Ходил сейчас Салют смотреть в парк.

Тимур, там вводишь Ф.И.О., дату рождения и т.д. – найти. В общем, обычный поисковик.

День-не день, а несколько дён и ночей провел в единении с природой...
Братишка, я и мой сотрудник выезжали в угодья на весенний перелёт...Суматошно и несколько сумбурно пришлось собираться и убывать, что поделать, должность такая...Но началось всё накануне: запускавшийся с полтыка ещё днём мой "бухантер" вечером наотрез отказался идти на контакт...Это я решил попозже вечером на заправку сгонять, чтоб в день выезда уже не отвлекаться...Ну, дело не такое уж и страшное (хотя и не особо приятное)...Ключи в руки и вперёд - ревизировать силовые контакты...Благо темнеет уже не так рано, скоро белые ночи...Ну, долго ли, коротко ли, через все препоны и рогатки, неожиданное и совершенно ни к месту нам совещание, выехали в три "клюва"...На спуске со второго перевала начало "попукивать" в глушак, а к концу спуска кэээээк ё...моё...как жахнет, аж пяткой почувствовал... Вцепился в руль, бо подумал, что колесо на выстрел пошло, но курсовая устойчивость УАЗьки моего не изменилась...По рации сообщил попутчикам о необходимости остановки в конце спуска (там как раз "карман" имеется)...Остановились, осмотрел авто - вдоль по шву глушак раскрыло, как ножом...Блин, ох и наржались мы... Не, мы не спятили, просто я неоднократно собирался заняться выхлопной системой, "раздушить" мотор...Вот оно само и того, раздушилось...Правда я не настолько кардинальный метод предполагал...
Ну, да ладно...Остаток пути вполне нормально проехали, только когда пошли по тундре, то мой сотрудник на прадосе своём припух мальца...Из-за этого, после проведения спасательной операции, братишкин Близзард порвал правую "гранату" и остался на моноприводе...
Ну, разбили лагерь, оттопырились от души...Чаю выдули - море... Отстреляли разные патроны...Мои экспериментальные вполне себе неплохи оказались...А вот потом...Потом километрах в 10-15 от нас, в обратном направлении по пути следования, часов с пяти утра появился дым...С переменным успехом интенсивность задымления менялась, но ветер дул от нас и был слаб...К вечеру дым стал виднее, а к ночи и небо подсветилось заревом...Попутчики мои, поглядывая на зарево, никаких выводов, кроме "авось ничего не будет", не сделали...Поглядел я на всё это, оценил то, что сотрудник по пути "туда" застревал, не имея опыта езды по бездорожью и братишка остался на заднем приводе, и принял авторитарное решение - собираться и валить с тундры на галечник, поближе к дороге...Сказано - сделано...Ночевали уже на пожаробезопасной поверхности... Ветер ночью не изменился, пожар в нашу сторону распространился не так далеко, как мог бы при неблагоприятном ветре, но слишком хорошо я знаю цену "авосям"...
Обратно был только один поганый аттракцион - коцанная граната у братишки ухудшила управление авто...Поворот налево получался не сразу, подклинивало...На серпантине по перевалам то ещё "развлечение"... Но все в итоге благополучно прибыли в город, от пребывания в тундре только позитив...Наржались мы там от души по самым разным поводам...А железо, так на то оно и железо, чего переживать-то, всё чинится... Я разом и трамблёр махну заодно с глушаком...Рублей в пять уложусь всего-навсего...нет повода для переживания...У брательника, кажись, граната тоже имеется в загашниках... Так что, сплошной позитив...

тоже такое проходил! )))

как было дело...
помыл мотор на старом УАЗике(карбюраторном) ну и хреново трамблер закрыл пакетом)) внутрь видать попало.
завелся... поехал.
мотор нагрелся, влага испарилась. остановился. влага сконденсировалась на крышке. заводить- фиХ!
благо под гору остановился у магазина... накатом вниз... третья... бу-бу-бу-бу-... ХЕЕРРРААКС!!!!-УУУРРРРРР.

самый прикол еще -кекс какой-то (типа нарика) дорогу переползал-в этот момент взыв глушака! огромной силы- он падла бедный аж присел!
падла буду- не вру