 |
 |
 |
Пневматика для всех |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Пневматика для всех » Услуги » Токарные и фрезерные работы.
Всем привет!
может кому что нужно подточить, фрезернуть...
желательно чертеж, ну или четко на словах с размерами то что хотите получить в итоге.
из готового есть надульники 
начало фрезерных работ можно глянуть тут
сегодня притащил кусок кругляка латуни... весом- 17,5 кг!!! 
диаметр 53мм
так-то держите меня семеро
еще есть дюраль 45-ка
шестигранник латунь 12-ка...
Отредактировано Леха-сумо (10 Дек 2013 17:05:11)
Алексей, я обязательно к Вам обращусь.
********************
С Уважением, Владимир.
раз такое дело то есть интерес. пластиковое ушко от тяги взвода отломалось. на гомо шадов спорт можно ли че нитьь сварганить типа муфты? и по цене вопрос стоит ли заморачиватся с этим или забыть нахрен.
Камиль - там надо ствол в сборе менять, а не только муфту, т.к. родная дудка шибко тонкая, и упрятана в пластиковый кожух ствола, частью которого и было отломавшееся ушко. - Ну не держат пластиковые стволы и муфты газовых пружин!!
Так что просто одну муфту на родной ствол не поставить.
Но если найдешь здесь того, кто тебе муфту на ГАМО выточить сможет - тогда пусть точат в ней канал сразу под ижевский ствол, диаметром 13мм. Потому что ижевских дудок выставляют на продажу в колличестве - каждую неделю кто-нибудь да продает, и в пределах 1000р всего можно взять.
Родную же дудку - продашь, и хоть за полцены, но в прибыли будешь 
можно ли че нитьь сварганить типа муфты? и по цене вопрос
в теории все можно
как говорилось в "Сказке про Федота стрельца"- нам бы сему... аль чертеж, мы б затеяли вертеж!
сфотай а там подумаем что да как.
ну и опять же как пишет
проще переделать под другую дудку наверно... т.к. пересыл и прочее сожрут много денеХ 
а без ствола сложно будет муфту подогнать в натяг
Ну вот есть чертеж штатной муфты на ГАМО:
из этой темы:
http://forum.guns.ru/forummessage/24/628004.html
Надо только скорректировать лишь один размер - сверление под канал ствола, т.к. его нужно сделать 1) сквозным, без перехода и резьбы (на чертеже так сделано для простоты монтажа ствола, но мне кажется проще тупо запрессовать ствол в муфту, чем точить понижение диаметра и потом резать на образовавшейся ступеньке монтажную резьбу), 2) с внутренним диаметром 13мм ...или даже лучше 12,9, чтобы ствол зашел внатяг в нагретую муфту (для чего на стволе сделаем заходный конус, нагреем муфту тепловым пистолетом, а потом забьем в нее ствол через навернутую на штатную резьбу 12х1 чушку (такая у меня как раз имеется - я с ее помощью казенник выбивал, когда фаску заходную делал), и отрежем потом торчащий с казны кусок с заходным конусом, сформируем фаску, проточим выборку под ось, и всего делов.
...забыл добавить - герметизацию перепуска я смогу сделать сам, из штатной резинки от ГАМО, ...или тупо кусок подходящего щланга отрежу и подгоню.
Уезжаю в командировку, поэтому муфтой смогу заняться только на следующей неделе...
Василии сделаи дело выложи. фотки поломаного стволика если нетрудно.
смысла нет - я же сказал, что там надо ствол целиком менять, с муфтой.
Когда Леха-сумо сделает муфту - купишь за рубль на форуме ижевскую дудку, и тогда все и соберем.
на днях местный комрад обратился с вопросом по доводке GAMO CFR.
конкретно - расточить посадочную канавку под резиновое кольцо -уплотнение на клипе, в процессе этого решились на полировку-выравнивание казны...
с завода ствол обычно немного выступает и оставляет на клипе наклеп(о блин игра слов )
к сожаленю фотто не сделал как было... но в интернет много инфы вроде по этому поводу..
в итоге соорудил такой вот притир
вторпластовые ролики хорошо скользят по целиндру не царапая поверхность, при этом центруя вал.
на торце на болванку из бука наклеил супер клеем наждачку разной зернистости и выровнял выступ
сори за плохие фото....
