Саш, ты так скоро весь ручной электроинструмент в станки переделаешь!  

Я влезу в разговор на минуточку 
Когда год тому я купил ЛШМ (совместно со всеми вами  ), начал опробирование, в том числе и на металлических заготовках...То, что это гусеничный движитель, норовящий сбежать, ты верно заметил...Без подручника ЛШМ годна для черновой обработки заготовки, но...но есть ещё пару моментов, что я для себя выявил: 1). скорость движения ленты всё же мала, из-за этого процесс обработки крайне нетороплив; 2). нагрев заготовки происходит быстрее, чем хотелось бы, а регулярно остужать, зажимая заготовку для обработки в тиски, а ЛШМ удерживая в руках...не вполне удобно (вытаскивать из тисков и макать в воду хлопотно, а распылитель использовать - малоэффективно, сыро и грязно)...есть ещё момент, назову его 2,5). ввиду сравнительно небольшой длины окружности ленты, износ её идёт довольно активно...не шибко надолго хватает... Возможно, если бы я взял ЛШМ со штатными креплениями, позволяющими зафиксировать машинку на какой-либо плоскости, было бы немного иначе, но как-то так вот у меня получилось...
Периодически подумываю (как раз для нужд, в том числе, ножеделания (если вдруг опять захочется...а оно периодически хочется  )) об УШМ с регулятором оборотов...Если к этому устройству присовокупить ряд насадок, а именно: чашеобразный абразивный диск, диски со шкуркой разной зернистости, отрезные диски, полировальный круг, то думаю, что при отсутствии помещения и некоторой доле (на мой взгляд, довольно значительной) универсальности такой УШМ для меня это удачный вариант...Разумеется, если всё же реализовываться задумаю, то и ЛШМ найдётся работа...

За ценник не скажу, у нас этот аспект весьма своеобразен...В соседних магазинах различаться может чуть ли не вдвое, а в сравнении с интернетовскими ценами (или в сравнении с теми, что народ видит, выезжая в отпуск в ЦРС), то полтора/два и более ценника бывает...Для примера: нашел прицеп у представителя изготовителя во Владивостоке...Его цена, с учётом доставки в Магадан ТК - 42000 руб. Поехали с братишкой в один из магазинов (их у нас крайне немного, где торгуют прицепами), так там платформа от такого в 60000 выставлена...У другого продавца, официального диллера кстати, цена ещё повыше...И так можно перечислять и перечислять...Но не стану травмировать более и так всё ясно... А хватает на крайне немного работы...Целиком на небольшую заготовку...хм...даже не знаю...Я протравливал сперва клинок, а потом лентой шворкал, не хватило... Правда и металл был Р6М5...Спуски, учитывая специфичность удержания рабочего инструмента и постоянные отвлечения на охлаждение из распылителя, получались с нечёткой линией взрезки, даже немного выпуклой линзой...Как-то так...

Сомнение в нужности гриндера или частотника?

Андрей, а у гриндера как ленты ходят? Одной ленты на средний нож хватает? Что греется? Сколько примерно лента стоит?

Вот ещё у ручной ЛШМ есть интересная функция, у неё может быть организован отвод мусора.

Исчерпывающий ответ
Цена лент тоже сильно разнится. Но все сходятся на одном: На дешёвых лентах разоришься быстрее.
Отвод мусора дело хорошее, но здесь он не поможет. ОЧЕНЬ много ОЧЕНЬ мелкодисперсной пыли. Буду колхозить Циклон. Дорожный конус уже отжал у вышкарей.
ПС: По гриндеру сомнений нет. А вот частотник ... Думаю пока.

Кстати, да. ОЧЕНЬ большой плюс такой шлифовалки - доступная, бюджетная и широкая лента.
Ещё и с поворотным узлом. Снимаю шляпу

Отредактировано razamanaz (7 Фев 2018 19:31:40)

Сейчас не вспомню где, но видел склейку, которая вполне работает надежно (по словам изготовителя и комментариям его последователей)...Если будет актуально, то свистни, я попробую найти...

На всякий случай узнал сколько стоит редуктор, оказалось - с доставкой в районе трёх тысяч. Не вариант!
К тому-же, оказалось, что шестерни пропали из-за того, что проплавились посадочные места подшипников в пластмассовом корпусе. Увеличилось межосевое расстояние между шестернями, шестерни стали буксовать.
На фото видно отверстие выходного вала.

Корпус редуктора выставлен по месту при помощи прокладок-распорок и вклеен, для предварительной фиксации на "суперклей".

В последствии, залью полости вокруг металлической части редуктора эпоксидкой.

Пока-же попробовал покрутить машинку. В начале на низком напряжении от блока питания, а потом и от сети. Даже попробовал немного буковую деревяху погрызть. Похоже, больше чем надо греются подшипники двигателя. Наверное нужно было в них чуть поменьше Литола набить когда пересмазывал.
И ось переднего вала тоже прилично разогрелась. Не знаю, надо её как-то смазать, да только как быть с пылью?

Таки заработала! Молодца Тимур!

Меня бы и на половину полдороги не хватило

Отредактировано razamanaz (2 Мар 2018 17:49:46)

Спасиб!
Согласен, что это не работа получилась, а что-то типа экстремального спорта. Кто кого. Противник был суров, но на моей стороне были толковый токарь и добрый сварщик.

Наверное скорее дух реаниматора. Работы ещё много будет и кое какие загадки предстоит разгадать, Но ещё раз убеждаюсь, что вещь не умерла, пока так не тешил её хозяин.

Я вот сейчас подумал, что чрезмерный нагрев оси переднего ролика может быть связан с избыточным натяжением ленты. Мне ось ведущего вала пришлось миллиметра на 2...3 назад отодвинуть, так-как новые шестерни слегка большего диаметра стоят. И передаточное отношение получилось чуть-чуть меньше, значит оборотов на выходе больше. Можно попробовать натяжение пружины растягивающей ленту слегка уменьшить и плавный пуск или регулятор оборотов от болгарки приспособить.

К стати, кто знает рецепт, как сделать эпоксидку слегка эластичной? В детстве, домешивал в неё клей типа "Феникса", "Момента". Что ещё можно попробовать сделать? Про добавление силиконового герметика никто не слышал?
Эластичность, думаю, желательна из-за возможного нагрева стального корпуса редуктора.