры толщиной 10 мм. Внутренняя обшивка кабины также делалась из фанеры. По левому борту за кромкой крыльев, иногда по обоим бортам, размещалась входная сдвижная дверь.
  Передняя часть фюзеляжа представляла собой просторную, закрытую кабину: ширина 1,6 м, высота от 2 м до 2,5 м, длина 8,5 м. Общий объем кабины порядка 30 м3 позволял осуществлять свободное внутреннее перемещение экипажа, без особых затруднений размещать оборонительное вооружение и бомбовый груз. Лобовая часть кабины, первоначально криволинейная, выклеивалась из шпона, а позднее стала многогранная, со всевозрастающей площадью остекления. Управление одинарное, при помощи штурвала, с размещением по центру кабины. Считалось, что в случае ранения, место пилота займет другой член экипажа - именно так и происходило в боевых условиях.

http://s5.uploads.ru/t/0mcv4.jpg

http://s5.uploads.ru/t/nKqr2.jpg

http://s5.uploads.ru/t/t2fm5.jpg

  Двигатели без обтекателей, для их обслуживания и ремонта на нижнем крыле было сделано усиление в виде фанерной дорожки с проволочными перилами. На практике при достаточно невысокой полетной скорости, находящейся в пределах 100 км/час, данное приспособление действительно позволяло исправить двигатель в полете и тем самым спасти самолет.
  Бензобаки латунные, сначала сигарообразные, а на последних машинах - плоские, размещались преимущественно над фюзеляжем, иногда над двигателями или над верхним крылом. Управление машиной тросовое, от штурвала и педалей. Вооружение отличалось большим разнообразием как по количеству, так и по местам установки и усиливалось от типа к типу. В целом можно сказать, что конструкция отличалась простотой, надежностью и целесообразностью, а условия работы экипажа можно было бы назвать комфортными. Размещение же экипажа стало классическим для большинства тяжелых бомбардировщиков и по сей день. В носовой части - стрелок-бомбардир, за ним - пилот (или пилоты), а за ним - штурман (бортинженер) и стрелки бортового вооружения.
  Стандартное бомбардировочное вооружение <Ильи Муромца> состояло из 150 - 250 кг бомб, размещенных внутри фюзеляжа по правому борту в специальных кассетах. Максимальная бомбовая нагрузка оценивалась в 80 пудов (480 кг) и даже более.
  В 1914 г., для предполагаемых поединков <Ильи Муромца> с немецкими <Цеппелинами>, испытывала> установка артиллерийского вооружения на специальной орудийной площадке, размещенной в районе шасси, под передней частью фюзеляжа. Испытания 37-мм пушки Гочкис и безоткатной пушки полковника Дельвига (имела два ствола, вперед направлялся боевой заряд, а назад вылетала уравновешивающая силу отдачи болванка) не принесли удовлетворения. Малая скорострельность, присутствие дополнительного артиллерийского расчета, обещали лишние хлопоты при малоубедительных боевых преимуществах. Поэтому в ходе боевого применения пушки на <Илье Муромце> не использовались.
  Штатное оборонительное вооружение поначалу включало: два пулемета <Максим>, два пулемета <Мадсен> и два пистолета <Маузер>. Стрелки размещались по бортам фюзеляжа, в верхней его центральной части и в пространстве между верхними крыльями. В поздних сериях, когда количество бортовых пулеметов доходило до 6-8 штук, стрелки освоили переднюю полусферу из кабины пилотов, подфюзеляжное пространство и хвостовую часть в районе оперения. В данном варианте с <Ильи Муромца> обеспечивался практически полный круговой обстрел из бортовых пулеметов.

http://s4.uploads.ru/t/UeG9x.jpg

http://s4.uploads.ru/t/dXoyJ.jpg

http://s4.uploads.ru/t/AlULr.jpg

  Силовая установка самолета состояла из 4 рядных двигателей <Санбим> 100 л.с. с тянущими воздушными винтами.
  Опытный <Илья Муромец> в начале 1914 г. совершил ряд успешных полетов, среди которых значились рекордные достижения грузоподъемности. 12 февраля 1914 г. <ИМ> № 107, управляемый И.И. Сикорским, поднял в воздух 16 человек - вес поднятого груза составил 1290 кг.
  Полеты показали, что продолжение горизонтального полета возможно даже при остановке двух двигателей. По крылу во время полета могли ходить люди, не нарушая центровки. Зимой самолет летал с лыжными шасси. Двигатели - четыре "Аргус" по 100 л. с..
  Удачные испытания и рекордные достижения впечатляюще воздействовали на Главное Военно-Техническое Управление, которое 12 мая 1914 г. заключило контракт с РБВЗ на поставку 10 самолетов типа <Илья Муромец> для нужд военной авиации.

