Не совсем понятно, как-так направляющий паз разорвало? Желательно будет хорошего сварщика найти, что бы заварил аккуратно, не прожёг.
И если что, я за восстановление максимально близкое к оригиналу. 
К стати, там направляюшей-утяжелителя в пружине не было?

Договорились!

А пробка как вкручивается, доходит до трещин или нет?

Даже не знаю, стоит ли тебе рекомендовать самому браться, не потренировавшись на чём-то ненужном? 
Я бы нашёл конец трещин, засверлил бы их милиметровым сверлом (меньше вероятность, что дальше пойдут). Потом бы разделал на половину толщины металла сами трещины (дремелем или надфилем, по профилю разделки тоже лучше проконсультироваться со сварным, как ему будет удобнее). Перед заваркой трещин подобрал-бы пробку из меди-латуни в компрессор. Пробку вставил-бы под место сварки, что-бы не прожечь и не покоробить металл.  Ну и варить бы отддал хорошему проверенному мастеру.
Потом нужно будет зачистить сварку в ровень с поверхностью, ну или так, что-бы шов не мешал сборке.

Есть большая вероятность, что эти трещины дальше не пойдут и возможно продолжать пользоваться пистолетом постоянно их контролируя. Но с другой стороны, есть риск остаться без глаза.

Есть вариант, дать объявление в купле продаже на больших сайтах о покупке компрессора под резьбовой задник. ИЖ-40 часто начинают дербанить после разрушения рукоятки. 

К стати, по этому поводу, рекомендую, снять скобу спускового крючка и посмотреть, сильно ли давит её уголок на пластик (тут в теме где-то есть фотки). Пластик со временем "усыхает" в размере и говорят, что давление этого уголка может спровоцировать трещину.

А может у тебя эти трещины появились из-за того, что что-то (поршень или сжатые без зазора витки пружины) в пробку упираются?

Ну ты Соколиный Глаз! 

Привет Тариэл!
У вас тоже, гляжу, похолодало. Ты уже не в футболке на балконе видосы снимаешь.
Если когда соберусь для своего ИЖика ГП сделать, твой видос  с размерами очень поможет.