Камрады,как думаете МакСнайп 16х50 выдержит Смерша р4 плюющегося КПхой **90 парсеков?

drglum я бы наверно не рискнул , но если есть гарантия ещё то можно

Глянь здесь, надеюсь, что поможет...
http://forum.guns.ru/forummessage/3/748312-17.html

А ты где живёшь?
У нас неделю от -30 до -40. Недавно был на родительском собрании, нас просветили, что посещение школы в нашем городе (Барнаул) на усмотрение родителей и под их ответственность. Но школа будет работать при любой температуре воздуха!
Машину с автозапуска (дистанционно) в морозы не завожу, стараюсь сначала аккумулятор включёнными фарами прогреть. В прошлом году заводил с пульта, не завелась, двигатель залил пришлось в тепло тащить. Сказали, что в 3SFE (тойота) впускной коллектор в своих углублениях много бензина может содержать. В общем продувал воздухом и поменял разбавленное бензином масло.

До Тойоты были две четверки, на них ставил самодельные подогреватели. Делал из корпусов жигулевских термостатов и стаканных кипятильников. Устанавливал врезая в резиновый шланг над термостатом. А прошлые года три был гараж без электричества, я и отвык от благ цивилизации.
А у вас в городе япошек много?

Отредактировано FROL (17 Дек 2012 19:21:38)

Ханты-Мансийск
У нас в основном все на автозапуске по температуре. У многих ещё в довесок и электрокотел (подогреватель) стоит. Ночь возле дома на шнурке, в течении дня на работе -автозапуск. У меня Хонда Орхия и Тойота Опа были, тоже на автозапуске, за бензином только следи...
Машина у меня шкода, авто запуска нет, электроподогрев не поставил вебаста уже стояла при покупке, просто если сперва включить вебасту минут на двадцать, а потом завести то аккум подзаряжается нормально (прошлую зиму так проездил). А если три раза без подзарядки, то конечно никакой мороженый аккум не выдержит . А можно и завести сперва, а после вебасту включить, греется намного быстрее. Просто она у меня ещё и на печку включена, салон отогревать.
Придется наверно на электрокотел раззориться.

Праворуких японок за последние два-три года стало намного меньше. Кредиты щас раз дают налево и направо, китайтцы наводнили, правительство пугает запретом постоянно:). Я сам позапрошлой осенью Тойоту продал, сдуру-то. В августе месяце движку перебрал, 1ZZ, если кто знает про его болезнь детскую, Две тыщщи проехал, масла ни грамм не ушло. А в сентябре продал, накрыло меня, мол пока в цене продам. Перекупы прикололи тогда -один в салоне сидит, второй вокруг нарезает. Первый попросил ключи, типа завести попробовать, а второй смотрю к выхлопушке руки тянет. Какие глаза у них удивленные были, что двигатель с пробегом под 200 масла не плюёт. Тем более этот из первых выпусков.
А я вот вторую зиму и радуюсь продукции концерна WAG. В принципе меня устраивает.

Зашёл корефан в гости (на работе) так он технолог по сварке, а в свободное время шаманит машины, спросил его про  1ZZ, он сказал, что проблема у них в кольцах. Угадал?

Так вот для кого рынок оказываются освобождают -  для китайцев! Испытываю бессильное бешенство, когда слышу про правый руль. Сначала можно - покупай, потом говорят, что ты дурак и у тебя в собственности говно.
А я думаю, Надя (Тойота) - это лучшее, что у меня было и возможно будет.

блин я все забываю что последнее время с работы не вылажу на дорогах редко...
Я то больше к немцам привык, нравятся...
А на праворукой было, немного покатался, ну напрягает немного (обгоны, тесно справа ), я понимаю что дело привычки, но...
У меня кореш ездил на праворукой и на механике вообще жесть

По ремонту, заехал было в Тюмени на замену амортизаторов и попал к любителям тойот
Дык моего бедного форда обос...ли как могли тойота для них эталон качества и удобства в ремонте я уж не спорил...

А по подогреву, если чисто на автозапуске, то бензинка улетает это да...
Был у меня мерс дизель, нетурбованый 3литровый, 1990-92го года.
Поставил я его на автоапуск (были морозы) каждые 3ч на 20мин работы.
И получилось так, что, сорвался в Тюмень через пару дней
И только в дороге вспомнил что автозапуск не выключил
Прошла неделя, вернулся, думаю капец, сухой стоит, там оставалось-то литров 30-40 в баке.
Нифига за неделю в таком режиме скушал литров 20 был удивлен бензиновый бы весь высосал...
В то время вобщем и вывел для удобства, ночью на шнурке на котле, с утра автозапуск чтоб не бегать.
Но это все зависит от того, где машина стоит естественно у меня под домом...

В слово нежность я вкладываю несколько иной смысл. Как человек отработавший больше 7 лет на СТО и хрен знает сколько лет подпольно в гараже могу сказать следующее. Железо на японках тоньше, но жесткость достигается за счет профилирования. А потому любую дефектную (образно) деталь проще заменить на новую нежели пытаться ее вытянуть. Металл очень пластичен. Но с другой стороны это оборачивается плюсом....Пассивная безопасность. Демпфируя, принимая и гася удар , у людей больше возможности выжить в аварии.

Лошадь (машину), шашку (воздушки) и жену - не отдам не кому!

Ну вам сам бог велел! А нас то за что?

Да, в маслосъемных кольцах. Точнее в маслоотводных отверстиях в поршне, маленькие они были на первых сериях, поэтому забивались пригоревшим маслом и псё. Достаточно немного увеличить размер отверстия при плановой или внеплановой замене колец. Ну и дальше по двигателю чего-нибудь. Я махнул тогда все РТИ и вкладыши шатунные, ну и кольца конечна.
Витя, перестань в гисметео пялиться, яндекс точнее выдает погоду, ну или текучая на юграметео 
А машину я завел...

Очки-то как умудрился? Подскользнулся наверное