  В дальнейшем "Илья Муромец" выпускался серийно во многих модификациях вплоть до 1919 года. Машина постоянно модернизируясь и улучшаясь, хотя постоянной проблемой было отсутствие двигателей необходимой мощности. Всего построено по разным данным от 79 до 83 экземпляров.
  Первые "Муромцы" прибыли на русско-германский фронт осенью 1914 года. Поначалу самолет преследовали неудачи: поломки, аварии, повреждения от огня собственной зенитной артиллерии. Тем не менее, летчики сохраняли уверенность в перспективности летающего гиганта.
  В декабре была создана так называемая Эскадра воздушных кораблей (ЭВК) - первое в мире боевое подразделение тяжелых многомоторных самолетов. По штату в Эскадру входило 12 "Муромцев": 10 боевых и 2 учебных. Это подразделение успешно провоевало до осени 1917 года.
  Самолеты "Илья Муромец" применялись в качестве дальних разведчиков, реже - бомбардировщиков, Они оснащались мощным оборонительным вооружением, практически с круговым сектором обстрела, и могли летать без сопровождения истребителей. Кабина была оборудована контрольными и навигационными приборами, бомбардировочными прицельными приспособлениями, могла устанавливаться и радиостанция. Воздушные корабли стали образцами для подражания конструкторам других стран, однако полностью никем не копировались. Самолет был тяжелым в управлении, тихоходным и маломаневренным. К середине войны его характеристики уже не соответствовали возросшим требованиям и новым иностранным аппаратам. Многие варианты по бомбовой нагрузке были на уровне одномоторных бомбардировщиков.
  Всего за время войны на русско-германском фронте действовало около 50 "Муромцев". Их экипажи совершили более 300 вылетов на разведку и бомбардировку, сбросив 48 тонн бомб. Лишь один "воздушный корабль" был сбит в бою немецкими истребителями, а стрелки "Муромцев" сумели уничтожить не менее трех вражеских машин.
  К вышесказанному надо добавить, что экипажи "Муромцев" далеко не всегда летали с полным комплектом пулеметов. Нередко вместо "стволов" и патронов брали дополнительный запас бомб.
  После Октябрьской революции и заключения Брестского мира между Германией и Россией Эскадра прекратила существование. Большинство ее самолетов досталось новообразованному Украинскому государству, но из-за плохих условий хранения быстро пришло в негодность.

http://s5.uploads.ru/t/yxIXe.jpg

http://s5.uploads.ru/t/asjof.jpg

http://s4.uploads.ru/t/unqLo.jpg

  Начальный период Гражданской войны, сопровождаемый безвластием, анархией и растаскиванием военного имущества, привел к тому, что отдельные экземпляры "Муромцев" оказались в руках разных хозяев: в Красной армии (Северная Группа воздушных кораблей - СГВК), в авиации самостийной Украины, в авиации 1-го Польского корпуса (один экземпляр). При этом, из 20 аппаратов "Илья Муромец", имевшихся в Эскадре на начало 1918 г., ни один экземпляр в создавшейся обстановке не использовался достойным образом. Практически все эти машины в короткий срок сгинули в революционной неразберихе.
  Лишь в 1919 г., после изготовления на РБВЗ 13 разнотипных экземпляров, красным удалось приступить к воссозданию соединения под названием ДВК (Дивизион воздушных кораблей). Указанные аппараты собирались из старых заводских заделов, поэтому имели отдельные конструктивные элементы от типов Г-1 и Г-3. Всего с РБВЗ в период 1918 - 1920 гг. в Дивизион воздушных кораблей поступило 20 самолетов "Илья Муромец". Базирование ДВК поначалу осуществлялось в Липецке, а позднее, с августа - сентября 1919 г. - в Сарапуле.
  За весь 1919 г. "Муромцы" ДВК совершили несколько боевых полетов на Южном фронте против армии генерала Деникина и кавалерии генерала Мамонтова.
  В июле 1920-го "Муромцы" с красными звездами совершили два вылета против польской армии в районе Бобруйска, а в августе 1 несколько удачных вылетов на Юго-Западном фронте против войск генерала Врангеля. Эти эпизодические вылазки, по причине малой надежности и ветхости используемой техники, прежде всего опасные для самих экипажей самолетов, стали последними боевыми эпизодами в истории "Муромцев".
  В 1921 г., согласно решения Советского правительства, была открыта почтово-пассажирская линия Москва - Харьков для обслуживания которой выделили 6 изрядно изношенных "ИМ" Дивизиона воздушных кораблей. За летний период, до закрытия линии 10 октября 1921 г., удалось совершить 76 рейсов, в которых перевезли 60 пассажиров и более 2 тонн грузов.
  В начале 1922 г., по причине изношенности самолетов и отсутствия новых поступлений, Дивизион воздушных кораблей расформировали, а оставшееся имущество передали для создания летной школы в городе Серпухове (Школа воздушной стрельбы и бомбометания - "Стрельбой"), В период 1922 - 1923 гг. летчик Б.Н. Кудрин совершил на последнем летном экземпляре "ИМ" № 285 в районе Серпухова порядка 80 полетов.

