А что подгонять пришлось? Вот , я знаю, что у ИЖ-22 бывают не совсем совместимые муфты.

Да, у меня. на ИЖ-22 тоже дно с глубокой, наверное миллиметра 1,5-2, 45 градусной фаской.
Вот с кожаными манжетами может такая хрень произойти, что они от пропитки маслом только распухнут и разлохматятся. То-ли какое-то масло современное на кожу плохо действует, то ли кожа не совсем настоящая. Полагаю, нужно, что бы кожа каким-то образом немного "задубела", стала более жёсткой, что бы держала форму. Я, когда возился со "Славией" нашёл такой способ, нужно немного обжечь (прогреть высокой температурой, но не до обугливанипя) готовую, поработавшую, манжету. Можно использовать газовую горелку или промышленный фен. Но, не уверен, что этот номер пригоден для любой кожи.

Как-то обычно, от старых людей завет замачивать кожаную манжету в масле. Только, как я уже говорил, бывает что кожа сильно расквашивается, не держит форму и от этого туго идёт поршень. Или старые манжеты при производстве чем-то дубили, а сейчас, с теми, что идут в продажу как запчасти не заморачиваются, или масло (а как правило используют то что осталось от заливки в двигатель) на кожу не так как старое действует. 

Компрессор менял? Или на родном "выжимаешь по капле"?

Так и горит касторка хорошо (лучше автомасел) - в авиамоделизме, раньше только её и пользовали для двигателей.

Авиамоделизме используется как смазка добавляют в топливо но горит оно плохо

Вот никогда не задумывался, что есть касторовое масло. Глянул википедию. Касто́ровое масло («касто́рка», масло клещевины, лат. Оlеum Ricini) — растительное масло, получаемое из растения клещевина обыкновенная,  
А раз это растительное масло, значит, очень вероятно, что оно со временем (в отличие от машинного) полимеризуется. Может потому старые манжеты и держали форму?

Вот о смазывающих свойствах. В качестве смазочного масла касторовое имеет ряд преимуществ по сравнению с минеральными маслами: широкий диапазон рабочих температур (Tзамерзания=-16, Tвспышки=275 °C), нерастворимость в нефтепродуктах, нетоксичность, неагрессивность по отношению к большинству пластмасс. Основными недостатками, ограничивающими применение этого вещества в качестве смазочного материала, являются его быстрая окисляемость и низкая теплопроводность.

Используется для смазки деталей машин в пищевой промышленности и как компонент пластичных смазок (например, «ВНИИНП-291», «Бензиноупорная»).

"Быстрая окисляемость" - это скорее всего и есть полимеризация, то есть манжета пропитанная касторкой должна приняв форму цилиндра становиться твёрдой.

Кожа боится масла, как понял минеральные. А вообще то пофиг чем смазывать.  Я раньше вообще закапывал в перепуск бытовое и ничего страшного не происходило. Но вот поменять вкладыш на полиуритан, не мешает. Удар в дно смягчается. Вообще проблем с кожанной манжетой не должно быть. Она сама свое место займет. Лишнее сотрется и отвалится.

приветствую всех, кто нибудь подскажет как горизонтальный люфт у иж38 с рычажком устранить или даже лучше на картинке показать

понятно спасибо, еще год не подскажите,достался мне вот не очень дорого экземпляр