Что бы перестать хаять, достаточно один раз попробовать сделать то же самое.

Молодец, про тапки не забыл! 
А если из твоего останка 651 переломку сделать? Чёт я тоже 651 захотел (обезьян).

кстати выше кажется писалось про простоту 651-го- согласен полностью- клапан простой, СМ, курок- все дешево, но надежно! а поломки... так все ломается если с умением ломать

Мы с мелким подумали и решили, что нам необходим МР 651, в варианте со съёмным цевьём и прикладом. Соблазняет возможность темповой стрельбы свинцовыми пулями. В магазине в районе 3800 р. Но после отпуска напряг с деньгами ощущается сильней, чем обычно. И хочется (не знаю оправдано или нет) аппарат из старых партий.

А эти пистолеты,разве небыли заточены под простые шарики.

Вроде первые "Коренты" были только под пули заточены и маленькие баллоны. Кажется их с 95-ого года делают? У меня был барабан металлический, сейчас еще пластмассовый приобрел. Оба барабана под пули, шарики не удерживаются. Но несоосность не позволяет толком стрелять даже шарами. Какие существуют способы исправления несоосности барабана, если ствол жестко залит в корпус? В принципе есть мысли по изменению угла доворота барабана. Нужно еще почитать, проблема думаю не уникальна.

А кто какие способы знает, как можно оценить несоосность барабана и ствола.

Леха, посмотреть нужно в сборе. Если несоосность вправо-влево - можно попробовать положением барабана выловить. А если вверх или вниз - тогда как? Ствол у ИЖ-67 залит в металл ствольной коробки.

ну дык нарезы один шут должны быть по центру ствола??
а ствол по центру корпуса... соответственно барабан должен стоять по центру отверстия  дульного....
блин сумбурно написал...
ствол в корпусе залит но вставляется в рукоять-с уплотнением ПО ЦЕНТРУ отверстия для ствола..
Тим ты попробуй открути ствол с коробкой и глянь на барабан со стороны ствола... будет видно по центру отверстие в барабанчике или нет

Вот более подходящий совет для меня. Но рука вряд ли поднимется сильно пилить, так, только если слегка подправлю чего. Отношение уже как к раритету.  

zerg 007
14-03-2010 12:26 Весь день мучал пендаль и вот диагноз.

Соосность пропала из за схода с оси деталь обведенной синим (может из-за тряски в машине, я его там катаю), она давила на толкатель барабана и хана соосности.

А вертикальная не соосность была немного и усугубилась притиранием оси барабана (проверял новый пистолет все туго было)а потом разболталась

Холодная сварка сверления не держит стенки тонкие получаются и слазит.
Решил поставить железную ось со смещением вниз, использовал сверло 4.2 им сверлил, а затем и обломал в держателе, держится туго без люфта и соосность снова есть.

Для устранения недоворота нужно деталь (зеленый цвет) подогнуть внутрь, а красным наружу, предварительно подпилив. И играться затем только красной деталью.

А угол обведенный розовым сточить 1-2мм чтоб срыв курка происходил при полном повороте барабана.

Ствол зажал намертво с двух сторон потайными винтами от держателя електрозамков от авт. Сверлил корпус с боков, там толщина как раз под винт.

Нарезал резьбу впервые, купил комплекты метчиков и вперед.

Провел отстрел в ведро с водой и тряпками пули без повреждений и колпачки опять вылетают.

Визуально ГР стал входить на 5-6мм (по заднему краю) в доску, до этого около 1мм с не соосностью

Получается в мою доску так ГР. Проверено хроном.
95мс входит на уровне ИЖ 53
115мс входит на 1мм Корнет
сейчас 5-6мм может до 150 уже добрался, буду мимо проезжать проверю.

Да простит мемя -S-B-A-, ещё цитата, важно для старых "Корнетов":

posted 27-4-2013 20:39     

Если пружина родная,то лучше ее оставить.Там такой угол взаимодействия пружины с курком,что с жесткой пружиной становится только хуже.Лучше увеличить по возможности вес курка.Без пружины курок должен ходить очень легко,без всяких заеданий.Желательно подобрать пружину в клапане,так чтобы курок слегка продавливал шток без газа.Тут тоже фишка.Не нужно,чтобы шток был длинным.Для нормальных скоростей достаточно продавить шток на 1мм.При ударе курка по штоку,на курке в этом месте образуется вмятина,которая потом мешает быстрому открытию клапана,так как курок двигается по радиусу и стремится изогнуть шток.Для себя я это место высверливал и туда запрессовал максимально каленую втулочку с шпяпкой.Без нее скорости начинали плясать.Соответственно от этого зависит длинна выходящего штока.Проверяется в сборе просто.Без газа нажав на спуск,пальцем придавливаем курок и медленно отпускаем,опять не должно быть никаких заеданий.Они хорошо чувствуются.

Надо будет посмотреть состояние курка на моём экземпляре. Может попробовать приклеить пластинку (для эксперимента)? Или, по крайней мере, постоянно следить, что бы на месте контакта клапана и курка была смазка.

Леха, курок все-таки вращается на оси, поэтому выработка (не видел но думаю) и нагрузка на шток клапана будет направлена немного в сторону.

Осторожно следует относиться к совету: "Просверлить выходное отверстие в клапане под углом" (отмечено красным). Возможно, что сойдёт на нет дно в которое упирается прокладка седла клапана. Толщина дна может оказаться предельно тонкая, в моём клапане в результате сверления на дне образовалась пукля (сверло немного выдавило стенку, отмечено зелёным). Деформацию убрал, но герметичность слегка беспокоит (ещё не проверял).

Думаю, переводить ли аппарат на 12 г. баллоны?  Если переводить - хотелось бы внести минимальные изменения в конструкцию, и добиться всеядности баллонов.

Интересно мнение пользователей револьверов о пульном входе (воронке), ствольных прокладках и борьбой с не соосностью.