http://s5.uploads.ru/t/VjNES.jpg

http://s5.uploads.ru/t/Ta5lz.jpg

http://s5.uploads.ru/t/8JagN.jpg

Летные и технические характеристики||<ИМ>№ 107
Размах верхнего крыла (м)||32,0
Размах нижнего крыла (м)||22,0
Длина (м)||22,0
Площадь крыльев (м2)||182,0(210,0 - со средним крылом)
Вес пустого (кг)||3800
Полетный вес (кг)||5100
Полетн. скорость (км/час)||95
Потолок (м)||1500
Дальность полета (км)||270
Суммарная мощность двигателей||400л.с. (4 х <Санбим> 100 л.с.)

http://s5.uploads.ru/t/UQIob.jpg

http://s5.uploads.ru/t/YPTXm.jpg

http://s4.uploads.ru/t/0jexQ.jpg

http://s5.uploads.ru/t/UwK0B.jpg

**********************************************************************

Мне кажется, что это было очень непростое, но очень интересное время!      С уважением, Владимир.

0

268

http://s4.uploads.ru/t/TeQft.jpg
http://s5.uploads.ru/t/qDLbP.jpg

http://s5.uploads.ru/t/Gg2Ze.gif

Сегодня я поведу Вас в музей. В историко-культурный комплекс " Линия обороны Сталина". Готовы?

«Линия Сталина», которая никогда так официально в СССР не называлась, представляла из себя один из крупнейших оборонительных проектов, когда-либо осуществленных в истории человечества. Она представляла из себя цепь укрепрайонов, протянувшихся вдоль западных границы СССР, практически «от моря до моря». Своими флангами линия упиралась в Карельский перешеек и в Черное море. Общая протяженность укреплений достигла 1200 км. С одной стороны, ее фактически нельзя было обойти, с другой, слишком большая протяженность не позволяла создавать достаточно плотной обороны. По своим фортификационным сооружениям линия явно уступала линии Мажино, хотя и принесла куда больше пользы.

http://s5.uploads.ru/t/VZvEP.jpg

http://s4.uploads.ru/t/N65zt.jpg

http://s5.uploads.ru/t/BP1V5.jpg

http://s5.uploads.ru/t/LDWdf.jpg

http://s4.uploads.ru/t/b57TO.jpg

http://s4.uploads.ru/t/f8XGR.jpg

http://s4.uploads.ru/t/wYecR.jpg

http://s5.uploads.ru/t/B0e4H.jpg

http://s5.uploads.ru/t/kzrRd.jpg

«Линия Сталина»

Официально цепь данных УРов (в основном не граничащих между собой) никогда не называлась «Линией Сталина». Данное название впервые появилось в декабре 1936 года, с легкой руки журналистов из латышской русскоязычной газеты «Сегодня». Позже ее статью перепечатала английская газета «Дэйли Экспресс», и термин «Линия Сталина» прочно вошел в обиход.
Строительство укреплений на «Линии Сталина» началось в 1928 году и продолжалось вплоть до 1939 года. Линия включала в себя 23 укрепленных района (УР), в которых было построено более 4000 различных долговременных огневых точек (ДОТов), которые были рассчитаны не только на установку пулеметов, но и артиллерийских орудий – сначала 45-76-мм, а с 1938 года и орудий калибра 107, 122 или 152 мм. Бои на «Линии Сталина» даже оставили свой художественный след в литературе. Советский писатель Игорь Алексеевич Акимов написал приключенческую повесть «Легенда о малом гарнизоне».