сегодня допетрил соорудить приблуду - как фрезеровать по окружности
не знаю может это уже где-то было, но я не видел и до всего только своим серым веществом дошел
короче заказали восьмерку нужной толщины и высоты по центрам...
для меня это первая восьмерка поэтому все достигается процессе так сказать....
маненько фоток...
заготовка для восьмерки
сначала расчертил центра и оси, потом мааленьким сверлом прошел, затем под ствол на 13 рассверлил, а под резик на 40 уже не токарнике растачивал.
оставалась проблема как обработать по окружности низ и верх восьмерки...
крутил в руках, думал как пустить фрезу по дуге, а потом осенило!!- зачем двигать фрезу, когда можно крутить заготовку! причем по радиусу!!
сделал конический упор чтоб зажать по центру отверстия-
собрал на подшипниках "этажерку" куда была зажата заготовка-
и прошелся потихоньку фрезой! 
не очень чисто получилось... нужно фрезу выкидывать- сколы на режущих гранях и тупые кромки делают свое поганое дело... придется шлифовать дополнительно..
а под конец работы совсем беда случилась
сильно крутанул заготовку и фрезу закусило((
да так , что в станке что-то начало хрустеть\стучать....
завтра на свежую голову буду вскрывать... походу шестерням 3,14здец пришел
Будем надеяться на лучшее. 
Приветствую, Леш. А надульник-модер и втулку перепуска для мурки сделать сможешь?
Чертеж имеется?
Или как минимум на словах с размерами.
Диаметр перепуска? Посадка? Материал?
Так же и по модеру.
Один из минусов это сроки. Быстро не смогу. Работать приходится и ещё не всё сделал что уже заказано.
сегодня допетрил соорудить приблуду - как фрезеровать по окружности
Молодец Алексей! 
Работы Кипят! И это Правильно! Нужно пробывать .......
Работы Кипят
уже нет 
вскрытие "башки" фрезера открыло глазам такую вот печальную картину..
лопнула шестерня передач....
на время перебиться думаю в центре клеем и капроновыми нитками или проволокой сделать "бандаж"
Ух, МЛЯ !!! Пичалька !
попытка номер раз- обдойтись малой кровью... 
зачистил наждачкой паз между зубьями
развел эпоксидку( в баночке из под пулек!!!- это архиважно )
обезжирил и намазал клеем место ремонта...
затем намотал плотно капроновую нить!
тонкую, но ОЧЕНЬ прочную!!(руками порвать не смог- побоялся порезаться)
сверху снова замазал клеем.
ну и напоследок остатки клея замазал в выемки- для успокоения совести- типа так крепче будет 
поставил в уголок сохнуть.... может завтра получится испытать что из всего этого выйдет
Модер сегодня на коленке сделал, сушится после покраски. Но все-равно....Чертежи вот:
втулка перепуска, и не обязательно латунь...
надульник
Втулка - чертеж стандартный, проверенный, а с надульниками возможны варианты.Например этот с посадочной резбой 12Х1, я ищу без резьбы с поджимным винтом. То есть тоже самое, только без посадочной резьбы
Отредактировано Хантер07 (27 Фев 2014 20:18:02)
То есть тоже самое, только без посадочной резьбы
т.е. на 125 мм вглубь просто отверстие Ф13,5?
или все-же должен плотно на ствол одеваться?
Завтра точнее промеряю, по моему Ф13 у меня !?. А так да, просто отверстие.
по моему Ф13 у меня
ну ежовые дудки 13, просто на чертеже идет с зазором, поэтому 13,5.
если так сделать то модер сместится на пол миллиметра при зажатии поджимным- а это не айс
Да. Согласен
ИИИИХХХХАААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
фрезер зачинил таки!!!!
поменял... вернее внес смазку в подшипники пиноли!
так вот было суховато....
ну и очередную восьмерку начал фрезеровать
Промерял наконец то дудку, Ф13 все таки. Как, сможешь, Лех?
смочь то сможу, но не в ближайшие дни...
у меня сейчас жилищно- денежный вопрос на первом плане....
Понял, у самого ситуация аналогичная!
пока суть да дело маненько струганул металл...
по просьбам трудящихся изготовлено еще пару вещей
Вы здесь » Пневматика для всех » Услуги » Токарные и фрезерные работы.