Строительство оборонительной линии началось в 1928 году на западной границе СССР (с Финляндией, Прибалтийскими странами, Польшей и Румынией), изначально создавалось 13 укрепрайонов: Карельский, Кингисеппский, Псковский, Полоцкий, Минский, Мозырский, Коростеньский, Новоград-Волынский, Киевский, Летичевский, Могилев-Подольский, Рыбницкий, Тираспольский. Данные укрепрайоны имели протяженность по фронту от 50 до 150 км, по возможности фланги УРов были прикрыты естественными препятствиями. Укрепрайоны строились с таким расчетом, чтобы каждый из них обеспечивал контроль над каким-либо важным маршрутом. Всего к 1938 году в 13 УРах было возведено 3196 различных оборонительных сооружений.

http://s4.uploads.ru/t/OKkzf.jpg

http://s5.uploads.ru/t/6S7gz.jpg

http://s5.uploads.ru/t/uY5Dc.jpg

http://s5.uploads.ru/t/mxOe0.jpg

http://s5.uploads.ru/t/rKEC9.jpg

http://s4.uploads.ru/t/WEYw0.jpg

http://s4.uploads.ru/t/faw6K.jpg

http://s5.uploads.ru/t/grUOA.jpg

http://s5.uploads.ru/t/Yxq0A.jpg

http://s5.uploads.ru/t/lqGQv.jpg

Все построенные в эти годы укрепрайоны имели ряд одинаковых черт. Протяженность одного УРа по фронту в среднем составляла 35-50 км. Для обороны использовался плотный пулеметный и артиллерийский огонь, рассредоточенный по фронту и в глубину, с заметным преобладанием пулеметного огня. Основной формой организации обороны выступали батальонные районы обороны (БРО), которые находились между собой в огневой связи. Размеры БРО на местности чаще всего составлял 1х1 или 2х2 км. Такой район предназначался для занятия его одним стрелковым батальоном. Для каждого БРО предусматривалась постройка до 18-20 ДОТов. Огневые точки располагались в несколько линий, первая линия состояла из 7-8 огневых точек. ДОТы располагались с возможностью огневого прикрытия соседних сооружений. Промежутки между БРО должны были прикрываться артиллерийским огнем. Нередко промежутки между батальонными районами обороны составляли 2,5-3 км.

Железобетонные огневые точки обеспечивали возможность кругового огня с преобладанием фронтального огня. Наиболее распространенным сооружением был ДОТ с тремя пулеметными амбразурами. Среди артиллерийских наибольшее распространение получили двухорудийные полукапониры, в которых устанавливались 76,2-мм полевые орудия. Помимо этого создавались противотанковые ДОТы и небольшие пулеметные, с 1-2 пулеметными амбразурами. Уровень защиты ДОТов позволял им выдерживать 1-2 попадания 152-мм снарядов. Поскольку ДОТы обладали возможностью прикрытия друг друга огнем, расстояние между ними обычно составляло 500-600 метров. Общей чертой УРов можно назвать относительно низкое число артиллерийских огневых точек.

http://s5.uploads.ru/t/7bPF5.jpg

http://s5.uploads.ru/t/32Bea.jpg

http://s4.uploads.ru/t/QKEUo.jpg

http://s4.uploads.ru/t/k4i7y.jpg

http://s4.uploads.ru/t/tcPrk.jpg

http://s5.uploads.ru/t/ithHn.jpg

http://s4.uploads.ru/t/0Da2l.jpg

http://s5.uploads.ru/t/32CkZ.jpg

http://s4.uploads.ru/t/Z1HYy.jpg

http://s4.uploads.ru/t/L3SXR.jpg

http://s4.uploads.ru/t/54Lgz.jpg

http://s4.uploads.ru/t/ce6yD.jpg

В 1938 году в СССР приступили к постройке еще 8 укрепрайонов: Островского, Себежского, Слуцкого, Шепетовского, Изяславского, Староконстантиновского, Остропольского, Каменец-Подольского. За период с 1938 по 1939 год в этих УРах было возведено 1028 сооружений (по планам планировалось построить около 2 тыс.). Строительство укрепления было прекращено в связи с переносом в 1939-1940 годах границы на запад. Началось строительство новых УРов на новой границе. Большая часть укреплений на «Линии Сталина» была законсервирована.

Минский укрепрайон

На территории Белоруссии было построено 4 Ура – Полоцкий, Минский, Слуцкий и Мозырьский, в которых насчитывалось 966 ДОТов. Самым сильным не только из белорусских, но и из всех остальных УРов «Линии Сталина» считался Минский УР. Что неудивительно, ведь именно здесь проходила прямая дорога на Москву, которой уже не одну сотню лет пользовались все горе-завоеватели.

Протяженность Минского УРа составляла 140 км. Всего он насчитывал около 327 ДОТов. Глубина его линии обороны на главных направлениях достигала 6 км, на периферийных направлениях до 2-3 км. Укрепрайон включал в свою структуру не только ДОТы, но и развитую сеть различных инженерных заграждений, окопов полного профиля, воздушных и подземных линий связи, а также развитую сеть дорог.

Пулеметные ДОТы Минского УРа в большинстве своем были трехамбразурными и были вооружены пулеметами системы «Максим», установленными на специальном капонирном станке. Артиллерия в большинстве своем располагалась в двухорудийных полукапонирах. Такой полукапонир оснащался двумя 76-мм орудиями в бронированной капонирной установке. Помимо этого имелись специальные противотанковые огневые точки, которые были созданы с использованием башен, списанных с вооружения танков Т-26 (45-мм пушка и пулемет).

http://s5.uploads.ru/t/A2q6H.jpg

http://s5.uploads.ru/t/ShsGr.jpg

http://s4.uploads.ru/t/9en0U.jpg

Железобетонные стены ДОТов имели в толщину до 1,5 метров, а перекрытия до 1,1 метра и могли выдержать попадание тяжелых артиллерийских снарядов калибра до 152 мм. Каждый ДОТ оснащался газовым фильтром-поглотителем, вентилятором для отвода из ДОТа пороховых газов и притока свежего воздуха, перископом, электросигнализацией, переговорными трубами, а также телефонной связью.

В тактическом плане ДОТы Минского УРа должны были прикрывать столицу республики Минск и город Борисов от ударов противника из районов Молодечно и Вилейки. Уже 24 июня части 3-й танковой группы Гота форсировали Вилию, а 25 июня 57-й моторизованный корпус немцев захватил Молодечно. В этот же день немецкие танки вплотную подошли к полосе укреплений Минского УРа, который не был занят войсками. Защищать укрепрайон должны были части 44-го стрелкового корпуса комдива Юшкевича, которому задача по обороне УР была поставлена вечером 24 июня. Эшелоны 64-й и 108-й стрелковых дивизий его корпуса шли из Смоленска и Вязьмы в Минск, а оттуда в пешем строю отправлялись занимать укрепления в его западном секторе. Еще две стрелковых дивизии, 100-я и 162-я, из состава 2-го стрелкового корпуса занимали полосу обороны восточнее и северо-восточнее Минска. На стыке Минского и Слуцкого УРов должен был занять оборону 20-й механизированный корпус генерала Никитина.
Однако полностью занять полосу укреплений части просто не успели, при этом северо-западные подступы к Минску оказались фактически неприкрытыми. Советское командование рассредоточило имеющиеся силы на широком фронте, предопределив тем самым их дальнейший разгром. В среднем на одну дивизию приходилось до 50 км по фронту. При такой плотности обороны многие ДОТы просто не были заняты войсками, что отрицательно сказалось на возможности удержания УРа.

http://s4.uploads.ru/t/8M3En.jpg

http://s5.uploads.ru/t/F3Jz7.jpg

http://s5.uploads.ru/t/hu3g5.jpg

http://s4.uploads.ru/t/hTmqe.jpg

http://s5.uploads.ru/t/tWOEG.jpg

Уже 26 числа немецкая 20-я танковая дивизия прорвала Минский УР в полосе 64-й стрелковой дивизии. А 27 июня командир 100-й стрелковой дивизии Руссиянов с целью выправить положение вынужден был провести контратаку без артиллерии и противотанковых средств. Вместо них комдив, опираясь на свой боевой испанский опыт, приказал доставить с Минского стеклозавода 12 грузовиков стеклотары и несколько тонн горючего. 100-я дивизия одной из первых встретила немецкие танки бутылками с зажигательной смесью.

В конечном итоге все укрепрайоны были прорваны на всю глубину, а немцы к декабрю 1941 года стояли у ворот Москвы. Но даже те сутки, где-то недели, а под Киевом и месяцы, в течение которых построенные УРы помогали частям Красной Армии сдерживать продвижение гитлеровцев на Восток, внесли свой вклад в победу 1945 года.

http://s4.uploads.ru/t/0EvA1.jpg

http://s4.uploads.ru/t/eZfxH.jpg

********************************************************************
Столько человеческого труда, труда политзаключенных ( а у нас им был каждый второй) было вложено в это сооружение... и такой предсказуемый финал.

С уважением, Владимир.

0

269

http://s5.uploads.ru/t/6xXsS.jpg

НЕСКОЛЬКО СЛОВ О  Т-34, вернее даже не слов , а строк!

Наткнулся на стихотворение Константина Симонова о танке. О самом знаменитом танке Второй мировой войны и Великой Отечественной войны  –   Т-34

http://s4.uploads.ru/t/P7mis.jpg

Вот здесь он шел. Окопов три ряда.
Цепь волчьих ям с дубовою щетиной.   
Вот след, где он попятился, когда
Ему взорвали гусеницы миной.

Но под рукою не было врача,
И он привстал, от хромоты страдая,
Разбитое железо волоча,
На раненую ногу припадая.

Вот здесь он, все ломая, как таран,
Кругами полз по собственному следу
И рухнул, обессилевший от ран,
Купив пехоте трудную победу.

Уже к рассвету, в копоти, в пыли,
Пришли еще дымящиеся танки
И сообща решили в глубь земли
Зарыть его железные останки.

Он словно не закапывать просил,
Еще сквозь сон он видел бой вчерашний,
Он упирался, он что было сил
Еще грозил своей разбитой башней.

Чтоб видно было далеко окрест,
Мы холм над ним насыпали могильный,
Прибив звезду фанерную на шест
Над полем боя памятник посильный.

Когда бы монумент велели мне
Воздвигнуть всем погибшим здесь, в пустыне,
Я б на гранитной тесаной стене
Поставил танк с глазницами пустыми;

Я выкопал его бы, как он есть,
В пробоинах, в листах железа рваных,-
Невянущая воинская честь
Есть в этих шрамах, в обгорелых ранах.

На постамент взобравшись высоко,
Пусть как свидетель подтвердит по праву:
Да, нам далась победа нелегко.
Да, враг был храбр.
Тем больше наша слава.

http://s4.uploads.ru/t/d93gY.jpg

**************************************************

С уважением, Владимир.

Отредактировано konvlad22 (3 Окт 2013 23:43:42)

0

270

http://s4.uploads.ru/t/GzUb0.jpg

http://s5.uploads.ru/t/SyjgX.jpg

http://s5.uploads.ru/t/1ig20.jpg

«Линия Зигфрида» (нем. Siegfriedstellung) — система немецких долговременных укреплений, возведённых в 1936—1940 годах на западе Германии, в приграничной полосе от Клеве до Базеля — немецкая линия обороны на суше. Протяженность около 630 км, средняя глубина 35—100 км. Состояла из полос обеспечения, главной и тыловой, имела около 16 тыс. фортификационных сооружений. При проектировании также планировалось создание сплошной зоны ПВО, состоящей из 60 зенитных батарей.
3 сентября 1939 года Великобритания и Франция объявили войну Германии. Однако вплоть до 10 мая 1940 г. каких-либо существенных военных действий на Западном фронте не велось, вследствие чего это время получило название «Странной войны». Оба противника оставались под защитой своих укреплений, а настоящие бои развернулись севернее и западнее. После завершения кампании во Франции оборудование с сооружений Западного вала было снято и использовано в других местах. Бетонные укрепления, противотанковые и противопехотные линии достаточно быстро заросли и перестали выполнять возложенную на них задачу. Строения и подземные сооружения стали использоваться как складские помещения и в сельскохозяйственных целях. Другое оборудование, такое как кровати из казарм и бункеров были переданы недавно созданным гражданским бомбоубежищам. Эти кровати населением из-за их происхождения часто назывались «кроватями западной стены».

http://s5.uploads.ru/t/DTWCy.jpg

http://s4.uploads.ru/t/yafDb.jpg

http://s4.uploads.ru/t/k38Hd.jpg

http://s5.uploads.ru/t/CmrOQ.jpg

http://s4.uploads.ru/t/c3HNA.jpg

http://s4.uploads.ru/t/dftg6.jpg

http://s4.uploads.ru/t/Nn7fd.jpg

http://s5.uploads.ru/t/WdvLq.jpg

http://s5.uploads.ru/t/7ZKYX.jpg

На западной  границе  Германии   в 30-е годы  была построена  линия укреплений, которую в исторической литературе иногда называют Западным валом, а иногда линией Зигфрида.  Линия этих укреплений не везде следовала изгибам границы и была проведена как можно более прямо. Линия не предназначалась для длительной обороны. Она должна была прикрывать Германию от ударов из Франции, когда немецкие войска начнут свое наступление через нейтральные страны: Бельгию, Голландию, Люксембург, Лихтенштейн. По своим характеристикам эта линия была больше наступательной, чем оборонительной.  Она строилась преимущественно для прикрытия собственной агрессии, на второстепенном для Германии направлении. Традиционно, со времен франко-прусской войны немцы планировали наносить главный удар на севере, линия Зигфрида была построена южнее, т.е. на второстепенном направлении. Принцип прост: на главном направлении – наступаем, на второстепенном – прикрываемся линией укреплений. В ходе военных действий  1940 года Западный вал выполнил свою функцию. После оккупации Франции укрепления на линии Зигфрида забросили.  Многие доты разоружили. Часть подземных сооружений передали различным организациям, например, фермерам под хранение  овощей и картофеля. Немецким генералам казалось, что эти сооружения   им уже  никогда больше не понадобятся. Но  в 1944 году союзники по антигитлеровской  коалиции высадились в Нормандии и начали свое  наступление на Германию. Вот тогда немцы и спохватились и начали восстанавливать укрепления на линии Зигфрида. Линию укреплений, предназначенных  для прикрытия  территории своей страны от атак со стороны Франции в ходе собственного наступления,  попытались переделать в чисто оборонительную, но было уже поздно...
После высадки союзников в Нормандии, на Западе вновь началась война в полную силу. 24 августа 1944 Адольф Гитлер потребовал провести укрепление Западной стены. На эту работу было брошено 20 тысяч человек из Имперской трудовой службы и подневольных работников, к ней привлекались и местные жители. Помимо восстановления старой линии укреплений, был также возведён и ряд новых оборонительных сооружений, представляющих собою прежде всего легкие и временные укрепления. Проведению работ в полной мере препятствовала авиация союзников, обладавшая в то время полным господством в воздухе. В течение сентября 1944 — марта 1945 укрепления были преодолены войсками союзников.

http://s4.uploads.ru/t/tl01N.jpg

http://s5.uploads.ru/t/RhneX.jpg

http://s4.uploads.ru/t/5K3vY.jpg

http://s4.uploads.ru/t/IyuVR.jpg

http://s5.uploads.ru/t/tTzmB.jpg

http://s4.uploads.ru/t/wbRT9.jpg

http://s5.uploads.ru/t/msV4O.jpg

http://s5.uploads.ru/t/WXruC.jpg

http://s5.uploads.ru/t/ovBex.jpg

http://s4.uploads.ru/t/HkPxK.jpg

http://s5.uploads.ru/t/2Bnhz.jpg

http://s4.uploads.ru/t/3WKv8.jpg

http://s4.uploads.ru/t/ITMZ8.jpg

http://s5.uploads.ru/t/kAeus.jpg

http://s5.uploads.ru/t/RLZTU.jpg

http://s5.uploads.ru/t/6CLpv.jpg

http://s4.uploads.ru/t/kdVjP.jpg

http://s5.uploads.ru/t/Cbf0L.jpg

http://s4.uploads.ru/t/UgfBb.jpg

http://s4.uploads.ru/t/simc6.jpg

http://s4.uploads.ru/t/142Yk.jpg

http://s5.uploads.ru/t/w5RuP.jpg

http://s4.uploads.ru/t/h081O.jpg

*********************************************************************

С уважением, Владимир.

0


Вы здесь » Пневматика для всех » Болталка - трынделка » Боевая техника - жизнь и судьба.


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно